در 24 مه 1900 ، دو کشتی جنگی اول کلاس Borodino در سن پترزبورگ مستقر شد ، که به افسانه های نبرد تسوشیما تبدیل شد
ناوگان روسی با تلاش امپراتور اسکندر سوم تا پایان قرن 19 به یکی از بزرگترین ناوگان نظامی جهان تبدیل شد و در آستانه جنگ روسیه و ژاپن رونق واقعی کشتی سازی را تجربه کرد. میزان افزایش تعداد کشتی های گرفته شده در طول سالهای حکومت اسکندر ، ظهور پروژه های جدید و گسترش طبقه بندی نیروی دریایی شاهنشاهی روسیه تحت وارث تزار معروف - امپراتور نیکلاس دوم حفظ شد. زیر نظر او بود که ملوانان روسی نیروهای زیر دریایی جدی دریافت کردند ، تحت نظر او بود که تغییر اساسی در ساختار و قابلیت های ناوگان به پایان رسید. در زمان او ، بزرگترین سری کشتی های جنگی دوران ناوگان زرهی - کشتی های رزمی از نوع "Borodino" ، در روسیه گذاشته شد. دو کشتی اول پروژه - خود بورودینو و امپراتور اسکندر سوم - در 24 مه (11 مطابق سبک قدیمی) در دو کارخانه کشتی سازی سن پترزبورگ به طور همزمان قرار گرفتند: به ترتیب New Admiralty و کشتی سازی بالتیک.
هم در زمان تخمگذار و هم در زمان شروع به کار در 1903-1904 ، کشتی های نوع بورودینو نه تنها در ناوگان روسیه بلکه در مقایسه با ناوگان سایر قدرتها از مدرن ترین و بی نقص ترین ها بودند. اساس ایجاد پروژه "بورودینو" ناو جنگی "تسزارویچ" بود که برای روسیه در فرانسه طراحی و ساخته شد. از آن ، ناوهای جنگی کلاس بورودینو محل توپخانه کالیبر اصلی - 305 میلی متر - را در دو برج دو تفنگ روی تانک و روی مدفوع به ارث برده اند ، در حالی که تفنگ های کالیبر کوچکتر - 152 میلی متر (12 اسلحه) ، 75 میلی متر (20 تفنگ) و 45 میلی متر (20 اسلحه) تا حدودی متفاوت قرار گرفتند و سعی کردند بزرگترین بخش آتش را در اختیار آنها قرار دهند. کشتی های نوع "بورودینو" نیز با زره های قوی تر متمایز شده بودند: آنها دارای دو کمربند زره محکم بودند که ضخامت پایین آنها 203 میلی متر و بالاترین آن 152 میلی متر بود. در واقع ، مانند تسزارویچ ، کشتی های جنگی سری Borodino اولین کشتی های این کلاس در جهان بودند که در طول کل خط آب توسط دو ردیف صفحات زرهی مداوم محافظت می شدند.
پدر واقعی کشتی های جنگی کلاس بورودینو ، مهندس ارشد نیروی دریایی بندر سن پترزبورگ دیمیتری اسکورتسوف بود. این او بود که توسط کمیته فنی دریانوردی ، بر اساس پروژه فرانسوی کشتی جنگی "تسزارویچ" ، دستور داد پروژه جدیدی ایجاد کند که بر اساس توانایی های کشتی سازی داخلی و استفاده از مواد و مکانیسم های تقریباً روسی محاسبه شده است. علاوه بر این ، به اسکوورتسف دستور داده شد "به ایده طرح پیش نویس" سازندگان کشتی فرانسوی پایبند باشد و "سرعت ، پیش نویس ، توپخانه ، زره و ذخیره سوخت را در 5500 مایل" حفظ کند ، البته با "افزایش جزئی جابجایی" مجاز.
دیمیتری اسکورتسوف ، که در آن زمان در حال ساختن کشتی هایی مانند کشتی جنگی دفاع ساحلی "Admiral Ushakov" و همان نوع "General-Admiral Apraksin" بود ، تنها در 20 روز با این کار کنار آمد! و باید بگویم که او به خوبی کنار آمد. با وجود این واقعیت که ضخامت زره کشتی های جنگی کلاس بورودینو کمی کمتر از تسارویچ بود ، طراحی داخلی آنها اصلی تر شد و مقاومت و دوام بیشتری را تضمین کرد.علاوه بر این ، به دلیل ناچیز - فقط 5 میلی متر! -کاهش ضخامت زره "بورودینو" و سایر کشتی های این پروژه توپخانه 75 میلی متری را که توسط زره محافظت می شود دریافت کردند: در یک کاسمات زره پوش قرار گرفت ، از بالا با زره 32 میلی متری بسته شد و با تکه های زرهی 25 میلی متری از هم جدا شد. علاوه بر این ، کشتی های این نوع با دیواره های ضد آب عرضی ، که غرق نشدن را تضمین می کرد ، به 11 قسمت اصلی تقسیم شدند: قوچ ، محفظه مخزن کمان ، محفظه مهمات کمان ، محفظه مهمات کمکی کمان ، محفظه استوکر اول و دوم ، محفظه موتور ، کالیبر کمکی عقب محفظه مهمات ، محفظه برجک عقب با مهمات برای کالیبر اصلی ، محفظه ای برای چرخ دنده و مکانیزم فرمان و یک محفظه پنجه.
مدل کشتی جنگی "Borodino" 1901. عکس: از بودجه TsVMM
علیرغم این واقعیت که در طول تصویب پروژه کشتی های جنگی کلاس Borodino ، و به ویژه در هنگام ساخت سری ، تغییرات فعلی دائماً در نقشه ها و اسناد ایجاد می شد ، در نتیجه ، هر پنج رزمنده - Borodino ، امپراتور اسکندر سوم ، عقاب "،" شاهزاده سووروف "و" شکوه "- معلوم شد که کشتی های بسیار خوبی هستند. اگرچه اضافه بار ساختمانی و عملیاتی ، که به دلیل آن کشتی های جنگی به اندازه کافی سریع و قابل حرکت نبودند ، متأسفانه یکی از دلایلی شد که در نبرد واقعی این "غول های واقعی دریایی" ، همانطور که روزنامه های روسیه آن زمان می نامیدند ، شکست خوردند. نبرد تسوشیما. … چهار ناو جنگی شرکت کردند - همه کشتی های سری "Borodino" که در جنگ روسیه و ژاپن شرکت کردند. پنجم ، "Slava" ، وقت نداشت که به شرق دور برود.
از چهار ناوچه که بخشی از اسکادران دوم اقیانوس آرام بودند و در نبرد تسوشیما شرکت کردند ، سه - "بورودینو" ، "امپراتور اسکندر سوم" و "شاهزاده سووروف" - کشته شدند. این رزم ناوهای اسکادران ، که جدیدترین کشتی های این نوع در ناوگان روسیه در آن زمان بودند ، هسته اصلی گروهان زرهی 1 را تشکیل دادند. فرمانده اسکادران ، دریاسالار Zinovy Rozhestvensky ، پرچم خود را در Suvorov نگه داشت و این ناو جنگی بود که ستون را رهبری می کرد. کشتی های ژاپنی ابتدا آن را شلیک کردند. و در پایان ، سه کشتی جنگی زیبا ، تا آخرین بار در برابر دشمن مقاومت کردند و با انجام وظیفه خود به گلوله های ژاپنی پاسخ دادند ، بدون اینکه پرچم آندریوسکی را پایین بیاورند به پایین رفتند. به همراه آنها ، همه اعضای خدمه آنها جان خود را از دست دادند: تنها یک ملوان از میان خدمه ای که در کشتی رزمی بورودینو خدمت می کردند موفق به فرار شد. در مورد "عقاب" ، دریاسالار نیکولای نبوگاتوف آن را به همراه سایر کشتی های اسکادران دوم که در خدمت باقی ماند ، به ژاپنی ها تحویل داد. آنها کشتی را بازسازی و مدرن کردند ، و تا سال 1924 با نام "ایوامی" خدمت کرد ، زمانی که توسط هواپیماهای ژاپنی به عنوان کشتی هدف شلیک شد.
"عقاب" از همه رفقای خود در پروژه فراتر رفت. پس از مرگ سه کشتی جنگی دیگر از این مجموعه در نبرد تسوشیما ، تنها کشتی جنگی Slava در خدمت ناوگان روسیه باقی ماند. در سال 1905 راه اندازی شد ، به سادگی برای جنگ روسیه و ژاپن وقت نداشت و در بالتیک باقی ماند. وی در سال 1915 در دفاع از خلیج ریگا شرکت کرد ، در سال 1916 تحت تعمیرات و نوسازی قرار گرفت و در اکتبر 1917 در نبرد مونسوند شرکت کرد. این آخرین مورد برای "Slava" بود: به دلیل خسارت وارده در نبرد ، کشتی عملاً سرعت خود را از دست داد و در ورودی کانال مونسوند غرق شد.
و با این وجود ، با وجود این واقعیت که خدمات تقریباً همه ناوهای اسکادران کلاس Borodino کوتاه مدت بود و خوشحال نیست ، این پروژه برای همیشه در تاریخ ناوگان روسیه و کشتی سازی روسیه باقی خواهد ماند. از این گذشته ، تجربه ای که کشتی سازان داخلی در طراحی و ساخت این کشتی های منحصر به فرد و ملوانان روسی در طول خدمات رزمی به دست آوردند بسیار ارزشمند بود.اگرچه نه یکی و نه دیگری زمان لازم برای استفاده کامل از آن را نداشتند: دوران آشفته انقلابی خیلی زود فرا رسید و پس از پایان آنها ، دوران کشتی های رزمی در واقع به پایان رسید. و با این حال "بورودینو" ، "امپراتور اسکندر سوم" ، "عقاب" ، "شاهزاده سووروف" و "افتخار" موفق شدند صفحه باشکوه خود را در آن بنویسند.
