پرواز او از شمال به جنوب (470 کیلومتر) بر فراز اسرائیل هشت دقیقه به طول انجامید. در این لحظه ، لبه بال بال تا 250 درجه سانتی گراد گرم شد و مصرف سوخت نیم تن نفت سفید در دقیقه بود.
یک پیشاهنگ نابود نشدنی ترسناک است. اما بمب افکن نشکن بدتر است. تنها هواپیمای موجود در جهان که می تواند در هنگام صعود در استراتوسفر با بار رزمی به طور م effectivelyثر سرعت بگیرد.
سپس ، او می تواند این بار را 40 کیلومتر پرتاب کند - این میزان بمب های معمولی است که در مافوق صوت از ارتفاع 20 کیلومتری (در امتداد یک مسیر بالستیک) پرتاب شده اند. سیستم مشاهده اتوماتیک "Peleng-D" امکان ضربه زدن به اسکله ها و تاسیسات ذخیره نفت را بدون ورود به منطقه پدافند هوایی فراهم کرد.
هواپیماهای رزمی "سه پرواز" ، مناسب برای واحدهای رزمی.
رهگیر - پیشاهنگ - شوک.
میگ -25 در "دوران دشواری" متولد شد. دستور شروع کار بر روی E-155 ("رهگیر سه پرواز") در مارس 1961 ظاهر شد ، زمانی که ابرهای اصلاحات خروشچف بر روی هوانوردی داخلی جمع شده بود. با وجود "زمانهای سخت" و "آزار و اذیت هوایی" ، کمتر از سه سال از آغاز آزمایش هواپیما در هوا (1964) می گذرد.
Mi-8
علاقه خروشچف به هلیکوپترها پس از سفر به ایالات متحده برانگیخته شد ، جایی که آیزنهاور به او سوار بر اسکورسکی S-58 ریاست جمهوری خود شد. هنگام بازگشت ، خروشچف همان "تخته" را برای حمل و نقل بالاترین مقامات اتحاد جماهیر شوروی سفارش داد. میخائیل میل طراح بلافاصله از این موقعیت استفاده کرد و توجه دبیرکل را به پروژه جدیدی برای هلیکوپتر مسافربری جلب کرد که دفتر طراحی او در آن زمان روی آن کار می کرد. راحت تر و جادارتر از Mi-4.
اولین نمونه B-8 (نسخه تک موتوره) در جولای 1961 ارائه شد.
نمونه اولیه دوم ، دو موتوره V-8A با پروانه پنج تیغه ، سلف Mi-8 ، در سال 1962 به پرواز درآمد.
در پایان سال 1964 ، هواپیما برنامه آزمایشی دولتی را با موفقیت به پایان رساند و تولید سری هلیکوپترهای Mi-8 در کازان آماده شد.
در واقع ، دوران خروشچف به نقطه عطفی برای کل صنعت بالگردهای داخلی تبدیل شد. سپس یا هرگز. KB Kamov و Mil موفق شدند با مقیاس تولید هزاران واحد به سطح جهانی برسند. نمونه هایی از موتورهای سواری ایجاد کنید که در تاریخ هوانوردی به افسانه تبدیل شده اند.
به عنوان مثال ، Ka-25 مستقر در کشتی با طراحی روتور دو محوری. اولین پرواز در سال 1961 انجام شد.
مثال بارز دیگر Mi-6 است که رکورد باربری را در بین هلیکوپترهای سریالی آن زمان ثبت کرد. اولین پرواز - 1957 ، شروع تولید سریال - 1959.
یاک -36
نمونه اولیه "هواپیمای عمودی" اتحاد جماهیر شوروی - هواپیماهای با برخاست و فرود عمودی (VTOL) ، طراحی شده برای مسلح کردن ناوهای هواپیمابر نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی.
اولین پرواز - 1964.
در اینجا س aboutال در مورد ویژگیهای خود Yak-36 و هواپیماهای آزمایشی باقی مانده نیست. و نه در مورد اثربخشی کل کلاس هواپیماهای VTOL. پارادوکس اصلی چیست؟ در شرایط "آزار و اذیت هوانوردی" در دفتر طراحی یاکوولف ، به طور غیر منتظره (!) ، نیروها و وسایلی برای ساخت مدلهای هواپیمای آزمایشی با طرح های غیر معمول وجود داشت.
در لیست ها نیست
تعداد قابل توجهی از هواپیماهای ایل -28 کاملاً جدید در ارتباط با ظاهر بمب افکن های مافوق صوت Yak-28 به طرز وحشیانه ای دفع شد.
اولین پرواز در سال 1958 بود ، شروع ساخت سریال در سال 1960 بود.
ماشینی شبیه به کشتی فضایی از رمان های علمی تخیلی آن دوران ، با حداکثر سرعت 1800 کیلومتر در ساعت.
جغرافیای برنامه آنقدر گسترده بود که تلاش برای یافتن منطقه ای از اتحاد جماهیر شوروی که در آن این ماشین ها در دسترس نبود آسان تر از لیست هنگ های مسلح توسط آنها است. یک تصویر واضح است لیستی از مناطق نظامی که بیست و هشتم از آنها پرواز کرد: مسکو ، لنینگراد ، بالتیک ، بلاروس ، اودسا ، کارپات ، قفقاز شمالی ، قفقاز ، آسیای میانه ، ترکستان ، شرق دور ، تران بایکال و غیره ، و همچنین گروه های نیروهای شمالی ، جنوبی و غربی و گروه نیروهای شوروی در آلمان. هنگ های بمب افکن که به تجهیزات جدید Il-28 روی آورده بودند ، وظایف قبلی خود را انجام دادند که شامل تحویل سلاح های هسته ای تاکتیکی به اهداف نیز می شد.
آخرین مأموریت رزمی Yak-28 ، در نسخه شناسایی ، افغانستان بود.
پس از فرود یاک در منطقه شناسایی ، از پست فرماندهی پدافند هوایی گزارش شد که زوجی از پایگاه هوایی ایران مشهد بلند شده و به آنجا عزیمت کرده اند. به زودی او نیز سقوط کرد و مانند پیشاهنگ ما از صفحه رادار ناپدید شد. روسلیاکوف و گابیدولین ، همانطور که انتظار می رفت ، مرز را 3-4 کیلومتر نقض کردند ، پس از آن آنها در امتداد جاده گوریان-هرات شروع به بازگشت کردند. پس از 5-7 دقیقه ، خلبان به سمت چپ نگاه کرد و متوجه سایه ای از هواپیما شد. با چرخش شدید ، روسلیاکف یک جفت F-14 با موشک های معلق در فاصله 70 تا 100 متری دید. او بدون گفتن یک کلمه به ناو هواپیما را به زمین انداخت و با فشار به آن ، در ارتفاع 10 تا 20 متری با حداکثر سرعت شروع به حرکت به سمت هرات کرد. این زوج ایرانی به تعقیب خود ادامه دادند حتی زمانی که یاک از مرز شوروی در منطقه کوشکا عبور کرد و به سمت شمال حرکت کرد. خلبانان F-14 تنها با عمق 40-50 کیلومتری عمق به هوش آمده و با خداحافظی بال ، به محل آنها رفتند.
("آسمان داغ افغانستان".)
عجیب است که علی رغم خدمات فعال ، Yak-28 هرگز به دلیل فاجعه در آزمایش های دولتی به طور رسمی پذیرفته نشد. با این حال ، این رسمی بودن مانع از آن نشد که "یاک" جایگاه افتخار خود را در پانتئون قهرمانان جنگ سرد به دست آورد.
بیایید خلاصه کنیم
ما در مورد چشم انداز رشد ذرت در استپ های بکر قزاقستان بحث نمی کنیم و ویژگی های دبیرکل را توجیه می کنیم ، اما در مورد "سقوط هوانوردی" ، همه چیز دقیقاً برعکس اتفاق افتاد.
دوران خروشچف "عصر طلایی" هوانوردی بود ، زمانی که همه بهترین پیشرفت ها بلیط آسمان را دریافت کردند. ما تا به امروز پرواز می کنیم ، از جمله عظیم ترین هلیکوپتر جهان ، Mi-8.
هیچ چیز جالب تر از رد کلیشه های رایج نیست ، یافتن آن حقیقت ابدی غیرقابل درک در تمام سادگی و زیبایی آن در زیر لایه اسطوره ها و توهمات. شگفت انگیز است که چگونه مردم با همه داده ها و دسترسی به اینترنت در مقابل خود به چیزهای کاملاً دیوانه وار اعتقاد دارند.
چرا حماقت را تکرار می کنیم و "گناهان" ناموجود را حتی برای یک شخصیت تاریخی نه چندان محبوب اختراع می کنیم؟ یا این که ناله بدون ذهن بخشی جدایی ناپذیر از آگاهی جمعی است؟
حداقل باید یک قطره احترام برای سازندگان هواپیماهای میگ باشکوه ، یعقوب و سوخیخ ، که آثار آنها در ارتباط با تصمیم برای خدشه دار شدن کل دوران فراموش شده است ، وجود داشته باشد!
گویی عظیم ترین جنگنده میگ 21 وجود نداشت! ده ها تغییر! صدها هزار سورتی پرواز در سراسر جهان!
هیچ جنگنده بمب افکن Su-7 وجود نداشت.
هیچ بمب افکن مافوق صوت Tu-22 وجود نداشت.
هیچ رهگیر گشتی دو نفره Tu-128 وجود نداشت.
اولین هواپیمای راداری دوربرد شوروی Tu-126 در آنجا نبود.
هیچ مسافری Il-18 ، Il-62 و Tu-134 وجود نداشت.
همه آنها و بسیاری دیگر در اواخر دهه 1950 - اوایل دهه 1960 به پرواز درآمدند. و اگر این سقوط هوانوردی است ، به نظر شما "احیا" چگونه باید باشد؟
