مبارزه در حال حرکت … همانند دوران اوج جنگ سرد ، سیستم های دفاع هوایی کوتاه برد و فوق برد کوتاه (PVOBD و PVOSBD) بار دیگر به سلاح های فوری نیاز دارند ، اما در کمتر از یک مورد نسل بشر ، توپخانه ضدهوایی با موشک های سبک بسیار دقیق جایگزین شده است. هیچ نیروی نظامی نمی تواند بدون آنها فعالیت کند ، به ویژه هنگام استقرار و فعالیت در خارج از کشور
شخص غیر معمول اغلب دفاع موشکی ضد هوایی مدرن (ثابت یا متحرک) را مجموعه ای از سلاح های ضد هوایی تخصصی می داند که عمدتا برای محافظت در برابر تهدیدات هوایی در ارتفاع پایین طراحی شده اند ، عمدتا هلیکوپترها و هر گونه هواپیمای آهسته پروازهای کوتاه برد. پشتیبانی ، و امروزه حتی از (برای بسیاری تازگی) هواپیماهای بدون سرنشین که قادر به انجام حملات ظریف هستند.
البته ، از آنجا که کشورهای ثروتمند به وضوح سیستم های ضد هوایی چند لایه پیچیده و بسیار م preferثر را ترجیح می دهند ، از جمله موشک های ضد هوایی سطح ابتدایی (توپخانه ضد هوایی و موشک های سبک) و شبکه های ضد بالستیک میان برد و دوربرد ، یک درخواست مداوم برای محافظت "در حال حرکت" در فاصله بسیار نزدیک ، هر گونه سلاحی است که می تواند در هوا مورد حمله قرار گیرد. در زمینه دفاع موشکی ضدهوایی ، چند سیستم جدید از دهه 80 ظاهر نشده است … وانت تویوتا در همه جا با MANPADS یا مسلسل کالیبر بزرگ نصب شده در میدان جنگ ، به ویژه در خصومت های نامتقارن ، مهم نیست. فاجعه یک هلیکوپتر فرانسوی در مالی در سال 2013 چقدر وحشیانه و چندین مورد از دست دادن بالگردهای روسی در سوریه در سال 2016.
جالب اینجاست که چند ماه پیش ، فرماندهی ارتش آمریکا در اروپا ، که قطعاً روند پیشین 25 سال پیش نبود ، هشدار داد که قابلیت های پدافند هوایی کوتاه برد در قاره رو به زوال است. حتی کمیسیون ملی آینده نیروهای زمینی ، در گزارش 2006 خود ، اشاره کرد که این منطقه "به طور غیرقابل قبولی کمی مدرن شده است". برای فرمانده ارتش آمریکا در اروپا ، سرهنگ ژنرال فردریک هاجز ، بزرگترین چالش این دهه بدون شک مقابله با سیستم های شناسایی هوایی یا پهپادهای پر از بمب است که حضور آنها در میدان جنگ رو به افزایش است و نگران کننده است.
یک داستان احتیاطی کوچک
در نیمه دوم سال 1943 ، آلمان نازی برتری هوایی خود را در تمام جبهه ها از دست داد و ارتش آن توسط نیروهای هوایی متفقین مورد آزار و اذیت قرار گرفت. در جبهه غربی ، هواپیماهای آمریکایی P-47 Thunderbolt و P-51 Mustang و بریتانیایی Hawker Typhoon and Tempest ، مسلح به بمب و موشک ، سازه های نبرد ورماخت را ویران کردند و صدها تانک و کاروان های حمل و نقل را نابود کردند. همین اتفاق در جبهه شرقی رخ داد ، جایی که قدرت اصلی حمله توسط هواپیماهای تهاجمی Il-2 ستاره قرمز نشان داده شد. در اینجا ، توپ های 20 میلی متری تک لول آلمان به دلیل محدودیت قدرت شلیک نمی توانند پاسخ مناسبی به دشمن بدهند ، زیرا گاهی اوقات یک یا دو گلوله برای از بین بردن Il-2 کافی نبود و بیشتر پوسته ها به ندرت از یک هواپیما برخورد می کردند. ترکیدبا این حال ، یک ضربه از توپ 37 میلی متری معمولاً برای سرنگونی ایل -2 کافی بود.
برای مقابله با این تهدید مزاحم ، ورماخت اسلحه های ضد هوایی و وسایل نقلیه را ترکیب کرد. بنابراین یک واحد خودران ضد هوایی (ZSU) بر اساس مخزن متوسط PzKpfw IV ایجاد شد ، که شاخص Sd. Kfz را طبق سیستم تعیین بخش برای وسایل نقلیه زرهی دریافت کرد. 3/161 نام آن "Möbelwagen" ("وانت مبلمان") به دلیل شباهت خارجی در موقعیت انباشته شده (سپرهای زرهی اسلحه برافراشته) با یک کامیون مبلمان است (عکس زیر). اولین نصب ، با یک کوارتت از توپ های 20 میلیمتری FlaK 38 (Flakvierling) ، در پایان سال 1943 ساخته شد. این توپ های 20 میلی متری با قابلیت حمل 4 دقیقه شلیک مداوم (3200 گلوله) ، خلبانان ائتلاف متفقین را که آنها را "چهار جهنم" نامیدند ، به وحشت انداخت.
به موازات این سیستم تسلیحاتی ، از یک توپ 37 میلیمتری با کالیبر بزرگتر FlaK 43 نیز استفاده شد که برای محافظت از ستون های زرهی در راهپیمایی در حدود 300 موبلواگن نصب شده بود. آنها به زودی با سیستم های برتر Wirbelwind و Ostwind Flakpanzer IV جایگزین شدند که مسئول تلفات سنگین خلبانان آمریکایی و انگلیسی بودند که بر فراز فرانسه ، بلژیک و هلند پرواز می کردند. اما این قبل از ظاهر شدن آخرین سیستم از لیست تاسیسات ضد هوایی بود - Kugelblitz FlaKpanzer IV فقط در پنج نسخه قبل از تصرف منطقه روهر توسط ارتش متفقین ساخته شد. دارای دو پایه 30 میلیمتری MK103 DoppelflaK با قابلیت شلیک 900 گلوله در دقیقه!
از سوی دیگر ، صنایع آمریکا و انگلیس ، ناگفته نماند که اتحاد جماهیر شوروی ، در همان زمان سکوهای ضد هوایی خودران با مسلسل های سنگین توسعه دادند. با این حال ، به دلیل برتری هوایی نیروهای هوایی آنها ، بیشتر آنها به عنوان پشتیبانی مستقیم آتش برای نیروهای زمینی در برابر تانک ها و سایر وسایل نقلیه جنگی مورد استفاده قرار گرفتند. به عنوان مثال می توان به تانک انگلیسی Crusader Mk. III / AAT یا ماشین زرهی Staghound T17E2 AA مجهز به دو مسلسل 12.7 میلیمتری M2 و سیستم های ضدهوایی آمریکایی با چهار مسلسل 12.7 میلی متری M2 (معروف به Four Fifties از آن زمان اشاره کرد) اشاره کرد. کالیبر آنها 0.50 است) ، اغلب بر روی سکوی وسایل نقلیه نیمه راه M16 GMC نصب شده است.
اگرچه بسیار کمتر از سیستم های ضدهوایی 20 میلیمتری آلمان بودند ، اما حداقل در دسترس گسترده بودند و بیشتر برای سرکوب اهداف زمینی مورد استفاده قرار می گرفتند. با این حال ، هیچ یک از اسلحه های ضدهوایی دارای عمر طولانی و شهرت بین المللی مانند سیستم 40 میلی متری شرکت سوئدی (در حال حاضر انگلیسی) بوفورس نبودند ، که یکی از محبوب ترین سیستم های ضدهوایی در رده میانی در توده ای که در جنگ جهانی دوم توسط بخش بیشتری از متحدان غربی و همچنین بسیاری از کشورهای ائتلاف هیتلری مورد استفاده قرار گرفت! تعداد کمی از این تاسیسات امروزه در تعدادی از کشورها از جمله برزیل در حال کار هستند. اسلحه خودران ضد هوایی M19 (Multiple Gun Motor Carriage) ، بر اساس شاسی تانک سبک M24 Chaffee ، که روی آن برجک سه نفره نصب شده بود ، مسلح به دو توپ 40 میلیمتری بوفورس ، بهترین بود. اسلحه خودران ضد هوایی در ارتش آمریکا. این نصب توسط کادیلاک در سالهای 1944-1945 ساخته شد ، در پایان جنگ جهانی دوم ، با چندین واحد ارتش آمریکا در خدمت بود و بعداً در جنگهای کره ای مورد استفاده قرار گرفت. جانشین آن ، M42 داستر کاملا دستی با همان توپ بر اساس شاسی M41 ، در اواخر دهه 1950 به اصلی ترین شارژر خودران در نیروهای مسلح آمریکا تبدیل شد. به عنوان یک سیستم نسبتاً کارآمد در دوره ای که برای آن ایجاد شد ، تا زمانی که گسترده شد ، مطمئناً در برابر اهداف جت با سرعت بالا در دهه شصت بی اثر شد.
این دلیل اصلی است که اسلحه های خودران متحرک متعاقباً در نیروهای مسلح آمریکا با سیستم های موشکی ضد هوایی نسل اول مانند MIM-72A / M48 Chaparral جایگزین شدند ، در زمانی که برخی از کشورها در حال افزایش بودند. مزایای زیادی با استفاده از اسلحه های خودران ، به عنوان مثال اتحاد جماهیر شوروی با ZSU-57-2 (بعداً شیلکا و تونگوسکا با افزودن راهنمای رادار).آلمان با Flakpanzer Gepard و فرانسه با "30mm twin" AMX 13 DCA-همه این سیستم های ضد هوایی مجهز به رادار برای تشخیص و ردیابی برد کوتاه بودند. امروزه بسیاری از این سیستم های خودران با چند نیروی نظامی عجیب و غریب در خدمت هستند ، اما در ارتش های بزرگ تا حد زیادی با موشک های سبک جایگزین شده اند.
سیستم های دفاع هوایی کوتاه برد قابل حمل و قابل حمل
ظاهر موشک های سبک زمین به هوا عملاً کل موازنه قدرت را در میدان جنگ تغییر داد. MANPAD (سیستم های موشکی ضد هوایی قابل حمل) سیستم های برد کوتاه هستند که مخصوص حمل و راه اندازی یک نفر طراحی شده اند. جانشین واقعی اسلحه ضد هوایی چهارگانه M4 مدل 1931 ، نصب شده بر روی سکوی کامیون GAZ-AA ،-MANPADS برای اولین بار در اواسط دهه 60 در میدان جنگ ظاهر شد. اگرچه در ابتدا این مجتمع ها در اواخر دهه 50 توسعه یافتند ، اما واقعاً نه تنها یک راه حل ابتکاری برای ارائه حفاظت همه جانبه م forcesثر از نیروهای زمینی در برابر هواپیماهای کم پرواز دشمن بود ، بلکه در مقایسه با توپخانه های سنتی ضدهوایی یک گام واقعی رو به جلو بود.
برخلاف توپخانه ضدهوایی ، MANPADS که توسط یک نفر حمل می شود ، بسیار سیار است و به راحتی پنهان می شود و به طور بالقوه قادر به تخریب فاجعه بار است. به همین دلیل MANPADS به عنوان یک ابزار تروریستی بالقوه مورد توجه زیادی قرار گرفته است که عمدتا علیه اهداف غیرنظامی و دولتی و بیش از همه علیه هواپیماهای غیرنظامی بی دفاع استفاده می شود.
امروزه سه نوع MANPADS وجود دارد که بر اساس نوع پرتاب موشک تعیین می شوند. هنگامی که در چند قطعه ترکیب می شوند ، آنها همچنین به مهمترین سلاح اکثر سیستمهای دفاع هوایی خودران موجود تبدیل می شوند:
• موشک های مادون قرمز که منبع گرما را هدف قرار می دهند ، معمولاً موتور یا جت گازهای خروجی.
• موشک های دارای سیستم هدایت فرمان رادیویی ، هنگامی که اپراتور MANPADS با استفاده از یک چشم انداز نوری ، هدف را گرفته و همراه می کند و دستورات هدایت را از طریق یک کانال رادیویی به موشک منتقل می کند.
• موشک هایی با هدایت پرتو لیزر ، هنگامی که موشک لوله بشکه را دنبال می کند و نقطه نور هدف را که توسط تعیین کننده لیزر روی هدف ایجاد شده است هدف قرار می دهد.
از میان هر سه نوع موشک سبک ، موشک های هدایت شونده مادون قرمز برای دفاع هوایی برد کوتاه و فوق کوتاه انتخاب ترجیحی هستند. سرهای مادون قرمز وابسته آنها (GOS) برای جستجوی منبع قدرتمند تابش مادون قرمز طراحی شده است. نسل اول IR-GOS دارای هدف لنز آینه ای بود که روی روتور ژیروسکوپ نصب شده بود و با آن می چرخید و انرژی حرارتی را در آشکارساز جمع آوری می کرد. طراحی GOS از تولید کننده ای به کشور دیگر متفاوت است ، اما اصل آن ثابت است. با تعدیل سیگنال ، منطق کنترل می تواند تشخیص دهد که منبع مادون قرمز در رابطه با جهت پرواز موشک کجاست. همه نسل اول GOS (1G) از دهه 60 به این ترتیب کار می کردند. در طرحهای بعدی از نسل دوم (2G) ، که در دهه 70 معرفی شد ، اپتیک موشک می چرخد و تصویر دوار بر روی یک موی ثابت ثابت (که حالت اسکن مخروطی نامیده می شود) یا مجموعه ای از آشکارسازهای ثابت که سیگنال پالس را تولید می کند ، تولید می شود. یک دستگاه منطقی ردیابی
اکثر سیستم های قابل حمل قرن گذشته از این نوع جستجوگر استفاده می کنند ، مانند بسیاری از سیستم های دفاع هوایی کوتاه برد و موشک های هوا به هوا. آخرین نسل موشک های 3G از تشخیص خطای مادون قرمز و تشخیص شکل استفاده می کنند. نسل بعدی ، که در حال توسعه است و تا سال 2025 انتظار نمی رود ، از سیستم های اسکن صفحه کانونی حساس به رنگ (4G) بسیار گران تر در طول موج های خاص استفاده خواهد کرد.
سلاح ترجیحی برای درگیر شدن با سامانه های پدافند هوایی با برد بسیار کوتاه ، موشک های مادون قرمز هدایت کننده آتش و فراموش کردن هستند ، مانند MBDA Mistral اروپایی ، Igla روسی (کد ناتو Strela) از KBM و Stinger آمریکایی از Raytheon. در دهه های اخیر ، همه آنها در هزاران قطعه تولید شده اند. به این سه نفر می توان سیستم های کوچکتر اضافه کرد: موشک سوئد RBS 70 سوئدی و CNPMIEC QW-2 چینی (کپی از موشک اصلی ایگلا شوروی). به نوبه خود ، صنعت بریتانیا موشک های زمین به هوای کوتاه برد با هدایت لیزری مانند Thales Starstreak را توسعه داده است که منشاء آن خانواده بسیار موفق Javelin / Starburst از سامانه های موشکی Shorts است. موشک سه سر Starstreak / ForceShield به عنوان سریعترین موشک کوتاه برد زمین به هوا در جهان (4 ماخ) شناخته می شود. همه این سیستم های تسلیحاتی دارای برد معتبر تقریباً 5 تا 8 کیلومتر هستند و می توانند به ارتفاع 5000 متر با احتمال بسیار زیاد برای اولین بار برخورد کنند. آخرین نسخه های همه موشکهای فوق دارای یک جستجوی سختگیرانه است که می تواند اقدامات متقابل مادون قرمز یا لیزری را فریب دهد. با این حال ، بیشتر ارتشهای جهان (و نه فقط ارتشها) موشکهای تحت هدایت IR را ترجیح می دهند ، زیرا همچنان مقرون به صرفه هستند و سوء استفاده را بهتر تحمل می کنند. خوب ، بقیه اجازه دهید موشک هایی با رادار یا هدایت لیزری انتخاب کنند.
سیستم های پدافند هوایی کوتاه برد اروپایی بسیار فعال در حال بازگشت به بازار جهانی هستند. شاید بهترین گواه این باشد هم مجتمع Tor با تکنولوژی بالا روسیه (نام ناتو SA-15 Gauntlet) از شرکت Almaz-Antey و هم مجتمع MPCV مقرون به صرفه از MBDA ، نصب شده بر روی خودروهای نظامی از هر نوع.
بادهای شرقی
کشورهای اروپای شرقی سامانه های ضد هوایی کوتاه برد خودکشی بسیار جالب با موشک های هدایت راداری ایجاد کرده اند. اولین و قدیمی ترین آنها ، سیستم موشکی ضد هوایی 9K33 ، هنوز در حال کار است. 9K33 (نام ناتو SA-8) که در اوج توسعه نوآورانه صنایع دفاعی شوروی توسعه یافت ، اولین سامانه موشکی ضدهوایی متحرک بود که بر اساس یک شاسی واحد با رادار رهگیری هدف خاص خود ساخته شد ، و این چه نوع شاسی است. ! حمل و نقل شش چرخ BAZ-5937 همه جانبه (و حتی شناور) یک مزیت واقعی در این زمینه است ، هنگامی که استقرار سیستم از اهمیت بالایی برخوردار است. همه انواع مجتمع 9K33 بر اساس پرتابگر خودران 9A33 با رادار است که می تواند اهداف هوایی را به طور مستقل یا با کمک رادارهای نظارتی هنگ شناسایی ، ردیابی و درگیر کند و شش موشک هدایت شونده ضد هوایی 9M33 با هدایت رادار را پرتاب کند. مجتمع متحرک برای حرکت روی آب مجهز به یک توپ آب است ، می توان آن را با هواپیمای IL-76 و با راه آهن برد ، 500 کیلومتر است. کاملاً قابل درک است که پس از دوران جنگ سرد ، بسیاری از مجتمع ها که با هزینه سیستم های الکترونیکی و رایانه ای غربی به روز شده اند ، اکنون توسط کشورهای ناتو با کارایی بالا مورد استفاده قرار می گیرند.
سنگین ترین و بزرگترین سامانه پدافند هوایی کوتاه برد امروزه مجموعه روسی Tor-M1 است که توسط نگرانی Almaz-Antey و آخرین نسخه آن ، Tor-M2 تولید شده است. هر دو دارای حداقل 12 موشک زمین به هوا 9M331 هستند. کلاهک تکه تکه شدن موشک و فیوز از راه دور فعال می تواند اهداف متحرک را با سرعت 700 متر بر ثانیه و در ارتفاع 6000 متری در شعاع 12 کیلومتری از بین ببرد. این مجموعه می تواند با توقف کوتاه سه تا پنج ثانیه به سمت اهداف شلیک کند. سیستم موشکی ضدهوایی مبتنی بر خودروی رزمی ردیابی 9A331 (شاسی از نوع GM-5955) است که می تواند در بزرگراه به سرعت 65 کیلومتر بر ساعت برسد و برد کروز 500 کیلومتر دارد. خدمه 4 نفر شامل راننده فرمانده و دو اپراتور خدمات رسانی می کردند. کابین خلبان در جلو قرار دارد و برجک در وسط خودرو نصب شده است ، رادار نظارتی ، با پوشش 90 درجه ، در عقب نصب شده است.این خودرو همچنین مجهز به رادار داپلر باند K با آنتن آرایه مرحله ای است که برد آن 25 کیلومتر است.
در مورد سیستم های سبک ، شرکت روسی KBM یک سیستم ضد هوایی جدید Gibka-S ایجاد کرده است که می تواند آخرین سیستم موشکی ضد هوایی قابل حمل 9K333 وربا (پذیرفته شده در سال 2014) را بپذیرد. مجتمع ضدهوایی Gibka-S به منظور ارائه تجهیزات متحرک پدافند هوایی کوتاه برد به نیروهای مسلح طراحی شده است. سامانه ضد هوایی خودران جدید متشکل از چندین پرتاب کننده است که بر اساس خودروی زرهی چرخ دار تایگر و یک خودرو شناسایی و کنترل طراحی شده است. مزیت مهم وسیله نقلیه رزمی این است که می تواند از جدیدترین وربا MANPADS و Igla-S MANPADS استفاده کند که با ارتش بسیاری از کشورها از جمله ارتش روسیه در خدمت است. در محموله مهمات مجتمع هشت موشک وجود دارد. چهار مورد از آنها بر روی پرتاب کننده قرار دارد. کار BMO تا حد امکان به صورت خودکار انجام می شود. دو حالت استفاده رزمی وجود دارد: خودمختار یا تحت کنترل پست های فرماندهی.
وسیله نقلیه شناسایی و کنترل فرمانده دسته (MRUK) برای کنترل خودکار اقدامات جوخه های توپچی ضد هوایی MANPADS طراحی شده است. MRUK شامل یک رادار کوچک "Garmon" است. MRUK به شما این امکان را می دهد تا سریعاً با پست های فرماندهی بالاتر تعامل داشته باشید و شش وسیله نقلیه جنگی تابع یا چهار گروه از توپخانه های ضد هوایی مجهز به مجموعه تجهیزات اتوماسیون 9S935 را کنترل کنید. محدوده ارتباطی تضمین شده MRUK با BMO در حالت ثابت 17 کیلومتر و هنگام رانندگی 8 کیلومتر است.
یک موشک ضد هوایی متحرک Poprad از شرکت لهستانی Bumar Electronics ، که از نظر مفهومی کاملاً مشابه است ، قادر است اهداف هوایی را در ارتفاعات کم و متوسط مورد اصابت قرار دهد. مجهز به چهار پرتابگر مسکو گروم است ، اگرچه انواع دیگر MANPADS قابل نصب است. سیستم کنترل آتش شامل یک ایستگاه اپتوالکترونیک با دوربین مادون قرمز و فاصله سنج لیزری و همچنین یک سیستم "دوست یا دشمن" استاندارد ناتو است. این واحد مجهز به سیستم های ناوبری و انتقال داده است که امکان ادغام این واحد را در یک سیستم پدافند هوایی یکپارچه فراهم می کند. به طور پیش فرض ، مجموعه Poprad بر اساس خودروی زرهی چرخ دار Zubr طراحی شده است ، اما می تواند بر روی سکوهای دیگر ، از جمله نفربرهای زرهی نیز نصب شود. برد موشک گروم تا 5500 متر و حداکثر ارتفاع 3500 متر است. بازرسی اسلحه لهستان تأیید کرده است که سیستم پوپراد با موشک جدید Mesko Piorun از ZM Mesko آزمایش شده است که در نهایت جایگزین موشک Grom می شود.
"موشک یورو" MBDA
علاوه بر سیستم پدافند هوایی کوتاه برد VL Mica ، بر اساس موشک هوا به هوای Mica IR / ER (عکس زیر) برای درگیر شدن اهداف بسیار مانورپذیر در فواصل کوتاه و متوسط با هدایت مادون قرمز و رادار ، که اکنون بخشی از آن است. از سری جنگنده های چند منظوره Rafale و جنگنده Mirage 2000 ، MBDA یکی از سازندگان سیستم های دفاع هوایی فوق کوتاه Atlas-RC و MPCV است. این سیستم ها بر اساس موشک هدایت شونده زمین به هوا Mistral 2 طراحی شده اند که قادر است طیف وسیعی از اهداف هوایی را در ارتفاعات بیش از 3000 متر ، از جمله اهدافی با امضای حرارتی کم ، رهگیری کند. گفته می شود که نرخ ضربه بالایی دارد و در برابر مانور اهداف هوایی (همچنین حرکت روی زمین) بسیار مثر است.
MPCV (وسیله نقلیه رزمی چند منظوره-وسیله جنگی چند منظوره) مجموعه ای از آخرین نسل با قدرت شلیک بالا است که برای عملیات ضد هوایی زمینی در محدوده های بسیار نزدیک طراحی شده است. وظیفه آن این است که واحدهای ضدهوایی را با یک سیستم سلاح ساده که ترکیبی از تحرک بالا ، حفاظت خوب از خدمه و قدرت شلیک بالا است ، ارائه دهد. این مجموعه بر اساس یک برج خودکار نصب شده بر روی یک خودروی زرهی ساخته شده است. این برج شامل سنسورهای اپتوالکترونیک ، یک توپ کوچک و چهار موشک آماده پرتاب میسترال 2 است که می توانند از یک کنسول کنترلی نصب شده در داخل خودرو پرتاب شوند.این سیستم تسلیحاتی با جدیدترین موشک کوتاه برد زمین به هوای میسترال 2 بر روی طیف گسترده ای از وسایل نقلیه زرهی بسیار مانور پذیر آزمایش شده است. تحرک زیاد و زمان پاسخ کوتاه ، تنها دو ثانیه ، قابلیت های ضدهوایی یک پدافند عظیم را افزایش می دهد.
یک واحد چهار مجتمع MPCV برای شلیک به 16 هدف مختلف که از هر جهت پرواز می کنند ، به کمتر از 15 ثانیه زمان نیاز دارد. این مجتمع را می توان هم توسط یک اپراتور و هم توسط خدمه ای دو نفره از جمله فرمانده اداره کرد. ایستگاه نوری الکترونیکی مجتمع MPCV توسط Rheinmetall Defense Electronics توسعه یافته است. این شامل تلویزیون و منظره مادون قرمز ، یک فاصله سنج لیزری و یک دستگاه ردیابی هدف اتوماتیک است که امکان مشاهده را در هر زمان از روز فراهم می کند. مجتمع MPVC همچنین مجهز به صفحه نمایش 19 اینچی کنترل آتش TL-248 ، پانل اپراتور با رابط انسان و ماشین ، صفحه نمایش فرمانده 17 اینچی TX-243 ، دستگاه های ضبط برای تجزیه و تحلیل وظایف و آموزش و همچنین فیبر است. کانال ارتباطی نوری برای کار از راه دور در یک محیط امن … ایستگاه رادیویی Thales VHF PR4G F @ stnet در بستر MPCV برای انتقال داده ها و پیام های صوتی یکپارچه شده است ، که می تواند به طور همزمان حتی در سخت ترین محیط ایجاد پارازیت را منتقل کند.
معماری مدولار MPCV به سیستم اجازه می دهد تا با یک شبکه هماهنگ کنترل آتش ادغام شده و بخشی از نیروی دیجیتالی باشد. به منظور افزایش قابلیت های مخرب مجموعه MPCV ، MBDA یک سیستم کنترل عملیاتی سبک وزن Licorne را طراحی کرده است که برای سیستم های پدافند هوایی فوق العاده نزدیک به موشک های میسترال طراحی شده است. سیستم کنترل بسیار متحرک از سیستم های I-MCP و PCP و همچنین از توسعه MBDA سرچشمه می گیرد. این سطح بالایی از هماهنگی سیستم های پدافند هوایی فوق العاده نزدیک را فراهم می کند و به خوبی با نیازهای حملات سریع یا عملیات دوزیستان در خشکی یا دریا مناسب است. این سیستم می تواند اطلاعات عملیاتی کاملی را برای تصمیم گیری از جمله وضعیت هوای محلی ، ارزیابی تهدید و اولویت ارائه دهد. سیستم لیکورن را می توان با طیف گسترده ای از سنسورهای مادون قرمز و رادارهای سبک یکپارچه کرد و پس از آن به مجموعه ای کاملاً کاربردی برای مشاهده ، تشخیص و شناسایی اهداف تبدیل شد.
شاسی پایه توسط MBDA با همکاری Rheinmetall Defense Electronics (RDE) توسعه داده شد. مجتمع های MPCV فعلی بر اساس خودروی زرهی آفرود Renault Trucks Defense Sherpa 3A ساخته شده اند ، اما می توانند بر روی سایر خودروهای زرهی با حداقل ظرفیت حمل 3 تن نصب شوند. پس از یک سری آزمایش های آزمایشی در سال 2010 ، آخرین صلاحیت سیستم MPCV اعلام شد. این محاکمات با تیراندازی مستقیم علیه تعدادی از اهداف که نشان دهنده حملات هوایی متعدد بودند به پایان رسید. اولین خودروهای تولید MPCV روی شاسی Soframe در سال 2013 به گارد ملی عربستان سعودی تحویل داده شد.
یک مکمل ایده آل و طبیعی برای مجموعه MPCV در سطح تیپ ، آنتن آرایه مرحله ای S-band تاکتیکی Ground Master 60 از خانواده Thales Ground Master است که برای نظارت هوایی و تعیین سیستم های تسلیحاتی ، از یک تفنگ توپخانه تا یک سیستم پدافند هوایی برد کوتاه توسعه یافته است. این رادار سبک و قابل اعتماد برای طیف وسیعی از وظایف ، از جنگ موبایل گرفته تا حفاظت از اهداف استراتژیک ثابت ، طراحی شده است. می تواند در حین حرکت به دنبال اهداف باشد و به نیروهای خود آگاهی موقعیتی پویا ارائه دهد. این رادار یکی از بهترین ویژگی های تشخیص کوتاه برد در جهان برای سخت ترین اهداف را دارد ، به ویژه اهداف کم پرواز با سطح پایین ویژگی های پنهان کردن (بالگردها ، پهپادها ، موشک های کروز و غیره).
ایستگاه راداری آماده استفاده Ground Master 60 قادر به ارائه یک گنبد محافظ بر روی نیروهای زمینی در راهپیمایی است ، دارای محدوده افق 80 کیلومتر و سقف تا 25 کیلومتر ، حداقل برد تشخیص 900 متر و می تواند همزمان 200 هدف هوایی بسیار مانورپذیر را ردیابی کند.این دستگاه دارای یک سیستم ضد گرفتگی م andثر و یک حالت چابکی فرکانسی است که صداها را به صورت پویا تشخیص داده و ردیابی می کند تا کمترین فرکانس خاموش را انتخاب کند.
مجتمع MPCV از MBDA تنها مجتمع پدافند هوایی کوتاه برد مدرن و متفکرانه در بازار جهانی است. در حال حاضر در حال مطالعه توسط صنعت چین است ، که همیشه مشتاق ایجاد نسخه هایی از طرح های پیشرفته اروپایی است. صبر کن و ببین.
