به یاد داشته باش ، برادر ، آن زمان خیلی وقت پیش است:
درختان کاج و دریا ، غروب آفتاب ؛
چگونه کشتی ها را در سفر رها کردیم ،
چگونه منتظر بازگشت آنها بودیم؟
چقدر دوست داشتیم کاپیتان باشیم
و در بهار دور دنیا بروید!
خوب ، البته ، ما استاد شدیم -
هرکدام در حرفه خود …
داستان معمول آن سالها: پس از فارغ التحصیلی از 6 کلاس ، ساشا مارینسکو پسر اودسایی به عنوان شاگرد ملوان به دریا رفت. پس از چند سال ، او در حال حاضر یک ملوان درجه یک است. پس از فارغ التحصیلی از کالج دریایی اودسا در سال 1933 ، وی سومین و دومین کاپیتان کشتی های بخار "ایلیچ" و "ناوگان سرخ" بود. در نوامبر همان سال 1933 ، با بلیط به کامسومول ، او به دوره های ستاد فرماندهی RKKF اعزام شد. در آنجا مشخص شد که مرد کارگر دارای خویشاوندان خارج از کشور است ، که تقریباً اخراج شده است (پدر اسکندر ، یون مارینسکو - رومانیایی ؛ به اعدام محکوم شد ، به اودسا گریخت ، و در آنجا نام خانوادگی رومانیایی را به اوکراینی تغییر داد) ")
سپس ، به نظر می رسد ، الکساندر ایوانوویچ مارینسکو شروع به نگاه کردن به شیشه کرد. از سال 1939 او به عنوان فرمانده M-96 خدمت کرد. در چهلم ، خدمه زیردریایی با توجه به نتایج آموزش رزمی مقام اول را بدست آورد: استاندارد غوطه وری 35 ثانیه تقریبا دو برابر شد - 19.5 ثانیه. به فرمانده یک ساعت طلای شخصی اهدا شد و به درجه ستوان ارتقا یافت.
در اکتبر 1941 ، مارینسکو به دلیل مستی و سازماندهی بازی های کارتی در بخش زیردریایی از نامزدهای عضویت در حزب کمونیست اتحادیه اتحادیه بلشویک ها اخراج شد و کمیسر تقسیم ، که آشفتگی ایجاد کرد ، ده سال به حالت تعلیق محکوم شد. اردو زده و به جبهه اعزام می شوند. ملوانان راه می رفتند! و هر بار - مثل دفعه قبل!
در طول جنگ ، بالتیک شبیه سوپ با پیراشکی بود: حدود 6 هزار مین در منطقه جزیره گوگلند و حدود 2 هزار معدن در منطقه جزیره نارگین (نیسار) در معرض دید قرار گرفت. مسیرهای خروجی از خلیج فنلاند نه تنها توسط آلمانی ها مین گذاری شد ، بلکه توسط شبکه های ضد زیر دریایی نیز مسدود شد. همه زیردریایی های ما روی فضای محدود خلیج متمرکز شده بودند و به ندرت زیردریایی هایی که عازم کمپین شده بودند باز می گشتند. خانواده های اعضای خدمه حتی مراسم تشییع جنازه دریافت نکردند - فقط یک اعلان: "گم شده" …
… سالها موج می زنم ،
اعتقاد بی پروا به شانس ،
چقدر از ما به پایین رفته ایم
چند نفر از ما به ساحل رفتیم …
M -96 "Baby" در سال 1941 فقط یک بار درخواست خدمت سربازی شد - برای انجام گشت ساحلی در جزایر مونسوند در پایان ماه ژوئیه ، در حالی که قایق با دشمن ملاقات نکرد. در 14 فوریه 1942 ، یک گلوله توپخانه از باتری محاصره یک و نیم متر در بدنه M-96 ، که در اسکله بود ، ایجاد کرد ، دو محفظه را غرق کرد و بسیاری از سازها از کار افتادند. تعمیر آن شش ماه به طول انجامید.
به نظر می رسد هنگامی که در 12 آگوست 1942 ، زیردریایی شروع به کار عادی کرد ، خدمه و فرمانده آن نه تنها در طول سال آموزش عادی نداشتند ، که شامل غواصی و آموزش حملات اژدر نیز می شد ، اما آنها هرگز دشمن واقعی را در آنجا ندیدند. دریا! تجربه رزمی به خودی خود به دست نمی آید ، این امر باید هنگام "ارائه گزارش" مورد توجه قرار گیرد.
در 14 آگوست ، کاروان متشکل از یک باتری شناور SAT 4 "Helene" و دو شاتون که توسط سه قایق گشتی محافظت می شوند ، مارینسکو در ساعت 11:17 صبح به آن حمله کرد. یک اژدر از فاصله 12 کابل به سمت ترابری شلیک شد. یک دقیقه بعد ، صدای ترک خوردن روی قایق شنیده شد که با علامت ضربه اشتباه گرفته شد. اما "هلن" با کمی وحشت پیاده شد (در سال 1946 ، کشتی "غرق شده" به نیروی دریایی شوروی منتقل شد).
قایق های اسکورت برای بمباران منطقه شتافتند.آنها دوازده بار عمیق انداختند ، از شوک های هیدرولیکی که برخی از سازها روی قایق آسیب دیدند ، در منطقه چهارمین مخزن اصلی بالاست که درز بدنه ترکید ، ژیروسکوپ از کار افتاد. در بازگشت ، ما مجبور شدیم چندین خط میدان مین را مجبور کنیم ، قایق سه بار معادن را لمس کرد (مین ریپ یک کابل است که معدن را در لنگر نگه می دارد).
… فشار با مینرپ ،
لنگرها مرگ را نگه می دارند
اعتقاد شاخدار آن است
کمک کن بمیریم
فقط - nakosya ، یک نیش بزنید -
مهلت هنوز نرسیده است:
ما از جهان زیرین برخاسته ایم
جرعه ای از آسمان بنوش!..
آسیاب سمت چپ … توجه!..
فرمان چپ!.. سکوت؟
نفس خود را حبس کردند -
با ترس این جنگ است:
سگ ماده ای که زیر زانو می لرزد ،
قلب در رذیله فشرده می شود …
برای پسران بی انتها است
نوشیدنی الکلی …
در نوامبر 42 ، M-96 وارد خلیج ناروا شد تا در عملیات تصرف دستگاه رمزگذاری انیگما ، گروه شناسایی را فرود آورد. در مقر آلمان هیچ دستگاه رمزنگاری وجود نداشت ، نیروی فرود بدون هیچ چیزی بازگشت. الکساندر ایوانوویچ دوست نداشت چگونه پس از پیاده روی در ساحل با او ملاقات کنند ، و بدون مراسم دستور داد که درست در اسکله شیرجه بزنند. به مدت یک روز ، خدمه بازگشت خود را زیر آب جشن گرفتند ، بدون توجه به تلاش فرمانده برای رسیدن به او.
اما با این وجود ، اقدامات فرمانده در موقعیت بسیار مورد استقبال قرار گرفت ، او موفق شد مخفیانه به ساحل نزدیک شود و نیروی فرود را بدون ضرر به پایگاه بازگرداند. نشان لنین به هوش مصنوعی مارینسکو اعطا شد. در پایان سال 1942 ، درجه کاپیتان درجه 3 به او اعطا شد ، او دوباره به عنوان نامزد عضویت در CPSU (b) پذیرفته شد. با این حال ، در مشخصات رزمی 1942 ، فرمانده گردان ، ناخدا درجه 3 سیدورنکو ، با این وجود خاطرنشان کرد که زیردستان وی "در ساحل مستعد نوشیدن مکرر است".
در آوریل 43 ، مارینسکو به فرمانده زیردریایی S-13 منتقل شد ، که تا سپتامبر 1945 در آن خدمت می کرد. تا پاییز 1944 ، C-13 به دریا نرفت و فرمانده وارد داستان "مست" دیگری شد: مارینسکو پزشک زیبا را با فرمانده بخش زیردریایی ، الکساندر اورل ، شریک نشد و بر او غلبه کرد. در دعوا - بی تحرکی اجباری باعث آرامش و دلسردی می شود.
این زیردریایی تنها در اکتبر 1944 به کمپین پرداخت.
… غرب-جنوب-غرب! شیرجه بزن!
عمق آن بیست و پنج است!
توسط جنبش محفظه ها
متوقف کردن! همینطور ادامه بده!
بال سفید روی ما موج می زند ،
رفتن به پیچ
S-13 "خوشحال!" -
خدمه شوخی کردند …
در همان روز اول ، 9 اکتبر ، مارینسکو یک دستگاه حمل و نقل را کشف کرد و به آن حمله کرد (در واقع - ماهیگیری ماهیگیری آلمانی "زیگفرید" ، 563 قبل از میلاد). از فاصله 4 ، 5 کابل یک گلوله توسط سه اژدر شلیک شد - یک خانم! دو دقیقه بعد - یک اژدر دیگر: خانم! پس از ظاهر شدن ، C-13 توپخانه را از اسلحه های 45 و 100 میلی متری زیر دریایی باز کرد. طبق مشاهدات فرمانده ، در نتیجه ضربه ها ، کشتی (جابجایی که مارینسکو در گزارش به بیش از 5000 تن تخمین زده بود) به سرعت در آب فرو رفت.
در حقیقت ، تراولر فقط سرعت خود را از دست داد و کج شد ، که مانع آلمانی ها نشد ، پس از خروج از C-13 ، آسیب ها را برطرف کرده و کشتی را به دانزیگ (گدانسک کنونی) بکشد ، تا بهار 1945 آن را ترمیم کرد. به در همان کمپین ، مارینسکو ، مطابق با داده های دفترچه ثبت خود ، سه فرصت دیگر برای حمله داشت ، اما از آنها استفاده نکرد - احتمالاً ساحل مردم.
در سال 1944 ، فنلاند از جنگ خارج شد ، اتحاد جماهیر شوروی توانست ناوگان را به مرزهای رایش منتقل کند. بخش زیردریایی در تورکو مستقر بود. مارینسکو در سال 1945 و دوستش ، فرمانده پایگاه شناور "اسمولنی" لوبانوف ، تصمیم گرفتند در رستوران هتل جشن بگیرند. در آنجا ، در رستوران ، اسکندر با مهماندار هتل رابطه برقرار کرد و او دو روز "گیر کرد".
در نتیجه ، لوبانوف در خط مقدم بود و مارینسکو ، فرمانده ناوگان دریایی بالتیک ، دریاسالار V. F. تریبوتس می خواست یک دادگاه نظامی را تحت تعقیب قرار دهد ، اما فرصتی برای جبران کارزار آینده فراهم کرد (از بین سیزده زیردریایی متوسط که در بالتیک جنگیدند ، هیچ کس جایگزین وی نشد ، فقط S-13 زنده ماند).
… و با عجله رفت جلو خط:
… مادرت را می خورد!..
من برای شما ترتیب می دهم ، عوضی ها! …
شلیک!.. شلیک!.."
S-13 ، در واقع ، تنها "زیردریایی مجازات" نیروی دریایی شوروی در تمام سالهای جنگ شد.همانطور که از همه موارد فوق مشخص است ، S-13 و فرمانده آن ، نه در پیروزی های واقعی و نه در اعلانات ، به وضوح به قله نرفته اند.
پنجمین عملیات نظامی زیردریایی S-13 و انهدام هواپیمای مسافربری "ویلهلم گوستلوف" در تاریخ جنگ زیردریایی ها تحت عنوان "حمله قرن" ثبت شد و آنها به وفور توصیف شده اند. بر اساس داده های مدرن ، 406 ملوان و افسران بخش آموزشی نیروهای زیر دریایی ، 90 نفر از خدمه خود ، 250 سرباز زن ناوگان آلمان و 4600 پناهنده و زخمی ، از جمله تقریباً 3 هزار کودک ، با گوستلوف کشته شدند. به در طول جنگ سرد ، مطبوعات غربی بارها مارینسکو را مسئول این واقعیت دانستند ، اما کشتی زیر پرچم Kriegsmarine پرواز کرد و نشان صلیب سرخ نداشت.
از زیر دریایی ها ، 16 افسر جان باختند (از جمله 8 نفر از خدمات پزشکی) ، بقیه کادرهای آموزش دیده ضعیفی بودند که حداقل به یک دوره آموزشی دیگر شش ماهه نیاز داشتند. بنابراین ، علیرغم اظهارات فرمانده لشکر زیردریایی الکساندر اورل و مطبوعات شوروی در مورد کشته شدن 70 تا 80 خدمه ، زیردریایی های مرده فقط می توانند 7-8 خدمه زیر دریایی را تشکیل دهند (خدمه رایج ترین زیردریایی نوع VII آلمانی 44- 44 نفر بود. 56 نفر)
در همان مبارزات انتخاباتی ، در 10 فوریه 1945 ، "اسکای بدشانس" وسیله نقلیه "ژنرال فون استوبن" را غرق کرد ، که در آن 2680 سرباز و افسران زخمی رایش ، 270 پرسنل پزشکی ، حدود 900 پناهنده ، به علاوه خدمه 285 نفر تخلیه شدند. در نتیجه ، از نظر تعداد ناخالص تن غرق شده و همچنین نیروی انسانی تخریب شده ، مارینسکو در یک سفر در بین زیردریایی های شوروی در صدر قرار گرفت.
برای کشتی های غرق شده دشمن ، فرماندهان زیردریایی نه تنها جوایز ، بلکه پاداش های نقدی خوبی نیز دریافت کردند. در فنلاند ، مارینسکو اوپل را با پاداش های خود خریداری کرد و نمی خواست از آن جدا شود هنگامی که در پایان جنگ ، دستور جابجایی به لیپاجا دریافت شد. این خودرو روی عرشه بنر قرمز C-13 تقویت شد و با موفقیت از بالتیک عبور کرد.
این ترفند هزینه کار مارینسکو را برای فرماندهی زیردریایی به همراه داشت. در 14 سپتامبر 1945 ، فرمان شماره 01979 کمیسر خلق نیروی دریایی ، دریاسالار ناوگان NG کوزنتسوف ، صادر شد: "به دلیل بی توجهی به وظایف رسمی ، مستی سیستماتیک و بی پروایی داخلی فرمانده پرچم قرمز زیردریایی C-13 تیپ بنر قرمز زیردریایی های ناوگان بالتیک ، ناخدا درجه 3 مارینسکو الکساندر ایوانوویچ باید از پست خود برکنار شود ، به درجه ستوان تنزل یافته و در اختیار شورای نظامی همان قرار گیرد ناوگان ".
فقط یک ماه ، A. I. Marinesko به عنوان فرمانده مین روب T-34 در منطقه دفاع دریایی تالین خدمت کرد. در 20 نوامبر 1945 ، به دستور کمیسر خلق نیروی دریایی شماره 02521 ، ستوان ارشد A. Marinesko به ذخیره منتقل شد.
پس از جنگ در 1946-1949 A. I. Marinesko به عنوان یک کاپیتان ارشد در کشتی های شرکت حمل و نقل تجاری ایالت بالتیک کار کرد ، به بنادر بلژیک ، هلند ، انگلستان رفت. در سالهای 1949-1950 معاون م Instituteسسه تحقیقاتی انتقال خون لنینگراد بود.
در 14 دسامبر 1949 ، مطابق ماده 109 قانون مجازات RSFSR (سوء استفاده از مقام) و فرمان هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی در 26 ژوئن 1940 ، "در مورد انتقال به هشت نفر" به سه سال زندان محکوم شد. یک ساعت کار ، یک هفته کاری هفت روزه و ممنوعیت خروج غیر مجاز کارگران و کارکنان از شرکت ها و موسسات."
مارینسکو مجازات خود را در ماهیگیری در نخودکا و از 8 فوریه تا 10 اکتبر 1951 در اردوگاه کار اجباری وانینو در دالستروی گذراند. در 10 اکتبر 1951 ، مارینسکو زود از زندان آزاد شد و بر اساس عمل عفو در 27 مارس 1953 ، محکومیت وی برداشته شد.
پس از آزادی ، فرمانده سابق زیردریایی "S-13" در بازه زمانی پایان 1951 تا 1953 به عنوان توپوگرافیست اعزامی Onega-Ladoga کار می کرد ، از سال 1953 وی گروهی از بخش تامین در کارخانه لنینگراد را رهبری کرد. "مزون". الکساندر ایوانوویچ مارینسکو در 25 نوامبر 1963 در لنینگراد درگذشت و در قبرستان الهیات به خاک سپرده شد. 27 سال بعد ، با فرمان رئیس جمهور اتحاد جماهیر شوروی در 5 مه 1990 ، به او عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی اهدا شد - پس از مرگ …
تا کنون ، اختلافات متوقف نمی شود ، او چه کسی است - قهرمان یا فرد محروم ، قربانی شرایط یا جنایتکار؟ یک مرد یک دکمه زیر شلواری نیست ، شما نمی توانید یک مقاله خاص را به او اختصاص دهید یا "استاندارد" کنید. ما قضاوت نمی کنیم …
… متاسفانه عصر می سوزد ،
و اسکله در تاریکی آب می شود ،
و مرغ دریایی سفید پرواز می کند
درود بر زندگی گذشته …
از پایان جنگ جهانی دوم تا زمان مرگ او ، نام مارینسکو ممنوع شد. اما در تاریخ نانوشته ناوگان روسیه ، که در اتاقهای سیگار کشیدن شکل می گیرد ، او مشهورترین زیردریایی افسانه ای بود و می ماند!
