این موشک ، که پایه و اساس سیستم های موشکی عملیاتی-تاکتیکی و زیر آب داخلی را ایجاد کرد ، در نتیجه یک آزمایش علمی و مهندسی به وجود آمد.
پرتابگر خودکار موشک R-11M در رژه ماه نوامبر در مسکو. عکس از سایت
حتی قبل از پایان آزمایش R-11 ، چندین رویداد رخ داد که سرنوشت بیشتر این موشک را از پیش تعیین کرد. ابتدا ، در 11 آوریل 1955 ، ویکتور ماکیف ، به دستور وزیر تسلیحات دیمیتری اوستینوف ، به عنوان معاون طراح ارشد OKB-1 سرگئی کورولف و در همان زمان-طراح ارشد SKB-385 در کارخانه زلاتوست شماره 66 منصوب شد. به این آغاز مرکز موشکی اصلی آینده بود ، که در نهایت نام خالق آن را دریافت کرد.
ثانیاً ، در ژانویه 1954 ، طراحی آغاز شد و در 26 اوت ، فرمان دولت در مورد توسعه موشک R-11M-حامل بار هسته ای RDS-4 صادر شد. این تقریباً بلافاصله یک اسباب بازی نه چندان مطیع و گران قیمت را به سلاحی تبدیل کرد که می تواند تعادل قدرت را در مرزهای غربی ، ابتدا در اتحاد جماهیر شوروی ، و سپس کل پیمان ورشو ، به طور اساسی تغییر دهد.
و سوم ، در 26 ژانویه ، فرمان مشترکی توسط کمیته مرکزی CPSU و شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی صادر شد "در مورد انجام کارهای طراحی آزمایشی برای تسلیح زیردریایی ها با موشک های بالستیک دوربرد و توسعه یک تکنیک طراحی یک زیردریایی بزرگ با سلاح های موشکی بر اساس این آثار. " در 11 فوریه توسعه موشک R-11FM آغاز شد و شش ماه بعد ، در 16 سپتامبر ، اولین پرتاب موفق موشک بالستیک جهان از زیر دریایی در دریای سفید انجام شد.
P-11 در ذخیره فرماندهی عالی عالی
همانطور که در نیروهای مسلح شوروی مرسوم بود ، تشکیل اولین واحدهایی که قرار بود از سیستم موشکی جدید استفاده کنند ، اندکی قبل از پایان آزمایش R-11 آغاز شد. در مه 1955 ، مطابق دستور رئیس ستاد کل ارتش اتحاد جماهیر شوروی شماره 3/464128 ، تیپ 233 مهندسی - تیپ توپخانه سابق قدرتمند ولسوالی نظامی ورونژ - نیروهای خود را تغییر داد. سه لشكر جداگانه در آن تشكیل شد كه هر یك تعداد و پرچم نبرد خود را دریافت كرد و به یك واحد نظامی مستقل تبدیل شد.
تمرینات عملی زمستانی در محاسبه پرتابگر خودران R-11M. عکس از سایت
به این ترتیب ستاد سنتی تیپ های مهندسی (بعداً موشکی) ذخیره فرماندهی عالی عالی تشکیل شد. به عنوان یک قاعده ، هر تیپ شامل سه لشکر - بعضاً ، به عنوان استثنا ، دو یا چهار - مهندسی مجزا ، موشکهای بعدی بود. و به عنوان بخشی از هر بخش جداگانه ، سه باتری راه اندازی ، یک باتری کنترل ، یک باتری فنی و یک باتری پارک وجود داشت و علاوه بر آنها ، واحدهای دیگری نیز وجود داشتند که از فعالیت های واحد پشتیبانی می کردند.
در عمل ، چنین سازماندهی خدمات بسیار دست و پا گیر و ناخوشایند بود ، اگرچه این بلافاصله فاش نشد. در 27 ژوئن 1956 ، یکی از باتری های تیپ 233 مهندسی اولین شلیک در تاریخ واحد را با موشک R-11 جدید به محل آزمایش دولتی در Kapustin Yar شلیک کرد. کمی بیشتر از یک سال بعد ، در سپتامبر 1957 ، پانزدهمین بخش مهندسی جداگانه تیپ 233 ، در حین تمرین که بخشی از عملیات آموزشی تهاجمی ارتش بود ، 9 موشک به زرادخانه خود شلیک کرد.در طول این تمرینات بود که مشخص شد که با قدرت کامل ، با کل سیستم تجهیزات سرویس ، تقسیم بندی دست و پا چلفتی و ضعیف کنترل می شود. در نهایت ، این مشکل با توجه به این که باتری های فنی و پارک از بخش جدا شده و فقط دسته موشک مهندسی باقی مانده بود ، برطرف شد و قسمت اصلی عملکرد سرویس توسط واحدهای مربوطه تیپ به عهده گرفته شد.
تا حدی ، مشکل حجم زیاد بخشهای موشکی مسلح به موشکهای R-11 نیز با ظاهر شدن یک اصلاح جدید-R-11M ، که علاوه بر ناوگان خودروهای سنتی با حمل و نقل ، نصب کننده و دیگر خودروهای سرویس ، شاسی ردیابی خودران دریافت کردند. این نصب بر اساس نصب توپخانه سنگین خودران ISU-152 همزمان با توسعه خود R-11M ، در سالهای 1955-56 طراحی شد. توسعه توسط مهندسان و طراحان کارخانه Kirovsky انجام شد ، که دفتر طراحی آنها بعداً بیش از یک نوع تجهیزات مشابه ایجاد کرد (به ویژه ، در کارخانه Kirovsky بود که یک پرتابگر خودران برای تنها سوخت جامد توسعه داده شد موشک RT-15 در تاریخ OKB-1: اطلاعات بیشتر را در مورد "RT-15: تاریخ ایجاد اولین موشک بالستیک خودران اتحاد جماهیر شوروی" بخوانید). در نتیجه ، امکان کاهش تعداد وسایل نقلیه در هر بخش جداگانه تا سه برابر وجود داشت: اگر در اولین نسخه های جدول کارکنان تعداد کل وسایل نقلیه در بخش به 152 برسد ، سپس با پرتابگرهای خودران ، هر یک که چندین اتومبیل تخصصی را به طور همزمان جایگزین کرد ، تعداد آنها به پنجاه کاهش یافت.
طراحی یک پرتابگر خودران موشک R-11M در موقعیت رزمی و انباری. عکس از سایت
موشک های R-11 بر روی چرخ دستی های حمل و نقل جاده ای و موشک های R-11M که برای استفاده از کلاهک های هسته ای در شاسی های خودران طراحی شده اند بیش از یک بار با افتخار در مسکوئی ها و مهمانان خارجی در رژه های پایتخت نشان داده شده اند. برای اولین بار ، "یازدهم" در 7 نوامبر 1957 در میدان سرخ رانده شد - در نسخه R -11M ، و از آن زمان تا زمان خروج از خدمات ، آنها شرکت کنندگان ضروری در رژه های مسکو در ماه مه و نوامبر بودند. به هر حال ، موشک های "دریایی" R -11FM نیز در رژه ها شرکت کردند - به حق ، به عنوان اولین موشک های بالستیک در کشور ، که توسط زیردریایی ها پذیرفته شد.
"یازدهم" به خدمت نیروی دریایی می رود
بوریس چرتوک در کتاب خود می نویسد: "با ظهور موشک R-11 با اجزای پر جوش که برای پرتاب موبایل طراحی شده بود ، فرصتی عملی برای ایجاد اصلاح موشک بالستیک دوربرد که از یک زیردریایی پرتاب شده بود ، ظاهر شد." "موشک و مردم". - ملوانان در مقایسه با فرماندهان زمینی از نوع جدید سلاح بسیار مشتاق بودند. من قبلاً درباره شک و تردید بسیاری از ژنرال های نظامی هنگام مقایسه اثربخشی سلاح ها و موشک های معمولی نوشته ام. معلوم شد که ملوانان دوراندیش ترند. آنها پیشنهاد ایجاد کلاس جدیدی از کشتی ها را دادند - زیردریایی های موشکی با ویژگی های منحصر به فرد. زیردریایی مجهز به اژدر تنها برای حمله به کشتی های دشمن در نظر گرفته شده بود. این زیردریایی مجهز به موشک های بالستیک ، قادر به هدف قرار دادن اهداف زمینی از دریا ، هزاران کیلومتر دورتر از آن ، در عین آسیب ناپذیری ، شد.
کورولیف دوست داشت ایده های جدید را توسعه دهد و از همکارانش همان عشق به چیزهای جدید را می خواست. اما در چنین اقدامی غیرمعمول ، اول از همه ، متحدان قوی در میان "ماهی تپه" - سازندگان کشتی مورد نیاز بودند.
متحد کورولف طراح اصلی TsKB-16 نیکولای نیکیتوویچ ایسانین بود. او یک کشتی ساز باتجربه بود که با ساختن رزمناوهای سنگین و ناوهای جنگی مشغول به کار در زیر دریایی ها شد. در طول جنگ ، او در آن زمان محبوب ترین نوع کشتی ها - قایق های اژدر - مشغول بود. ایسانین تنها دو سال قبل از ملاقات با کورولف طراح اصلی زیردریایی های دیزلی شد. او با جسارت تغییر پروژه خود "611" را تحت حامل موشک انجام داد ".
حمل و نقل دریایی با موشک R-11FM در رژه.عکس از سایت
همانطور که برای کشتی سازان نظامی واضح بود که سازگاری زیردریایی برای شلیک موشک با مدرن سازی ساده غیرممکن است ، برای موشکباران واضح بود که فقط نمی توان R -11 را برد و به زیر دریایی برد - تصفیه شود این دقیقاً همان کاری است که باید انجام می شد و اصلاح R-11FM ایجاد شد. و سرگئی کورولف ، علیرغم این واقعیت که احتمالاً دوست دارد خودش این کار را انجام دهد ، این وظیفه را روی شانه های مردی قرار داد که در او مطمئن بود - ویکتور ماکیف. تصادفی نیست که فقط چند ماه از تصمیمات برای شروع توسعه R-11FM و انتصاب ماکف به عنوان طراح عمومی SKB-386 گذشت. و آن زمان ، اول از همه ، برای تعیین محل پالایش و تولید موشک جدید SKB-385 و کارخانه اصلی آن در زلاتوست مورد نیاز بود. و به اصرار ژنرال جدید ، دراز کشیدن و شروع به ساختن پایگاه جدید - در شهر مجاور میاس ، که در آن زمان به دلیل کامیون های سنگین اورال مشهور بود.
با این حال ، ساخت یک کارخانه جدید ، که طبق برنامه ویکتور مکیف ، قرار بود با ساخت شهر برای کارگرانش همراه شود ، یک کار یک ساله نیست. بنابراین ، اولین سری R-11FM ، پس از آنکه در همان 1955 ، اسناد فنی آنها برای SKB-385 منتقل شد ، در زلاتوست ساخته شد. و از آنجا آنها برای آزمایش در محل آزمایش Kapustin Yar فرستاده شدند ، جایی که در ماه مه-ژوئیه 1955 ، R-11FM از غرفه منحصر به فرد CM-49 پرتاب شد ، که امکان شبیه سازی گام متناظر با 4 را فراهم کرد. -زبری نقطه در دریا
اما مهم نیست که ایستگاه نوسان دار چقدر خوب بود ، پرتاب های مقیاس بزرگ از یک زیردریایی واقعی به مرحله ای ضروری از آزمایش تبدیل می شد. علاوه بر این ، از اکتبر 1954 ، یکی از زیردریایی های اژدر جدید پروژه 611 - B -67 ، که در لیست کشتی های دریایی در 10 مه 1952 ثبت شده و در لنینگراد در حال ساخت است ، قبلاً در برابر دیوار مجهز کارخانه شماره ایستاده است. 402 در مولوتوفسک (Severodvinsk کنونی) تحت تجهیزات مجدد طبق پروژه B-611. حرف "B" در این رمز به معنی "موج" بود: تحت این نام موضوع توسعه سلاح های موشکی برای زیردریایی ها ظاهر شد.
پرتاب موشک R-11FM از غرفه تکان دهنده SM-49 در زمین تمرین Kapustin Yar. عکس از سایت
ملکه می خواست قایق حداقل کمی تکان بخورد."
این واقعیت که از نظر فنی اولین سیستم موشکی زیر آب نیروی دریایی شوروی بود ، می توانید در مواد "سیستم موشکی D-1 با موشک بالستیک R-11FM" بخوانید. ما به شاهدان عینی و شرکت کننده در آماده سازی و اولین پرتاب موشک بالستیک جهان از زیر دریایی - اولین فرمانده B -67 ، در آن زمان کاپیتان درجه دوم فئودور کوزلوف ، صحبت می کنیم.
قبل از انتصاب خود در فوریه 1954 به عنوان فرمانده زیردریایی اژدر B-67 پروژه 611 ، کاپیتان درجه دوم فئودور کوزلوف موفق به گذراندن یک مدرسه دریایی جدی شد. وی که در سال 1922 متولد شد ، در ناوگان شمالی در سال 1943 ، در زیردریایی ، خدمت خود را آغاز کرد و در طول سالهای جنگ موفق شد هشت لشکرکشی نظامی انجام دهد. کوزلوف اولین قایق اژدر "خود" خود را در سال 1951 ، هنگامی که تنها 29 سال داشت ، دریافت کرد و قایق بعدی اولین قایق موشکی در زندگی او و کل ناوگان شوروی بود. فیودور کوزلوف در یکی از آخرین مصاحبه های خود با روزنامه کراسنایا زوزدا ، رویدادهایی را به یاد آورد که او را فرمانده اولین زیردریایی موشکی کشور کرد:
در ابتدا ، خدمه تعجب کردند که چرا در قسمت چهارم ، به جای گروه دوم باتری های ذخیره نشده ، نصب دو معدن را شروع کردند. آنها حتی چیزی برای من توضیح ندادند. من در تعطیلات بودم که در 10 مه 1955 ، به مسکو احضار شدم تا دریادار ولادیمیرسکی را ببینم. لو آناتولیویچ سپس به طور موقت به عنوان معاون فرمانده کل نیروی دریایی در زمینه کشتی سازی و تسلیحات خدمت کرد. و در آستانه این گفتگو ، در مقر اصلی نیروی دریایی به من اطلاع داده شد که B-67 برای آزمایش سلاح های موشکی دوباره تجهیز می شود. قبلاً ، من و سپس 12 ملوان و پیشاهنگ دیگر ، به فرماندهی فرمانده BC-2-3 (کلاهک اژدر مین) ستوان ارشد سمیون بوندین ، برای آماده سازی خدمه رزمی موشک به محل آموزش Kapustin Yar اعزام شدیم.
زیردریایی B-67 در دریای بارنتس. عکس از سایت
سازندگان با عجله می گفتند: "فیودور ایوانوویچ ، پرچم را بلند کنید!" من هر روز آن را می شنیدم. اما تا زمانی که افسران من در مورد رفع نواقص گزارش ندادند ، ما کشتی را نپذیرفتیم. آزمایشات کارخانه در دو هفته انجام شد. این موضوع با این واقعیت ساده شد که بخش مهمی از کشتی تحت تأثیر مدرنیزاسیون قرار نگرفت. و خدمه ، همانطور که گفتم ، قبلاً شناور شده بودند.
موشک به پایان رسیده از موقعیت فنی سایت آزمایش (سایت آزمایش دریایی نیونوکسا ، به طور خاص برای آزمایش موشک های بالستیک دریایی در سال 1954 ایجاد شد. - یادداشت نویسنده). همه چیز در شب انجام می شد ، از "چشم اضافی" اجتناب می شد. بارگیری با یک جرثقیل پورتال معمولی انجام شد. یه کار خیلی سخت فقط نورافکن های جرثقیل می درخشید. این اتفاق در شب 14-15 سپتامبر رخ داد ".
پس از بارگیری موشک بر روی زیردریایی ، یک روز دیگر سپری شد تا B-67 ، با یک چرخ چرخ غیرعادی برای قایق های پروژه 611 ، برای اولین پرتاب واقعی موشک به دریا رفت. فئودور کوزلوف به یاد می آورد:
هوا خوب بود. همانطور که می گویند آرامش کامل. و کورولف می خواست قایق حداقل کمی تکان بخورد. سرانجام ، بعد از ناهار ، باد شدید شد. منطقه تیراندازی در نزدیکی ساحل ، در نزدیکی روستای نیونوکسا واقع شده بود. ما تصمیم گرفتیم: ما به موقع آن را انجام می دهیم! رئیس کمیسیون دولتی نیکولای ایسانین (کشتی ساز ، نویسنده پروژه B-611) و کورولف ، و همچنین متخصصان صنعت و افسران محدوده دریایی ، بلافاصله با کشتی وارد شدند. به دریا می رویم. وقتی قایق قبلاً در یک دوره رزمی سوار شده بود ، یک قایق نزدیک شد و دریاسالار ولادیمیرسکی سوار شد.
بارگیری موشک R-11FM در یکی از زیردریایی های پروژه AB611
آماده سازی پیش از پرتاب موشک یک ساعت قبل از نزدیک شدن به نقطه پرتاب آغاز شد. پریسکوپها بلند شدند. فرمانده - کورولیف ، که در آن زمان ما نسبتاً قابل اعتماد بودیم ، و من خودم به ضد هوایی نگاه می کنم. دریادار ولادیمیرسکی در برج کنینگ با ما است. و به این ترتیب سکوی پرتاب همراه با موشک به موقعیت شروع افزایش می یابد. آمادگی 30 دقیقه ای اعلام می شود. من ، کورولف و معاونش ولادیلن فینگویف هدست هایی را برای ارتباط با متخصصان آماده کننده شروع به کار گذاشتیم. دستورات مربوط به این اتصال توسط کورولف داده شد ، من آنها را برای خدمه تکراری کردم و فینوگیف دکمه "Flight Power" را که شامل شروع می شد ، فشار داد. و نتیجه به شرح زیر است: دریای سفید ، 17 ساعت و 32 دقیقه 16 سپتامبر 1955 - موشک با موفقیت پرتاب شد. به درخواست دریاسالار ولادیمیرسکی ، من در پریسکوپ به او صندلی می دهم ، او پرواز موشک را تماشا می کند. و من و سرگئی پاولوویچ ، پس از شروع ، به پل می رویم. چی یادم میاد؟ عرق کورولیف مانند تگرگ از پیشانی اش جاری شد. با این حال ، هنگامی که سکوی پرتاب و مین را پس از پرتاب مورد بررسی قرار دادیم ، او در مورد من همین را گفت. و چشمانم از عرق نمک خوردند."
موشک R-11FM در موقعیت پرتاب بر فراز حصار کابین زیردریایی پروژه 629 ، که بلافاصله به عنوان حامل موشک زیردریایی طراحی شد. عکس از سایت
اسکاد: اولین ، اما بسیار دور از آخرین
و اینگونه است که چگونه آکادمیس بوریس چرتوک مشارکت خود را در یکی از پرتابهای بعدی موشک R-11FM از زیردریایی B-67 به یاد آورد: "قایق صبح زود از اسکله خارج شد و به زودی تیم غواصی به دنبال آن رفت. البته ، من به همه چیز علاقه داشتم ، زیرا آنچه را که در داخل قایق هنگام غواصی و غواصی اتفاق می افتد ، فقط می توانم از ادبیات تصور کنم. کورولیف قبلاً "متعلق به خود" در قایق بود. او بلافاصله به برج کنینگ رفت و در آنجا تکنیک های کنترل قایق را مطالعه کرد و در اطراف پریسکوپ نگاه کرد. او هشدار به ما را فراموش نکرد: "اگر از کشتی بالا رفتید ، سر خود را نشکنید." علیرغم هشدار ، من بارها و بارها به انواع قسمتهای بیرون زده مکانیسم برخورد کردم و طراحان را به دلیل قطر کوچک دریچه ها که محفظه ها را از یکدیگر جدا می کرد سرزنش کردم.
نمودار طرح قایق پروژه AV611 با موشک های R-11FM. عکس از سایت
تمام تجهیزات آماده سازی کنترل پرتاب در یک محفظه مخصوص "موشک" قرار داشت. این مکان مملو از کنسول و کابینت با لوازم الکترونیکی دریایی بود. قبل از پرتاب ، شش نفر در پستهای رزمی در این محفظه حضور دارند. در نزدیکی سوله های موشک "جامد" قرار دارد.وقتی قایق شناور می شود و درپوش معادن باز می شود ، فقط فلز این معادن مردم را از دریای سرد جدا می کند.
بعد از هشدار جنگی نمی توانید به قسمت های دیگر بروید. همه دریچه های دسترسی خالی شده اند. خدمه رزمی محفظه موشکی تمام آمادگی ها را بر عهده دارند و پرتاب خود از پست مرکزی قایق انجام می شود.
پس از چهار ساعت پیاده روی ، وقتی به نظر می رسید که ما در تنگنایی زیر آب با همه دخالت می کنیم و از سوالات خود خسته شده ایم ، دستور صعود را دنبال کرد.
کورولف ، من و فینوگیف را در قسمت اژدر یافت ، گفت که اکنون هر سه ما باید در معدن باشیم ، که موشک از آنجا بلند شده و پرتاب می شود.
چرا او به چنین شجاعتی نیاز داشت؟ اگر اتفاقی برای موشک در حالی که هنوز در معدن است یا حتی در برش بالا رخ دهد - ما بدون قید و شرط "khana" هستیم. چرا هنوز فرمانده زیردریایی به کورولیف اجازه داد در هنگام پرتاب کنار مین بنشیند ، من هنوز نمی فهمم. در صورت بروز بدبختی ، سر فرمانده تخریب نمی شود. درست است ، بعداً یکی از زیردریایی ها گفت: "اگر اتفاقی بیفتد ، از کسی نمی توان پرسید."
پس از سی دقیقه آمادگی ، فرمانده فرمانده از محفظه های قایق عبور کرد - "هشدار رزمی" و ، مطمئناً ، سیگنال زوزه دریایی … با تعویض جملات کوتاه ، هر سه نفر با ناراحتی نشستیم ، تحت فشار بر روی فلز سرد معدن. کورولف به وضوح می خواست خود و تجهیزات خود را "ارائه" دهد: آنها می گویند که ما چگونه به قابلیت اطمینان موشک های خود اعتقاد داریم.
هنگامی که "شاخ و سم" به سمت بالا حرکت می کردند ، در معدن خراشیده و تکان می خورد (موشک R -11FM از سطح سکوی پرتاب به سطح پرتاب شد ، که از معدن به بیرون بلند شد. - یادداشت نویسنده). وقتی منتظر روشن شدن موتور بودیم ، تنش شدید شد. من انتظار داشتم که در اینجا غرش موتور ، جت شعله ای که از آن وارد معدن شد ، حتی بر ما تأثیر ترسناکی بگذارد. با این حال ، شروع به طرز شگفت آوری آرام بود.
همه چیز درست شد! دریچه ها باز شدند ، فرمانده شادمانی ظاهر شد و پرتاب موفقیت آمیز را تبریک گفت. ما قبلاً از محل سقوط گزارش کرده ایم. اکنون مختصات مشخص می شود. ایستگاه های تله متری دریافت می کردند. طبق اطلاعات اولیه ، پرواز به خوبی انجام شد.
این هشتمین یا نهمین پرتاب R-11 FM از اولین زیردریایی موشکی بود. پس از راه اندازی ، تنش همه بلافاصله فروکش کرد. فینوگیف ، که اولین کسی نبود که در پرتابهای این قایق شرکت کرد ، با لبخند گسترده ، از من پرسید: "خوب ، چگونه ، رهایش کن؟" من پاسخ دادم: "بله ،" البته این نباید از سنگر بتنی خارج شود."
آموزش محاسبه پرتابگر خودران موشک R-11M ارتش ملی خلق GDR. عکس از سایت
در مجموع ، اولین گروه زیردریایی های حامل موشک در تاریخ ناوگان روسیه شامل پنج قایق Project 611AV مجهز به موشک های R-11FM بود. در خشکی ، در مجموع یازده تیپ موشکی مجهز به موشک های R-11 با تغییرات مختلف بودند که از این تعداد هشت تیپ مجهز به مجتمع هایی با پرتاب کننده های خودران بودند.
علاوه بر اتحاد جماهیر شوروی ، موشک های R-11M توسط شش کشور دیگر از پیمان ورشو پذیرفته شد: بلغارستان (سه تیپ موشکی) ، مجارستان (یک تیپ موشکی) ، آلمان شرقی (دو تیپ موشکی) ، لهستان (چهار تیپ موشکی) ، رومانی (دو تیپ موشکی) و چکسلواکی (سه تیپ موشکی). نسخه های آنها از موشک R-11 مطابق نقشه ها و اسناد دریافت شده از اتحاد جماهیر شوروی در چین تولید شد و جمهوری خلق کره شمالی تعدادی مجتمع بر اساس R-11 دریافت کرد.
پرتابگرهای خودکار موشک های R-11M ارتش ملی خلق GDR (بالا) و ارتش لهستان (پایین) با علائم شناسایی ملی. عکس از سایت
این موشک ها در اکثر کشورها برای مدت طولانی در خدمت باقی نماندند: در اتحاد جماهیر شوروی تا پایان دهه 1960 از خدمت خارج شدند ، در سایر کشورها ، بیشتر آنها تا اوایل 1970 در خدمت باقی ماندند. دلیل این امر کاستی های خود R-11 و تغییرات آن نبود ، بلکه ظاهر جانشین آن ، سیستم موشکی Elbrus با موشک R-17 بود ، که در واقع به مدرنیزاسیون عمیق سلف خود تبدیل شد. به هر حال ، کار بر روی موشک مدرن R-11MU در بهار 1957 آغاز شد و یک سال بعد متوقف شد زیرا تصمیم گرفته شد موشک R-17 بر اساس همین اساس توسعه یابد.اما تصادفی نبود که ناظران نظامی غربی هر دو را اسکاد نامیدند ، که بر اساس آن "یازدهم" و وارثان او در تاریخ ثبت شدند.
