Stiletto هواپیماهای بدون سرنشین را شکست می دهد

Stiletto هواپیماهای بدون سرنشین را شکست می دهد
Stiletto هواپیماهای بدون سرنشین را شکست می دهد

تصویری: Stiletto هواپیماهای بدون سرنشین را شکست می دهد

تصویری: Stiletto هواپیماهای بدون سرنشین را شکست می دهد
تصویری: استتار سرباز پوست نامرئی 2024, مارس
Anonim
تصویر
تصویر

این یک کشتی جنگی نیست ، بلکه یک مفهوم است. تخت آزمایش شناور ، همانطور که نیروی دریایی ایالات متحده آن را می نامد. بستری برای آزمایش تکنیک ها و فناوری های جدید رزمی دریایی.

به طور کلی ، ما بعداً در مورد نحوه برخورد ایالات متحده با موضوع انواع پروژه های آینده گرا ، اما در حال حاضر ، در مورد این موضوع صحبت خواهیم کرد. و در زمینه بررسی مفهوم مقابله با هواپیماهای بدون سرنشین ، متخصصان آمریکایی سیستم تشخیص و تخریب پهپادهای دایره ای (360 درجه) را توسعه داده اند. و او روی Stiletto آزمایش شد.

M80 Stiletto به مدت شش هفته با هواپیماهای بدون سرنشین و هجوم هایی که "طیف وسیعی از تهدیدها" را حمل می کردند ، مبارزه کرد.

سیستم تشخیص و مبارزه پهپادی خودکار تمام حملات هواپیماهای بدون سرنشین را دفع کرد.

نیروی دریایی ایالات متحده معتقد است که این یک گام بسیار مهم در مبارزه با تهدید فزاینده هواپیماهای بدون سرنشین است. پهپادها واقعاً با هر مرحله از توسعه خود ، تهدیدی فزاینده برای کشتی های با وزن کم ایجاد می کنند و می توانند به راحتی حتی عملیات خاصی از نیروهای دریایی هر کشوری را در آینده مختل کنند.

آزمایش موفقیت آمیز سیستم حفاظتی بر روی Stilett این امکان را فراهم می کند که بتوان پیش بینی کرد که در آینده چنین مجموعه هایی ممکن است ثبت نام دائمی در طرف کشتی های سطحی با جابجایی کوچک دریافت کنند.

یک واقعیت جالب این است که سیستم آزمایش شده بر روی Stiletto ، DroneSentry-X ، آمریکایی نیست. این سیستم توسط شرکت دفاعی استرالیا DroneShield تولید شده است.

تصویر
تصویر

DroneShield در خبرنامه خود در ژوئیه 2021 ادعا می کند که سیستم آزمایش شده روی Stiletto "توانایی تشخیص کلی ، محدوده تشخیص و درگیری ، عملکرد در حال حرکت در شرایط مختلف و اثربخشی در برابر هجوم هواپیماهای بدون سرنشین ، از جمله طیف گسترده ای از تهدیدات روباتیک بدون سرنشین را نشان داده است.."

متأسفانه ، منظور از "تهدید ناشی از ازدحام هواپیماهای بدون سرنشین" فاش نشده است ، یعنی آیا واقعاً گروهی سازمان یافته از هواپیماهای بدون سرنشین بوده است یا فقط کار همزمان با چندین هواپیمای بدون سرنشین انجام شده است.

Stiletto مجهز به ماژول DroneSentry-X بود که بر روی سقف محفظه چرخ نصب شده بود. DroneShield می نویسد که این سیستم از "سنسورهای داخلی برای تشخیص و اختلال در UAS ها در هر سرعتی" استفاده می کند و "برای عملیات تلفن همراه ، نظارت در محل و ماموریت های در حال حرکت مناسب است" و یک تبلت برای کنترل سیستم کافی است.

تصویر
تصویر

این شرکت مدعی است که این سیستم از هوش مصنوعی برای تجزیه و تحلیل محیط RF اطراف و شناسایی هواپیماهای بدون سرنشین بالقوه متخاصم استفاده می کند.

هنگامی که سیستم سیگنال های رادیویی خاصی را که توسط این هواپیماهای بدون سرنشین مورد استفاده قرار می گیرد شناسایی می کند ، به طور خودکار باعث ایجاد تداخل در باندهای محل تشخیص سیگنال ها می شود.

DroneShield ادعا می کند که DroneSentry-X دارای برد تشخیص بیش از 2 کیلومتر با برد بیش از 300 متر است.

اولگ ورنیک ، مدیرعامل DroneShield ، در بیانیه ای رسمی گفت که DroneSentry-X تمام آزمایشات M80 "Stiletto" را که در زمینه لوازم الکترونیکی دوستانه ترین است ، با موفقیت پشت سر گذاشته است.

تصویر
تصویر

ایجاد DroneShield را می توان معتبر دانست.استرالیایی ها در مبارزه با هواپیماهای بدون سرنشین که به تکامل خود ادامه می دهند و به سلاحی وحشتناک تبدیل شده اند ، مشارکت داشته اند. DroneShield به طراحی های خود احترام می گذارد ، که با وجود آینده نگر بودن ، در واقع کار می کند. به عنوان مثال ، گیرنده های سیگنال قابل حمل که در دیدار رئیس جمهور بایدن و فیلیپ پادشاه بلژیک مورد استفاده قرار گرفت.

چند کلمه در مورد Stiletto.

تصویر
تصویر

علیرغم این واقعیت که برخی از کارشناسان کشتی را در همان زمان مورد تمسخر قرار دادند و آن را در سطح "بازندگان مخفی کاری" مانند "Sea Shadow" IX-529 یا "Zamvolta" قرار دادند ، اما کشتی واقعاً مفید است.

بله ، Stiletto به عنوان یک کشتی با سرعت بالا و دید کم برای نیروهای عملیات ویژه اختراع شد. امروزه این کشتی متعلق به مرکز جنگی نیروی دریایی کاردروک در لیتل کریک ویرجینیا است و دارای وضعیت یک کشتی تظاهرات دریایی است.

در ابتدا ، بر اساس نتایج سایر تحولات (همان "سایه دریا") ، "Stiletto" در درجه اول به منظور آزمایش ایده کاهش امضا نه تنها در محدوده رادار ، بلکه در هیدروآکوستیک و نوری نیز ایجاد شد. یکی

بدنه M شکل Stiletto به گونه ای طراحی شده است که باعث کاهش بیداری ، کشش و امضای صوتی شناور می شود و از برخورد موج و موج گردی با سرعت بالا جلوگیری می کند.

Stiletto هواپیماهای بدون سرنشین را شکست می دهد
Stiletto هواپیماهای بدون سرنشین را شکست می دهد

این طرح به گونه ای طراحی شده است که در آبهای کم عمق بسیار پایدارتر از طرح های سنتی تک پوسته باشد.

Stiletto بزرگترین کشتی ترکیبی است که برای نیروی دریایی ایالات متحده ساخته شده است. این نشان می دهد که قایق سبک ، بادوام و در محدوده رادار محجوب است. به علاوه یک روکش مخصوص بدنه و پروفیل ساخته شده با استفاده از فناوری مخفی کاری.

تصویر
تصویر

چهار موتور 1650 اسب بخار قدرت هر کدام کشتی را با سرعت حدود 100 کیلومتر در ساعت شتاب می دهند. برد کشتی Stilett حدود 700 مایل است ، محموله آن تا 37 تن است. خدمه سه نفر هستند. برای کشتی با طول 25 متر و جابجایی 60 تن - کاملاً.

اما نکته مهم این است که رادارها مخفی کاری ندارند. این امر امروز برای هیچ کس تعجب آور نیست. نکته اصلی این است که Stiletto با سرعت 90 کیلومتر در ساعت پرواز می کند تقریباً هیچ بیداری از خود باقی نمی گذارد. به عبارت دقیق تر ، مسیر باید برای یک کشتی جابجایی با این اندازه ضعیف باشد و با چنین سرعتی حرکت می کند. آمریکایی ها مدت ها روی این مشکل کار می کردند و ظاهراً موفق شدند. حداقل از نظر آزمایش.

این س begال را ایجاد می کند: چرا این کار اصلاً ضروری است؟ ساده است. شایان ذکر است که قایق به عنوان وسیله ای برای انتقال نیروهای ویژه به مناطق ساحلی تصور شد. و همانطور که می دانید ، نیروهای ویژه هر کشوری دوست ندارند توجه بیشتری به خود شود.

تصویر
تصویر

کشتی های ظریف امروزه واقعیت دارند. اما اگر پرتوهای رادار از قالبها و پوششهای مدرن از کشتیها خارج شوند ، آنگاه مسیرهای بیداری در هیچ جا ناپدید نمی شوند. و ناپیدا ترین از نظر رادار ، کشتی را می توان به راحتی در محدوده نوری تشخیص داد. از چشم همان هواپیما. و اگر ما در مورد "چشم" ماهواره های آویزان در مدار صحبت کنیم …

تصویر
تصویر

یک پروژه بسیار جالب از Stiletto معلوم شد. سرعت زیاد ، بدنه نامحسوس ، کمی کف و امواج از کشتی در حال حرکت.

شاید جالب باشد ، اما ترامواهای آبی ونیز "مقصر" اختراع Stiletto هستند ، موج هایی که از آن بر پایه ساختمانهای باستانی ونیز تأثیر منفی گذاشت. و مقامات ونیزی به شرکت مترقی M Ship روی آوردند. از سن دیگو خواستار توسعه چیزی برای کاهش امواج ناشی از قایق های تفریحی شد.

و بنابراین پروژه M-hull ظاهر شد ، که به این شکل کار می کرد: موجی که توسط قسمت مرکزی بدنه برداشته شد ، به آرامی در دو کانال پروفیل ، که دیوارهای بدنه بودند ، می چرخد.

تصویر
تصویر

Stiletto دارای دو اصل M-hull است. علاوه بر این ، جریانهای آب که یکدیگر را از بین می برند ، نیروی بالابری اضافی ایجاد می کنند و بدن را از آب به سمت بالا هل می دهند.نتیجه کشیدن بسیار کم به علاوه حداقل بیداری است.

هیچ کس نمی گوید هیچ اثری وجود نخواهد داشت. اما بسیار بسیار کوچک است ، یک قایق تفریحی معمولی کف و مزاحمت بیشتری ایجاد می کند.

بنابراین ، با داشتن مزایایی مانند فناوری های مخفی کاری مدرن ، سرعت بالا و اشباع با وسایل الکترونیکی رادیویی مدرن ، اگر نه خود Stiletto (من فکر می کنم که خود او نیست) ، پس چیزی که بر اساس آن توسعه یافته است ، می تواند جایگاه شایسته خود را در رتبه کشتی های ویژه

به طور کلی ، چقدر پول ، زمان و منابع دیگر در ایالات متحده صرف نوآوری های مختلف می شود ، نمی تواند احترام را جلب نکند. بله ، برخی از پروژه های ذکر شده در بالا "پخش نشدند" و لغو شدند. اما تحولات همچنان ادامه دارد …

تصویر
تصویر

امروزه در ایالات متحده توجه زیادی به پهپادها شده است. و در عین حال مبارزه با آنها. ایده آل احتمالاً پهپادها است که توسط کشتی های سطحی بدون سرنشین یا زیردریایی های حامل سلاح های تخریب به نقطه پرتاب تحویل داده می شوند.

از یک طرف ، بله ، تا حدودی فوق العاده است ، اینطور نیست؟ خوب ، یک هواپیمای بدون سرنشین با بمب چند ده کیلوگرمی چه تهدیدی می تواند حمل کند؟ نگو. بمبی حتی از کالیبر کوچک که در کنار بدنه یک زیردریایی موشکی استراتژیک منفجر شد ، ناخوشایند است. این غیرممکن است که به دریا برویم و تعمیر کنیم.

و انجام این کار برای یک هواپیمای بدون سرنشین آسان تر و ارزان تر از هواپیمای مسافربری است.

و نیروی دریایی ایالات متحده عموماً هواپیماهای بدون سرنشین سطح خود را مهمات بدون سرنشین دور برد می خواهد. آنها مزایای استفاده از چنین ابزارهایی برای برخورد با دشمن را درک می کنند.

و البته ایالات متحده از تنها کشوری که در این راستا بی وقفه کار می کند فاصله دارد.

بله ، امروز یک پهپاد با مقدار کم مهمات نمی تواند به یک کشتی بزرگ خسارت مرگبار وارد کند. اما او به راحتی می تواند نوعی مأموریت را مختل کرده و باعث خسارت های جزئی شود. انبوهی از پهپادها که توسط هوش مصنوعی متحد کنترل می شوند دارای قابلیت های بسیار بیشتری هستند.

و روشهای معقول برای مقابله با پهپادها در مقادیر کافی هنوز توسعه نیافته است. بنابراین ، شرکت هایی مانند DroneShield در آینده سفارشات بسیار زیادی برای توسعه هواپیماهای بدون سرنشین خواهند داشت ، زیرا این مسیر امیدوار کننده تر از ایجاد پهپادهای رزمی نیست.

از این گذشته ، مفید بودن یک پهپاد نه تنها این است که می تواند مقدار مشخصی مواد منفجره را به نقطه خاصی برساند (یک موشک کروز با این امر بهتر کنار می آید) ، بلکه این است که با کمترین هزینه ، یک پهپاد مجهز به حداقل مجموعه برای ردیابی دشمن منحصراً با ارائه اطلاعات ارزشمند و به موقع می تواند منافع عظیمی به همراه داشته باشد.

بنابراین آزمایش سیستمی که بتواند به طور مداوم بر محیط نظارت داشته باشد ، تشخیص و سرکوب اجسام کوچک پروازی گامی مناسب برای پیشرفت است.

حتی اگر این واقعیت را کنار بگذاریم که آمریکایی ها معمولاً در همه چیز اغراق می کنند.

توصیه شده: