چین خودروهای زرهی نه تنها برای نیازهای خود بلکه برای فروش به کشورهای ثالث نیز ایجاد می کند. یکی از مدلهای تخصصی صادرات ، تانک اصلی نبرد VT-4 از شرکت NORINCO است. این دستگاه در حال حاضر تولید شده است و در اختیار مشتریان خارجی قرار می گیرد. در آینده قابل پیش بینی ، تعداد مخازن تولید شده به چند صد می رسد.
مخصوصاً برای صادرات
طبق داده های شناخته شده ، توسعه آینده VT-4 MBT در پایان دهه 2000 آغاز شد. سپس پروژه نام کاربری MBT-3000-به قیاس با MBT-2000 قبلی را به همراه داشت. مواد اولیه این پروژه برای اولین بار در سال 2012 ارائه شد و دو سال بعد آنها شروع به نشان دادن مخزن تمام شده در نمایشگاه ها کردند. در سال 16-2015 مذاکرات و آزمایشات آغاز شد ، در نتیجه اولین قراردادهای عرضه امضا شد.
VT-4 / MBT-3000 نسخه ای از نوسازی عمیق MBT-2000 صادراتی است که با استقراض گسترده راه حل ها و اجزای سازنده از مخزن Type 99A ، که در خدمت PLA است ، ساخته شده است. به همین دلیل ، رشد همه ویژگی های اساسی و کیفیت رزمی تضمین می شود. استدلال می شد که MBT حاصله از نظر پارامترها و قابلیت های خود از رقبای قبلی چینی و رقبای خارجی پیشی می گیرد.
VT-4 صادراتی یک خودروی زرهی سنتی است. از زره جلو ترکیبی بدنه و برجک استفاده می شود. برخی از پیش بینی ها می توانند مجهز به صفحه نمایش سربار یا حفاظت پویا باشند. سازگاری با حفاظت فعال اعلام شده است. تحرک توسط موتور توربوشارژ 1300 اسب بخار تأمین می شود. با گیربکس اتوماتیک در نتیجه ، یک چگالی قدرت به اندازه کافی بالا به دست می آید - تقریبا. 25 اسب بخار در هر تن
مجتمع تسلیحاتی در اطراف توپ استاندارد 125 میلی متری NORINCO ساخته شده است ، کپی از محصول 2A46. توسعه تعدادی مهمات جدید اعلام شده است. همچنین از یک سیستم کنترل آتش مدرن استفاده می کند که از آخرین مدل MBT وام گرفته شده است. معرفی فناوری ارتباطات و کنترل شبکه پیش بینی شده است. به درخواست مشتری ، امکان اصلاح مجموعه الکترونیک ، از جمله. استفاده از اجزای خارجی
اولین سفارش
اولین خریدار VT-4 ارتش سلطنتی تایلند بود و ظاهر این سفارش نتیجه مشکلات اجرای دیگری بود. در سال 2011 ، تایلند آخرین MBT "Oplot" را از اوکراین سفارش داد ، اما این قرارداد به سرعت با مشکل روبرو شد. طی سالهای بعد ، تنها بخشی از تجهیزات مورد نظر به دست آمد ، به همین دلیل اقدامات انجام شد.
در سال 2015 ، یک کمیته ویژه در ارتش تایلند تشکیل شد که وظیفه آن یافتن یک MBT جدید برای خرید به جای مشکل "Oplot" بود. مطابق با الزامات موجود ، کمیته تنها دو "نامزد" را در نظر گرفت-تانک روسی T-90S / MS و VT-4 چینی. در بهار سال 2016 ، یک خودروی زرهی از NORINCO برنده مسابقه شد و یک قرارداد رسمی در آوریل ظاهر شد.
در آن زمان گزارش شد که تایلند به یک گردان از تانک ها می رود - تقریبا. 50 واحد هزینه کل تقریباً 9 میلیارد بات (تقریباً 250 میلیون دلار). اولین قرارداد در آوریل امضا شد و ساخت 28 مخزن را در دو سال آینده پیش بینی کرد. حدود یک سال بعد ، قرارداد 10 ماشین دیگر ظاهر شد. انتظار می رفت امضای موافقت نامه های جدید به طور کامل برنامه های مصوب را اجرا کند.
طرفین در مورد انتقال برخی فناوری ها توافق کردند ، اگرچه مونتاژ مخازن در شرکت های تایلندی پیش بینی نشده بود. همچنین در سال 2016در صورت رضایت از زمان و کیفیت قرارداد اول ، تایلند تمایل دارد 150 MBT دیگر به دست آورد.
در اوایل اکتبر 2017 ، تایلند اولین دسته VT -4 را دریافت کرد - 10 MBT جدید به لشکر سوم سواره نظام منتقل شد. در آینده ، تحویل ها ادامه داشت. تا به امروز ، ارتش تایلند 38 تانک را اداره می کند - همه خودروهای دو قرارداد موجود. هنوز چه مدت تعداد آنها به پنجاه مورد نظر می رسد و چه زمانی گزینه 150 به قرارداد محکم منتقل می شود هنوز مشخص نشده است. با این حال ، در زمینه VT-4 ، ارتش سلطنتی بسیار خوش بین است.
بزرگترین خریدار
در سال 2015 ، پاکستان مناقصه خود را برای خرید MBT های جدید اعلام کرد. شرکت NORINCO با پروژه VT-4 به وی ملحق شد. با در نظر گرفتن الزامات ارتش پاکستان ، این تانک نهایی شد. او موتور جدیدی با قدرت نامی 1300 اسب بخار دریافت کرد. و حداکثر 1500 اسب بخار یک موشک هدایت شونده GL-5 که از طریق لوله توپ پرتاب شده بود به داخل مهمات وارد شد. برای استفاده منظم از حفاظت پویا ارائه شده است. سایر اجزای مخزن بدون تغییر باقی ماند.
"Oplot" اوکراینی رقیب VT-4 شد. در سال 16-2015 آزمایش های مقایسه ای در محل های اثبات پاکستان انجام شد که برنده آن یک خودروی زرهی چینی بود. به زودی قرارداد 176 تانک با هزینه کل تقریبی منعقد شد. 850 میلیون دلار و همچنین گزینه ای برای 124 دستگاه. تحویل اولین VT-4s در سالهای آینده انتظار می رفت.
به دلایل نامعلوم ، تولید تجهیزات برای پاکستان به تعویق افتاد. اولین دسته از چندین مخزن تنها در آوریل 2020 از کارخانه NORINCO ارسال شد. به زودی این خودروها به پاکستان رسیدند و مورد استفاده قرار گرفتند. به گفته منابع مختلف ، ساخت VT-4 برای ارتش پاکستان ادامه دارد. تکمیل قرارداد واقعی ، جدا از گزینه موجود ، چندین سال به طول می انجامد. کنجکاو است که به موازات VT-4 / MBT-3000 جدید پاکستان قصد خرید MBT-2000 قدیمی را داشته باشد.
اقتصاد آفریقا
سال گذشته ، در مورد یک قرارداد نسبتاً بزرگ برای عرضه وسایل نقلیه زرهی چینی از انواع مختلف به نیروهای مسلح نیجریه مشخص شد. در مورد ترتیب تانک های دو نوع و دو مدل تاسیسات توپخانه خودران گزارش شد. این قرارداد تامین کمتر از دوجین خودروی رزمی و قطعات یدکی برای آنها و همچنین آموزش پرسنل و پشتیبانی فنی را در نظر داشت. هزینه کل کالا و خدمات 152 میلیون دلار است.
در اوایل آوریل 2020 ، نمونه های سفارش شده از طریق دریا وارد نیجریه شدند. NORINCO 17 واحد را به خریدار تحویل داد. تجهیزات ، از جمله چندین تانک VT-4 در ماه های آینده ، برنامه ریزی شده بود که آموزش پرسنل انجام شود و عملیات کامل تمام تجهیزات دریافتی آغاز شود. هنوز برنامه ای برای سفارشات جدید خودروهای زرهی چینی و MBT به طور خاص گزارش نشده است.
فرعی
MBT VT-4 صادراتی امیدوار کننده در سال 2014 ارائه شد و در طی این سالها موفقیت قابل توجهی را نشان داده است. چندین کشور خارجی این تکنیک را سفارش دادند و به تولید انبوه رسید. ده ها تانک در حال حاضر ساخته شده و انتظار می رود تانک های جدید در تعداد زیادی ظاهر شوند. VT-4 برنده مسابقه است و با موفقیت رقابت را پیش می برد.
تا به حال 50-60 تانک از مدل جدید برای تایلند ، پاکستان و نیجریه ساخته شده است. بیش از 150 واحد منعقد شده است. انتظار می رود قراردادهای جدیدی برای ده ها اتومبیل امضا شود. دو کشور در مجموع 270 تانک دارند. بنابراین ، VT-4 را می توان یکی از موفق ترین تانک های تجاری زمان ما دانست. انجام قراردادهای موجود و دریافت سفارشات جدید به NORINCO اجازه می دهد موقعیت خود را در بازار تقویت کند.
با این حال ، VT-4 و پتانسیل تجاری آن نباید بیش از حد ارزیابی شود. موفقیت فعلی این دستگاه تا حد زیادی به ارتباط کامل با کمال فنی یا مزایای آن نسبت به رقبا فاصله دارد. بنابراین ، ظاهر اولین قرارداد با تایلند به دلیل شکست سازندگان تانک اوکراینی امکان پذیر شد. دومی نتوانستند تولید محصولات خود را تأسیس کنند ، به همین دلیل ارتش سلطنتی مجبور شد به دنبال یک تانک جدید باشد.
تحویل به پاکستان و نیجریه نیز لزوماً از نظر فنی انجام نمی شود.این کشورها روابط خوبی با پکن دارند - تصمیم برای خرید تجهیزات چینی ممکن است منطقی سیاسی باشد ، در حالی که جنبه های فنی و اقتصادی در پس زمینه محو می شود.
با این حال ، نتایج بدست آمده را نمی توان انکار کرد. چین با استفاده از اشتباهات دیگران و دستاوردهای دیپلماتیک خود ، محصولات خود را در بازار جهانی تبلیغ می کند و سفارشات نسبتاً زیادی دریافت می کند. لازم به یادآوری است که VT-4 تنها مدل صادراتی طراحی چینی نیست و سایر محصولات نیز تقاضا دارند.
