مشکل سلاح های اژدر احتمالاً حادترین و دردناک ترین مشکلاتی است که امروزه نیروی دریایی روسیه با آن روبروست. در Voennoye Obozreniye ، این مشکل نزدیک به ده سال است که مطرح شده است. نویسنده مجموعه ای از مقالات ماکسیم کلیموف را برای همه کسانی که می خواهند با این مشکل آشنا شوند توصیه می کند: "سلاح های دریایی زیر آب: مشکلات و فرصت ها" ، "رسوایی اژدر قطبی" ، "ناتوانی دریایی" ، "" "در مورد ظاهر اژدرهای زیردریایی مدرن. " این مطالب مشکلات اصلی ، راه حل آنها ، پیشنهادات و توصیه ها را تشریح می کند.
این مقاله تجربیات روسیه و خارجی در ایجاد سلاح اژدر را بررسی می کند ، چشم اندازهای توسعه اژدرهای داخلی را مطالعه می کند ، نتیجه گیری می کند و توصیه هایی می کند.
بنابراین ، در ساخت اژدر دو جهت وجود دارد: اژدر حرارتی و اژدر برقی. اولی به موتورهای سوخت مایع و دومی به موتورهای الکتریکی مجهز به باتری مجهز شده است. تجربه خارجی در ایجاد اژدرهای حرارتی و برقی را در نظر بگیرید.
اژدرهای حرارتی
ایالات متحده آمریکا
اژدر مارک 48. توسط نیروی دریایی ایالات متحده در سال 1972 به تصویب رسید ، اما از آن به بعد تعدادی ارتقاء یافته است و به آن اجازه می دهد تا یکی از پیشرفته ترین اژدرهای جهان باقی بماند. دارای کالیبر 533 میلی متر ، یک موتور پیستونی محوری با سوخت اتو II ، به جای پروانه ها - یک جت آب ، برد 38 کیلومتر در 55 گره ، 50 کیلومتر در 40 گره ، عمق عمل - تا 800 متر سیستم هدایت - هدایت صوتی غیرفعال یا فعال ، کنترل از راه دور از طریق ارتباط سیمی وجود دارد.
ژاپن
اژدر نوع 89. در سال 1989 ارائه شد. دارای کالیبر 533 میلی متر ، موتور پیستونی محوری با سوخت اتو II ، برد 39 کیلومتر در 55 گره ، 50 کیلومتر در 40 گره ، عمق عمل تا 900 متر. کنترل از راه دور با هدایت غیرفعال یا فعال سیستم.
چین
اژدر یو -6. در سال 2005 راه اندازی شد. کالیبر - 533 میلی متر این موتور یک پیستون محوری است که از Otto II استفاده می کند ، برد آن 45 کیلومتر در سرعت حرکت است ، در حین حمله اژدر می تواند تا 65 گره شتاب گیرد. سیستم هدایت - هدایت صوتی غیرفعال یا فعال ، همچنین - راهنمای بیدار ، کنترل از راه دور امکان پذیر است. یکی از ویژگی های اژدر توانایی تغییر در هر زمان بین هدایت سیمی و صوتی است.
انگلستان
نیزه ماهی اژدر با کالیبر 533 میلی متر. در سال 1992 به بهره برداری رسید. این اژدر با موتور جت آب متصل به موتور توربین گازی Hamilton Sandstrand 21TP04 با استفاده از سوخت Otto II و پرکلرات هیدروکسی آلومونیوم به عنوان اکسید کننده عمل می کند. برد - 54 کیلومتر ، حداکثر سرعت - 80 گره. سیستم هدایت - کنترل از راه دور و سونار فعال. اژدر در برابر مانورهای صوتی و فرار صوتی بسیار مقاوم است. اگر ماهی دریایی در اولین حمله هدف خود را از دست بدهد ، اژدر به طور خودکار حالت حمله مجدد مناسب را انتخاب می کند.
اژدرهای برقی
آلمان
DM2A4 Seehecht - اژدر 533 میلی متر. در سال 2004 وارد خدمت شد. این موتور از باتری های قابل شارژ بر اساس اکسید روی نقره استفاده می کند. برد 48 کیلومتر در 52 گره ، 90 کیلومتر در 25 گره است. اولین اژدر فیبر نوری.پوسته سالک یک شکل سهموی هیدرودینامیکی بهینه سازی شده است ، که هدف آن کاهش نویز و حفره اژدر به حداقل ممکن است. آرایه سنسور مطابق با جستجوگر امکان تشخیص زاویه +/- 100 درجه افقی و +/– 24 درجه عمودی را فراهم می آورد و در نتیجه زاویه های ضبط بالاتری نسبت به ماتریس های مسطح سنتی ایجاد می کند. از سونار فعال به عنوان سیستم هدایت استفاده می شود.
در سال 2012 ، نسخه صادراتی اژدر DM2A4 Seehecht ، SeaHake mod 4 ER ، همه رکوردهای برد کشتی را شکست و به بیش از 140 کیلومتر رسید. این به لطف افزودن ماژول های اضافی با باتری ، که منجر به افزایش طول اژدر از 7 به 8.4 متر شد ، امکان پذیر شد.
ایتالیا
اژدر 533 میلیمتری WASS Black Shark. در سال 2004 به بهره برداری رسید. اژدر Black Shark از باتری های مبتنی بر آلومینیوم و اکسید نقره به عنوان منبع انرژی استفاده می کند. آنها هم موتور پیشرانه و هم تجهیزات هدایت کننده را تغذیه می کنند. برد کشتی 43 کیلومتر در 34 گره و 70 کیلومتر در 20 است.
جستجوی هدف و هدف گیری با استفاده از تجهیزات کنترلی انجام می شود که قادر به عملکرد خودکار و توسط دستورات اپراتور است. سیستم هدایت صوتی ASTRA (Advanced Sonar Transmitting and Receiving Architecture) می تواند در حالت های فعال و غیرفعال عمل کند. در حالت غیرفعال ، اژدر اتوماتیک فضای اطراف را رصد می کند و براساس سر و صدای ایجاد شده ، اهداف را جستجو می کند. توانایی تعیین دقیق سر و صدای هدف و ایمنی در برابر تداخل اعلام می شود.
در حالت فعال ، سیستم هدایت یک سیگنال صوتی منتشر می کند که بازتاب آن فاصله تا اجسام مختلف از جمله هدف را تعیین می کند. همانطور که در مورد کانال منفعل ، اقداماتی برای فیلتر کردن تداخل ، اکو و غیره انجام شده است.
برای بهبود عملکرد رزمی و احتمال برخورد با اهداف پیچیده ، اژدر Black Shark دارای سیستم کنترل فرمان از طریق کابل فیبر نوری است. در صورت لزوم ، اپراتور مجتمع می تواند کنترل را در دست گرفته و مسیر اژدر را تصحیح کند. با تشکر از این ، اژدر نه تنها می تواند هدف را با دقت بیشتری هدف قرار دهد ، بلکه می تواند پس از پرتاب به یک شیء دیگر دشمن نیز دوباره هدف قرار گیرد.
فرانسه
اژدر F-21 کالیبر 533 میلی متر. در سال 2018 معرفی شد. منبع انرژی-باتری های قابل شارژ مبتنی بر AgO-Al. حداکثر برد بیش از 50 کیلومتر است. حداکثر سرعت 50 گره است. حداکثر عمق 600 متر است سیستم هدایت فعال و غیرفعال با کنترل از راه دور است.
تجربه داخلی
روسیه در تولید و بهره برداری از اژدرهای برقی و حرارتی تجربه دارد. الکتریک امروزه توسط اژدر USET-80 با کالیبر 533 میلی متر نشان داده می شود که در سال 1980 به کار گرفته شد. این اژدر از یک موتور الکتریکی تغذیه می کند که از باتری مس-منیزیم فعال شده توسط آب دریا تغذیه می کند. حداکثر برد 18 کیلومتر ، حداکثر سرعت 45 گره است. حداکثر عمق کاربرد 1000 متر است سیستم هدایت دو کاناله در امتداد کانال صوتی فعال- منفعل و کانال هدایت در امتداد پیکان کشتی است.
مسیر این اژدر به نیروی دریایی از همان ابتدا آسان نبود. ابتدا اژدر به جای باتری های نقره-منیزیم که در ابتدا برنامه ریزی شده بود ، باتری های مس-منیزیم دریافت کرد. مشکل باتری های مس-منیزیم این است که هیچ گاه برای قابلیت شارژ مجدد در "آب سرد" در قطب شمال آزمایش نشده اند. مستثنی نیست که USET-80 عموماً تحت این شرایط عملیاتی نشود.
در مرحله دوم ، معلوم شد که سیستم اژدر اغلب هدف را "نمی بیند". این مشکل به ویژه در طول آزمایشات در دریای بارنتز شدیدتر شد ، جایی که عمق کم ، کف صخره ای ، افت دما ، گاهی یخ روی سطح - همه اینها تداخل زیادی برای سیستم خانه ایجاد می کند.در نتیجه ، تا سال 1989 ، اژدر یک سیستم هدایت فعال و غیرفعال دو صفحه ای "Ceramics" دریافت کرد ، که بر اساس عناصر داخلی SSN از اژدر آمریکایی توسعه یافته در 1960s تولید شده است.
ثالثاً ، کارایی موتور اژدر بسیار پایین است ، جرقه قوی روی جمع کننده ها ، تابش پالس قوی ، که با عملکرد وسایل الکترونیکی تداخل دارد. به همین دلیل است که USET-80 دارای محدوده دستیابی به هدف کوتاه با جستجوگر است.
امروزه USET-80 اژدر اصلی زیردریایی های روسی است.
اژدرهای حرارتی در ناوگان ما با اژدر 65-76A با کالیبر 650 میلی متر نشان داده شد. افزایش کالیبر برای امکان نصب کلاهک هسته ای انجام شد. اژدر از نیروگاه توربین گازی با پراکسید هیدروژن کار می کرد ، به جای پروانه ها ، از جت آب استفاده شد. بر اساس منابع مختلف ، حداکثر سرعت اژدر از 50 تا 70 گره رسید ، برد کشتی تا 100 کیلومتر با سرعت 30-35 نات بود. حداکثر عمق استفاده از اژدر 480 متر است. سیستم خانگی فعال است و بیدار شدن هدف را تعیین می کند. کنترل از راه دور ارائه نمی شود. وضعیت فعلی اژدر ناشناخته است: طبق داده های رسمی ، پس از غرق شدن زیردریایی هسته ای کورسک در سال 2000 ، که طبق اطلاعات رسمی ، دوباره بر اثر تصادف اژدر 65-76A ایجاد شد ، از سرویس خارج شد. به گفته منابع دیگر ، اژدر تا به امروز در حال کار است.
چشم انداز سلاح اژدر داخلی
نمی توان گفت که وزارت دفاع نیاز به استفاده از اژدرهای مدرن را درک نمی کند. کار در حال پیشرفت است. یکی از این جهت ها توسعه اژدر جهانی عمیق در اعماق دریا "فیزیکدان" / "مورد" است. این کار از سال 1986 ادامه دارد. اژدر با کالیبر 533 میلی متر دارای ویژگی های کاملاً مدرن است: برد کشتی تا 60 کیلومتر ، سرعت تا 65 گره و عمق استفاده تا 500 متر. سیستم هدایت اژدر زیردریایی ها را در فاصله 2.5 کیلومتری ، کشتی های سطحی را در فاصله 1.2 کیلومتری تشخیص می دهد. علاوه بر حالت هومینگ ، اژدر دارای کنترل از راه دور با سیم با برد حداکثر 25 کیلومتر ، و همچنین یک حالت پیروی از دوره (با تعداد مشخصی از زانوها و فلپ ها) است.
برای کاهش سر و صدا و افزایش قدرت مانور در مرحله اولیه مسیر ، UGST مجهز به سکانهای دو صفحه ای است که پس از خروج از لوله اژدر ، فراتر از کالیبر اژدر گسترش می یابد.
در حال حاضر وضعیت اژدر مشخص نیست. شواهدی مبنی بر پذیرش آن در سرویس وجود دارد ، با این حال ، اطلاعات مربوط به خریدهای سریالی UGST "Fizik" / "Case" تا به امروز گزارش نشده است.
یکی دیگر از پیشرفتهای امیدوار کننده صنعت اژدر روسیه اژدر برقی جهانی UET-1 است که توسط Zavod Dagdizel JSC (Kaspiysk) در چارچوب پروژه طراحی و توسعه Ichthyosaur توسعه یافته است. اژدر دارای کالیبر 533 میلی متر است ، برد کشتی - 25 کیلومتر ، سرعت - تا 50 گره ، محدوده تشخیص اهداف زیر آب - تا 3.5 کیلومتر (در مقابل 1.5 کیلومتر برای USET -80) ، علاوه بر این ، اژدر قادر است تشخیص بقای کشتی های سطحی با طول عمر حداکثر 500 ثانیه هیچ داده کنترل از راه دور در دسترس نیست. بر اساس آخرین داده ها ، UET-1 در حال تولید سری است و در سال 2018 قرارداد تامین 73 اژدر به ناوگان تا سال 2023 امضا شد.
نتیجه گیری
مقایسه تسلیحات اساسی نیروهای زیر دریایی ما (اژدرهای USET-80) با مدلهای مدرن اژدرهای حرارتی و الکتریکی نشان دهنده عقب ماندگی فاجعه بار نیروی دریایی ما از ناوگان کشورهای پیشرو در جهان است.
1. برد اژدرهای ما تقریبا 3 برابر کمتر است.
2. سرعت پایینی داشته باشید - فقط 45 گره.
3. آنها کنترل از راه دور ندارند.
4. آنها دارای CCH با محدوده دستیابی به هدف کوتاه و ایمنی سر و صدا کم هستند.
5. با عملکرد در قطب شمال مشکل داشته باشید.
برخی پیشرفتها در نتیجه کار توسعه Ichthyosaurus روی اژدر UET-1 به دست آمد.پیشرفت در اژدر CLS واضح است ، ویژگی های حمل و نقل تا حدودی بهبود یافته است. با این حال ، در مقایسه با بهترین نمونه اژدرهای برقی ، UET-1 هنوز از نظر برد کم رنگ به نظر می رسد. می توان فرض کرد که ایجاد باتری با ظرفیت بالا برای اژدر امکان پذیر نبود. این امر با توجه به وضعیت صنعت برق ما و همچنین این واقعیت که توسعه اژدر توسط داگدیزل به ابتکار خود انجام شده است ، محتمل به نظر می رسد.
توسعه و اتخاذ UGST "Fizik" / "Case" ، وسیله ای که می تواند ، اگر حذف نشود ، فاصله قابل توجهی را با تولیدکنندگان برجسته اژدر کاهش دهد. این اژدر را نمی توان "بی نظیر در جهان" نامید ، اما یک سلاح کاملا مدرن و خطرناک برای زیردریایی های دشمن است.
بدیهی است که در آینده نزدیک باید مسیر ایجاد اژدرهای حرارتی ، بهبود و توسعه فیزیکدان را دنبال کنیم. اژدرهای حرارتی چندین مزیت نسبت به اژدرهای برقی دارند: اژدرهای حرارتی ارزان تر هستند ، زیرا باتری گران قیمت ندارند ، عمر طولانی تری دارند (عمر مفید باتری های تولید شده در صنعت روسیه حدود 10 سال است ، پس از آن اژدرها بر خلاف اژدرهای برقی ، می توان آنها را بارها استفاده کرد. مورد دوم بسیار مهم است ، زیرا افزایش تعداد پرتاب اژدر برای بهبود کیفیت آموزش خدمه زیر دریایی ما بسیار ضروری است. به عنوان مثال ، آمریکایی ها در سال 2011-2012 بیش از سیصد بار اژدرهای Mark 48 mod 7 را شلیک کردند. آمار دقیقی از آموزش خدمه ما وجود ندارد ، اما بدیهی است که زیردریایی های ما تمرینات بسیار کمتری در شلیک اژدر دارند. دلیل این امر وجود اژدرهای حرارتی قابل شارژ است.
این نظر وجود دارد که فاصله های تشخیص زیردریایی کوچک است ، بنابراین به فاصله های طولانی پرتاب اژدر نیاز نیست. با این حال ، باید در نظر داشت که در روند مانور در طول نبرد ، افزایش فاصله بین زیردریایی ها امکان پذیر است و به عنوان مثال آمریکایی ها به طور خاص تمرین "شکستن فاصله" را انجام می دهند تا خارج از محدوده باشند. از اژدرهای ما بنابراین ، ویژگی های کم اژدر زیردریایی های ما را در موقعیت بسیار دشواری قرار داده و عملاً هیچ شانسی برای زیردریایی های دشمن احتمالی باقی نمی گذارد.
اژدرهای دوربرد نه تنها در برابر زیردریایی ها مورد نیاز است. آنها همچنین در برابر کشتی های سطحی مورد نیاز هستند. البته موشک های ضد کشتی علیه کشتی هایی وجود دارد که برد آنها بسیار بیشتر از اژدرها است. با این حال ، لازم است کیفیت قابل توجه افزایش پدافند هوایی / موشکی کشتی های دشمن احتمالی را در نظر بگیریم. بعید است که 4 "کالیبر" شلیک شده از زیردریایی پروژه 636 "ورشاویانکا" بتواند نه تنها دستورات پدافند هوایی ، بلکه حتی پدافند هوایی یک ناوچه مدرن جداگانه را بشکند. به عنوان مثال ، یک ناو پدافند هوایی از نوع "ساکسونی" می تواند همزمان پرواز 32 موشک در راهپیمایی و 16 موشک در مرحله پایانه را هماهنگ کند. علاوه بر این ، راه اندازی سیستم موشکی ضد کشتی ، زیردریایی را نمایان می کند و آن را در آستانه مرگ هواپیماهای ASW دشمن قرار می دهد.
اما برای حمله به نظم کشتی ها با اژدر ، بدون آشکار کردن موقعیت آنها ، همانطور که خدمه زیردریایی های دیزلی-برقی کلاس Gotland در تمرینات نیروی مشترک نیروی دریایی 06-2 2005 در سال 2005 ، زمانی که کل هفتم AUG ، به رهبری ناو هواپیمابر انجام شد. رونالد ریگان ، به طور مشروط کشته شد. زیردریایی هسته ای چند منظوره … اسرائیلی ها و استرالیایی ها در زیر دریایی های برقی دیزلی خود به نتایج مشابهی دست یافتند. بنابراین استفاده از زیردریایی های مسلح به اژدر علیه NK هنوز هم مهم است. فقط زیردریایی های کم صدا و اژدرهای مدرن مورد نیاز است.
بنابراین ، مسئله اژدرها مهمترین مسئله در تاریخ مدرن نیروی دریایی روسیه است. علاوه بر این ، دیروز به اژدرهای مدرن نیاز بود ، زیرا امروز ما در حال سفارش "ورشاویانکا" ، "آش" ، "بوری" هستیم ، کشتی های آماده شرطی آماده می کنیم که تقریباً در برابر زیردریایی های دشمن احتمالی غیر مسلح هستند! ما حق نداریم زیردریایی های خود را به مرگ تقریباً اجتناب ناپذیر بدون شانس نه تنها برای تکمیل یک مأموریت رزمی ، بلکه برای زنده ماندن نیز بفرستیم. مشکل ایجاد اژدرهای مدرن باید حل شود. برای این کار زمینه علمی و فنی وجود دارد.شما باید با قاطعیت با مشکل مقابله کنید و تا زمانی که مشکل به طور کامل حل نشود ، سخت کوش باشید.
