بدون شک ، بیانیه فرمانده کل نیروهای هوافضای روسیه ویکتور بوندارف در مورد برنامه های استقرار زودهنگام تولید گسترده جنگنده های چند منظوره سبک نسل "4++" آشنا به "آکروبات" تاکتیکی سنگین چند منظوره Su-30SM بنابراین ، ایده جدید OKB "MiG" تقریباً در سی امین خودرو تولیدی می تواند یک رادار سوار با AFAR "Zhuk-AE" دریافت کند ، برد آن قابل مقایسه با N011M "Bars" (140-160 کیلومتر برای اهداف با EPR 2-3 متر مربع) ، و همچنین از اولین جنگنده های رزمی ، ایستگاه های تشخیص موشک های با وضوح بالا (SOAR) را دریافت می کند ، که در کیت هواپیما برای Su-30SM یا Su-35S گنجانده نشده است. به جنگنده تاکتیکی چند منظوره MiG-35 ، با سرعت 250-300 کیلومتر در ساعت جلوتر از Su-30SM ، تنها در شعاع عملیات رزمی ، که با بار معمولی 1100 کیلومتر است (برای Su-30SM - 1500 کیلومتر) ، کمال هوانوردی و میدان اطلاعات خلبان و اپراتور سیستم های MiG-35 با سطح نسل 5 مطابقت دارد. این جنگنده مجموعه ای از حدود 170 هواپیما دریافت می کند و همچنین مبنای شایسته ای برای طراحی نسل پنجم LPI نامرئی "Migovsky" خواهد شد.
در حالی که رسانه های ما همچنان به طور فعال در مورد ارتقاء برنامه تولید جنگنده های نسل آینده امیدوار کننده MiG-35 بحث می کنند و همچنین پتانسیل صادراتی آن را در بازارهای تسلیحاتی آسیایی و اروپایی ارزیابی می کنند ، اخبار جذاب تری از پادشاهی میانه به دست نمی آید. چندین پاسخ تاکتیکی و استراتژیک نامتقارن به روی کار آمدن دولت جدید کاخ سفید ضد چین به ریاست دونالد ترامپ. اولین گام استراتژیک استقرار سامانه های موشکی زمینی متحرک با ICBM های DF-41 در استان شمال شرقی چین ، هیلونگجیانگ ، واقع در امتداد مرز روسیه و چین بود.
به همین دلیل ، پکن دو کار مهم را به طور همزمان حل کرد: موشک های DF-41 سپاه دوم توپخانه اکنون با اطمینان به ساحل شرقی و ایالات جنوبی ایالات متحده می رسند و مسیر پرواز DF-41 ICBM به پایان نمی رسد جمهوری کره و ژاپن ، اما در قسمت شمالی دریای اوخوتسک و کامچاتکا (دور زدن شعاع تخریب "Aegis" و "THAADs" مستقر در جمهوری قزاقستان و دریای شرق چین). علاوه بر این ، پرتابگرهای SRK DF-41 در استان هیلونگ جیانگ نه تنها تحت پوشش سیستم دفاع موشکی چین ، بلکه توسط بخش های موشکی ضد هوایی S-300/400 که از تاسیسات ناوگان اقیانوس آرام روسیه در منطقه پریمورسکی دفاع می کنند ، نیز تحت پوشش قرار خواهند گرفت.: موقعیت ژئواستراتژیک مطلوب تری از استان به تمام معانی وجود دارد.
گام دوم اقدامات تاکتیکی جالبی بود که پکن در واکنش به انتقال اسکادران 10 جنگنده تاکتیکی SKVP F-35B به پایگاه هوایی ایواکونی ژاپن در ژانویه 2017 انجام داد. همانطور که از منبع چینی "سینا" در 20 ژانویه مشخص شد ، غول هوافضا "چنگدو" در حال طراحی چندین نوع کانتینر "مخفی" برای سلاح های موشکی نسل پنجم جنگنده های تاکتیکی J-20 "عقاب سیاه" است ، نقش بسزایی در کاهش امضای راداری یک جنگنده در طول عملیات ضد راداری و ضد کشتی و همچنین انجام نبردهای هوایی دوربرد با هواپیماهای دشمن از نظر عددی برتر دارد.تصویری از J-20 با "تجهیزات" امیدوارکننده آن در صفحه اینترنتی این منبع قرار گرفت که باعث ایجاد الهام عظیمی در وبلاگ نویسان و ناظران چینی شد و همچنین علامتی بسیار هولناک برای بخش های دفاعی غربی و به ویژه آمریکا بود. در زمینه نظامی-استراتژیک طرحی برای "پیشبرد" جاه طلبی های امپراتوری آسمانی در مرز دریاهای شستشو. J-20 با دو نوع کانتینر با امضای راداری کاهش یافته ، که شامل سلاح های موشکی از کلاس های مختلف است ، پیش از ما ظاهر شد.
ظرف بزرگتر شباهت زیادی به موارد طراحی شده در پروژه بوئینگ ، عناصر مخفی F / A-18E / F "Super Super Hornet" دارد. در غرب و ژاپن ، این ظروف "محفظه اسلحه بسته" (EWP) نامیده می شوند و امکان استقرار همزمان 2 موشک هدایت شونده دوربرد هوا به هوا AIM-120D و 6 بمب هدایت شونده با ابعاد کوچک GBU-39SDB را فراهم می کنند. (در پیکربندی مختلط) ، یا همزمان 4 AIM-120D (پیکربندی هوا به هوا). پیکربندی حمله ، قرار دادن اولین بمب هوایی هدایت شونده 2000 پوندی BLU-109 / B "JDAM" یا CD-AGM-158B JASSM-ER دوربرد تاکتیکی را فراهم می کند.
همانطور که در تصویر مشاهده می کنید ، کانتینر چینی همچنین می تواند تا 4 موشک میان برد و بلند از نوع PL-12B / C و PL-21D (به دلایل نامعلوم ، فقط 2 موشک نشان داده شده است) یا یک مافوق صوت حمل کند. سیستم موشکی ضد کشتی YJ-91 که آنالوگ X-31A ما است. تصور کنید که دو موشک ضد کشتی از این دست به دلیل عدم وجود نقاط آزاد در محفظه داخلی باید بر روی زنجیر خارجی J-20 قرار گیرد. سطح پراکندگی م ofثر YJ-91 تقریباً به 0.2 متر مربع می رسد ، که می تواند امضای راداری "عقاب سیاه" بسیار ایده آل را به 0.7-0.8 متر مربع برساند (دید مشابهی امروزه در رافال ها و تیفون ها با بار جنگی سبک مشاهده می شود) به بر اساس شاخص های ردیابی و ردیابی چند منظوره دشمن (AN / TPS-59 /75 ، AN / SPY-1D یا AN / MPQ-53) ، جنگنده J-20 شبیه یک تاکتیک معمولی از نسل "4++" خواهد بود. ، که برای نسل 5 فقط غیر قابل قبول است.
امضای راداری چنین ظرف "بزرگ" از 0.02-0.05 متر مربع تجاوز نمی کند و بنابراین 2 محصول از این دست RCS کل J-20 را بیش از 4-6 increase افزایش نمی دهد ، این بدان معناست که فقط در حدود 12-15 کیلومتر افزایش محدوده تشخیص بدون ظروف مخفی ، این افزایش حدود 20 درصد (50 کیلومتر) خواهد بود. از نظر تاکتیکی ، تفاوت بسیار مناسب است. در عمل ، چیزی شبیه به این به نظر می رسد. به عنوان مثال ، یک باتری سیستم دفاع هوایی Patriot PAC-2 وجود دارد که یک خط پدافند هوایی 160 کیلومتری را بر فراز جزیره میاکوجیما (مجمع الجزایر ریوکیو) تشکیل می دهد ، جایی که باتری ضد کشتی SSM-2 در آن مستقر شده است. به دو جنگنده مخفی J-20 2 وظیفه محول شد-یک حمله موشکی ضد راداری به رادار چند منظوره AN / MPQ-53 با تخریب بعدی باتری SSM-2 ، که هدف آن تأمین امنیت دریا و هوا است راهروهایی برای بهره برداری از کشتی های ناوگان شمالی چین. جنگنده های J-20 که با موشک های ضد کشتی SM-102 در کشتی بدون ظروف مخفی کار می کنند دارای RCS 0.8 متر مربع خواهند بود ، به این معنی که Patriot AN / MPQ-53 آنها را در فاصله حدود 120 کیلومتری تشخیص می دهد و قادر به حمله با موشک های MIM -104C از فاصله تقریباً 110 کیلومتری است. خلبانان چینی حتی قبل از پرتاب موشک های ضد رادار مجبور به فرار از موشک های ضدهوایی می شوند که این امر گاهی اوقات کار را پیچیده می کند.
در حضور 2 ظرف "مخفی" ، EPR J-20 از 0.45-0.5 متر مربع تجاوز نمی کند ، که مربوط به محدوده تشخیص 70-75 کیلومتر است. در چنین شرایطی ، پیوند "عقاب های سیاه" توانایی نزدیک شدن به خطوط پرتاب موشک های ضد رادار SM-102 حتی از ارتفاع متوسط (5-7 کیلومتر) را دارد. این یک تجزیه و تحلیل کوچک از ساده ترین وضعیت تاکتیکی است که در آن ظروف نامرئی برای سلاح های موشکی بخشی جدایی ناپذیر از جنگنده های نسل 5 هستند.
اما ، بر اساس تصویر ، یک ظرف کوچکتر با امضای راداری کاهش یافته نیز برای "تاکتیک" های چینی در حال توسعه است. اقلام کوچکتر را می توان در قسمت مرکزی J-20 دورتر قرار داد ، اما تعداد سلاح های موشکی و بمب در آنها تقریباً 2.5-3 برابر کمتر از نمونه های بزرگ از نوع "محفظه سلاح های بسته" خواهد بود. بر اساس ارزیابی بصری ، آنها نمی توانند بیش از 1 موشک رزمی هوایی برد بلند PL-21D یا 4 بمب جمع و جور کوچک کوچک تصحیح شده / هدایت شونده را در خود جای دهند. بعید است که بتوان PRLR سنگین CM-102 را در محفظه داخلی آنها قرار داد. یکی از ویژگی های بسیار مشکوک ظروف "کوچک" عدم وجود درهایی برای پرتاب (خروج) سلاح ها است. این ممکن است نشان دهد که هدف آنها کاملاً متفاوت است ، به عنوان مثال ، نصب ایستگاه شناسایی الکترونیکی چند فرکانسی یا ایستگاه جنگ الکترونیکی با برد وسیع. این ظروف ممکن است نسخه های مخفیانه آنالوگ معلق مجتمع را توسط گروه حفاظتی از نوع AN / ALQ-99 نشان دهند ، که بخشی از ساختار هواپیمایی هواپیماهای جنگی الکترونیکی F / A-18G "Growler" است. در هر صورت ، اطلاعات دقیق در مورد "کالیبر کوچک" تخلیه "مخفی" جدید "عقاب سیاه" برای مدت طولانی طبقه بندی می شود ، زیرا کل برنامه توسعه و نوسازی جنگنده های ملی نسل 5 چینی J- 20 با دقت از چشم کنجکاو پنهان می شود.
تیم های ضربه ای هواپیماهای چینی ، اطلاعات شخصی را در سطح نیروی دریایی آمریکا و AWG فرانسه افزایش می دهند: طرح WUHAN'S DRLO Y-7J DECK AIRCRAFT AIRCRAFT SENT
به خوبی شناخته شده است که تا همین اواخر ، بال حامل ناو هواپیمابر چینی لیائونینگ انتظار پیشرفت چشمگیری از نظر افزایش قابلیت های شبکه محور و اطلاعات را نداشت. اقدامات جنگنده های تاکتیکی حامل نسل 4 + / ++ نسل J-15B / S در سفرهای دوربرد با ویژگی های تاکتیکی و فنی متوسط هلیکوپترهای هشدار و کنترل اولیه Z-18J به شدت محدود شد. علیرغم این واقعیت که ناو هواپیمابر امکان استقرار همزمان 4 هلیکوپتر از این نوع را فراهم می کند ، آنها در مقایسه با تنها یک هواپیمای RLDN مبتنی بر حامل دارای معایب زیادی هستند ، از جمله:
به نظر می رسد که از نظر زمان لازم برای رسیدن به خطوط مورد نیاز ، هلیکوپتر Z-18J از نظر شعاع عمل 3 برابر کمتر از هواپیمای AWACS از نوع E-3D است-تقریباً یکسان ، و این بدون احتساب بهترین پارامترهای مجموعه رادار.
دریاسالاری چینی اساساً از چنین تصویری ناراضی بود. و بنابراین ، در آغاز سال 2015 ، منبع defence-blog.com ، با اشاره به منبع چینی sina.com.cn ، شروع برنامه توسعه اولین هواپیمای AWACS Y-7J-03 مبتنی بر حامل را برای نیروی دریایی چین همانطور که می دانید ، متخصصان شرکت صنعتی هواپیمایی شیان و گروه فناوری China Electronics Group Corp. در این پروژه مشارکت داشتند. (CETC) ، که متخصص در تولید سیستم های راداری پیشرفته با آرایه فاز فعال و غیرفعال است. Y-7J-03 خود بر اساس هواپیمای حمل و نقل نظامی Y-7H-500 ساخته شده است (این یک کپی از An-26 ما است) ، اما تفاوت های قابل توجهی در طراحی دارد. برای استقرار بر روی ناو هواپیمابر ، ابعاد بدنه هواپیمای Y-7J باید به اندازه قابل قبول کاهش یابد و همچنین ویژگی های تحمل دم دستگاه افزایش یابد ، زیرا مجموعه رادار با پشتیبانی و فیرینگ به دم هواپیما منتقل شد. طول و طول بالها 2 متر کاهش یافت (به ترتیب به 21 و 27 متر). از یک واحد دم 4 پیل با یک تثبیت کننده افقی با مساحت بزرگ استفاده شد (مطابق با طراحی آمریکایی E-2C "Hawkeye"): این مساحت بالهای کوچکتر دستگاه مدرن را جبران کرد.
استفاده از یک تخته پرش به جای منجنیق بر روی ناو هواپیمابر لیائونینگ اجازه نمی دهد Y-7J تنها با کمک 2 موتور توربوپراپ اصلی Dongan (DEMC) Wojiang-5A-I با ظرفیت هرکدام 2800 اسب بخار راه اندازی شود.یا یک پیشرانه قوی تر (ما در مورد آن در زیر صحبت خواهیم کرد) ، و بنابراین در تصویر فنی شما همچنین می توانید 2 توربوجت کمکی را مشاهده کنید ، که در زمان پرتاب نیروی رانندگی را دو برابر می کند. 2C Hawkeye و Yak-44. مطمئناً مشخص است که مجموعه راداری (RLC) چینی "رادار عرشه" بر اساس یک آرایه دو مرحله ای فعال دو مرحله ای از باند دهانه سنج L / S با محدوده تشخیص هدف با EPR ساخته می شود. مساحت 1 متر مربع در 300-350 کیلومتر. یک پایگاه محاسباتی با کارایی بالا ، که با آخرین پیشرفتهای چین در زمینه فناوریهای ریزپردازنده چند هسته ای نشان داده شده است ، امکان افزایش توان یک هواپیما را با تعداد اهداف ردیابی تا 1000-2000 واحد ممکن می سازد. در حالی که تعداد اپراتورها را به 2 یا 3 نفر کاهش می دهد.
بر اساس همان منبع چینی ، منبع sina.com.cn ، جرم خالی Y-7J 14 تن و حداکثر وزن برخاستن حدود 23 تن خواهد بود. در همان زمان ، حداکثر سرعت وسیله نقلیه باید 700 کیلومتر در ساعت و سرعت حرکت (در هنگام انجام وظیفه رزمی - 350-400 کیلومتر در ساعت) باشد. دستیابی به چنین ویژگی های سرعتی با سالن های Vodjiang-5A-2800 اسب بخار بسیار دشوار خواهد بود ، زیرا E-2D Advanced Hawkeye با وزن مشابه ، مجهز به دو سالن 5439 آلیسون T-56-A-427A است. که به سختی آن را تا 600 کیلومتر بر ساعت شتاب می دهد. همه نشان می دهد که Y-7J مجهز به موتورهای توربوپراپ قوی Wojiang-6C با قدرت 5100 اسب بخار است. این موتورها به هواپیماهای حمل و نقل تاکتیکی برد بلند تاکتیکی مدرن چینی Y-9 نیرو می دهند. هواپیمای حامل AWACS Y-7J یک "کلاهبردار پیش ساخته" از فن آوری های شوروی مورد استفاده در An-26B ، مجموعه دم آمریکایی هوکای ، فن آوری های راداری مدرن با AFAR ، ادغام شده در پایگاه عناصر رایانه ای امیدوار کننده با منشا چینی است. به برد عملی Y-7J به 2400-2700 کیلومتر می رسد ، که امکان انجام وظیفه رزمی در فاصله 500 کیلومتری از سفارش کشتی AUG را برای حدود 2-2.5 ساعت ممکن می سازد.
اولین تظاهر کننده رسمی ، یا نمونه اولیه پرواز Y-7J با نام JZY-01 ، در عکسی از یک آماتور ناشناس چینی در ابتدای سال 2015 ، سپس ، در ژانویه 2017 ، در یکی از محل های آزمایش مشاهده شد. از هوانوردی دریایی در سنت ووهان ، "روشن" و یک نسخه مشابه دیگر. بدیهی است که کار بر روی این برنامه پس از تقویت نیروی دریایی ایالات متحده در منطقه آسیا و اقیانوسیه به طور قابل توجهی تشدید می شود. هواپیماهای AWACS Y-7J به AUG چین اجازه می دهد تا با اطمینان بیشتری حتی در دورترین مناطق اقیانوس جهانی عمل کند. این خودروها قادر خواهند بود اطلاعات مربوط به سطح تاکتیکی و وضعیت هوایی را فقط به بال حامل J-15B / S و همچنین به ناوشکن های Kunming Type 052D Missile Weapons Control (URO) منتقل کنند. این گروه در پاسخ به تهدیدهایی مانند موشک های ضد کشتی ، TFR و همچنین سلاح های حمله هوایی مافوق صوت ، 4 برابر سریعتر عمل خواهد کرد. ظاهر این هواپیما در خدمت ناوگان چینی پاسخی عالی برای همه مفاهیم شناخته شده و توسعه یافته پنتاگون در ارتباط با نظارت و جلوگیری از اقدامات گروه های حمله دریایی چین در اقیانوس هند و اقیانوس آرام خواهد بود.
