در آخرین روزهای پاییز گذشته ، متخصصان اوکراینی در حال آزمایش یک وسیله نقلیه جنگی جدید بودند. بر اساس گزارش رسانه های اوکراینی ، چند روز پیش ، آزمایش های منظم نمونه های اولیه خودروی زرهی کوزاک در زمین تمرین نووی پتریویتسی انجام شد. این بار ، نمونه های اولیه از مسیر در محدوده عبور کردند ، و سپس یکی از آنها از انواع مختلف سلاح های کوچک شلیک شد. در آینده نزدیک ، برنامه ریزی شده است تا مسئله ساخت و تامین نیروها برای اولین دسته سری اتومبیل های زرهی جدید حل شود.
لازم به ذکر است که ماشین زرهی کوزاک برای متخصصان و آماتور تجهیزات نظامی تازگی ندارد. اولین نسخه از این پروژه در سال 2009 در کیف NPO Praktika توسعه یافت. در همان زمان ، بحث در مورد چشم انداز چنین تکنیکی آغاز شد. با وجود ویژگی های مثبت موجود ، خودروهای زرهی کوزاک هرگز مرحله آزمایش نمونه های اولیه را ترک نکردند. طی چند سال گذشته ، NPO Praktika چندین نسخه از یک ماشین زره پوش امیدوار کننده را توسعه داده است که از نظر ترکیب تجهیزات استفاده شده با یکدیگر متفاوت است. تفاوت اصلی بین ماشین های پیشنهادی در نوع شاسی مورد استفاده بود.
طبق برخی گزارش ها ، در پایان ماه نوامبر ، یک نوع ماشین زرهی ، که بر اساس شاسی تغییر یافته کامیون ارتش GAZ-66 ساخته شده بود ، وارد محل آزمایش شد. علاوه بر این خودرو ، اساس "کوزاک" می تواند یک ماشین Iveco Daily 4x4 ساخت ایتالیا باشد. مقامات اوکراینی و مطبوعات ادعا می کنند که خودروهای زرهی کوزاک که در 30 نوامبر آزمایش شده است ، با همکاری متخصصان ایتالیایی در اوکراین ساخته شده است. جزئیات این همکاری مشخص نیست. احتمالاً مشارکت شرکت Iveco شامل تامین موتور و برخی واحدهای دیگر بود.
فرایندهایی که در چند ماه گذشته در اطراف پروژه کوزک اتفاق افتاده است بسیار مورد توجه است. تا پاییز امسال ، هر دو نمونه اولیه ساخته شده در انبار بودند و چشم انداز قابل توجهی نداشتند. در 19 سپتامبر ، اتومبیل ها به نخست وزیر اوکراین آرسنی یاتسنیوک نشان داده شد. سپس تصمیم گرفته شد که تجهیزات مبتنی بر شاسی ایتالیایی بسیار گران باشد و مناسب ارتش اوکراین نباشد. انگیزه از سرگیری کار را می توان نمایشگاه "دفاع و امنیت -2014" در نظر گرفت که در پایان ماه سپتامبر در کیف برگزار شد. پس از این رویداد بود که کار دوباره از سر گرفته شد و با آزمایشات اخیر به پایان رسید.
ماشین زرهی کوزاک برای حمل و نقل پرسنل و بارهای کوچک و همچنین محافظت از آنها در برابر گلوله های سلاح های کوچک و قطعات مواد منفجره در نظر گرفته شده است. با این حال ، در عین حال ، این توسعه طراحان اوکراینی به عنوان یک ماشین زرهی از کلاس MRAP قرار نمی گیرد و ویژگی های مشخصه چنین تکنیکی را ندارد. مانند بسیاری از وسایل نقلیه زرهی چند وقت اخیر ، "کوزک" یک شاسی اصلی کامیون است که پس از برخی تغییرات ، بدنه زرهی برای اسکان افراد و محموله نصب می شود.
پیشتر گزارش شده بود که ماشین زرهی کوزاک باید مجهز به موتور دیزلی با ظرفیت حدود 170-180 اسب بخار باشد. نمونه های اولیه از موتورهای ایتالیایی Iveco استفاده می کردند. احتمالاً نمونه اولیه چند روز پیش آزمایش شده دارای همان نیروگاه است. چنین موتوری باید وسیله نقلیه زرهی با حداکثر سرعت در بزرگراه حداقل 100 کیلومتر در ساعت ارائه دهد. برخی منابع ادعا می کنند که "کوزاک" با تجربه سرعت تا 120 کیلومتر در ساعت را توسعه داد.
در طول آزمایشات و پیشرفت ها ، تغییرات خاصی در طراحی خودروهای زرهی با تجربه کوزاک ایجاد شد. با این وجود ، دلایلی وجود دارد که معتقد باشیم ویژگی های اصلی ماشین آلات قبل و بعد از بازبینی تقریباً در یک سطح است. وزن رزمی نمونه های اولیه به 5.5 تن رسید. طول ماشین کمی کمتر از 5.5 متر ، عرض 1.95 متر ، ارتفاع روی سقف 2.3 متر است.
از نظر ساختاری ، خودروی زرهی کوزاک یک ماشین کاپوت با موتور جلو است. قسمت جلویی بدنه کاپوت است و از موتور محافظت می کند ، در حالی که قسمت میانی و عقب به منظور جا دادن خدمه و سرنشینان به قسمت عقب سپرده شده است. بدنه دستگاه پیشنهاد شده است که از صفحات زرهی با ضخامت های مختلف ، که در زوایای مختلف با یکدیگر قرار دارند جوش داده شود. استدلال شد که زره خودروهای آزمایشی مدل جدید از سوئد خریداری شده است. ماشین زره پوش مجهز به شیشه زره پوش تولید اوکراین است.
رسانه های اوکراینی چندین عکس از نمونه اولیه خودرو کوزاک منتشر کرده اند که پس از بمباران آزمایشی گرفته شده است. ادعا شده است که ماشین زرهی از فاصله 50 متری انواع سلاح های کوچک شلیک شده است: مسلسل های کالیبر 5 ، 45 و 7 ، 62 میلی متر ، یک مسلسل و یک تفنگ SVD استفاده شد. نام مهمات مورد استفاده ذکر نشده است. عکسها آثار چند ده ضربه را در یکی از طرفین ماشین زره پوش نشان می دهد. گلوله ها به شیشه های فلزی و ضد گلوله برخورد کردند.
شیشه ترک خورده اما پراکنده ضد گلوله به ما اجازه می دهد بگوییم که حتی ضعیف ترین عنصر محافظ خودرو قادر به انجام وظیفه خود است. با این وجود ، بررسی دقیق عکس های موجود س questionsالات زیادی را بر جای می گذارد. بنابراین ، روی فلز تراشه های مشخصه رنگ با حلقه های روشن و تیره در داخل وجود دارد - آثار گلوله. شکل آنها و عدم آسیب قابل توجه به زره ممکن است نشان دهد که از گلوله های بدون زره بدون هسته برای آزمایش آزمایشی استفاده شده است.
یکی دیگر از نتایج جالب گلوله ، سوراخ های موجود در قاب یکی از شیشه های ضد گلوله است. در حالی که سمت ماشین سالم باقی مانده بود ، دو سوراخ گلوله در قاب ظاهر شد. این را می توان با استفاده از تنها دو فشنگ با گلوله های زره پوش ، که به طور تصادفی به یک قسمت برخورد کرد ، یا با مواد نرم تر قاب های شیشه ای توضیح داد. نسخه دوم بسیار باورپذیرتر به نظر می رسد و جزئیات مبهم مهمی را به ظاهر خودروی زرهی کوزاک اضافه می کند.
نتایج یک گلوله آزمایشی اخیر نشان می دهد که آخرین نسخه ماشین زرهی کوزاک در واقع می تواند خدمه را در برابر سلاح های کوچک دشمن محافظت کند. با این حال ، آزمایشها با ویژگیهای خاصی انجام شد که امکان تعیین دقیق ویژگیهای زره وجود ندارد. بنابراین ، ما فقط می توانیم بگوییم که خدمه ماشین زره پوش حداقل از گلوله های خودکار و تفنگ بدون هسته سوراخ کننده زره محافظت می شود.
در پایان ماه نوامبر ، در زمین تمرین در نزدیکی کیف ، دو نمونه اولیه از ماشین زرهی کوزاک نشان داده شد که در طراحی قسمت عقب بدنه زرهی متفاوت از یکدیگر بودند. یکی از آنها پنجره هایی در پشت کیس دارد ، دیگری فاقد آن است. علاوه بر این ، بدنه هر دو ماشین از نظر طول و طرح متفاوت است. بنابراین ، یک اتومبیل بدون پنجره در کناره ها دارای چهار درب جانبی است (دو عدد برای راننده و فرمانده ، دو نفر برای صندلی های عقب) ، و همچنین حجم زیادی از محموله و درهای لولایی در ورق شیب دار. این گزینه می تواند تا پنج نفر از خدمه و مقداری بار را حمل کند.
نسخه دوم ماشین زره پوش در واقع "اتوبوس زره پوش" است. همچنین پنج صندلی در قسمت جلوی بدنه دارد و هشت صندلی دیگر در قسمت عقب نصب شده است. این صندلی ها در امتداد محور خودرو قرار دارند ، جنگنده ها باید رو به طرفین بنشینند. برای سوار شدن و پیاده شدن ، یک سطح شیب دار در عقب عقب. در طرفین محفظه سربازان ، سه پنجره با شیشه ضد گلوله وجود دارد که مجهز به دیوارهای دمپر هستند. دو شیشه کوچک دیگر در ورق سرسرا در کناره های سطح شیب دار وجود دارد.قابل ذکر است که محل استفاده شده از مکان های فرود راحتی شلیک از سلاح های شخصی را از طریق پناهگاه ها تضمین می کند ، اما سوار شدن و پیاده شدن از یک درب نسبتاً باریک را دشوار می کند.
دریچه ای در سقف بدنه تعبیه شده است که در جلوی آن می توان اسلحه های کوچکی نصب کرد. در این حالت ، ماشین زرهی "کوزاک" حامل مسلسل یا نارنجک انداز اتوماتیک می شود. علاوه بر این ، در همه پنجره ها ، به استثنای پنجره های جلویی و جلویی ، حصارهایی برای شلیک از سلاح های شخصی وجود دارد.
بر اساس نتایج آخرین آزمایشات ، متخصصان NPO Praktika ، به همراه نمایندگان نیروهای مسلح و سایر سازمان های اجرای قانون ، لیستی از پیشرفت های لازم را که باید در آینده نزدیک انجام شود ، تهیه کرده اند. قرار است جلسه ای در تاریخ 3 دسامبر برای بحث ساخت سری آزمایشی خودروهای زرهی جدید و آزمایش بعدی آنها در منطقه "عملیات ضد تروریستی" انجام شود. برنامه ریزی شده است که اتومبیل های زرهی کوزاک را در چهار نسخه ، متفاوت در ترکیب سلاح ، زره و غیره تصویب و سفارش دهید.
طبق آخرین داده ها ، تولید یک "کوزاک" روی شاسی اصلاح شده GAZ-66 برای مشتری حدود 1 میلیون هریون هزینه خواهد داشت. خودروی مشابهی که بر اساس شاسی Iveco ساخته شده است تقریباً دو برابر گران قیمت خواهد بود. ظاهراً ژنرال های اوکراینی تصمیم می گیرند نسخه ارزان تری از ماشین زرهی را خریداری کنند ، با این حال ، حتی در این مورد ، تجهیز عظیم ارتش یا گارد ملی به چنین تجهیزات منجر به هزینه های بسیار زیادی می شود ، که ممکن است در داخل نباشد. بودجه.
با وجود مدت طولانی کار بر روی ایجاد آن ، ماشین زرهی کوزاک هنوز هم دارای ویژگی های مثبت و هم منفی است. به طور کلی با ویژگی های خوب رانندگی و ظرفیت بدنه ، از سطح حفاظتی غیر قابل درک از خدمه برخوردار است ، همانطور که در عکس های آزمایشات اخیر نشان داده شده است ، ممکن است خیلی زیاد نباشد.
با این وجود ، حتی در این مورد ، ارتش به دلیل وضعیت دشوار با وسایل نقلیه زرهی "کوزاکوف" را رها نمی کند. طی ماه های گذشته سربازان و افسران اوکراینی مجبور به استفاده از خودروهای زرهی بداهه شده بودند. اساساً ، اینها وسایل نقلیه غیرنظامی از انواع مختلف هستند ، که در آنها ، در صنایع دستی و کارخانه ، زره هایی به شکل ورق های فلزی یا سایر حفاظت های بداهه آویزان شده است. در برابر چنین "وسایل نقلیه زرهی" ، یک ماشین زرهی کامل کوزاک ، حتی اگر دارای ویژگی های خاصی باشد ، حداقل خوب به نظر می رسد. حداقل او واقعاً قادر است از رزمندگان در برابر گلوله و ترکش محافظت کند.
با این حال ، سرنوشت بیشتر پروژه کوزاک به طور مستقیم به توانایی های مالی اوکراین بستگی دارد. این کشور مشکلات اقتصادی جدی را تجربه می کند ، به همین دلیل نمی تواند وسایل نقلیه زرهی گران قیمت خریداری کند. بنابراین ، کاملاً محتمل است که نتیجه همه وعده ها و اظهارات بلند ، انتقال دو نمونه اولیه است که قبلاً به سربازان ساخته شده است و تولید سری ماشینهای زرهی جدید آغاز نشود. بعید به نظر می رسد که اگر ارتش و گارد ملی خودروهای زرهی واقعی دریافت نکنند و کامیون های تبدیل شده صنایع دستی دریافت نکنند ، جمعیت و شبه نظامیان Donbass ناراحت خواهند شد.
