در جریان اصلاح ارتش روسیه ، یکی از وظایف اولویت دار ، تجهیز آن به انواع سلاح ها و تجهیزات نظامی مدرن است. در زمینه تجهیز نیروهای مسلح به خودروهای زرهی ، نقش اصلی به ساختار عمودی یکپارچه علمی و تولیدی Uralvagonzavod (NPK UVZ) اختصاص داده می شود ، که 19 شرکت صنعتی ، موسسه تحقیقاتی و دفاتر طراحی را در پنج منطقه فدرال روسیه متحد می کند. UVZ بزرگترین مجموعه ماشین آلات متنوع کشور است که بیش از دویست نوع محصولات نظامی و غیرنظامی تولید می کند.
12 سپتامبر - روز تانکر
در جنگل بحران
در ابتدا ، ایجاد یک ساختار یکپارچه از NPK UVZ ناشی از نیاز به تمرکز پیشرفتهای تکنولوژیکی ، طراحی ، علمی و تولیدی مربوط به ایجاد سلاح ها و تجهیزات زرهی و توپخانه بود. این شرکت شامل توسعه دهندگان مشهور محصولات دفاعی است که دهه ها در زمینه تحقیق در مورد فلزات ، مواد ، تجهیزات و فناوری کار کرده اند. فن آوری های بالا ذاتی در صنایع دفاعی امکان بازسازی تولید را به صورت متحرک برای پاسخگویی به چالش های بازار ، ایجاد محصولات جدید و امیدوار کننده ، از جمله محصولات غیرنظامی فراهم می آورد. ادغام در یک ساختار عمودی یکپارچه قابلیت های شرکت را در حل مشکلات تولید بسیار افزایش داده است. UVZ نقش یک لوکوموتیو را به عهده گرفته است تا شرکتهایی را که وارد شرکت شده اند به سطح جدیدی از توسعه برساند. این کارخانه پتانسیل لازم را برای حل این مشکل دارد.
به گزارش نشریه آمریکایی Defense News ، اورالواگونزاوود یکی از صد مجتمع بزرگ نظامی-صنعتی در جهان است. در سال 2009 ، از نظر تولید نظامی رتبه 80 را داشت و از نظر این شاخص در بین تولیدکنندگان روسی سوم بود.
در عین حال ، امکانات مالی UVZ نامحدود نیست. رهبر شرکت ، با سرمایه گذاری تمام سود خود در توسعه امکانات تولید و اجرای برنامه های مختلف که برای کل RPC از اولویت برخوردار است ، عملاً هیچ ذخیره مالی نداشت.
به گفته کارشناسان ، سال گذشته سخت ترین سال برای UVZ در کل تاریخچه این گیاه بود. این شرکت در آستانه پیش فرض تعادل خود را حفظ کرد. این تا حدودی به دلیل بحران مالی و اقتصادی جهانی است ، اما ضربه اصلی اصلی توسط خطوط راه آهن روسیه (RZD) انجام شد. این شرکت که دارای زیرساخت های شبکه راه آهن روسیه است ، خریدار اصلی محصولات غیرنظامی از اورالواگونزاوود است. راه آهن روسیه با تنظیم برنامه های خود ، کارخانه را در آستانه سقوط قرار داد. تولید UVZ تا حد زیادی بر اساس تولید محصولات غیرنظامی و نه نظامی است که سهم آن در سبد سفارش بیش از 80 درصد است. برای برآوردن نیازهای راه آهن روسیه ، ظرفیت های UVZ امکان تولید بیش از 20000 (!) مجموعه نورد سالانه را فراهم می کند. در اوایل سال 2009 ، راه آهن روسیه خرید گسترده محصولات اورالواگونزاوود را کنار گذاشت. در آن سال ، شرکت نیژنی تاگیل ، به سفارش کارگران راه آهن ، کمتر از 4500 ماشین تله کابین و ماشین تانک تولید کرد.
با چنین دستور ناچیز ، برخی از کارشناسان با بی شرمی اطمینان دادند که همه مشکلات ظاهراً در ساختار سازمانی شرکت و سیاست مالی نادرست است که توسط رئیس وقت UVZ نیکولای مالخ دنبال می شود.
با این حال ، مدیر کل فعلی شرکت ، اولگ سیینکو ، که در آوریل 2009 به این سمت منصوب شد ، وضعیت را درک کرد و در واقع به روند توسعه قبلی بزرگترین شرکت هلدینگ ماشین سازی کشور پایبند بود. بسته اقدامات ضد بحران تحت مدیریت وی توسط متخصصان به عنوان موفق ارزیابی می شود.
دولت نیز کنار نگذاشت. به شرکت کمک مالی کرد. در سپتامبر 2009 ، دولت 4.4 میلیارد روبل به اورالواگونزاوود برای افزایش سرمایه اصلی خود اختصاص داد. در دسامبر 2009 ، تصمیم گرفته شد سرمایه مجاز 10 میلیارد روبل دیگر افزایش یابد. با حمایت دولت ، مجموعه ای از سفارشات تشکیل شده است که باعث می شود شرکت از بحران مالی و اقتصادی خارج شود.
هنوز خیلی زود است که بگوییم محل نگهداری به عنوان یک مکانیسم روغن کاری شده عمل می کند ، اما با این وجود ، متخصصان شرکت اطمینان دارند که اجرای تعدادی از پروژه ها محصولات اساسی جدیدی را به مصرف کنندگان ارائه می دهد ، قابلیت های شرکت را گسترش می دهد و کار خود را انجام می دهد. پایدارتر 42 پروژه سرمایه گذاری با موفقیت اجرا می شود. تعدادی از آنها امسال را به پایان رساندند و نمرات بالایی در سطح ایالت دریافت کردند.
بردار زره پوش
گام بعدی پس از تثبیت وضعیت در NPK UVZ باید اجرای برنامه های نظامی باشد. مدرسه ساخت تانک روسی به درستی رهبر جهان محسوب می شود. در این زمینه ، نقش اصلی در NPK UVZ به دفتر طراحی مهندسی حمل و نقل اورال OJSC محول می شود. در حال حاضر ، این شرکت در حال کار بر روی مدرن سازی مخزن T-90A است که با توجه به معیار "کارایی-هزینه" ، 2-3 بار از همه تانک های خارجی مدرن پیشی می گیرد.
سازماندهی مجدد و تجهیز مجدد ناوگان تانک های ارتش روسیه امروز یکی از اصلی ترین اولویت های نظامی محسوب می شود. همزمان با کاهش تعداد نیروهای تانک ، تانک های مدل های قبلی در حال نوسازی هستند که در شکل گیری رزمی باقی خواهند ماند.
در عین حال ، وزارت دفاع با برنامه ریزی برای به روز رسانی ناوگان تانک ، به دنبال دستیابی به تجهیزاتی است که آخرین پیشرفت های سازندگان مخازن داخلی در آنها اجرا می شود. با کاهش ترکیب کمی زیر واحدها و واحدهای تانک در ارتش روسیه با ظاهری جدید ، افزایش فزاینده ای در ویژگی های تاکتیکی و فنی تانک های داخلی ضروری است.
لازم به ذکر است که تمام نمونه های سلاح و تجهیزات نظامی تحت کنترل دقیق ، طبق برنامه ها ، مشخصات فنی وزارت دفاع روسیه و با پرداخت مرحله ای برای کار ، توسعه می یابد. مهم است که به موقع یک تصمیم آگاهانه در مورد مطلوبیت ادامه این یا آن پیشرفتها ، در مورد اصلاح یا امتناع از آنها اتخاذ شود.
در این راستا ، تامین مالی تعدادی از پروژه ها در زمینه مخازن مسدود شده است. وزارت دفاع در حال بررسی برنامه های موجود در موضوعات مختلف از نظر چشم انداز و نیاز به ایجاد ارتش با ظاهر جدید است.
تأخیر خاصی در اجرای برنامه های ترسیم شده قبلی و همچنین بی میلی وزارت دفاع برای اعلام پیش از موعد چشم اندازها در زمینه موضوعات تانک ، گاهی اوقات بر اساس مفروضات مختلف منجر به نتیجه گیری زودهنگام در جامعه متخصصان می شود. از وضعیت واقعی امور دور هستند
تابستان امسال ، در نیژنی تاگیل ، در ششمین نمایشگاه بین المللی ابزارهای دفاعی و دفاعی "دفاع و دفاع -2010" ، وزیر صنعت و تجارت فدراسیون روسیه ، ویکتور کریستنکو ، در مورد چشم اندازهای توسعه UVP NPK ، گفت که 2011 سال تعیین کننده ای برای شرکت خواهد بود. یک برنامه بلندمدت توسط وزارت دفاع روسیه برای او در حال تهیه است.
وحدت و نوسازی
در چارچوب مجمع بین المللی "فن آوری در مهندسی مکانیک-2010" که در ژوکوفسکی در نزدیکی مسکو برگزار شد ، در جلسه شورای تجارت در کمیسیون بین المللی همکاری های نظامی و اقتصادی CSTO ، رئیس 46 م Instituteسسه تحقیقات مرکزی وزارت دفاع فدراسیون روسیه ، دکتر علوم فنی ، پروفسور سرلشکر واسیلی بورنوک در مورد مسیرهای اصلی مدرن سازی سلاح ها و تجهیزات نظامی کشورها - طرفین معاهده صحبت کرد.
به گفته این موسسه ، با نوسازی تانک های T-72B ، T-72B1 ، T-80B ، پتانسیل رزمی عمومی آنها 1.23 برابر افزایش می یابد.
ولادیمیر دومین ، مدیر کل - طراح ارشد اداره طراحی مهندسی حمل و نقل اورال ، گزارشی از چشم اندازهای توسعه خودروهای زرهی به منظور تجهیز نیروها و وسایل سیستم امنیت جمعی کشورهای عضو CSTO ارائه داد. وی در مورد نوسازی پیشنهادی تانک های T-72 در خدمت کشورهای CSTO صحبت کرد. اجرای کامل آن باعث افزایش عمر مفید ، بهبود ویژگی های رزمی و فنی T-72 در سطح تانک های نسل سوم مدرن و در تعدادی از پارامترها از آنها پیشی می گیرد.
علاوه بر این ، UKBTM پیشنهاد می کند که T-72 را به یک وسیله نقلیه پشتیبانی آتش زرهی تبدیل کند. این امر با نصب یک ماژول تسلیحاتی برای وسیله نقلیه رزمی پشتیبانی تانک و تجهیز آن به زره واکنشی مدولار برای تانک های نسل سوم محقق می شود.
در اینجا لازم است توضیح دهیم که خودروی پشتیبانی آتش نشانی ایجاد شده در UKBTM هیچ مشابهی در جهان ندارد. کارشناسان جهان به طور جدی در حال بررسی چشم انداز استفاده از آن در جنگ های مدرن هستند. همه اینها به این دلیل است که هنگام ایجاد دستگاه ، از مفهوم کاملاً جدیدی از کاربرد آن استفاده شد. در ابتدا ، این پایگاه برای پشتیبانی از تانک ها به منظور از بین بردن سلاح های ضد تانک دشمن قرار گرفت. در حال حاضر ، وظیفه آن پشتیبانی آتش از زیر واحدهای تفنگ موتوری ، واحدهای تهاجمی یا دفاعی نامیده می شود. با این حال ، تا پایان مفهوم متفکر استفاده از آن در تشکیلات رزمی سربازان وجود ندارد.
به عنوان یک گزینه دیگر ، تبدیل پیشنهاد شده T-72 به یک وسیله نقلیه بازیابی زرهی BREM-72 با ویژگی های سریالی BREM-1 تولید شده است.
V. Domnin تأکید اصلی را در سخنرانی خود بر امکان نوسازی در تأسیسات تولیدی مشتریان داشت. این جنبه از همکاری علاقه مندان زیادی را در بین شرکت کنندگان در رویداد و همچنین نیاز به همکاری بین ایالتی در خدمات واجد شرایط ، تامین قطعات یدکی ، اسناد فن آوری و تعمیر تجهیزات نظامی ، که در CSTO توسعه یافته است ، برانگیخت. کشورها.
