این پروژه یک هواپیمای بلند و فرود عمودی - VTOL (Vertical TakeOff and Landing) - از شرکت Weserflug مورخ 1938 است. بدنه هواپیما کاملاً سنتی است و مجهز به یک واحد دم استاندارد است. بال راه حل اصلی طراحی این پروژه بود. تقریباً نیمی از قسمت طاقی هر بال می تواند نسبت به بخش مرکزی در اتصالات لولا مخصوص بچرخد. در انتهای بالها ، قرار بود که ناسل هایی با گیربکس مجهز به پروانه های قطر بزرگ نصب شود. از آنجا که بال به سبک بال بالا نصب شده بود ، پروانه را می توان هم به جلو و هم به سمت پایین چرخاند.
به عنوان یک ویسوکوپلن نصب شد ، ملخ می تواند هم به جلو و هم به سمت پایین مستقر شود.
تنها موتور دایملر بنز DB 600 ، که هر دو پروانه را به حرکت در می آورد ، قرار بود در بدنه پشت کابین خلبان قرار گیرد. برای تامین هوا با موتور ، ورودی هوا فراهم شد که به داخل بدنه هدایت می شد. شاسی طرح سه پست سنتی در بدنه جمع شد. خدمه شامل دو نفر بود.
علیرغم این واقعیت که در آن زمان یک ایده انقلابی بود ، این پروژه هرگز از تابلوی طراحی فراتر نرفت.