ارتش ایالات متحده در حال آماده سازی ناوگان خودروهای آزمایشی جدید از راه دور (ROVs) برای مجموعه ای از تمرینات در چند سال آینده است. هدف آنها ارزیابی سطح اثربخشی چنین سیستم هایی است که به ارتش اجازه می دهد با هدف پذیرش رسمی وسایل نقلیه رزمی روباتیک (RBM) برای تأمین ، یک فرآیند توسعه و خرید جدید را آغاز کند.
فرماندهان ارتش به پتانسیل ترکیبی از حسگرها و سلاح های مجهز به SAM و شبکه ارتباطی قابل اعتماد خوش بین هستند و آماده اند تا در تاکتیک ها ، روش ها و روش های جنگ تجدید نظر کنند.
انقلاب ربات ها
راس کافمن ، سرپرست این مجموعه NGCV CFT (تیم چند منظوره وسایل نقلیه رزمی نسل بعدی) گفت: "روبات ها می توانند انقلابی در نحوه انجام عملیات جنگی زمینی ایجاد کنند." وی افزود: "صرف نظر از این که آنها قدرت آتش گشت پیاده شده را افزایش می دهند و سعی می کنند دشمن را از موقعیت خارج کرده یا یک شناسایی RCB را هدایت کنند ، به نظر ما چنین خودروهایی زمان و فضای بیشتری برای تصمیم گیری و کاهش فرماندهان در اختیار فرماندهان قرار می دهند. خطرات برای سربازان."
ارتش برنامه Robotic Combat Vehicle (RCV) را راه اندازی کرده است که در حال بررسی راه هایی برای ادغام وسایل نقلیه جنگی بدون سرنشین در نیروهای زمینی است.
هدف تعیین نیاز به قابلیت های روباتیک در مجموعه ای از آزمایشات مجازی و واقعی است تا بتوان برنامه رسمی توسعه و خرید انواع سبک و متوسط را تا سال 2023 راه اندازی کرد و متعاقباً یک مدل شبیه تانک سنگین را به کار گرفت. به
ارتش سرمایه گذاری در پروژه BSR خود را در پنج سال آینده 80 درصد افزایش می دهد ، از 420 میلیون دلار در برنامه پنج ساله خود که در سال 2020 آغاز شد به 758 میلیون دلار در برنامه بلند مدت که شامل درخواست بودجه 2021 می شود.
ارتش با سرمایه گذاری در فناوری های جدید در قالب نمونه های اولیه در دستان سربازان و همکاری نزدیک با صنعت ، قصد دارد اصول استفاده از رزمی و آموزه تعامل بین روبات ها و پرسنل را توسعه دهد ، در واقع نظریه اقدامات مشترک ساکنان و سکوهای خالی از سکنه ارتش امیدوار است که این پروژه روش های جدید جنگ را شناسایی کند ، محدودیت ها و مزایای فناوری های RBM جدید را ارزیابی کرده و احتمالاً تولید کلاس جدیدی از خودروهای رزمی را آغاز کند.
چهار فوق العاده
RBM یکی از چهار پروژه اصلی موجود در مجموعه گروه پیچیده است ، که شامل موارد زیر نیز می شود: وسیله نقلیه اختیاری رزمی با سرنشین اختیاری ، که جایگزین Bradley BMP می شود. پروژه مخزن سبک حفاظت شده موبایل (MPF) برای واحدهای پیاده نظام. و وسیله نقلیه زرهی جهانی زرهی چند منظوره ، طراحی شده برای جایگزینی نفربر زرهی M113.
ارتش ، پس از تصمیم گیری در مورد مجموعه ای از الزامات اولیه ، در حال حاضر نیاز به سه نسخه از BSR - سبک ، متوسط و سنگین - می بیند. "من معتقدم ارتش در آزمایش این نوع خودروها جدی است. از نظر تئوری ، ما نیازهای خود را می دانیم ، اما تا زمانی که همه این سیستم ها را به شرایط واقعی نکشیم ، آنها را در عمل نمی شناسیم."
سکوی سبک RCV-Light (L) باید عمدتا مجهز به سنسورهایی باشد که قادر به هماهنگی با سایر سیستم های تسلیحاتی برای متقاعد کردن ضربه آتش بر روی اهداف باشند. والاس گفت: "ارتش می خواهد یک سکوی کوچک و قابل استفاده به دست آورد که بتواند مانور را با مزیت نسبی انجام دهد ، به سرعت اطلاعاتی را در اختیار فرمانده قرار دهد و او را قادر سازد تا از تمام سلاح های مناسب در اهداف انتخاب شده استفاده کند."
پلت فرم متوسط بزرگتر RCV-Medium (M) به عنوان یک سکوی ارزان قیمت در نظر گرفته می شود که نیاز به حداقل نگهداری دارد.
"ترجیح می دهد که او گم نشده باشد ، اما اگر او باید بمیرد ، اینطور باشد ، بهتر است یک روبات بمیرد تا یک سرباز. ماشین کمی قابل اعتماد تر است. تسلیحات آن باید بتواند تهدیدهای زرهی متوسط را هدف قرار دهد. یعنی یک سکوی سبک روی نیروی انسانی و وسایل نقلیه بدون سلاح کار می کند ، در حالی که سکوی میانی قدرت آتش بیشتری دارد و می تواند با تهدیدهایی مانند نفربرهای زرهی مقابله کند."
ارتش RCV-M را به عنوان یک سکوی آتش مستقیم با قدرت بیشتر و حجم بیشتر برای بارهای هدف مدولار تصور می کند. سکوهای هر دو کلاس دارای یک شاسی مشترک خواهند بود تا فرمانده بتواند RBM را برای نیازهای یک کار خاص پیکربندی کند. والاس گفت: "سکوی RCV-Heavy (H) برنامه ریزی شده است تا سربازان به آنچه نیاز دارند برسد." - دارای قدرت آتش مشابه خودروی زرهی خدمه است. این هواپیما همزمان با یک تانک خدمه یا نفربر زرهی مانور می دهد و از نقطه نظر قدرت آتش تعیین کننده را فراهم می کند."
رابطه وابسته
برنامه BSR از زمینه های به دست آمده در طول چند دهه کار علمی و فنی متخصصان ارتش در زمینه روبات های زمینی به طور کامل استفاده خواهد کرد.اما ارتش به دنبال سیستم های کاملاً خودمختار نیست. والاس گفت: "آنها هرگز کاملاً خودمختار نخواهند شد." - خودمختاری کامل به این معنی است که مردم به هیچ وجه مورد نیاز نیستند. همواره در هر لحظه شخصی در حلقه کنترل وجود خواهد داشت ، به ویژه در مورد داشتن قابلیت شلیک به اهداف به RBM. این ربات هرگز نمی تواند به خود اجازه یک برخورد رزمی ، استفاده از سلاح و تجهیزات حفاظتی خود را بدهد.
با این حال ، سیستم های جدید مجاز خواهند بود بدون در نظر گرفتن اقدامات اپراتور از خود دفاع کنند. به عنوان مثال ، RBM ها می توانند RPG های مهاجم را با سیستم های دفاعی فعال خود رهگیری کنند.
"ما روی کنترل از راه دور شرط بندی می کنیم ، به این معنی که RBM در واقع یک پلت فرم کنترل از راه دور است. اما دارای قابلیت های اضافی است ، به عنوان مثال ، ناوبری بسیار محدود توسط مختصات میانی ، یک سیستم بسیار محدود برای تشخیص و اجتناب از موانع."
ارتش "برنامه کمپین BSR" را تعریف کرده است ، که شامل سه آزمایش اصلی در دنیای واقعی (هر کدام با یک جفت آزمایش مجازی) برای اصلاح برنامه های خود برای ماشین های رباتیک است.
این طرح به سه مرحله تقسیم می شود که با دشواری فزاینده در مانور وسایل نقلیه و سربازان همزمان با گسترش قابلیت های سکوهای اولیه ، افزایش می یابد.
در طول اجرای آن ، تعدادی از فن آوری های جدید با هدف استفاده از سکوهای بزرگ کنترل از راه دور در خدمت نیروهای زمینی استفاده شد. اولین آنها Bradley BMP عمیقاً مدرنیزه شده ، تعیین شده MET-D (Mission Enabler Technology-Demonstrator-یک نشان دهنده فناوری است که می تواند در انجام این کار کمک کند). این خودروهای جنگی پیاده نظام سکوی اصلی سربازان کنترل کننده وسایل نقلیه جنگی بدون سرنشین خواهند شد.
برنامه MET-D ، که توسط مرکز وسایل نقلیه زمینی دیترویت اداره می شود ، توسط آژانس پروژه های پیشرفته ارتش تأمین می شود. نمونه های اولیه مجهز به زیر سیستم های مدرن از جمله سیستم دوربین محیطی ، صندلی های خدمه بهبود یافته با صفحه لمسی و برجک از راه دور با توپ 25 میلی متری هستند.
این وسایل نقلیه زرهی برای محل کار اپراتورهایی که از سکوهای BSR استفاده می کنند محافظت می کند. علاوه بر این ، ارتش قصد دارد از MET-D به عنوان یک بستر آزمایشی برای آزمایش فناوری های جدید ، به ویژه برای ترویج پروژه های ایجاد شده در آزمایشگاه ها یا صنایع دولتی استفاده کند ، یعنی نمونه های اولیه وعده دهنده ای که می تواند اجرای این فناوری ها را تسریع کند.علاوه بر این ، می توان با اطلاعات سربازان شرکت کننده در آزمایش ها ، توجیه نیاز و همچنین تعیین جهت بهبود بیشتر پروژه ها ، به این امر کمک کرد.
مرحله چیدمان
برای مرحله 1 پروژه RBM ، ارتش کنترل از راه دور را در BTRM 113 یکپارچه کرد و آنها را برای آزمایش های اولیه به مدل های در حال اجرا RBM تبدیل کرد. والاس گفت: "فاز 1 مفهوم همکاری بین سکوهای مسکونی و غیرمسکونی را تأیید می کند." "هدف این است که شروع به توسعه تاکتیک ها ، روش ها و روش های اصلی جنگی کنیم که ارتش پس از اتخاذ ماشین های روباتیک و همچنین گسترش و تأیید بیشتر مفهوم جنگ روباتیک از آنها استفاده خواهد کرد."
در اوایل سال 2020 ، حتی قبل از شروع شیوع ویروس کرونا ، ارتش یک آزمایش یک ماهه در فورت کارسون در ماه مارس و آوریل با مشارکت دسته ای از لشکر 4 پیاده نظام برنامه ریزی کرد که دو سرنشین MET-D و چهار BSR را در اختیار سربازان خود قرار داد. آدمک های مبتنی بر M113 در بهار ، آزمایش به طور نامحدود به تعویق افتاد.
این خودروهای تغییر یافته M113 مجهز به سیستم تسلیحاتی کنترل از راه دور هستند ، از جمله برجک Picatinny Lightweight Remote Weapon Station Station و یک مسلسل برقی 7.62 میلی متری.
دو مورد از چهار BSR مجهز به ابزارهای پیشرفته آگاهی از موقعیت ، از جمله سیستم تشخیص و تشخیص هدف ، و همچنین یک سیستم نظارتی دوربرد نسل سوم پیشرفته است. علاوه بر این ، این دو خودرو مجهز به سیستم تشخیص آتش دشمن و مجموعه ای از دوربین های آگاهی از موقعیت خواهند بود. این برنامه مانورهای اولیه بدون سرنشین را با رانندگی ماکت های RBM توسط سربازان از طریق کنترل از راه دور و نظارت مداوم بر وسایل نقلیه فراهم می کند.
آزمایش مرحله 1 بر مأموریت های شناسایی متمرکز می شود تا بتواند موانع اولیه و اجتناب از آنها را با سرعت 32 کیلومتر در ساعت در جاده و بیش از 16 کیلومتر در ساعت خارج از جاده نشان دهد. تردد در جاده های آسفالته ، جاده های خاکی و کنترل نیمه مستقل در مناطق باز برنامه ریزی شده است. همچنین انتظار می رود با RBM در شرایط گرد و خاکی سبک ، هنگام باران ، برف و مه کار کند.
هر پلت فرم MET -D در ابتدا به چهار ایستگاه کنترل RBM مجهز خواهد شد - دو ایستگاه برای کنترل حرکت و دو ایستگاه برای کنترل سلاح. خودروی برادلی اصلاح شده همچنین برای کنترل هدایت سیم ، یک کیت کنترل الکترونیکی و یک کیت تشخیص و محدوده لیزری برای عملیات اختیاری خدمه اصلاح می شود. علاوه بر این ، ارتش قصد دارد هنگام رانندگی با دریچه های بسته ، نمایشگرهای روی کلاه را آزمایش کند.
وظایف برنامه ریزی شده شامل شناسایی مسیر و منطقه ، بررسی موانع و پوشش می باشد. در قسمت پایانی آزمایش ، ماکت های MET-D و BSR باید یک "سناریوی آینده" را نشان دهند که شامل برنامه ریزی و اجرای غیرمتمرکز وظایف ، رانندگی با دریچه های بسته با دو خدمه و ارزیابی مانورها با حداکثر است. طول کابل کنترل BSR
علاوه بر این ، در این مرحله نهایی نحوه عملکرد واحدهای BSR با آخرین فن آوری و تاکتیک ها در جنگ های مدرن از جمله پهپادهای تهاجمی با پروازهای کم ارتفاع ، اقدامات متقابل الکترونیکی ، هدف گیری دقیق و مدیریت امضا ارزیابی خواهد شد.
والاس گفت: "ما در ابتدا سعی می کنیم مشکلات ساده را حل کنیم." "و سپس به صورت مارپیچ حرکت کنید: تجربه ای که در آزمایش قبلی بدست آوردیم ، در آزمایش بعدی ایجاد می شود."
کمپین بهاری
سپس ارتش به عنوان بخشی از فاز 2 ، که برای بهار 2022 برنامه ریزی شده بود ، کار خود را آغاز می کند ، که در آن آزمایش از سطح یک دسته به یک نمایش در سطح شرکت گسترش می یابد.
"انتظار می رود که این مرحله برای استفاده گسترده تر از BSR غذا برای اندیشه فراهم آورد.ما می دانیم که می توانیم تجربه کسب شده با شرکت را به تیپ منتقل کنیم."
رویداد 2022 با هدف گسترش همکاری سیستم عامل های مسکونی و خالی از سکنه و همچنین افزایش قابلیت های مستقل سکوهای روباتیک انجام می شود. آزمایش 2022 شامل شش سیستم عامل MET-D خواهد بود که دوازده BSR را کنترل می کند.
"ما در حال ایجاد این MET-D های اضافی هستیم. ما در حال بررسی چند فناوری اضافی هستیم … ما فکر می کنیم این آزمایش چگونه خواهد بود."
در آزمایش فاز 2 ، مجموعه وظایف تغییر می کند ، شناسایی راه را برای سازماندهی اقدامات تهاجمی و دفاعی از جمله نشان دادن گذر از یکباره با استفاده از نوع خاصی از قابلیت های رباتیک - مین روبی با یک سکوی کوچک روباتیک یا یک وسیله نقلیه زرهی ویژه برای گذرنامه این آزمایش همچنین برنامه ریزی شده است تا با استفاده از سنسورهای نصب شده بر روی یکی از سکوهای رباتیک ، شناسایی شیمیایی از راه دور را انجام دهد.
والاس گفت: "پاکسازی معابر و جستجوی سموم دو مورد از خطرناک ترین وظایفی است که سربازان ما انجام می دهند."
نمونه سازی سریع
در ژانویه 2020 ، به دنبال RFP از سوی شرکت های صنعتی برای عرضه سریع انواع BSR برای فاز 2 ، ارتش QinetiQ آمریکای شمالی را برای ساخت چهار نمونه اولیه RCV-L و Textron را برای ساخت چهار نمونه اولیه RCV-M انتخاب کرد.
پلتفرم RCV-L بر اساس وسیله نقلیه مستقل مدولار اعزامی Pratt Miller Defense (EMAV) است که در اصل برای آزمایشگاه رزمی سپاه تفنگداران دریایی ایجاد شده است. نوع RCV-L ترکیبی از شاسی EMAV پرات میلر و سیستم های کنترل QinetiQ است. این شرکت اشاره می کند که این پلت فرم اثبات شده دارای ویژگی های خوبی است ، در نتیجه خطرات عقب افتادن از برنامه تحویل و بدست آوردن ویژگی های نامطلوب به طور جدی کاهش می یابد.
"EMAV ترکیبی منحصر به فرد از بلوغ تکنولوژیکی اثبات شده و عملکرد بالا ارائه می دهد. مشتری دولتی ما بستری را دریافت می کند که می تواند نه تنها در آزمایش های بعدی از آن استفاده کند ، بلکه جسورانه از آن استفاده می کند "،
- نماینده QinetiQ توضیح داد.
سخنگوی دفاع پرت میلر افزود که "او شک ندارد که EMAV از انتظارات گروه آزمایشی ارتش آمریکا فراتر رود. آزمایشگاه های Corpus در دو سال گذشته آزمایش EMAV را انجام داده اند و نتایج فوق العاده بوده است. هدف اصلی ما این است که یک پلت فرم ثابت را برای ارتش آمریکا در اختیار ارتش آمریکا قرار دهیم بدون اینکه نگران توانایی های فناوری های ادغام شده در آن باشیم."
Textron به نوبه خود با شرکت سازنده وسایل نقلیه کوچک Howe & Howe Technologies و FLIR Systems همکاری کرده است تا یک نوع RCV-M را بر اساس خودرو Ripsaw M5 به ارتش ارائه دهد. این شرکت آن را "پلت فرم رباتیک نسل پنجم ، که ترکیبی از زره های قابل جمع شدن ، سیستم تعلیق قابل اعتماد و قدرت های محرک است که به شما امکان می دهد انواع کارهای مختلف را حل کنید".
اگرچه این دو قرارداد به برندگان این فرصت را می دهد تا به ارتش در تنظیم الزامات BSR کمک کنند ، اما بعید است که موضوع به آنها محدود شود. "من فکر نمی کنم این پایان مسابقات باشد. ما همچنین قراردادهایی برای نمونه های اولیه و نمونه های نمایشی برای آزمایش داریم. " وی خاطرنشان کرد که فعالیت های خلاقانه در سایر شاخه های نیروهای مسلح می تواند بر برنامه های آینده ارتش تأثیر بگذارد. به عنوان مثال ، این برنامه Rogue Fires تفنگداران دریایی است که در آن یک سیستم موشکی توپخانه با تحرک بالا بر روی یک وسیله نقلیه تاکتیکی سبک مشترک بدون سرنشین نصب می شود.
"برخی چیزهای بسیار جالب در دیگر ساختارهای نظامی خارج از ارتش در حال رخ دادن است ، اما می تواند بازگردد و بر ارتش تأثیر بگذارد.فکر نمی کنم انتخاب QinetiQ / Pratt Miller و Textron پایان داستان باشد. من معتقدم این تازه شروع کار است."
کار دشوار
فاز 3 ، که آخرین آزمایش دنیای واقعی را انجام می دهد ، برای بهار 2024 برنامه ریزی شده است. امکان استفاده از سکوهای جنگی خالی از سکنه برای انجام خطرناک ترین وظیفه - دستیابی ترکیبی از تسلیحات - مورد ارزیابی قرار خواهد گرفت.
والاس گفت: "دستیابی به موفقیت در تسلیحات ترکیبی معمولاً مانوری است که بیشترین تلفات را به نیروهای مکانیزه وارد می کند." - همچنین سخت ترین است زیرا به هماهنگ سازی خوب اقدامات نیاز دارد. شما سعی می کنید آتش مستقیم را همگام کنید ، سعی می کنید دارایی های مهندسی را همگام کنید ، نیروها و دارایی های خود را که جناح ها را ایمن می کند همگام کنید ، برای سرکوب و سپس حمله کنید. یعنی ، این یک تجارت بسیار خطرناک ، بسیار دشوار است. برای سیستم عامل های RBM ، اصول استفاده از رزم و تکنیک های تاکتیکی باید توسعه داده شود که امکان استفاده کامل از پتانسیل آنها را ممکن می سازد. به هر حال ، شما نه تنها باید از موانع عبور کنید ، بلکه باید از دشمن که در موقعیت های دفاعی آماده است نیز عبور کنید.
به گفته ارتش ، در مرحله سوم ، هنگام کار با نمونه های اولیه RBM ، از تجربه به دست آمده در دو آزمایش اول استفاده می شود ، رویکردهای مختلف برای حل مشکلات نوظهور مورد مطالعه قرار می گیرد. برنامه های فعلی شامل مطالعه بارهای هدف مدولار جدید برای سیستم عامل های غیر مسکونی نوآورانه است. هدف این است که حداقل دو قرارداد برای طراحی و ساخت 12 سکوی جدید BSR برای مشارکت در آزمایش ، برنامه ریزی شده برای 2024 ، صادر شود.
سکوهای فاز 3 بر ماموریت های شلیک ، با تأکید بر کار از راه دور و ادغام سلاح های خودکار ، سیستم های موشکی و سنسورهای پیشرفته متمرکز خواهد شد. نرم افزار برای زیر سیستم های مدولار مانند صفحه نمایش دود ، زیر سیستم جنگ الکترونیکی ، حسگرهای شیمیایی-بیولوژیکی و شناسایی بهبود و یکپارچه می شود.
به عنوان بخشی از پروژه BSR ، ارتش "سند توسعه قابلیت های اولیه" را منتشر کرده است که شامل برآورد تعداد کل سکوهای خریداری شده بر اساس عوامل مختلف مانند هزینه متوسط هر خودرو و کل چرخه عمر است. به طور معمول ، چنین سندی تا زمان راه اندازی رسمی برنامه Milestone B ، که در حال حاضر برای 2023 برنامه ریزی شده است ، نهایی نمی شود.
"پس از هر آزمایش مجازی ، پس از هر آزمایش در مقیاس کامل ، ما اسناد را با الزامات می گیریم ، آنها را بر اساس اطلاعاتی که از سربازان دریافت می کنیم و نتایج آزمایش به روز می کنیم. تا زمان رسیدن به نقطه عطف B ، این الزامات توسط سربازان بررسی شده ، در آزمایشات واقعی تأیید شده و سپس از طریق یک فرایند تأیید منظم. تا زمانی که Milestone B شروع شود ، ما مجموعه کاملی از الزامات را خواهیم داشت. " -ارتش می خواهد اولین کسی باشد که پروژه RCV-L یا پروژه RCV-M را راه اندازی می کند. بالغ ترین و کامل ترین پلتفرم در سال 2023 به Milestone B می رسد.
مشکلات وزن
پروژه RCV-H ، بر خلاف سایر گزینه ها ، هنوز بسیار دور از تحقق است. "مشکلات زیادی وجود دارد که ما باید در این پروژه گزینه دشوار حل کنیم. به عنوان مثال ، ما می خواهیم مانند یک تانک مقاوم باشد ، اما وزن آن 30 تن است. " این یک هدف بلندپروازانه است زیرا وزن تانک آبرامز فعلی 72 تن است.
"فناوری ها هنوز برای این نوع پلتفرم با این نوع الزامات آماده نیستند.یعنی ، برای جلوگیری از اشتباهات گذشته که در مورد سیستم رزمی امیدوارکننده سیستم مبارزه آینده (20 میلیارد دلار از اوایل دهه 2000 هدر رفت) ، ما نمی خواهیم این برنامه را جابجا کنیم تا از صنعت قابلیت ها اطمینان کامل نداشته باشیم. " به
برای پیش بینی مشکلات فنی برای سکوی RCV-H ، به عنوان مثال ، توسعه یک سیستم بارگیری خودکار برای توپ اصلی 105 یا 120 میلی متری ، که از نظر سرعت با سرعت خدمه قابل مقایسه است ، ارتش قصد دارد مسائل مختلف سازمانی و اعتقادی را حل کند. "اما ما می توانیم س questionsالات زیادی را در آزمایشات مجازی گنجانیم. ما نمی خواهیم منتظر بمانیم تا فناوری به دست ما بیفتد."
در حالی که فرماندهان ارتش به طور علنی در مورد استراتژی توسعه و خرید RCV-H بحث نمی کنند ، برخی در صنعت نامزدهای احتمالی را در برنامه MPF (Mobile Protected Firepower) می بینند که یک تانک سبک برای واحدهای پیاده نظام تولید می کند. در دسامبر 2018 ، ارتش General Dynamics Land Systems (GDLS) و BAE Systems را انتخاب کرد که به ترتیب دوازده نمونه اولیه MPF را بر اساس شاسی بریتانیایی آژاکس با برجک M1 Abrams و بر اساس سیستم تفنگ زرهی M8 تولید می کند. به
والاس گفت: "برنامه Firepower Mobile Mobile دارای پتانسیل زیادی است." - اما یکی از س questionsالات بسیار مهم است - آیا شرکت های منتخب BAE و GD دارای تجربه مرتبط در توسعه عملیات بدون سرنشین یا سیستم عامل های روباتیک هستند. اگر آنها آن را داشته باشند ، تنها به نفع آن است و اجرای پروژه MPF انتخابی ، حرکت بسیار مورد نیاز را افزایش می دهد."
نیاز به شبکه
اگرچه برنامه BSR به طور فعال فناوری را آزمایش می کند و پتانسیل قابلیت های روباتیک را با هدف افزایش بازده آتش نیروهای زمینی نشان می دهد ، اما سرنوشت نهایی پروژه در دست توسعه دهندگان و متخصصان در زمینه فناوری های ارتباطی است.
والاس گفت: "بزرگترین مشکلی که داریم شبکه است." "صادقانه بگویم ، ما می توانیم بهترین سکوهای جهان ، بهترین و جدیدترین هلیکوپترها ، بهترین و جدیدترین دارایی های توپخانه را داشته باشیم. اما اگر شبکه ای وجود نداشته باشد ، همه اینها هیچ هزینه ای نخواهد داشت. انتقال ایمن اطلاعات دیجیتالی ، مقاومت عالی در برابر حملات هکرها ، مقاومت در برابر سرکوب الکترونیکی ، انتخاب مستقل ابزارهای مقابله با جنگ الکترونیکی یا حملات سایبری. این چیزی است که برای ما بسیار مهم و ضروری است."
"من قصد ندارم در اینجا چیزها را بیش از حد ساده کنم ، اما این واقعاً یک مشکل مهندسی است که با پول و زمان کافی حل می شود. این شبکه بسیار پیچیده است. افراد زیادی روی آن کار می کنند. قبل از ادامه کار ، باید مطمئن شویم که ستون فقرات دیجیتال اصلی ما ایمن است. من به شما این اطمینان را می دهم که اگر شبکه آماده پشتیبانی از آن نباشد ، با برنامه BSR پیش نمی رویم. وقتی صحبت از بهره برداری از سیستم های جنگی زمینی خالی از سکنه می شود ، ارتباط قابل اعتماد بین اپراتور و دستگاه به چشم می خورد."
