تجربه گذشته تنها زمانی ارزشمند است که مورد مطالعه قرار گیرد و به درستی درک شود. درس های فراموش شده گذشته قطعاً تکرار خواهد شد. این امر بیش از هر زمان دیگر در مورد ساخت نظامی و آمادگی برای جنگ صادق است و بیهوده نیست که ارتش نبردهای گذشته را با دقت مطالعه می کند.
البته این امر در مورد نیروهای دریایی نیز صدق می کند.
با این حال ، یک درس تاریخی وجود دارد که تقریباً در همه کشورهایی که قبلاً این درس به آنها آموزش داده می شد کاملاً نادیده گرفته می شود و کسانی که آن را تدریس می کردند نیز نادیده گرفته می شوند. ما در مورد معادن دریایی و تأثیر مخربی که می توانند بر هر یک از ناوگانهای جهان داشته باشند ، در صورت استفاده صحیح و انبوه صحبت می کنیم.
این امر شگفت آور و تا حدی ترسناک است: هیچ ناوگان واحدی نمی تواند تهدید سلاحی را که بارها مورد مطالعه قرار گرفته و در مواردی مورد استفاده قرار گرفته است ، به اندازه کافی ارزیابی کند. بگذارید پدیده کوری جمعی را به روانشناسان بسپاریم ، پس از همه ، هنگام ارزیابی آمادگی دریایی برخی از کشورها ، برای ما مهم است که تصمیم گیرندگان دارای "تحریف شناختی" باشند و روانشناسان آن را از کجا منشأ می گیرند. ارزیابی پتانسیل واقعی سلاح های مین برای خود بسیار جالب تر است ، به ویژه اینکه گاهی اوقات حتی توسط متخصصانی که وظایف آنها شامل استفاده رزمی از آنها می شود ، دست کم گرفته می شوند.
کمی تاریخ.
بزرگترین درگیری امروز ، که در آن از مین های دریایی استفاده می شد ، جنگ جهانی دوم است. در عین حال ، اگرچه نتایج استفاده از سلاح های مین به خوبی ثبت شده است ، اما در واقع مطالعه نشده است. مسائل مربوط به جنگ مین بین انواع مختلف نیروهای مسلح "تقسیم" شده است ، که بیشتر آنها در مین گذاری چیزی فراتر از استفاده از انواع دیگر سلاح ها دیده می شود. این یک نقطه مشترک در نیروهای مسلح کشورهای مختلف از جمله روسیه است.
واقعا چطور بود؟
ما به یاد داریم که چگونه خلیج فنلاند توسط معادن آلمانی مسدود شد و چگونه ناوگان بالتیک برای مدت طولانی در بنادر خود قفل شد ، ما به یاد می آوریم که چگونه زیردریایی ها هنگام تلاش برای شکستن مین ها و تورهای ایجاد شده توسط دشمن جان خود را از دست دادند. ما به یاد داریم که چند کشتی در هنگام تخلیه تالین و هانکو گم شده اند. به نظر می رسد که همه چیز واضح است ، اما در روسیه جنگ مین "و همچنین پشتیبانی ضد مین" بسیار مورد احترام نیست ". بعداً در این باره بیشتر ، اما فعلاً بیایید ببینیم تجربه تاریخی غرب چگونه است.
در سال 1996 ، مرکز تحقیقات نیروی هوایی استرالیا ، یک سازمان تحقیقاتی نظامی با نیروی هوایی استرالیا ، به اصطلاح سند 45 - جنگ هوایی و عملیات دریایی را صادر کرد. این سند ، تألیف ریچارد هالیون ، دکترای علوم تاریخی ، یک مقاله چهل و یک صفحه ای است که خلاصه ای از تجربیات رزمی هوانوردی پایگاه متفقین در مبارزه با نیروهای دریایی مخالفان آنها ، چه در زمان جنگ جهانی دوم و چه پس از آن ، نوعی فشار است. از اقدامات "ساحل" علیه "ناوگان". این مقاله یک مطالعه بسیار مفصل و با کیفیت بالا ، با کتابشناسی دقیق است و برای نیروی هوایی استرالیا نیز به نوعی راهنمای عمل است. بصورت آزاد در دسترس است.
به عنوان مثال ، آنچه در مورد اثربخشی تخمگذار مین از هوا نشان می دهد ، در اینجا آمده است:
در مجموع 1 ، 475 کشتی سطحی دشمن (که نشان دهنده 1 ، 654 ، 670 تن کشتی است) در دریا غرق شده یا در حمله RAF در بندر منهدم شده اند ، که 51 درصد از کل تلفات دشمن از 2 ، 885 کشتی (مجموع 4 ، 693) را تشکیل می دهد. ، 836 تن) در اثر عملیات دریایی و هوایی متفقین ، از سال 1939 تا 1945 اسیر یا متلاشی شد. در مجموع 437 از این کشتی ها (186 کشتی جنگی) در اثر حمله مستقیم هوایی در دریا غرق شدند ، در حالی که 279 کشتی دیگر (از جمله 152 مورد) کشتی های جنگی بودند) در بندر بمباران و نابود شدند. مین های تعیین شده توسط فرماندهی ساحلی و فرماندهی بمب افکن ها 759 کشتی دیگر را مورد بررسی قرار دادند که 215 کشتی جنگی بودند. این 759 نشان دهنده 51 درصد از کل کشتی های از دست رفته در حمله هوایی RAF بود. در واقع ، بهره برداری از معدن بیش از پنج برابر بیشتر از سایر انواع حملات هوایی بود. تقریباً در هر 26 پرواز مین انداخته ، RAF می تواند ادعا کند که کشتی دشمن غرق شده است ، در حالی که تقریباً 148 پرواز برای ایجاد غرق شدن با حمله هوایی مستقیم به طول انجامید.
ترجمه تقریبی:
در مجموع 1،475 کشتی و شناور (با جابجایی کلی 1،654،670 تن) در دریا غرق شده یا در حملات نیروی هوایی سلطنتی در بنادر منهدم شده اند که 51 درصد از کل تلفات دشمن از 2885 کشتی و کشتی (در مجموع) را شامل می شود. جابجایی 4،693،836 تن) توسط اقدامات متفقین در دریا و هوا نابود شد ، از سال 1939 تا 1945 دستگیر یا غرق شد. از این تعداد ، 437 کشتی و شناور (186 کشتی جنگی) در نتیجه حملات هوایی در دریا غرق شده اند ، در حالی که 279 کشتی دیگر (از جمله 152 کشتی جنگی) در بنادر بمباران و منهدم شده اند. 759 کشتی و شناور دیگر (215 کشتی جنگی) مربوط به مین هایی است که توسط فرماندهی ساحلی و بمب افکن نیروی هوایی سلطنتی در معرض دید قرار گرفته است. این 759 هدف 51٪ از کل کشتی های غرق شده توسط RAF را نشان می دهد. در واقع ، بهره برداری از معدن پنج برابر بیشتر از هر نوع حمله هوایی بود. نیروی هوایی سلطنتی می تواند در هر 26 ماموریت رزمی برای مین گذاری یک کشتی را در حال غرق شدن اعلام کند ، در حالی که 148 پرواز برای غرق شدن یک کشتی با حمله مستقیم هوایی لازم بود.
بنابراین ، تجربه انگلیسی ها در اروپا نشان می دهد مین ها م weaponثرترین سلاح در برابر کشتی ها هستند ، م thanثرتر از بمب ، اژدر ، گلوله باران و توپ هواپیما یا هر چیز دیگر.
نویسنده نمونه ای ناشناخته در کشور ما ارائه می دهد: Kriegsmarine مجبور بود از 40٪ پرسنل برای پاکسازی مین استفاده کند! این نمی تواند بر نتیجه جنگ در دریا تأثیری نداشته باشد. جالب اینجاست که نویسنده با استناد به آمار تناژ آلمانی تخریب شده توسط نیروهای مسلح ما ، 25 درصد را به مین اختصاص می دهد. البته این داده ها ارزش بررسی دارد ، اما ترتیب اعداد واقعی به نظر می رسد.
فصل "بطری های معدن هوایی در جزایر اصلی" (تقریباً "معادن هوایی جزایر ژاپن را قفل می کند") مستلزم ذکر کامل است ، اما قالب مقاله این را ارائه نمی دهد ، بنابراین ، در اینجا یک عصاره است به
از اواخر سال 1944 ، متفقین برای استخراج معادن آبهای مهم تأمین جزایر ژاپنی ، از جمله جزایر ساحلی ، یک معدن استخراج کردند. 21،389 مین از هوا مستقر شده است که 57 درصد از آنها توسط بمب افکن های B-29 Superfortress مستقر شده است.
به گفته نویسنده ، نتیجه این کمپین کوتاه معدن غرق شدن 484 کشتی ، تخریب تا حد امکان بازیابی ، 138 و 338 کشتی دیگر آسیب جدی دیده است. مجموع تناژ به 2.027.516 تن رسید ، از جمله 1.028.563 تن به طور کامل و برگشت ناپذیر از دست رفت. به گفته JANAC ، کمیسیون ویژه ای از OKNSh برای ارزیابی نتایج جنگ ، این به طور کلی حدود 10 ، 5 درصد از کل تلفات ژاپن در طول جنگ است. اما کمپین مین گذاری تنها چند ماه به طول انجامید!
و اگر آمریکایی ها بلافاصله ، از سال 1941 ، دست به چنین عملیاتی زدند؟ اگر آنها از هواپیماهای دریایی برای حملات شبانه با مین در آبهای ساحلی استفاده می کردند ، که با تکیه بر کشتی های حساس می توانستند ژاپن را "به دست آورند"؟ اگر کمپین مین گذاری چند سال طول بکشد چه؟ با توجه به اینکه حملات معدنی ده ماهه متفقین کشتیرانی ژاپن را به طور کامل فلج کرده است ، ژاپن تا چه زمانی می توانست مقاومت کند؟ تا آنجا که 86 all از تمام امکانات تعمیر کشتی بیکار بوده و توسط مین ها از تحویل کشتی های آسیب دیده به آنها مسدود شده است؟
در عین حال ، همه باید درک کنند که معادن آن زمان بسیار ساده تر و ارزان تر از اژدر بودند. در واقع ، این یک "پیروزی ارزان" بود - اگر آمریکایی ها در معدنکاری سریعتر عمل می کردند ، جنگ می توانست زودتر به پایان برسد. ژاپنی ها به سادگی کشته می شوند.
سریع به یک دوره تاریخی تا حدودی بعدی - در اوایل دهه 80 ، به "اوج" جنگ سرد منتقل شوید.
آمریکایی ها در حال برنامه ریزی برای جنگ در دریا با اتحاد جماهیر شوروی ، با به یاد آوردن (در آن زمان) تجربه خود با ژاپن ، قصد داشتند با استفاده از حمل و نقل هوایی تاکتیکی ، بمب افکن های B-52 Stratofortress و P-3 Orion "مین های تهاجمی" با شدت بالا انجام دهند. هواپیماهای گشت زنی و همچنین زیردریایی ها. دومی ، با استفاده از رازداری ، مجبور شد معادن بندرهای شوروی در دریای سفید و کامچاتکا ، تا حدی در دریای بارنتز را استخراج کند. حمل و نقل هوایی مناطق دورافتاده از سواحل شوروی را در اختیار می گیرد.
این صفحه از خلاصه استراتژی نیروی دریایی ایالات متحده در دهه 1980 که توسط کالج جنگ نیروی دریایی در نیوپورت منتشر شده است نشان می دهد که ایالات متحده کجا مین گذاری کرده است و متحدان ایالات متحده چند مین داشته اند.
سخت نیست که ببینیم آن بزرگ بود.و باید درک کنیم که اینها اصلاً معادنی نبودند که با آنها ژاپن را مسدود کردند. یک مین مانند CAPTOR دارای منطقه کشتار 1000 متری است - در چنین "میدانی" است که یک مین می تواند یک زیردریایی را شناسایی کرده و یک اژدر ضد زیر دریایی را از یک ظرف متصل رها کند.
در حقیقت ، اگر این طرح اجرا می شد ، معادن به طور موقت به عاملی در مقیاس سیاره ای تبدیل می شدند.
در سال 1984 ، سیا آمریکا جنگ تروریستی را علیه نیکاراگوئه آغاز کرد ، و علاوه بر اقدامات "کنتراس" در زمین ، آمریکایی ها معادن بندرها و آبهای ساحلی را انجام دادند که منجر به تضعیف بسیاری از کشتی های غیرنظامی شد و در غیر اینصورت خسارات هنگفتی به اقتصاد نیکاراگوئه وارد می کرد. برای کمک اتحاد جماهیر شوروی بوده است. در همان زمان ، آمریکایی ها از معادن صنایع دستی نصب شده از قایق "Contras" استفاده کردند و این عملیات هزینه های کاملاً مضحکی برای آنها داشت. سرمایه گذاری ها ناچیز بود ، کارایی بسیار زیاد بود.
تجربه تاریخی دیگر به ما چه می گوید؟
به عنوان مثال ، مدت زمان ترالینگ می تواند بسیار طولانی باشد. بنابراین ، نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی در سال 1974 6 هزار ساعت کار مکرر را برای مین زدایی خلیج سوئز صرف کرد.
آمریکا و ناتو 14 ماه است که کانال سوئز را از مین پاکسازی می کنند. در جریان مین روبی بندر هایفونگ توسط چینی ها در سال 1972 ، گروهی از 16 مین روب و مجهز به شناورهای پشتیبانی ، که از بهترین متخصصان چینی استفاده می کردند ، از 25 اوت تا 25 نوامبر 1972 به مدت سه ماه صرف عبور از کریدور هایفونگ در دریا کردند. پس از آن ، کار با ترالینگ تا اواسط ژانویه 1973 ادامه یافت. و این علیرغم این واقعیت که مقیاس معدنکاری آمریکا محدود بود.
این سisesال پیش می آید: در صورت لزوم خروج فوری زیردریایی ها از بندر ، چگونه مین زدایی اضطراری انجام می شود؟ افسوس ، پاسخ به هیچ وجه نیست. حداقل با این روشها
هنوز؟ ما همچنین می دانیم که در طول عملیات تهاجمی ، معدنکاری از قبل انجام می شود. این یک نکته بسیار مهم است - اگر از کسی بپرسید که جنگ بین آلمان و اتحاد جماهیر شوروی از چه زمانی آغاز شده است ، اکثر می گویند که در 22 ژوئن 1941 ، حدود ساعت 3.30 صبح ، از حملات هوایی لوفت وافه.
اما در حقیقت ، این کار در اواخر شب 21 ژوئن در بالتیک و با مین گذاری آغاز شد.
اجازه دهید تجربیات تاریخی را به طور مختصر خلاصه کنیم.
1. مین های دریایی دارای قدرت تخریب فوق العاده ای هستند ، از نظر نسبی ، آنها م weaponsثرتر از سلاح های مرگبار از اژدرها و بمب ها بودند. به احتمال زیاد مین ها م effectiveثرترین سلاح های ضد کشتی هستند.
2. وسایل اصلی تخمگذار مین هوانوردی است. تعداد کشتی های منفجر شده در معادن در معرض هوا از همان تعداد تجاوز می کند ، اما صدها بار در مین های زیردریایی - دو مرتبه. به عنوان مثال ، داده های آمریکایی (همان JANAC) این را نشان می دهد.
3. زیردریایی ها قادرند در منطقه تحت حفاظت دشمن از جمله در آبهای سرزمینی آن مین گذاری مخفی و دقیق انجام دهند.
4. تراول کردن معادن زمان زیادی از ماه ها تا سال ها طول می کشد. با این حال ، هیچ راهی برای سرعت بخشیدن به آن وجود ندارد. فعلا حداقل.
5. هنگام انجام یک جنگ تهاجمی تهاجمی ، دشمن به "مین تهاجمی" متوسل می شود و قبل از شروع خصومت ها مین گذاری می کند.
6. مین ها یکی از مقرون به صرفه ترین انواع سلاح ها هستند - هزینه آنها در مقایسه با اثر آن بسیار نامتناسب است.
اکنون سریع به روزهای خود بروید.
در حال حاضر ، کشورهای توسعه یافته هزاران معدن دارند. اینها مین های پایینی و معادن اژدر هستند که به جای کلاهک منفجر دارای یک محفظه با اژدر محلی و مین هایی با موشک اژدر و مین های خودکششی هستند که از لوله اژدر زیر دریایی شلیک شده و خود به خود به محل نصب می روند. به
مین ها از کشتی ها و قایق های سطحی ، زیردریایی ها و هواپیماها نصب می شوند.
نمونه ای از معدن هواپیمای مدرن ، سیستم آمریکایی است "Quickstrike" - معادن هوایی با هدایت ماهواره هنگامی که از یک حامل - یک هواپیمای رزمی پرتاب می شود ، این مین ها چندین ده کیلومتر با استفاده از بال های تاشو و سیستم فرمان ، شبیه به بمب های JDAM پرواز می کنند و سپس در یک نقطه معین در آب سقوط می کنند. این روش اجازه می دهد ، اولاً ، هواپیمای حامل را در برابر آتش پدافند هوایی محافظت کند ، و ثانیا ، مین ها را دقیقاً "طبق طرح" قرار دهد - تحت کنترل ، آنها روی آب سقوط می کنند ، دقیقاً "نقشه" مورد نظر میدان مین را تکرار می کند. با نقاط تماس آنها با آب
با این ترال "به روش قدیمی" ، هنگامی که یک مین روب از روی معدن می گذرد ، و سپس "قلاب می کند" (چه از نظر فیزیکی - با خرد کردن مینراپ ، و چه از طریق میدانهای فیزیکی آن - صوتی یا الکترومغناطیسی) یکی از ترالهای غوطه ور در آب ، معادن مدرن دیگر به خود وام نمی دهند. به احتمال زیاد ، این معدن به رغم اقدامات انجام شده برای کاهش میدان های فیزیکی خود (بدنه غیر فلزی ، موتور کم آهنربایی ، کاهش سر و صدا و غیره) به سادگی در زیر مین روب منفجر می شود و آن را نابود می کند. وقتی غواصان سعی می کنند معادن را به صورت دستی از زیر آب خنثی کنند ، همین اتفاق می افتد - معدن به این امر واکنش نشان می دهد. از طرف دیگر ، یک مدافع مین می تواند به این امر واکنش نشان دهد - همچنین یک مین ، اما برای جلوگیری از مین زدایی یک مین "معمولی" طراحی شده است.
امروزه با معادن به روش زیر مبارزه می شود - این مین روب محیط زیر آب و قسمت زیرین را با کمک GAS "اسکن" می کند. هنگامی که یک شی مشکوک در زیر آب تشخیص داده می شود ، یک وسیله نقلیه بدون سرنشین زیر آب آورده می شود که توسط یک کابل فیبر نوری از یک مین روب کنترل می شود. خدمه مین روب با شناسایی یک مین ، دستگاه دیگری را به سمت آن هدایت می کند - دستگاه ساده تری. این یک تخریب کننده مین است ، دستگاهی که مین را منفجر می کند و می میرد. باید بگویم که هزینه زیادی دارند.
کشتی هایی که دارای قابلیت هایی به عنوان مزیت ترال های مین "سنتی" هستند ، امروزه مین روب ، مین جوی - TSCHIM نامیده می شوند.
یک گزینه جایگزین ، قرار دادن سیستم های جستجو بر روی کشتی است که اصلاً مین روب نیست.
روند مدرن استفاده از "پیوند" دیگری در عملیات مین - قایق بدون سرنشین (BEC) است. چنین قایقی با کنترل از راه دور ، مجهز به GAS و کنترل شده از یک مین روب ، "ریسک می کند" و به بیرون کشیدن افراد از منطقه خطر کمک می کند.
روند یافتن و از بین بردن معادن مدرن تا آنجا که ممکن است در این ویدئو نشان داده شده است:
بنابراین ، پارادوکس زمان ما این است که همه اینها بسیار بسیار گران هستند. هیچ کشوری در جهان وجود ندارد که بتواند از نیروهای دشمن مناسب برای تهدید مین از سوی دشمن احتمالی استفاده کند.
متأسفانه همه چیز با نیروی دریایی روسیه روشن است. اگر فرض کنیم که مجموعه ضد مین "Mayevka" و GAS "Livadia" در مین روب-جستجوگر پروژه 02668 "دریاسالار زاخارین" در حال تعمیر نیستند ، اما روی کشتی می ایستند و کار می کنند ، و خدمه آموزش می بینند که از آنها استفاده کند ، پس می توانیم با خیال راحت اعلام کنیم که روسیه یک مین روب مجهز دارد.
نه کاملاً مدرن ، و بدون BEC ، اما حداقل قادر به کنار آمدن با کارهای یافتن معادن است.
و اگر مانند حال حاضر ، با تعمیر برخی از تجهیزات ، معلوم شود که ما مین روبازهای مدرن و کارآمد صفر داریم. متأسفانه کشتی های پروژه 12700 ، که اخیراً وارد ناوگان شده اند ، خود را توجیه نمی کنند - نقص های زیادی در مجموعه ضد مین آنها وجود دارد و به طور کلی طراحی ناموفق بود. و PJSC "Zvezda" نمی تواند موتورهای دیزلی را به میزان لازم برای آنها تولید کند. در عین حال ، به هر حال ساخت آنها ادامه خواهد یافت ؛ در کشور ما "حفظ چهره" از مدتها قبل مهمتر از کارآیی رزمی بوده است.
با این حال ، شکست های فاجعه بار غیر طبیعی مدت ها یک پدیده عادی برای نیروی دریایی روسیه بوده است ، بنابراین ما شگفت زده نخواهیم شد.
با این حال ، در نیروی دریایی دیگر ، اوضاع بهتر نیست - به سادگی کشوری در جهان وجود ندارد که نیروهای رفتاری کافی داشته باشد. هیچ کشوری وجود ندارد که حداقل بیست معدنچی مدرن در آن حضور داشته باشند. علاوه بر این ، هیچ کشوری وجود ندارد که آنها به طور جدی از خود این سال را بپرسند: "اگر ده ها معدن در راه نباشیم ، اما هزاران معدن در راه است" ، چه می کنیم؟ هیچ کشوری وجود ندارد که حداقل کسی اقتصاد جنگ مین را محاسبه کند و به این نتیجه منطقی برسد که ساخت ناوشکن های یکبار مصرف به تعداد مورد نیاز امکان پذیر نیست. مین روب های مدرن حتی دوجین ناوشکن را حمل نمی کنند - این دستگاه ها بسیار گران هستند.
همه آماده اند که مین بگذارند و ذخایر خود را داشته باشند ، اما هیچ کس بعداً آماده مبارزه با آنها نیست. در حال حاضر ، تمام کارهای مربوط به عملیات مین در حال جمع آوری تعدادی از BEC-NPA برای جستجوی معدنچیان است.تقریباً هیچ کس به این فکر نمی کند که چگونه میادین مین را سریع نابود کند یا به سرعت از آنها عبور کند. تقریبا.
