در حال حاضر امسال ، ناوگان دریای سیاه ممکن است یک کشتی کمکی جدید دریافت کند - نفتکش کوچک دریایی "معاون دریاسالار پارموف" ، ساخته شده در pr. 03182. چند روز پیش ، نفتکش نیژنی نوگورود ، جایی که در حال ساخت بود ، را ترک کرد و به سواستوپول رفت تا آزمایشاتی را در پایه KChF انجام دهد … در آینده قابل پیش بینی ، ناوگان روسیه سه کشتی دیگر از این قبیل دریافت می کند ، که در حال حاضر در دو کارخانه در حال ساخت هستند.
کشتی های جدید
پروژه 03182 (شماره 23310 در ابتدا استفاده شد) با کد "Platform-Arctic" توسط دفتر طراحی Zelenodolsk توسعه یافت. در سالهای 15-2014 وزارت دفاع دستور ساخت چهار نفتکش از این قبیل را برای ناوگان دریای سیاه و اقیانوس آرام صادر کرده است.
قرارداد دو کشتی به کارخانه کشتی سازی Zelenodolsk واگذار شد گورکی ، دو نفر دیگر مأمور ساختن کارخانه Vostochnaya Verf (ولادیوستوک) شدند. بعداً ، به دلایل نامعلوم ، سفارش کارخانه Zelenodolsk به شرکت ولگا در نیژنی نووگورود منتقل شد. تحویل نفتکش سرب در سال 2017 پیش بینی می شد. متأسفانه رعایت این مهلت ها امکان پذیر نبود.
میخائیل بارسکوف ، نفتکش اصلی پروژه 03182 ، در 27 اکتبر 2015 در Vostochnaya Verf مستقر شد. در فوریه 2018 ، دومین کشتی (چهارمین مجموعه از کل مجموعه) ، بوریس اورکین ، در آنجا مستقر شد. هر دوی این نفتکش ها به نفع KTOF ساخته می شوند.
ساخت و ساز در ولگا در 1 سپتامبر 2016 آغاز شد. اولین نفتکش برای این کارخانه و دومین مجموعه از این نفتکش ، معاون دریاسالار پاروموف بود. در مارس 2017 ، کشتی "واسیلی نیکیتین" در آنجا گذاشته شد. نیژنی نوگورود برای ناوگان دریای سیاه نفتکش می سازد. پس از ساخت ، آنها باید به محل آزمایش و خدمات آینده منتقل شوند - از طریق دریاهای ولگا ، دان ، آزوف و سیاه.
ساخت "میخائیل بارسکوف" در ولادیوستوک با مشکل روبرو شد و به تأخیر افتاد. به همین دلیل ، "دریاسالار پاروموف" برای اولین بار راه اندازی شد - این در دسامبر 2018 اتفاق افتاد. راه اندازی نفتکش سرب تنها در آگوست 2019 انجام شد. دو کشتی دیگر در مراحل مختلف ساخت و ساز در سربالایی هستند. نزول آنها در آینده قابل پیش بینی انجام می شود. تکمیل مدتی طول می کشد
در روزهای آینده ، اولین نفتکش ، پروژه 03182 برای KChF به سواستوپول می رسد و پس از آن آزمایشات دریایی آغاز می شود. قرار است چندین ماه برای آنها هزینه شود و در صورت عدم وجود مشکلات جدی ، کشتی در پایان سال تحویل داده می شود. هنوز مشخص نیست که نفتکش سربی به چه زودی آزمایش می شود.
ویژگی های فنی
نفتکش کوچک دریایی pr. 03182 یک کشتی چند منظوره است که می تواند انواع محموله های مایع و خشک را شامل شود. کمی این نفتکش می تواند سایر کشتی ها را تأمین کند ، محموله های مختلف را به آنها منتقل کند و همچنین فاضلاب و زباله های جامد را دریافت کند. ممکن است از کشتی به عنوان کشتی نجات در عملیات خاص استفاده شود. این طراحی توانایی کار در منطقه قطب شمال را فراهم می کند.
این نفتکش دارای طول 75 متر و عرض 15 ، 4 متر است. پیش نویس در بار کامل - 5 متر جابجایی - 3 ، 5 هزار تن ، وزن مرده - 1560 تن. 0 ، 6-0 ، 8 متر یا یخ شکن را دنبال کنید از طریق یخ سال اول تا ضخامت 1 متر ابعاد عمودی اجازه استفاده از آبراه های داخلی را می دهد.
نفتکش دارای یک طرح مشخص است. روبنا در کمان رگ قرار دارد. در پشت آن عرشه ای با محل ذخیره محموله ، جرثقیل و سایر تجهیزات و غیره وجود دارد. خوراک به پد هلیکوپتر داده شد.بخش قابل توجهی از حجم داخلی بدن دارای ظروف برای بارهای مایع است. به گفته ZPKB ، وزن مرده کشتی شامل 200 تن نفت کوره دریایی ، 250 تن سوخت دیزل ، 420 تن آب شیرین ، 320 تن ذخایر خود و سایر محموله ها است.
این نیروگاه بر اساس سه ژنراتور دیزلی با ظرفیت 1600 کیلووات و دو دستگاه 400 کیلوواتی ساخته شده است. در قسمت عقب دو ملخ ساخت خارجی با موتورهای برقی 2175 اسب بخار وجود دارد. یک تیر انداز کمان در کمان وجود دارد. محدوده سفر - 1500 مایل دریایی ، خودمختاری - 30 روز.
خدمه نفتکش شامل 24 نفر است. امکان اسکان 20 نفر دیگر نیز وجود دارد. - متخصصان مشخصات مورد نیاز ، جنگجویان ضدترور ، پرسنل گروه هوانوردی و غیره
چشم انداز خدمات
چهار نفتکش کوچک دریایی پروژه 03182 برای دو ناوگان در نظر گرفته شده است و برای حفظ کارآیی رزمی آنها اهمیت زیادی دارد. KTOF و KCHF دارای گروههای بسیار زیادی از کشتیهای پشتیبانی از همه کلاسهای اصلی هستند ، اما آنها با تازگی خود متمایز نمی شوند. علاوه بر این ، نفتکش های جدید مزایای کمی و کیفی را ارائه خواهند داد.
طبق داده های موجود ، در ردیف ناوگان اقیانوس آرام در حال حاضر تنها دو نفتکش کوچک در دهه هشتاد ساخته شده است ، چندین کشتی دیگر نیز در دست تعمیر هستند. در گذشته نه چندان دور ، ناوگان دریای سیاه به دلیل منسوخ شدن اخلاقی و فیزیکی ، بدون تانکرهای کوچک باقی ماند. در نتیجه ، حتی چهار کشتی مدرن پروژه 03182 قادر به تغییر وضعیت به سمت بهتر هستند.
شناورهای موجود ، مانند تانکرهای 1844 قاهره ، بسته به تغییرات ، قادر به حمل سوخت مازوت ، سوخت دیزل ، روغن یا آب هستند. جابجایی استاندارد چنین نفتکش 1127 تن با جرم بار بیش از 500 تن نیست. قسمت عمده وزن مرده از مایعات موجود در چندین مخزن تشکیل شده است. 5 تن محموله خشک وجود دارد. "قاهره" قادر است تا 10 گره شتاب گرفته و از طریق یخ خرد شده عبور کند.
به راحتی می توان دید که نفتکش های جدید Platform-Arctic بزرگتر و سه برابر بزرگتر از نمونه های قبلی خود هستند. علاوه بر این ، پذیرش طیف وسیع تری از محموله ها تضمین می شود - نفتکش می تواند مایعات مختلف را صادر و دریافت کند یا ظروف را منتقل کند. به این باید توانایی حمل تجهیزات مختلف مختلف برای نجات ، آتش نشانان و سایر ماموریت ها را نیز اضافه کرد. مهمترین مزیت کلاس یخ بالاتر است.
بنابراین ، ما فقط در مورد تانکرها صحبت نمی کنیم ، بلکه در مورد یک نوع کشتی های یکپارچه عرضه - با جابجایی کوچکتر و محدودیت های خاصی در بارها صحبت می کنیم. در عین حال ، چنین کشتی می تواند در مناطق مختلف ، تا دریاهای قطب شمال کار کند. بدیهی است که به دست آوردن چنین نفتکش هایی به ناوگان کمک می کند تا لجستیک خود را بهبود بخشد و خدمات رزمی کشتی ها را در همه زمینه های مسئولیت و در هر شرایطی ، حتی در شدیدترین حالت ، تضمین کند.
مشکل زمان بندی
با وجود همه مفید بودن ، تانکرهای پروژه 03182 قبلاً با مشکل جدی روبرو شده اند. به دلایلی یا دلایلی که ماهیت آن هنوز فاش نشده است ، ساخت چهار کشتی به طور جدی به تعویق افتاده است. طبق برنامه های اواسط دهه گذشته ، هنگامی که اولین قراردادهای تأمین منعقد شد ، انتقال چهار نفتکش در سال 2017 آغاز می شد و حداکثر تا 21-2020 به پایان می رسید.
اکنون اواسط سال 2020 است و تا کنون تنها دو نفتکش به فضا پرتاب شده و تنها یکی از آنها برای آزمایش آماده است. در صورت پیشرفت مثبت رویدادها ، "دریاسالار پاروموف" تا پایان سال وارد خدمت می شود. پس از او ، با تاخیری نامعلوم ، "میخائیل بارسکوف" به ناوگان واگذار می شود. به احتمال زیاد کار بر روی دو کشتی دیگر تا 23-23 2022 ادامه خواهد داشت.
با این حال ، آخرین اخبار نشان می دهد که وضعیت بهتر شده است. کار با موفقیت انجام می شود و به مرحله جدیدی منتقل می شود. اولین تانکر ساخته شده در حال آزمایش است و سایر تانکرها نیز به دنبال آن خواهند بود. KTOF و KChF چند کشتی جدید دریافت می کنند که تأثیر مثبتی بر وضعیت کل ناوگان تأمین - و در عین حال بر توانایی رزمی نیروی دریایی به طور کلی خواهد داشت.
