کشتی های اضافی

فهرست مطالب:

کشتی های اضافی
کشتی های اضافی

تصویری: کشتی های اضافی

تصویری: کشتی های اضافی
تصویری: ایران در آینده ای نزدیک از ناو هواپیمابر منحصر به فرد رونمایی می کند 2024, ممکن است
Anonim

از طریق خارها تا ستارگان

در اواسط دهه 1960 ، 4 اسکادران زیردریایی های هسته ای آمریکایی با موشک های بالستیک علیه اتحاد جماهیر شوروی در اقیانوس جهانی مستقر شدند. وظیفه دفاع ضد زیردریایی برای نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی از اهمیت بالایی برخوردار شده است. "ناوهای آواز خواندن" شماره 61 نتوانستند در زیر دریایی های هسته ای مدرن مقاومت کنند ، که می تواند BOD را شناسایی کرده و از سلاح های اژدر در فاصله 20 کیلومتری استفاده کند ، که 2-3 برابر بیشتر از ظرفیت کشتی های ما بود. مسلح به GAS ، هلیکوپتر و اژدرهای موشکی ضد زیر دریایی … ضعف پدافند هوایی و محدودیت محدوده مسافرت به پروژه 61 اجازه نداد پروژه 61 به طور م farثر در سواحل خانه خود عمل کند.

کشتی های اضافی
کشتی های اضافی

در ارتباط با این وضعیت ، روند خلاقانه تحت رهبری V. F. آنیکایوا. در 30 نوامبر 1966 ، در سراشیبی A. A. ژدانوف در لنینگراد (اکنون-"Severnaya Verf") ، اولین کشتی بزرگ ضد زیردریایی داخلی بزرگ پروژه 1134-A "کرونشتات" به زمین نشست. این پروژه توسعه رزمناو موشکی 1134 "برکوت" با قابلیت های جدید برای مبارزه با زیردریایی ها بود. با این حال ، مجموعه ای از 10 BOD pr. 1134-A خالی از اشکال نبود: دفاع هوایی ضعیف کشتی ، انتخاب کالیبر اصلی توپخانه ناموفق بود (پرتابه کم قدرت 57 میلی متری نمی تواند به طور موثر به دریا برخورد کند و اهداف زمینی) ، و ملوانان مشتاق بودند كه كشتی با نصب و راه اندازی فشرده و م turثر توربین گازی ، مانند پروژه 61 دریافت كنند.

طراحی BOD پروژه جدید تقریباً همزمان با کار روی پروژه 1134-A انجام شد. تعدیل طراحی کشتی با یک دیگ بخار و واحد توربین برای یک واحد توربین گازی منجر به تغییرات چشمگیری شد: یک واحد توربین گازی سبک تر از یک واحد دیگ بخار و توربین است ، اما حجم بیشتری نیاز دارد ، عمدتا به دلیل ایجاد مجاری گاز. اشتیاق بیش از حد به مصرف سوخت در این دوره منجر به توسعه یك واحد توربین گازی ، متشکل از توربین های گازی پایدار و پس سوز شد. عملکرد چنین تاسیساتی نشان داد که کشتی ها هرگز از موتورهای پیشران استفاده نمی کردند. دلیل این امر سرعت پایین در زیر این موتورها (14-15 گره) بود. در عمل ، کارآیی چنین تاسیساتی پیچیدگی و در نتیجه هزینه و قابلیت اطمینان آنها را جبران نمی کند.

یکی دیگر از ویژگی های نیروگاه BPK pr.1134-B توربین های گازی برگشت پذیر است. قبلاً ، برای حرکت رو به عقب در همه کشتی های دارای توربین گازی ، از ملخ های گام متغیر یا گیربکس برگشت پذیر استفاده می شد.

به طور کلی ، کشتی ها عالی بودند. BOD 1134-B به مدت 30 سال دفاع هوایی و دفاع موشکی ضدهوایی از تشکیلات کشتی های جنگی شوروی در مناطق دور افتاده دریاها و اقیانوس ها را ارائه کرد. خطوط بدنه سریع ، ظاهر "هدفمند" (همانطور که دریانوردان آمریکایی می گویند) ، سلاح های همه کاره و دریانوردی قابل توجه ، بوکاری را به نوعی کارت بازدید نیروی دریایی شوروی تبدیل کرد.

تصویر
تصویر

تسلیحات کشتی شامل مجموعه اثبات شده اژدرهای موشکی ضد زیردریایی "بلیزارد" (در جریان مدرن سازی بیشتر با "ترومپت" جایگزین شده است). دفاع هوایی اصلی کشتی 2 سیستم موشکی ضدهوایی M-11 "Shtorm" بود. انتقال به یک سیستم نوار نقاله برای ذخیره و تهیه مهمات موشکی امکان افزایش حجم انبارها را تا 40 درصد در مقایسه با نسخه قبلی خود فراهم کرد. همچنین ، به دلیل افزایش جابجایی ، "بوکاری" سیستم های موشکی پدافند هوایی کوتاه برد "اوسا-ام" ظاهر شد.

توپخانه به طور قابل توجهی تغییر کرده است-به جای AK-725 کم مصرف ، BOD pr.1134-B سوارهای قدیمی قدیمی خودکار 76 میلی متری AK-726 را دریافت کرد. اسلحه های تهاجمی دفاع هوایی ضد هوایی AK-630 (دو باتری ، 2 عدد) بدون شکست نصب شد.تسلیحات اژدر و 4 مجتمع RBU (2 RBU-6000 و 2 RBU-1000) بدون تغییر باقی ماند. و هلیکوپتر Ka-25pl و آشیانه نیمه غرق شده برای استقرار دائمی آن ، BOD pr. 1134-B را به یک کشتی واقعاً جهانی تبدیل کرد.

2=1

متأسفانه ، ساخت مجموعه ای از BOD pr. 1134-B در واحد هفتم به پایان رسید. با وجود حضور این کشتی های درجه یک در نیروی دریایی ، با تصمیم گورشکوف ، طراحی ناوشکن pr.956 و کشتی بزرگ ضد زیر دریایی pr.1155 ، که وظایف pr.1134-B را کاملاً تکراری می کند ، آغاز شد شما می گویید نمی توان جلوی پیشرفت را گرفت و در اشتباه خواهید بود.

ناوشکن pr.956 (نوع "مدرن") و BOD pr.1155 (نوع "Udaloy") - رویکردی عمدتا غیرمنتظره برای حل مشکلات پدافند هوایی و دفاع ضد هوایی. اثری از جهان شمولی سابق شماره 1134-B وجود ندارد: کشتی ها هر کدام تخصص محدود خود را دارند و باید فقط با هم عمل کنند و یکدیگر را بپوشانند (که در واقعیت هرگز اتفاق نمی افتد).

تصویر
تصویر

در نتیجه ، ناوشکن پروژه 956 دارای توپخانه قدرتمند (2 پایه اسلحه AK-130) و سیستم موشکی ضد کشتی Moskit است ، اما از حملات زیر آب کاملاً محافظت نشده است. تمام PLO آن محدود به نصب RBU-1000 و GAS "Platina" با قابلیت تشخیص محدود است. شگفت زده خواهید شد ، اما حتی قرار دادن دائمی هلیکوپتر بر روی ناوشکن نیز فراهم نشده است (فقط یک سکو و یک آشیانه موقت وجود دارد).

برعکس ، کشتی بزرگ ضد زیردریایی پروژه 1155 در مقابل PLO مجدداً متعادل می شود: 8 پرتابگر "Bell" (مانند 1134-B) ، محل استقرار دائمی 2 هلیکوپتر فراهم شده است ، 2 تاسیسات RBU-6000 وجود دارد ، اژدر لوله ها. ایستگاه سونار Polynom می تواند اژدرها ، معادن لنگر دریایی و زیردریایی ها را در فاصله حداکثر 50 کیلومتری تشخیص دهد.

تصویر
تصویر

اما … BOD pr. 1155 در برابر حملات هوایی کاملاً بی دفاع است. تمام پدافند هوایی آن محدود به سیستم پدافند هوایی کوتاه برد "خنجر" است: فقط 64 موشک ضدهوایی در پایه های درام (برای مقایسه ، BOD pr.1134-B 80 موشک بسیار قوی V-611 و 40 موشک حمل می کرد. موشکهای مجتمع Osa-MA). "خنجر" چند کاناله است ، دارای رادار "Tackle" برای تشخیص اهداف کم پرواز است ، اما هنوز قادر به ارائه دفاع هوایی کشتی نیست. برد پرواز این موشک تنها 12 کیلومتر (!) به شما امکان می دهد تنها با موشک های ضد کشتی رها شده بجنگید ، بدون اینکه خطری برای هواپیماهای حامل ایجاد کنید.

ناوشکن pr 956 از نظر پدافند هوایی دارای قابلیت های بیشتری است ، زیرا به عنوان بخشی از تسلیحات خود 2 سیستم دفاع هوایی چند کاناله M -22 "اورگان" وجود دارد - نسخه دریایی مجتمع "بوک". "طوفان" دقت فوق العاده ای دارد - موردی از بین رفته است که یک بمب موشکی از RBU شلیک شده است. پرتابگرهای تک تیر ، که بر میزان آتش به بهترین شکل تأثیر نمی گذارد.

همانطور که قبلاً اشاره شد ، کشتی های این نوع قادر به انجام تنهایی در صورت عملیات واقعی جنگی نیستند و تمام نظریه های استفاده مشترک آنها از صفحات مقالات علمی دریاسالارها فراتر نمی رود. در مقایسه با BOD pr.1134-B ، این یک قدم بدون شک بود. به لطف نصب دیگ بخار-توربین ، محدوده حرکت ناوشکن پروژه 956 به طور جدی کاهش یافت-کمتر از 4000 مایل با یک ضربه 18 گره ای (برای مقایسه: برای پروژه BOD 1134-B ، این رقم 7000 مایل بود). اما ناخوشایندترین ویژگی نیروگاه پروژه 956 زمان قابل توجهی برای شروع آن است. ناوشکن به 1 ، 5 ساعت زمان نیاز دارد تا سرعت کامل را از حالت سرد ارائه دهد. بهترین کارخانه های توربین گاز خارجی (برای مثال همان LM2500 آمریکایی) برای این کار به 15-20 دقیقه زمان نیاز دارند.

تمام سلاح ها و سیستم های ناوشکن مدرن از نوع "Sovremennye" و BOD های نوع "Udaloy" را می توان با موفقیت در BOD pr. 1134-B در طول نوسازی یا بلافاصله در هنگام ساخت واحدهای جدید سری مستقر کرد. تأیید سخنان من می تواند نصب مجتمع ضد هوایی S-300F در مجتمع پدافند هوایی آزوف به جای سیستم دفاع هوایی عقب Shtorm باشد. "آزوف" تنها کشتی جهان با سه نوع سیستم پدافند هوایی بود - دستاوردی مشکوک ، اما نشان دهنده قابلیت های نوسازی شماره 1134 -B است.

عواقب

نیروی دریایی شوروی به دلیل انبوه تصمیمات مسخره معروف شد. به عنوان مثال ، چرا مخازن قدیمی Pr. 35 ، 159 ، 68-bis ، ناوشکنهای منسوخ 56 ، و زیردریایی های دیزلی پس از جنگ نگهداری می شد (با این حال ، روشن است که چرا-به خاطر تمام وقت ، و در نتیجه ، پستهای دریاسالار).همه این زباله ها پول و منابع مادی زیادی را بلعید ، اما در اواسط دهه 70 هیچ مشکلی را حل نکرد. با توجه به ویژگی های عملکردی او نمی تواند کاری انجام دهد …

توصیه شده: