در ماه فوریه ، نمایشگاه دیگری از سلاح و تجهیزات نظامی IDEX در ابوظبی برگزار شد. دو سال پیش ، نمایشی از سیستم های بدون سرنشین UMEX از آن جدا شد ، بعداً به یک رویداد جداگانه تبدیل شد ، که باید سال آینده پس از IDEX برگزار شود. بنابراین ، در آخرین نمایشگاه اسلحه ، غلظت پهپادها کمتر از نمایشگاه های قبلی بود.
حتی بدون تسلط بر پیشینه نمایشگاه های دیگر ، هواپیماهای بدون سرنشین که گرد هم آمده اند یک نمونه نسبتاً نماینده هستند که تصویری کامل از بخش مربوطه بازار اسلحه را ارائه می دهد.
با ننگ عربی
شرکت های اماراتی در غرفه ها و مناطق باز خود نمونه هایی از سیستم های بدون سرنشین را که بیشتر توسط شرکت های خارجی ایجاد شده بود ، نشان دادند اما با مشارکت شرکت های محلی به بازار امارات عرضه شدند. برخلاف نمایشگاه تخصصی UMEX سال گذشته ، بسیاری از سیستم های پهپاد به عنوان مدل ارائه شد. اما آنها همچنین توجه را به خود جلب کردند.
یک مدل مقیاس P.1HH HammerHead در غرفه بزرگ شرکت اماراتی ADASI (ابوظبی Autonomous Systems Investments) نشان داده شده است که سیستم های بدون سرنشین را از سازمان های اجرای قانون به مصرف کنندگان محلی تبلیغ می کند. توسعه دهنده UAV HammerHead - Piaggio Aerospace ایتالیا (Piaggio Aero سابق) در سال 2015 توسط شرکت توسعه Mubadala از امارات خریداری شد. به زودی ، در مارس 2016 ، اولین قرارداد برای عرضه هشت امارات متحده عربی به نیروهای مسلح امارات با ارزش حدود 316 میلیون یورو به دنبال آمد. پیمانکار اصلی تحت قرارداد ADASI است.
هلیکوپتر بدون سرنشین معروف Camcopter S-100 شرکت اتریشی Schiebel نیز در اینجا نشان داده شد. با این حال ، به طور موازی ، یک نمونه واقعی از پهپاد در غرفه توسعه دهنده وجود داشت. هلیکوپتر توسط سرپرست شرکت ، هانس گئورگ شیبل ارائه شد. بر اساس شایعات منتشر شده ، امارات متحده عربی سعی کرد از وابستگی به شیبل اجتناب کند و نه تنها جمع آوری داده ها از سیستم های بدون سرنشین ، بلکه تولید قطعات ساختاری جداگانه را نیز سازماندهی کرد. با این حال ، این ایده با موفقیت تاج گذاری نشد.
غرفه بزرگ گروه طلایی بین المللی امارات (IGG) شامل سیستم های مختلف بدون سرنشین و روباتیک بود. به طور خاص ، یک مدل کاهش یافته از نسخه صادراتی American Predator ، Predator XP UAV ، ارائه شد. امارات متحده عربی اولین مشتری خارجی این نسخه از سیستم شد. در آستانه IDEX ، اطلاعاتی به نظر می رسید که پهپادهای مورد قرارداد امارات قبلاً تحویل داده شده اند.
همچنین در نمایشگاه IGG یک مینی پهپاد Spy'Ranger که توسط شرکت فرانسوی Thales توسعه یافته بود ، وجود داشت. این خودرو 14 کیلوگرمی قابلیت حمل بار تا وزن 1.2 کیلوگرم را دارد. حداکثر مدت پرواز بیش از 2.5 ساعت ، برد 15 کیلومتر است. این پهپاد برای اولین بار در نمایشگاه میلیپول در سال 2015 در معرض دید عموم قرار گرفت. در پایان سال 2016 ، وزارت دفاع فرانسه تصمیم به خرید 35 چنین سامانه ای گرفت. تا کنون ، هیچ چیز در مورد تحویل به خارج از کشور مشخص نیست.
پیشرفت خاصی در توسعه موضوع سیستم های پهپادی در غرفه موسسه تحقیقاتی شاهزاده سلطان ، که بخشی از دانشگاه ملک سعود (KSA) است ، مشاهده شد. این موسسه تحقیقاتی یک پهپاد کلاس تاکتیکی ارائه داد که هم از نظر طرح و هم از نظر پارامترهای وزن و اندازه شباهت خاصی با پهپاد سایه آمریکایی مدل نسبتاً قدیمی دارد.
ایالتها جدی هستند
موضع General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) ، مانند چندین توسعه دهنده بزرگ دیگر سامانه های پهپاد آمریکایی ، بازدیدکنندگان را با هیچ هواپیمای بدون سرنشین و یا اطلاعاتی در مورد آنها جلب نکرد. فقط پهپادهای Predator XP و یک فیلم در مورد آن وجود داشت.مشخص است که ویژگی های نسخه صادراتی با الزامات رژیم کنترل فناوری موشک (MTCR) مطابقت دارد. یک غرفه جداگانه و همچنین سطح نمایندگی - در این رویداد رئیس شرکت ، فرانک پیس حضور داشت ، بدیهی است که آنها از جدی بودن اهداف شرکت برای ارتقاء سیستم های خود به سایر کشورهای منطقه خلیج فارس صحبت می کنند. بر اساس داده های موجود ، GA-ASI در حال مذاکره با عربستان سعودی ، قطر و کویت است.
غول صنعت دفاعی آمریکا ، نورثروپ گرومن ، سامانه های هوایی بدون سرنشین خود را به نمایشگاه نیاورد. در غرفه این شرکت خودروهای رباتیک زمینی ایجاد شده توسط Remotec ، زیرمجموعه Northrop Grumman ، ارائه شد. به طور خاص ، وسایل نقلیه Andros HD SEL روی شاسی ردیابی و Andros F6B روی شاسی چرخ دار ، مجهز به تجهیزات مشاهده و دستکاری ، نشان داده شد.
سیستم های مشابه در محل شرکت انگلیسی QinetiQ به نمایش گذاشته شد. مانند بسیاری از سیستم های رباتیک سبک وزن که بر روی زمین نشان داده شده است ، اکثر آنها دستگاه هایی بودند که مجهز به نظارت و / یا دستکاری کننده بودند. با این حال ، سیستم هایی با سلاح نیز وجود داشت. در میان آنها ، به ویژه ، یک توسعه شناخته شده - MAARS. این شاسی دارای یک ماژول رزمی با مسلسل 7.62 میلی متری و همچنین پرتاب کننده برای شلیک دود ، روشنایی یا نارنجک های انفجاری شدید و همچنین با گاز اشک آور است. این سیستم ، که بیش از 10 سال پیش ایجاد شد ، به طور آزمایشی توسط ارتش آمریکا شروع به کار کرد. سپس ، به دلیل نوآوری بزرگ آن ، گسترده نشد ، اما اکنون علاقه عملی به چنین پیشرفت هایی شروع به رشد کرده است.
نسخه جدیدی از پهپاد Aerosonde ، مجهز به سیستم برخاست و فرود عمودی بر اساس کوادکوپتر برقی ، در غرفه شرکت آمریکایی Textron به نمایش درآمد. این یک پیشرفت نسبتاً جدید است - اطلاعات مربوط به آن تنها در سال گذشته منتشر شد. جالب اینجاست که این راه حل نیز در قالب یک کیت مدرنیزاسیون برای ارتقاء پهپادهای موجود پیشنهاد شده است.
نسخه ارتقا یافته M2 پهپاد تاکتیکی معروف Shadow نیز در اینجا نشان داده شد. مشخص است که AAI ، که اکنون بخشی از Textron است ، آزمایش های پرواز این پهپاد را در سال 2011 آغاز کرد. Shadow-M2 بهبود یافته بازه بال خود را حفظ کرد ، اما بدنه جدیدی و موتور 60 اسب بخاری دریافت کرد. این دستگاه با ظرفیت حمل دو برابر ، که به 30 کیلوگرم می رسد ، 2.5 برابر (حداکثر 15 ساعت) طول پرواز و اتوبوس اتصال تجهیزات جدید را با نسخه قبلی متفاوت می کند. فرض بر این است که Shadow-M2 به تدریج جایگزین سیستمهای قدیمی اصلاح شده در نیروهای آمریکایی می شود ، که به نوبه خود با قیمت های پایین به مشتریان خارجی عرضه می شود یا به عنوان کمک فنی و نظامی منتقل می شود. به هر حال ، تابستان گذشته تیمی از اپراتورها پروازهای آزمایشی چنین پهپادهایی را در استونی انجام دادند.
جایگزین چینی
نمایشگاه شرکت های چینی بسیار گسترده بود. در نمایشگاه ، می توانید مدلهای مختلفی از سیستم های پهپاد ارائه شده در بازار بین المللی ، تا دستگاه های کلاس MALE را مشاهده کنید. در سال های اخیر ، صنعت PRC پیشرفت چشمگیری در ایجاد سلاح ها و سیستم های نظامی خود نشان داده است. اجرای فعال پروژه های پهپاد بهترین گواه این امر است. توسعه دهندگان چینی از روش امتحان شده برای کپی کردن فناوری خارجی پیروی می کنند ، و اگرچه ویژگی های برخی از نمونه ها از نمونه های اصلی پایین تر است ، در کل ، موفقیت مشهود است.
از پیشرفت های نشان داده شده ، شایان ذکر است که مدل مهمات گشت زنی ASN-301 ، که برای شناسایی و نابودی سیستم های راداری پدافند هوایی دشمن طراحی شده است. این پیشرفت چینی ، که توسط شرکت ملی واردات و صادرات فناوری هوایی چین (CATIC) ، متعلق به شرکت صنایع هوایی چین (AVIC) ارائه شده است ، بسیار شبیه به مهمات اسفنجی هارپی اسرائیلی است که توسط صنایع هوافضا اسرائیل توسعه یافته است.مشخصات فنی اصلی نیز نزدیک است - برای مثال ، وزن برخاست مدل چینی 135 کیلوگرم در مقابل 125 برای نمونه اصلی اسرائیلی است. شایان ذکر است که چندی پیش چین اسلحه غنیمت از اسرائیل به دست آورد. یکی از معاملات تحقیرآمیز برای جمهوری خلق چین پایان یافت - تحت فشار ایالات متحده ، شرکت تولید کننده قرارداد را لغو کرد. اما اکنون می بینید که وضعیت به چه سرعت در حال تغییر است: چین قبلاً آنالوگ خود را برای هارپی ایجاد کرده است ، که احتمالاً صادر می شود ، جایی که در آن رقابت خواهد کرد ، از جمله تحولات اسرائیل.
بخش قابل توجهی از سیستم های پهپاد ارائه شده در نمایشگاه متعلق به خودروهای چند روتور بود ، که تعجب آور نیست. یکی از نمونه های شگفت انگیز این نوع پهپادها هگزاکوپتر بدون سرنشین HyDrone 1800 بود که توسط شرکت های CATIC ارائه شد و از سلول های سوختی هیدروژنی برای تغذیه موتورهای الکتریکی استفاده می کند. این راه حل ، که در حال حاضر در تعداد محدودی پهپاد استفاده می شود ، می تواند ویژگی های فنی وسایل نقلیه را به میزان قابل توجهی بهبود بخشد. بنابراین ، پهپاد HyDrone 1800 با وزن برخاست 23 کیلوگرم خود قادر به انجام پروازها تا چهار ساعت و حمل بار تا پنج کیلوگرم است.
برخی از سیستم های پهپادی ارائه شده توسط جمهوری خلق چین را می توان در غرفه های شرکت های شریک محلی مشاهده کرد. بنابراین ، بنیاد اعتماد اماراتی مدل CH-5 (رنگین کمان 5) را که توسط آکادمی هوانوردی هوافضای چین توسعه یافته و توسط شرکت CASC تولید شده است ، به نمایش گذاشت. این وسیله نقلیه بلند مدت با ارتفاع متوسط است که می تواند هر دو عملیات ضربتی و شناسایی را انجام دهد. این پهپاد که ظاهری شبیه به American Reaper دارد ، می تواند تا 20 ساعت در پرواز باشد. اطلاعات و جزئیات مربوط به توسعه Wing Loong II در نمایشگاه هوایی چین 2015 در پکن به اشتراک گذاشته شد. اولین تظاهرات عمومی ماکت هواپیما در اندازه کامل در نمایشگاه هوایی چین سال گذشته در ژوحه برگزار شد.
بخش "سوسیالیستی"
سهم قابل توجهی از سیستم های بدون سرنشین در نمایشگاه توسط توسعه دهندگان کشورهای سابق سوسیالیستی و همچنین کشورهایی که قبلاً جمهوری های اتحاد جماهیر شوروی بودند ارائه شد. شرکت چکی New Space Technologies در IDEX پروژه ای بلند پروازانه از پهپادهای جدید از نوع ترکیبی Cantas را ارائه کرد که طبق طرح دنباله دار ساخته شده است. برنامه ریزی شده است که خانواده ای از سه مدل - Cantas A (Advanced) ، Cantas E (استقامت) و Cantas S (Speed) بر اساس یک مدار با ویژگی های فنی مختلف ایجاد شود. Cantas A و Cantas E در اندازه کامل در نمایشگاه نمایش داده شد. طول بالهای کانتاس A حدود 3.3 متر ، حداکثر وزن برخاست 75 کیلوگرم و طول کانتاس E به ترتیب پنج متر و 65 کیلوگرم است. برخاست و فرود عمودی هر دو نوع باید توسط دو موتور الکتریکی MVVS E 100 انجام شود. برای پروازهای سطحی ، Cantas A از موتور توربوجت PBS TJ 40-G 1 و Cantas E از موتور پیستونی MVVS 58 IRS استفاده می کند. گزارش شده است که هر یک از مدل ها قادر خواهند بود هم به صورت آفلاین و هم تحت کنترل اپراتور کار کنند. مدت پرواز اولین پهپاد 1 ، 3 ساعت ، دوم - 18 ساعت است. پهپاد از ماژول های بار قابل تعویض با تجهیزات برای اهداف مختلف با وزن کلی 10 کیلوگرم استفاده می کند.
مثال شیبل ، که دقیقاً از طریق امارات به بازار جهانی سیستم های بدون سرنشین راه پیدا کرد ، بدیهی است توسعه دهندگان دیگری را که انتظار دارند این موفقیت را تکرار کنند ، جذب می کند. بنابراین ، در غرفه Yugoimport-SDPR JP ، یک هواپیمای بدون سرنشین Strsljen از نوع هلیکوپتر برای اولین بار ارائه شد که مطابق با طراحی کلاسیک تک روتور با روتور دم ایجاد شد. حداکثر وزن برخاست خودرو 750 کیلوگرم است. این پهپاد برای ارتفاعات تا چهار هزار متر و مدت پرواز تا چهار ساعت طراحی شده است. علاوه بر تجهیزات رصد ، این دستگاه می تواند به مسلسل 12.7 میلی متری و انواع موشک های هوا به سطح مجهز شود ، از جمله ATGM EDePro Spider محلی. توسعه پهپادها چند سال پیش آغاز شد و ظاهراً هنوز کامل نیست. اولین پرواز برای پاییز 2017 برنامه ریزی شده است.
در غرفه شرکت خصوصی لهستانی WB Electronics S. A. (بخشی از گروه WB) توسط پهپاد شناسایی Fly Eye ارائه شد. وزن این دستگاه 11 کیلوگرم است و چهار کیلوگرم بار را می گیرد. مدت زمان پرواز تا 2.5 ساعت است. این دستگاه قادر است در فاصله 50 کیلومتری ایستگاه کنترل زمینی کار کند و اطلاعات را در زمان واقعی منتقل کند. بر اساس گزارشات ، این پهپاد توسط نیروهای مسلح اوکراین در درگیری در شرق این کشور مورد استفاده قرار گرفته است. در غرفه همان شرکت ، مهمات خنک کننده Warmate نشان داده شد. به گفته توسعه دهندگان ، یک پهپاد چهار کیلویی با موتور الکتریکی و بال تاشو مجهز به کلاهک با وزن 0.7 کیلوگرم تجمعی (GK-1) یا تکه تکه شدن مواد منفجره بالا (GO-1) است. برد پرواز دستگاه تا 10 کیلومتر ، مدت زمان آن تا 30 دقیقه است. بر اساس اطلاعات ، در اواسط سال 2016 ، در مورد انعقاد قرارداد برای تامین سیستم های Warmate به اوکراین و همچنین دو کشور خاورمیانه مطلع شد.
شرکت بلاروس "AGAT-Control Systems" نسخه جدیدی از پهپاد کوچک "Berkut-1E" را در نمایشگاه ارائه کرد. در ابتدا ، سیستم Irkut-3 مونتاژ شده در بلاروس بر اساس طرح روسی با این نام پیشنهاد شد. نسخه جدید پهپاد طرح کلی را حفظ کرده است - هواپیمای بال بلند با پروانه هل دادن. در همان زمان ، پهپاد سنگین تر شد: وزن برخاست بیش از دو برابر شد - از 3.5 به هشت کیلوگرم ، شکل بال و دهانه آن ، و همچنین واحد دم تغییر کرد ، واحد بار به سمت بالا منتقل شد. با توجه به داده های منتشر شده ، نسخه جدید ویژگی های فنی پهپاد را بهبود نمی بخشد ، اما احتمالاً ایده اصلی بومی سازی سیستم برای استفاده از راه حل های ارائه شده توسط شرکت های صنعتی در بلاروس بود.
Ukroboronprom در نمایشگاه یک هواپیمای کوچک جدید UAV Anser را در نمایشگاه نشان داد. در ظاهر ، پهپاد اوکراینی شباهت زیادی به پهپاد روسی "اورلان 10" دارد. Anser همچنین دارای بال بال ، موتور جلو ، روتور کششی ، عقب عقب کلاسیک است و کیل توسعه یافته تر از دم افقی است. ابعاد پهپاد بسیار نزدیک است ، هواپیمای بدون سرنشین اوکراین تا حدودی بزرگتر است-گزارش شد که وزن برخاست آن 23 کیلوگرم است در حالی که برای روسیه 16-18 است. علاوه بر این ، هر دو آنها می توانند محموله ای تا پنج کیلوگرم را حمل کنند. مشخص است که در نیمه دوم سال 2016 ، پهپاد Anser تحت تغییرات مختلف از طریق بخش های قدرت اوکراین آزمایش های پروازی انجام داد.
نگرانی کلاشینکف چندین سیستم هواپیمای بدون سرنشین کلاس کوچک را که توسط شرکت ZALA توسعه یافته بود به نمایش گذاشت. به طور خاص ، در میان آنها دو پهپاد کوتاه برد از نوع هواپیما-ZALA 421-16E و ZALA 421-16EM ، و همچنین یک مدل هلیکوپتر کوچک از طرح پهپاد چند روتور ZALA 421-22 وجود دارد. لازم به ذکر است که برخی از هواپیماهای بدون سرنشین نشان داده شده توسط این شرکت ، و همچنین سیستم های باربری نصب شده بر روی آنها ، باعث ایجاد ارتباط قوی با تحولات برخی شرکت های غیر روسی ، به ویژه سیستم های دفاعی هوانوردی و کنتروپ می شود.
با وجود کاهش قدرت خرید مشتریان سلاح و تجهیزات نظامی از کشورهای حوزه خلیج فارس ، که سهم قابل توجهی از درآمد حاصل از فروش منابع انرژی را دریافت می کنند ، بازار مربوطه همچنان برای شرکت های تأمین کننده از سراسر جهان بسیار جذاب است. شرکت های بزرگ جهانی در حال توسعه تجهیزات نظامی در حال حاضر موقعیت های خوبی در این منطقه دارند. برخی از بازیکنان جدید سعی می کنند از این روش پیروی کنند. در میان آنها ، نمایندگان فضای پس از شوروی قابل توجه هستند.
