اسطوره های پادشاه
در مقالات قبلی چرخه در مورد چلیابینسک "تانکوگراد" قبلاً به ایساک مویسویچ زالتسمن اشاره شده بود ، اما اندازه این شخصیت خارق العاده نیاز به بررسی جداگانه دارد.
برای شروع ، هنوز هیچ ارزیابی مبهمی از نقش "پادشاه تانک" در تسریع تسریع در تولید خودروهای زرهی در کارخانه تخلیه شده اورال وجود ندارد. در کتاب قبلاً ذکر شده توسط نیکیتا ملنیکوف ، "صنعت تانک اتحاد جماهیر شوروی در جنگ بزرگ میهنی" ، زالتسمن به نظر می رسد یک مدیر بی رحمانه و نه همیشه شایسته است که تقریباً به سازمان تولید تانک آسیب رسانده است. بنابراین ، در 13 اکتبر 1941 ، ایزاک زالتسمن ، به عنوان معاون کمیسر صنعت تانک ، به اورالماش رسید تا دلایل عدم اجرای برنامه های ماه سپتامبر را مشخص کند. معاون کمیسر مردم با بررسی کارگاههای این شرکت (به ویژه کارگاه شماره 29) یک دستگاه وارد کننده دستگاه لوب سنگ زنی Texler وارد شده را در گوشه ای بیکار دید. این تجهیزات گران قیمت برای پردازش برج های مخازن سنگین KV در کارخانه ایژورا استفاده شد. با این حال ، در اورال ، برجها به روش قدیمی بر روی فرزهای طولی و ماشینهای خسته کننده کار می کردند - به دلایلی ، استفاده از "Texler" غیر فنی به نظر می رسید. رئیس فروشگاه شماره 29 از روشن کردن فوری Texler به درخواست Zaltsman خودداری کرد - این امر زنجیره تولید موجود را مختل کرده و مونتاژ مخازن را بیشتر کند می کرد. با این حال ، رئیس مغازه شماره 29 ، IS Mitsengendler ، در همان روز به اصرار زالتسمن به دلیل عدم سرسختی اخراج و دستگیر شد. با کمال تعجب ، درک این که چنین متخصص مهمی تقریباً دفن شده است به سرعت به دست آمد - در ژانویه 1942 ، میتزنگلدلر به بخش تکنسین ارشد کارگاه بازگردانده شد و بعداً او دوباره سرپرست کارگاه شماره 29 را گرفت.
به طور کلی ، در آن زمانهای ترسناک ، موقعیت مدیر یک کارخانه دفاعی گاهی می تواند کشنده باشد. در 24 اکتبر 1941 ، اسحاق زالتسمن بازرسی خود را در کارخانه توربین اورال ادامه داد ، که شایسته مونتاژ حداقل 5 موتور دیزل مخزن V-2 برای کل ماه سپتامبر نبود. مونتاژ موتورها حتی از خالی هایی که از خارکف وارد شده بود امکان پذیر نبود. در نتیجه ، اسحاق زالتسمن در حکمی تصمیم گرفت مدیر لیسین را برکنار کند ، او را تحت تعقیب قرار داده و از آپارتمان اداره بیرون کند. لیسین در آن زمان خوش شانس بود - او موقعیت خود را از دست داد ، اما در آزادی باقی ماند و در سال 1943 مدیر یک کارخانه دفاعی جدید در Sverdlovsk شد. عجیب ترین چیز این است که برکناری مدیر و انتصاب به عنوان رئیس سابق کارخانه خارکف ، D. E. Kochetkov ، وضعیت موتورهای V-2 را در اورالتربوزاود به طور خاص بهبود نداد. این اغلب تقصیر خود کارخانه نبود - اورالماش تا 90 درصد مواد اولیه مورد نیاز را تأمین نمی کرد و به نوبه خود ، کارخانه متالورژی زلاوستف فولاد آلیاژی در حجم مورد نیاز را به آن ارسال نمی کرد. اما زالتسمن در این مورد یک تصمیم داشت - مدیر مقصر بود ، به عنوان فردی که مسئول همه چیز ، از جمله کارخانه های دیگر بود.
نقطه نظر مخالف در مورد شخصیت اسحاق زالتسمن را می توان در کتاب لنار ساموئلسون "تانکوگراد: اسرار جبهه داخلی روسیه 1917-1953" یافت. در اینجا او به عنوان یک مدیر با استعداد توصیف می شود که قادر به سازماندهی مجدد تخلیه و کارخانه کارخانه Kirov در لنینگراد است تا این شرکت با موفقیت مخازن تحت بمباران آلمان را تولید کند.
در منابع دیگر ، به ویژه ، در آثار الکسی فدوروف ، دانشیار دانشگاه دولتی چلیابینسک ، زالتسمن دوباره در بهترین نور ظاهر نمی شود. دیدگاه رسمی مردود است ، بر اساس آن رسوایی قهرمان کار سوسیالیستی پس از جنگ با عدم تمایل وی به تهمت زدن به رهبری لنینگراد (معروف "ماجرای لنینگراد") مرتبط است. "پادشاه تانک" معروف اورال چه کسی بود؟
پیشرو ، جسور و پرانرژی
مختصری در مورد زندگی نامه ایزاک میخائیلوویچ. متولد اوکراین در سال 1905 در خانواده یک خیاط یهودی ، که از کشتارها رنج می برد و زود درگذشت. مدتی ، زالتسمن در یک کارخانه قند کار می کرد ، در سال 1928 به CPSU (b) پیوست ، پنج سال بعد از موسسه صنعتی اودسا فارغ التحصیل شد. در سال 1938 او مدیر کارخانه کیروف شد. سلف Zaltsman در این پست سرکوب شد. به هر حال ، این واقعیت بعداً توسط بدخواهان پذیرفته شد و مدیر کارخانه را متهم کردند که در موج پاکسازی های استالین برخاسته است. نیک اندیشان گفتند که در کمیساریای خلق ماشین سازی متوسط او به عنوان "فردی مترقی ، شجاع و پرانرژی" شناخته می شد و از موقعیت خوبی با رهبری برخوردار بود. به هر حال ، Zaltsman پست مدیر کارخانه را تا سال 1949 حفظ کرد - او هم تخلیه خود را به چلیابینسک و هم ایجاد تانکوگراد افسانه ای را ترتیب داد. زالتسمن همچنین تولید T-34 را در کارخانه نیژنی تاگیل به نام کمینترن آغاز کرد ، در تابستان 1942 او موفق شد در تولید تانک پیروزی در چلیابینسک تسلط یابد و در پایان جنگ بر برنامه سنگین نظارت کرد. است. در تبلیغات رسمی زمان جنگ ، مدیر کارخانه Kirov "برجسته ترین نماینده کهکشان با شکوه مهندسان اقتصادی بود که توسط حزب بلشویک لنین-استالین پرورش یافته بود" ، سازنده با استعداد تانک ، مبتکر شجاع ، سفارش حامل ، دوست جوانی و فردی دلسوز. از مواد چاپی به دست آمد که زالتسمن همیشه برای تحصیلات عالی تلاش می کرد ، با کار خود به مقام مدیر رسید و به همراه دیگر کارگران کارخانه ، برای انتشار انواع جدید تانک ، اسلحه و تراکتور ، جایزه گرفت. همچنین ، ساکنان چلیابینسک در مورد زالتسمن مطلع شدند ، که در لنینگراد محاصره "هیچگاه روز یا شب از گیاه خارج نشد …" ؛ او که کمیسر مردم بود ، "ارتباط شخصی و عملیاتی خود را با کارخانه کیروف قطع نکرد". به منظور تسلط بر مخزن داعش "به نیروگاه بازگشت" ، اگرچه شایعاتی وجود داشت که به دلیل درگیری وی با LP Beria یا VA Malyshev رخ داد. مدیر افسانه ای تانکوگراد ، سرلشکر خدمات مهندسی تانک و قهرمان کار سوسیالیستی با سه حکم لنین ، دو نشان پرچم سرخ کار ، دستور سووروف و کوتوزوف و نشان ستاره سرخ به پیروزی رسید. به شاید نزدیکترین نفوذ به زالتسمن در سالهای جنگ ، نیکولای سمنوویچ پاتولیچف ، دبیر اول کمیته منطقه ای چلیابینسک و کمیته شهر چلیابینسک بود. پاتولیچف و زالتسمن در طول سالهای همکاری مشترک ، روابط تجاری سازنده ای ایجاد کرده اند. در واقع ، آنها یک پشتوانه نسبتاً م formedثر تشکیل دادند که دارای قدرت قابل توجهی از مرکز پاتولیچف بود و همچنین نماینده مجاز کمیته دفاع دولتی بود. هر دو فهمیدند که نگرش مساعد مسکو بر اساس عرضه بی وقفه تانک به جبهه است. در هر مورد دیگر ، هیچ اقتدار و تجربه شخصی آنها را نجات نمی دهد.
برگردیم به نظر منتقدان کارگردان. استدلال می شود که کیفیت خودروهای زرهی تولید شده در کارخانه های تانکوگراد گاهی وحشتناک بود: مقدار تولید به دلیل سطح پایین مونتاژ افزایش یافت. تخلیه نسبتاً موفق کارخانه کیروف شایستگی تعدادی دیگر از مدیران و مدیران است ، اما نه شخصاً زالتسمن. اخراج مدیر پس از جنگ از همه پستها نتیجه اسطوره ای ماجرای لنینگراد نبود ، بلکه بی کفایتی ساده بود.بگویید ، "پادشاه تانک" افسانه ای در زمان صلح نمی تواند تولید تراکتور ، تانک و ، که بسیار مهم است ، تجهیزات صنعت نوپای هسته ای در اورال را سازماندهی کند.
در میان کارگران کارخانه Kirov ، Zaltsman به دلیل شخصیت مبهم خود مشهور بود. به طور خاص ، داستانهایی در مورد "چیزهای اودسا" او وجود داشت ، که در ابتدای این مقاله در مورد آنها صحبت کردیم. آیا زالتسمن می تواند در حضور همه ، شخص را (مدیر ، مدیر مغازه) با بی پروایی از سمت خود برکنار کند ، و سپس ، پس از مدتی ، تت تت مجرم را "بخشیده" و او را مجدداً به مقام خود بازگرداند. کارگردان "تانکوگراد" به راحتی جرأت یافتن راه حل های غیرمنتظره برای مشکلات را داشت. من شخصاً در جستجوی دسته ای از رادیوهای تانک که در جایی در نزدیکی اومسک در هواپیمایی خصوصی گیر کرده بودند ، حرکت کردم. و برای احداث مسیرهای عابر پیاده تا ورودی کارخانه ، او مدیران مسئول این امر را با بی حوصلگی به داخل گودال انداخت و آنها را دعوت کرد تا به درب خانه "بچرخند". او همچنین مورد علاقه یک کارگر جوان کارخانه که با پای برهنه پشت دستگاه ایستاده بود را به دست آورد - زالتسمن با مدیر مغازه تماس گرفت و او را مجبور کرد چکمه هایش را به پسر بدهد. ناراضی از کارگردان "تانکوگراد" از غذای بد ، کمبود مسکن ، مشکلات در تخلیه مجدد خشمگین شدند ، اما در زمان جنگ ، به دلایل واضح ، این امر بیرون نیامد. اما در اولین سالهای پس از جنگ حتی اعتراضات علنی علیه زالتسمن و اطرافیان وی صورت گرفت. نامه هایی به مسکو ارسال شد مبنی بر اینکه زالتسمن "سرمایه دار ، پوست کنده ، فردی مغرور است که فقط به رفاه خود اهمیت می دهد."
از سال 1949 ، نام زالتسمن برای مدت طولانی از تاریخ رسمی حذف شد و در سال 1957 رمان G. Ye. Nikolaeva "نبرد در جاده" منتشر شد ، که در آن قهرمان منفی ، مدیر کارخانه تراکتورسازی والگان ، بسیار شبیه قهرمان رسوایی کار سوسیالیستی بود. در ادامه داستان با چرایی این اتفاق آشنا می شویم.
