کشتی های جنگی "یاماتو" بزرگترین و قدرتمندترین کشتی های جنگی نه تنها در کشتی های جنگی ناوگان ژاپنی ، بلکه در کل جهان بودند. در زمان راه اندازی در جهان تنها یک کشتی با جابجایی بزرگتر وجود داشت - کشتی مسافری بریتانیایی "ملکه مری". هر یک از اسلحه های کالیبر اصلی 460 میلی متر 2820 تن وزن داشتند و قادر بودند تقریباً یک و نیم تن گلوله در مسافت 45 کیلومتری ارسال کنند. حدود 263 متر طول ، 40 عرض ، جابجایی 72،810 تن ، 9 اسلحه اصلی با قطر 460 میلی متر ، نیروگاه با ظرفیت 150،000 اسب بخار ، به کشتی اجازه می دهد تا به سرعت 27.5 گره (حدود 50 کیلومتر در ساعت) برسد. ح) فقط برخی از ویژگی های فنی این هیولاهای دریایی واقعی هستند.
"یاماتو" و "موسیشی" بزرگترین کشتی های توپخانه ای جهان بودند که قادر بودند اهداف را در هر فاصله قابل مشاهده از مریخ مورد اصابت قرار دهند. عقب نشینی قطعات توپخانه به حدی قوی بود که طراحان مجبور به استفاده از قایق سوار بر کشتی - شلیک همزمان از هر 9 بشکه - شدند تا از آسیب مکانیکی بدنه جلوگیری شود ، که برای کشتی برگشت ناپذیر است.
رزرو طبق طرح "همه یا هیچ" انجام شد و شامل یک کمربند شیب دار 410 میلی متری و ضخیم ترین عرشه جهان (200 تا 230 میلی متر) بود ، حتی پایین کشتی نیز با 50-80 میلی متر محافظت می شد. صفحات زره این مفهوم شامل ایجاد یک ارگ زرهی بود که از تمام مراکز حیاتی کشتی محافظت می کرد و ذخیره شناوری برای آن فراهم می کرد ، اما سایر موارد را بدون محافظت می گذاشت. قلعه "یاماتو" کوتاهترین کشتی در میان کشتی های جنگی ساخته شده در پایان دهه 30 نسبت به طول کل کشتی بود - تنها 53.5 درصد. صفحه جلویی برجکهای کالیبر اصلی کشتی جنگی دارای زره 650 میلیمتری بود - ضخیم ترین زرهی که تا کنون بر روی کشتی های جنگی نصب شده است. تمایل شدید صفحه جلویی برج باعث افزایش بیشتر مقاومت پرتابه شد ، اعتقاد بر این بود که حتی یک پرتابه در جهان قادر به نفوذ به آن حتی در شلیک از فاصله نزدیک نیست.
کشتی جنگی در حال ساخت
کشتی سازان ژاپنی باید تقریباً همه کارها را در توان خود انجام دهند. کلمه پایانی برای دریاسالار باقی ماند و در اینجا فرزندان سامورایی و شاگردان معروف توگو ناگهان با مشکل مواجه شدند. در همان آغاز جنگ ، افسران و خلبانان ناوهای هواپیمابر ژاپنی با تلخی شوخی کردند که 3 بزرگترین و بی فایده ترین چیز در جهان وجود دارد: اهرام مصر ، دیوار چین و کشتی جنگی یاماتو. ناوگان ژاپنی اغلب فاقد کشتی های جنگی خود بود ، که توسط فرماندهی ناوگان محافظت می شد. استفاده از آنها در پایان جنگ به هیچ وجه نمی تواند نتیجه آن را تغییر دهد ، شوخی بسیار واقعی بود.
آخرین سفر "یاماتو"
کشتی جنگی یاماتو آخرین سفر دریایی خود را در آوریل 1945 آغاز کرد. وظیفه تشکیل ، که علاوه بر ناو جنگی ، شامل رزمناو یاهاگی و 8 ناوشکن بود ، از جمله 2 ناوشکن ویژه دفاع هوایی از نوع آکیزوکی (در آن زمان کشتی های آماده رزمی دیگری وجود داشت ، اما وجود داشت هیچ سوختی برای آنها وجود نداشت) ، در یک خط باریک بین جنگ و خودکشی بود. این اسکادران قرار بود تمام حملات هواپیماهای آمریکایی را دفع کند و تقریباً به محل فرود واحدهای آمریکایی برسد. اوکیناوا فرماندهی ناوگان ژاپنی توانست تنها 2500 تن سوخت برای عملیات پیدا کند. در صورتی که بازگشت اسکادران دشوار به نظر برسد ، به کشتی جنگی دستور داده شد تا در اوکیناوا ساحل کرده و با شلیک اسلحه های خود از دفاع جزیره پشتیبانی کند.چنین اقداماتی از ناوگان ژاپنی فقط می تواند با ناامیدی محكوم شود ، اما اگر این اقدام خودكشی را انجام نمی دادند ، ژاپنی ها خودشان نبودند.
فرمانده کل ناوگان ژاپنی ، دریاسالار تویدا ، معتقد بود که این عملیات 50 درصد احتمال موفقیت ندارد ، در حالی که معتقد بود اگر این عملیات انجام نشود ، کشتی ها دیگر هرگز به دریا نمی روند. دریاسالار سینچی ایتو ، که قرار بود رهبری اسکادران را بر عهده بگیرد ، حتی بیشتر شکاک بود. استدلال های وی علیه کمپین خودکشی عبارت بود از: عدم پوشش جنگنده ها ، برتری بزرگ آمریکایی ها در کشتی های سطحی ، ناگفته نماند هواپیماها ، تاخیر در خود عملیات - فرود نیروهای اصلی فرود آمریكایی در اوكیناوا تکمیل شد. با این حال ، تمام استدلال های معاون دریاسالار رد شد.
قوی ترین کشتی نیروی دریایی ژاپن قرار بود به عنوان یک طعمه عمل کند. به منظور طولانی کردن آخرین سفر خود تا آنجا که ممکن بود ، 9 کشتی به او اختصاص داده شد. همه آنها قرار بود به عنوان پوشش عملیات کیکوسویی عمل کنند ، حمله گسترده خلبانان کامیکازه به ناوگان آمریکایی در محل فرود. با این عملیات بود که فرماندهی ژاپنی امیدهای اصلی خود را بست.
در 4 آوریل ، ترکیب اسکورت کشتی جنگی با 1 کشتی کاهش یافت. ناوشکن "هیبیکی" با مین شناور در نزدیک پایگاه برخورد کرد و از کار افتاد. روز بعد ، ساعت 15 ، یگان آخرین فرمان را برای رفتن به دریا دریافت کرد. در ساعت 17:30 از کشتی جنگی ، همه دانش آموزان که در حال انجام کار عملی بر روی آن بودند ، و همچنین بیماران ، به ساحل اعزام شدند. تمام درختی که در کشتی بود به دریا پرتاب شد یا به ساحل فرستاده شد. بنابراین ، ملوانان و خدمه مجبور بودند تمام عصر را با نوشیدن به منظور کمپین و چمباتمه زدن صرف کنند - هیچ صندلی یا میز در کشتی باقی نمانده بود.
روحیه یاماتو خوش بینانه و در عین حال محکوم به فنا بود. در ساعت 18 خدمه یک لباس تمیز پوشیدند ، درخواست فرمانده ناوگان خوانده شد ، که خدمه با بانزای سه بار ملاقات کردند. سرنوشت بیشتر کشتی و ملوانان قبلاً کاملاً در دست دشمن بود.
آمریکایی ها شانس خود را از دست ندادند. در حال حاضر 1 ساعت و 40 دقیقه پس از خروج ، اسکادران توسط زیردریایی های آمریکایی و صبح 7 آوریل و توسط یک گروه شناسایی از 58 ناو هواپیمابر حمله کشف شد. در ابتدا ، آمریکایی ها می خواستند تا آنجا که ممکن است از این مجتمع عبور کرده و فقط در آن صورت حمله کنند. از ساعت 9:15 صبح ، گروهی متشکل از 16 جنگنده آمریکایی شروع به نظارت مداوم اسکادران کردند. آمریکایی ها آنقدر از پیروزی اطمینان داشتند که پیام هایی در مورد حرکت ژاپنی ها به صورت ساده ارسال می کردند ، این پیام ها در کشتی جنگی رهگیری می شد و در بالا بردن روحیه کشتی کمک نمی کرد.
در ساعت 11:15 صبح ، اسکادران ژاپنی به طور غیرمنتظره به سمت جنوب شرقی چرخید ، از این ترس که ژاپنی ها اصلاً به اوکیناوا نمی روند ، و آمریکایی ها که نمی خواهند طعمه چنین خوشمزه ای را از دست بدهند ، تصمیم به حمله گرفتند. اولین گروههای هواپیما از ناوهای هواپیمابر نیروی 58 ضربتی که در فاصله 300 مایلی اسکادران قرار داشت ، پرواز را از ساعت 10 آغاز کردند. گروه حمله برای نابودی اسکادران ژاپنی متشکل از 280 هواپیما بود که از این تعداد 98 فروند بمب افکن اژدر Avenger بودند. در واقع ، 227 خودرو در حمله شرکت کردند ، 53 خودرو دیگر به سادگی "گم شدند" و هدف را پیدا نکردند. علاوه بر این ، 106 هواپیمای دیگر برای حمله به اسکادران پرواز کردند ، اما برای شرکت در نبرد دیر کردند.
کشتی جنگی در نبرد ، می توانید بمب را ببینید
اولین حمله به کشتی جنگی در ساعت 12:20 آغاز شد ، تا 150 هواپیما در آن شرکت کردند. در این زمان ، اسکادران با سرعت 24 گره حرکت می کرد و از تمام اسلحه های خود ، از جمله یاماتو 18 اینچی ، شلیک می کرد. اولین حملات آمریکایی ها علیه اولین کشتی های سفارش شده - ناوشکن Hamakaze و رزمناو Yahagi انجام شد. ناوشکن پس از اولین ضربه اژدر غرق شد. در همان حمله ، 3-4 بمب هوایی به یاماتو اصابت کرد و تعدادی از اسلحه های 127 میلیمتری و ضد هوایی را آسیب رساند و همچنین یک ایستگاه کنترل آتش با کالیبر متوسط را از بین برد.بر اساس داده های ژاپنی ، در ساعت 12:41 ، کشتی جنگی 2 ضربه دیگر از بمب ها در نزدیکی اصلی دریافت کرد ، در نتیجه رادار نوع "13" از کار افتاد. در همان زمان ، طبق داده های ژاپنی ، کشتی جنگی 3-4 ضربه اژدر دریافت کرد ، اگرچه فقط 2 ضربه قابل اعتماد به نظر می رسد ، هر دو در سمت چپ. آسیب ناشی از اژدرها منجر به جاری شدن سیلاب شد ، به ویژه در موتورخانه بیرونی سمت چپ ، کشتی جنگی یک غلتک 5-6 درجه ایجاد کرد ، که در نتیجه ضد سیل ، به 1 درجه کاهش یافت.
موج دوم حمله از ساعت 13 آغاز شد. در این زمان ، یاماتو با سرعت 22 گره در حال حرکت بود. خلبانان آمریکایی با قرار گرفتن در معرض آتش شدید ، از تاکتیک های بسیار موثری استفاده کردند. با وارد شدن از دماغه رزمی و حرکت هواپیماها به شیرجه آرام ، آنها از سلاح های داخل هواپیما شلیک کردند و سعی کردند به صورت زیگزاگ حرکت کنند و در همان مسیر باقی نمانند. سیستم های دفاع هوایی ژاپن به سادگی از آنها پیروی نمی کردند (آنها در سرعت ناکافی هدایت افقی و عمودی تفاوت داشتند). علاوه بر این ، تعداد توپخانه های ژاپنی توسط تعداد هواپیماهای آمریکایی سرکوب شد ، که این نیز بر کارآیی اقدامات آنها تأثیر گذاشت. این مورد توسط شرکت کنندگان بازمانده در آخرین نبرد کشتی جنگی انکار نشد.
تقریباً 50 هواپیما از شرکت کنندگان در حمله به بمب در یاماتو نرسیدند ، اما حداقل 4 نفر از 20 بمب افکن اژدر که به ناو جنگی حمله کردند توانستند به هدف ضربه بزنند (3 اژدر به سمت چپ ، 1 به راست). در نتیجه حمله اژدر ، کشتی رول 15-16 درجه دریافت کرد ، سرعت کشتی به 18 گره کاهش یافت. ضد سیل دوباره موفق به کاهش رول شد ، این بار به 5 درجه ، جریان آب دریا تحت کنترل قرار گرفت. در نتیجه حمله اژدر ، موتور فرمان کمکی از کار افتاده بود ، تجهیزات الکتریکی آسیب دیده بود و بخشی از توپخانه نیز از کار افتاده بود. موقعیت ناو جنگی هنوز بحرانی نبود ، اما ذخایر بقا و ثبات در حد خود بود. ظاهراً 6-7 اژدر محدودیتی بود که کشتی های این کلاس می توانند تحمل کنند.
در ساعت 13:45 ، آخرین حمله به ناو جنگی مجروح آغاز شد ، در طی آن یاماتو حداقل 4 اژدر را اصابت کرد ، دوباره بیشتر در سمت چپ (1 در PB ، 2-3 در LB). همچنین ، چندین بمب هوایی به ناو جنگی برخورد کرد ، که منجر به تخریب شدید در قسمت میانی بدنه شد و عملاً تمام توپخانه ضد هوایی واقع در اینجا پراکنده شد. سرعت کشتی به 12 گره کاهش یافت. در آن زمان ، فقط یک محور پروانه روی کشتی جنگی کار می کرد و به زودی تمام اتاق های دیگ بخار توسط ملوانان رها شده و سیلاب گرفت. کشتی بلافاصله سرعت خود را از دست داد ، چرخش آن در سمت چپ دوباره به 16 درجه رسید. تلفات زیاد پرسنل و شکست پست مرکزی کنترل خسارت ، خدمه را از مبارزه برای نجات کشتی محروم کرد.
انفجار کشتی جنگی "یاماتو"
ناو جنگی سعی کرد ناوشکنهای پدافند هوایی "Yukikaze" و "Fuyutsuki" را بپوشاند ، فقط دو نفر از این کشتی ها وظیفه خود را تا پایان انجام دادند ، دارای سرعت قابل توجهی بودند و توانستند از آسیب جدی جلوگیری کنند. در این زمان ، کشتی جنگی در عذاب بود ، چرخش به سمت چپ به 26 درجه رسید ، هیچ یک از 127 تفنگ ضد مین یا ضدهوایی نمی تواند شلیک کند ، مانند اکثر مسلسل های ضد هوایی. دستگاه فرمان و امکانات ارتباطی از کار افتاده است.
روبنای برج مانند مملو از آتش توپ و مسلسل بود: پرسنل روبناه تلفات سنگینی متحمل شدند. در مرکز این جهنم فرمانده اسکادران ، دریاسالار ایتو نشسته بود. دریاسالار از لحظه شروع حمله هیچ کلمه ای بر زبان نیاورده بود و کنترل را به ناخدای کشتی واگذار کرده بود ، شاید در تلاش برای بیان نگرش خود در برابر مشاغل ناامید کننده ای که هنوز باید انجام می داد.
در لحظه ای که "یاماتو" با رول 80 درجه روی سطح سقوط کرد ، انفجار مهیبی رخ داد. قدرت آن به حدی بود که بازتاب آن در کشتی های اسکادران آمریکایی که در ده ها مایل از میدان جنگ واقع شده بود ، مشاهده شد. ستون دود به ارتفاع 6 کیلومتر افزایش یافت و از نظر شکل شبیه به انفجار هسته ای بود ، ارتفاع شعله به 2 کیلومتر رسید. تنها یک دلیل می تواند برای انفجار وجود داشته باشد - انفجار مجاری پودر کالیبر اصلی (حدود 500 تن).مواد منفجره) ، در حالی که علت دقیق انفجار برای همیشه ناشناخته باقی خواهد ماند.
همراه با کشتی ، 2،498 خدمه از جمله فرمانده اسکادران و ناخدای کشتی جان باختند. در مجموع ، در نبرد ، علاوه بر ناو جنگی ، 4 ناوشکن و یک رزمناو غرق شد و مجموع کشته ها به 3665 نفر رسید. در آخرین نبرد ، یاماتو 5 هواپیما را سرنگون کرد و 20 هواپیما را آسیب رساند ، کل سازه 10 هواپیما را منهدم کرد: 4 بمب افکن غواصی ، 3 بمب افکن اژدر و 3 جنگنده - هزینه ای گران برای مرگ غرور ناوگان و اسکورت کشتی ها نیست. به در مجموع ، حدود 10 اژدر با 270 کیلوگرم به یاماتو برخورد کردند. "Torpex" (معادل 400 کیلوگرم. TNT) و 13 بمب هوایی هر کدام 250 کیلوگرم.
