چند روز پیش ، نوع دیگری به لیست تجهیزات نظامی مشهور داخلی اضافه شد. در 17 ژوئیه ، وب سایت نظامی-میهنی "شجاعت" اولین اطلاعات را در مورد وسیله نقلیه رزمی ، که به عنوان "ماژول شناسایی و کنترل نوری MRU-O" تعیین شده بود ، و همچنین چندین عکس از آن ، از بیرون و از داخل منتشر کرد. به نویسنده پروژه NPP Penza "Rubin" است. به گفته نویسندگان نشریه اصلی در مورد شجاعت ، اطلاعات مربوط به توسعه از ثبت اختراع طرح شماره 82323 گرفته شده است که در ژوئیه سال گذشته به روبین صادر شده است. یک سال از آن زمان می گذرد و همه اطلاعات مربوط به مجموعه چند شایعه پراکنده و تأیید نشده در مورد وجود یک ماشین امیدوار کننده خاص بود. اکنون وجود چنین مواردی ثبت شده است و عکس ها و شرح مختصری در اختیار عموم مردم قرار گرفته است.
عکس های موجود یک وسیله نقلیه ردیابی شده را نشان می دهد که با الگوی استتار رنگ آمیزی شده است. به عنوان مبنای MRU -O - این در ثبت اختراع نشان داده شده و از تعدادی از ویژگی های مشخص قابل مشاهده است - تراکتور ارتش چند منظوره MT -LBu انتخاب شد. طرح دستگاه اصلی مجدداً طراحی شده است تا تجهیزات الکترونیکی و ایستگاه های کاری اپراتورهای آن را در خود جای دهد. من مجبور شدم موتور و قسمتی از واحدهای انتقال نیرو را از سمت راست به وسط منتقل کنم. محفظه عقب تخلیه شده تحت تجهیزات موردنظر قرار گرفت و به عنوان قسمت عملیاتی نامگذاری شد. در آن بلوک های تجهیزات و دو ایستگاه کاری محاسبه وجود داشت. محفظه کنترل جلوی وسیله نقلیه هیچ تغییری نداشته است - در همان مکان باقی ماند و مانند قبل ، دو مکان برای راننده و فرمانده خودرو دارد.
ابعاد تجهیزات و استانداردهای ارگونومی محیط کار خدمه مستلزم کمی افزایش حجم استفاده شده از MT-LBu اصلی است. برای قرار دادن یکی از بلوک های تجهیزات ، یک سوراخ در ورق عقب دستگاه بریده شد که روی آن جعبه زرهی با اندازه مناسب نصب شده بود. همانطور که در عکسها دیده می شود ، دیوار عقب این جعبه دارای دو دریچه است ، بدیهی است که تعمیر و نگهداری را تسهیل می کند. علاوه بر این ، در سطح بالایی جعبه بیرونی قسمت خاصی با درب لولا وجود دارد. از اینجا می توان نتیجه گرفت که یک واحد قدرت کمکی و یک ژنراتور که تمام تجهیزات خودرو را تغذیه می کند در جعبه زرهی قرار دارد. اطمینان از محتویات محفظه "بزرگ شده" با عکس های با کیفیت بالا از داخل بخش عملیاتی ارائه می شود. در موارد موجود ، فقط می توانید ببینید که در داخل ، جعبه عقب دارای سه سپر است که برخی از کابل ها به آن متصل شده اند. کیفیت عکسهای منتشر شده به حدی است که مشاهده کتیبه های روی سپرها غیرممکن است. با این حال ، بدیهی است که داخل ماشین نمی تواند حجمی برای قرار دادن APU و ژنراتور وجود داشته باشد. تنها مکان مناسب - قسمت میانی بدنه با MTO - ممکن است به دلیل کمبود هر گونه فضای آزاد مناسب برای واحد قدرت کمکی مناسب نباشد.
اگر نسخه APU خارج از ساختمان اصلی درست باشد ، همه واحدهای الکترونیکی در داخل قسمت عملیاتی ، در کنار خدمه قرار دارند. دو اپراتور الکترونیکی در کنار هم در سمت چپ دستگاه قرار گرفته اند.اپراتورها می توانند از درب عقب نسبتاً بزرگ یا دو دریچه سقفی برای سوار شدن و سوار شدن به خودرو استفاده کنند. محل کار اپراتور مجهز به سه صفحه نمایش رنگی است که تمام اطلاعات لازم را نشان می دهد. علاوه بر این ، دو صفحه کلید با گوی ترک و یک جوی استیک روی میز اپراتورها دیده شد. ظاهراً نرم افزار مجتمع MRU-O دارای رابط گرافیکی است و همچنین به شما امکان می دهد تمام سیستم های دستگاه را مستقیماً کنترل کنید. لازم به ذکر است که مانیتور وسط و پنل زیر آن ، کنترل پنل سیستم مشاهده همه جانبه اپتوالکترونیک هستند.
عنصر اصلی سیستم دید همه جانبه در پشت بام قرار دارد. در قسمت میانی آن ، یک ظرف زرهی بر روی MRU-O نصب شده است ، که در آن واحد بازبینی و سیستم بلند کردن آن در موقعیت ذخیره شده قرار دارد. قبل از شروع کار ، اپراتورهای الکترونیک مکانیسم بالابر را فعال می کنند و واحد نوری و الکترونیکی نمای همه جانبه بر روی میله تلسکوپی بالا می رود. با افزایش کامل ، رونق دستگاه را به ارتفاع حداقل شش متر می رساند. در عکسهای ارائه شده ، واحد نمای همه جانبه فقط از پشت یا از پشت گرفته شده است. به دلیل فقدان تصاویر قسمت جلویی آن ، هنوز نمی توان دقیقاً در مورد ترکیب تجهیزات مورد نظر گفت. احتمالاً ، این واحد شامل دوربین های فیلمبرداری و تصویربرداری حرارتی ، فاصله سنج لیزری یا موارد مشابه است. علاوه بر سیستم واحد نمای دایره ای ، در سقف دستگاه MRU-O ، چهار آنتن ایستگاه های رادیویی وجود دارد که برای حفظ ارتباط با واحدها و فرمان و همچنین انتقال داده های دریافت شده طراحی شده است.
اطلاعات مربوط به مجموعه تجهیزات هدف در حال حاضر طبقه بندی شده است. فقط مشخص است که اپراتورها تجهیزات ارتباطی ، کنترل سیستم های ماشین ، دریافت ، پردازش و جمع آوری اطلاعات نوری و الکترونیکی دریافت شده و همچنین وسایل الکترونیکی برای رمزگذاری سیگنال رادیویی منتقل شده را در اختیار دارند. محل کار راننده و فرمانده وسیله نقلیه به نوبه خود مجهز به سیستم های ناوبری ، برقراری ارتباط با اپراتورها و سایر وسایل نقلیه / ستاد و سایر تجهیزات لازم برای کنترل حرکت وسیله نقلیه است. هر دو حجم قابل سکونت MRU-O دارای سیستم تهویه و تهویه مطبوع هستند.
استدلال می شود که دستگاه MRU-O می تواند مجهز به وسایل استاندارد برای کاهش دید باشد. عکسهای موجود نشان می دهد که آنها از شبکه های استتار که روی سقف گذاشته شده و در بالای قسمت کناری آویزان شده است ، تشکیل شده است. علاوه بر این ، ظاهراً کاهش دید در محدوده مادون قرمز با کمک دستگاههای مخصوص اگزوز (در سمت راست) حاصل می شود ، که دمای گازهای ساطع شده از موتور و صفحه های جانبی لاستیکی-فلزی را کاهش می دهد. دومی چرخ ها و مسیرهای جاده را می پوشاند ، به همین دلیل این قطعات ، در حین حرکت گرم می شوند ، از خودروی زرهی اشعه مادون قرمز ساطع نمی کنند.
هرگونه اطلاعات در مورد پیشرفت پروژه ، آزمایش دستگاه و غیره تا زمانی که به اطلاع عموم برسند. همه اطلاعات باز - دوجین عکس از حجم بیرونی و داخلی خودرو ، و همچنین چند خط متن. در عین حال ، "همراهی متنی" نسبتاً مبهم است و اساساً فقط شامل تعاریف کلی است ، بدون مشخص کردن جزئیات. در نهایت ، حتی وزن و اندازه یا پارامترهای عملکرد دستگاه MRU-O اعلام نشد. با توجه به عدم وجود تغییرات عمده در طراحی بدنه ، به استثنای افزودن جعبه عقب زرهی ، طول وسیله نقلیه جدید 7.5-8 متر تجاوز نمی کند و عرض آن یکسان است - 2850 میلی متر به در مورد ارتفاع دستگاه MRU-O ، دو متر اولیه MT-LBu اصلی ، به دلیل پوشش زرهی برای واحد دید همه جانبه ، ظاهراً حدود 45-50 سانتی متر اضافه کرده است. با توجه به عملکرد رانندگی ، به دلیل عدم وجود اطلاعات در مورد موتور و وزن رزمی ، فقط می توان حدس زد.به احتمال زیاد ، سرعت ، قابلیت مانور و قابلیت عبور از سطح وسایل نقلیه MRU-O یکسان یا تقریباً مشابه MT-LBu است.
MRU-O تکمیل کرده است:
- ایستگاه های کاری خودکار ؛
- صندلی برای اپراتورها ، راننده-مکانیک و فرمانده ؛
محفظه کنترل:
- کنترل پنل و ابزارهای محاسبه ؛
- تجهیزات ناوبری با هماهنگ کننده و نشانگر دوره ؛
- تجهیزات ویژه برای اندازه گیری میزان دوز ؛
- چندین ایستگاه رادیویی که در محدوده متر کار می کنند.
- واحدهای کنترل و منبع تغذیه ایستگاه های رادیویی ؛
- بلوک های فیلترهای آنتن ؛
- دو طرفدار ؛
- واحد کنترل از راه دور و نظارت ؛
محفظه عملیاتی:
- قاب هایی با روکش میز (ایستگاه های اپراتور خودکار) ؛
- سوئیچ تجهیزات انتقال داده ؛
- مانیتور ویدئو ، صفحه کلید ، دستکاری کننده برای هر محل کار ؛
- دو مجموعه کنسول و واحد کنترل روی قفسه ؛
ضبط صوت دیجیتال چند کاناله ؛
- نشانگر چند منظوره تجهیزات نوری و الکترونیکی یک نمای دایره ای ؛
- کنترل پنل تجهیزات الکترونیکی نوری ؛
- واحد توزیع برق ؛
- واحد پردازش برای کانال نمای دایره ای ؛
- بلوک های کنترل و تجسم ، پردازش داده ها از کانال نمای بخش ؛
- بلوک پردازش و انتقال داده های دیجیتال برای مشترکین متصل ؛
- تجهیزات انتقال اطلاعات چند کانالی ؛
- واحد کنترل تهویه مطبوع و صفحه کنترل ؛
- تماشا کردن؛
- جعبه کمکهای اولیه؛
- واحد کنترل بلندگو ؛
- لامپ ؛
- واحد نمایش و کنترل اپراتور رادیویی ؛
- واحد کنترل تجهیزات ارتباطی رمزگذاری ؛
- جعبه هایی برای روشن کردن تجهیزات داخلی ؛
- واحد نشانگر و کنترل سر ؛
- واحد DVD با USB ؛
- دستگاه تطبیق ایستگاه رادیویی موج کوتاه ؛
- دستگاه اسناد ؛
- ایستگاه دستگاه بالابر و دکل ؛
- ایستگاه رادیویی موج کوتاه ؛
- واحد رابط برای تجهیزات داخلی ؛
- صفحه کنترل باتری ؛
- زمان شمار زمان کار ؛
- شارژ باتری ؛
- جعبه توزیع برق ؛
- واحد فیلتر ایستگاه رادیویی ؛
- تجهیزات ویژه برای محدوده موج کوتاه ؛
- ترمینال چند منظوره ؛
- انتقال و دریافت تجهیزات ارتباطات بسته ؛
- واحد تعویض تجهیزات ارتباطی رمزگذاری ؛
- ایستگاه رادیویی محدوده امواج فوق کوتاه ؛
- تقویت کننده ؛
- سوئیچ خاموشی ؛
- پانل منبع تغذیه ؛
- صفحه واحد برق ؛
- باطری های قابل شارژ؛
محفظه ماژول:
- چهار آنتن از ایستگاه های رادیویی ؛
- صدا خفه کن ؛
- تهویه مطبوع ؛
- دستگاه دکل ؛
- سه ورودی کابل ؛
- بلوک ایستگاه دایره ای نوری-الکترونیکی روی دکل ؛
- مجموعه ای از وسایل برای کاهش دید ، ساخته شده در کنار کناره های ماژول.
