Gigantomania بسیار بد است. توسط اتحاد جماهیر شوروی اثبات شده است. کارخانه های عظیم ، بودجه های عظیم ، ارتش های عظیمی که این بودجه را می بلعند: به نظر می رسد که همه اینها در گذشته ای دور ، در یک جهان دوقطبی باقی مانده است.
اما نه.
مارک اسپر ، وزیر دفاع آمریکا جزئیات جدیدی را در مورد برنامه های بسیار بلندپروازانه برای افزایش حجم ناوگان نیروی دریایی آمریکا به بیش از 500 کشتی و زیردریایی ، از جمله انواع بدون سرنشین ، در 25 سال آینده فاش كرد.
او همچنین از رمز و راز این که پول این پروژه ، من می گویم ، دیوانه کننده از کجا می آید ، پرده برداشت. به نظر می رسد که در حال حاضر کار برای توجیه افزایش بودجه نیروی دریایی ایالات متحده در حال انجام است. آنجا ، پشت صحنه کنگره و سنای آمریکا. و افزایش بودجه پایه نیروی دریایی ایالات متحده از سال آینده امکان پذیر است.
برنامه "Battle Force 2045" توسعه یافته و در حال اجرا است و اسپر در مورد آن صحبت کرد. دفتر وزیر دفاع (OSD) ماه هاست که برای کمک به طراحی برنامه های مربوط به ساختار نیروی دریایی در دهه های آینده کار می کند. یعنی تسلط ناوگان آمریکایی در دریاها و اقیانوس ها نه تنها باید حفظ شود ، بلکه باید افزایش یابد.
این یک برنامه جالب است زیرا هزینه ندارد ، بلکه مبالغ هنگفتی است. اما بیایید همه به ترتیب یکسان باشیم.
در آغاز سال 2020 ، نیروی دریایی ایالات متحده حدود 290 کشتی داشت. کنگره برنامه توسعه ای را تأیید کرد که شامل افزایش تعداد ناوگان به 335 کشتی می شود.
با این حال ، اسپر اکنون اعلام کرده است که در پایان سال 2045 در مجموع 500 کشتی برای ناوگان مورد نیاز است تا مأموریت های خود را به طور م completeثر انجام دهد. ساختار ناوگان باید شامل 8 تا 11 ناو هواپیمابر هسته ای ، 60 تا 70 جنگنده کوچک سطحی ، 70 تا 80 زیردریایی تهاجمی ، 50 تا 60 کشتی جنگی دوزیست و 70 تا 90 کشتی تدارکات باشد.
پیشتر ، ایالات متحده تحولات مشابهی را در زمینه آهنگسازی از موسسه هادسون ، که به پروژه ها و تجزیه و تحلیل های نظامی معروف است ، در نظر گرفت. اما حتی شاهین های هادسون اشتهای کمتری نسبت به وزیر دفاع داشتند. آنها ناوگان 9 ناو هواپیمابر را اداره می کردند که تعداد آنها از 11 تا 10 کشتی کلاس نیمیتز و اولین کشتی کلاس جرالد فورد بود.
و هر چیزی کمتر از این بدان معناست که برخی از کشتی ها باید برای خرید فلز ارسال شوند. در همین حال ، کنگره معتقد است که ناوگان باید حداقل 12 ناو هواپیمابر داشته باشد.
اسپر (سر به سر) اضافه کرد که نیروی دریایی "به بررسی گزینه هایی برای ناوهای هواپیمابر سبک که هواپیماهای بلند یا فرود کوتاه یا عمودی را حمل می کنند" ادامه می دهد و نیروی دریایی در نهایت می تواند تا 6 کشتی از این قبیل را خریداری کند.
با توجه به اینکه در ماه مه سال جاری ، رهبری نیروی دریایی ایالات متحده به طور علنی اظهار داشت که مطالعه مفهوم استفاده از ناوهای هواپیمابر سبک به طور نامحدود به تعویق می افتد ، همه اینها در عملکرد اسپر … شگفت انگیز به نظر می رسد.
اما به طور کامل کار بیشتر در مورد UDC کلاس "آمریکا" را توجیه می کند. در واقع ، این UDC را می توان دقیقاً به عنوان یک ناو هواپیمابر سبک در نظر گرفت ، زیرا اگر همه چیزهای کوچک هلیکوپتر ، 22 هواپیمای F-35B را از تسلیحات هوایی خود حذف کنید ، شبیه یک ناو هواپیمابر سبک خواهد بود.
متأسفانه وزیر دفاع توضیح نداد که چه چیزی در گروه "رزمندگان سطح کوچک" قرار می گیرد ، اما در حال حاضر تنها کشتی های دریایی که با این توصیف مطابقت دارند ، کشتی های منطقه ساحلی (LCS) هستند. در اینجا نیز همه چیز کاملاً واضح نیست ، زیرا بیش از یکبار اظهاراتی در مورد این موضوع صورت گرفته است که این کشتی ها دیگر ساخته نمی شوند.
ناوچه های URO. اینجا همه چیز مشخص است. ناوگان آنها را خریداری کرده و به خرید آنها ادامه خواهد داد.کلاس این کشتی ها که اکنون FFG (X) نامیده می شود ، در واقع یک کشتی است که بر اساس پروژه یک ناو چند منظوره اروپایی با ریشه های ایتالیایی از Fincantieri ، یعنی FREMM ساخته شده است.
با زیردریایی ها نیز همه چیز ساده نیست. اسپر گفت که تعداد آنها افزایش می یابد ، اما … پس. هنگامی که توسعه زیردریایی جدید ، که اکنون با نام SSN (X) شناخته می شود ، به پایان می رسد. یعنی نیروی دریایی ایالات متحده Seawolf را می خواهد ، اما به طور قابل توجهی ارزان تر است.
در همین حال ، قایق جدید توسعه ، ساخته و آزمایش می شود ، "نگهداری از شلوار" به دلیل هفت "لس آنجلس" خواهد بود ، که به سادگی عمر مفید را افزایش می دهد و راکتورها را شارژ می کند.
به طور کلی ، معتدل و با مزه است و مهمتر از همه - بدون فراتر رفتن از روندهای جهانی.
وزیر دفاع آمریکا با روشی بسیار خوش بینانه ، هدف اولیه این سرویس را افزایش تولید زیردریایی های تهاجمی چند منظوره کلاس ویرجینیا از دو قایق در سال به سه قایق تأکید کرد. این البته تعجب آور است. نکته اصلی این است که بیش از حد فشار وارد نکنید.
به طور کلی ، رعد و برق پیروزی ، طنین انداز است. برنامه ها کاملاً دریانوردی هستند ، اما به هر حال ، این قابل درک است. گروهبان اسباب بازی نمی کنند.
این احتمال وجود دارد که ناوگان به 335 کشتی برسد. هدف ، همانطور که می گویند ، توجیه می کند. اما رقم 500 در مورد ما حتی برای ایالات متحده بیش از حد فوق العاده به نظر می رسد.
پاسخ ساده است: برای رساندن تعداد کل کشتی های جنگی به بیش از 500 کشتی ، ساخت 140 تا 240 وسیله نقلیه بدون سرنشین سطحی و زیر آب ضروری است.
اکنون کسانی که درک می کنند می گویند وسایل نقلیه بدون سرنشین زیر آب و سطحی در ایالات متحده ساخته نمی شوند. بله اینطور است. آنها نمی سازند. با این حال ، دفتر اجرای بودجه کاخ سفید آنها را برای اهداف برنامه ریزی آینده به پرونده ناوگان رسمی اضافه کرده است.
یک وضعیت جالب - هیچ هواپیمای بدون سرنشین وجود ندارد ، اما آنها در حسابداری و برنامه ها هستند. این بدان معناست - و در بودجه.
شما می توانید کلاس های کارشناسی ارشد را در سایر وزارتخانه های دفاع شرکت دهید.
اما بله ، پول. البته ، برای اینکه همه اینها کار کند ، چندین بار به دلار نیاز است. اسپر می گوید برنامه این است که درصد بودجه کل کشتی سازی ناوگان به 13 درصد افزایش یابد. در سال مالی 2020 ، پول کشتی ها بیش از 11.5 درصد از بودجه کنگره این سرویس را شامل می شد. برای سال 2021 ، این رقم در درخواست بودجه نیروی دریایی 10 درصد بود. قانونگذاران هنوز برای این چرخه مالی که از اول اکتبر آغاز شده بودجه ای تصویب نکرده اند ، اما افزایش از 10 درصد به 13 درصد بسیار جدی است.
این رقم 13 درصد اولین بار ماه گذشته در سخنرانی چاپی اسپر در اتاق فکر رند ظاهر شد. با این حال ، خود سخنرانی این رقم را شامل نمی شود و س questionsالاتی در مورد صحت یا عدم صحت آن ایجاد می کند. اسپر متعاقباً او را در نظرات صدا کرد.
Meticulous Defense News برآورد کرد که افزایش 2 درصدی بودجه کشتی سازی در طول درخواست بودجه مالی 2021 منجر به بیش از 4 میلیارد دلار در اختیار ناوگان برای خرید کشتی می شود.
اسپر در سخنرانی اخیر خود در این زمینه همچنین از کنگره خواسته است که دفع کشتی های قدیمی را تأیید کرده و به پنتاگون این اختیار را بدهد که وجوه بلااستفاده را مستقیماً به حساب های کشتی سازی بدون مجوز خاص منتقل کند. وی همچنین از قانونگذاران خواست فوراً بودجه سال مالی 2021 را تصویب کرده و به صورت حساب های هزینه کوتاه مدت که عموماً به عنوان قطعنامه های دائمی معروف هستند و برنامه ریزی بلند مدت را دشوار می کند ، تکیه نکنند.
بدون تردید ، اگر کنگره چنین طرح هایی را تأیید کند ، 4 میلیارد جدی است. اینها 4 ناوشکن کلاس Arleigh Burke به صورت کامل هستند.
البته اظهارات وزیر دفاع آمریکا تنها نیمی از جنگ است. همه چیز به نمایندگان کنگره بستگی دارد و باید توجه داشت که آنها همیشه در موضوع اختصاص پول برای ساخت سکوهای بدون سرنشین خویشتنداری نشان داده اند. علاوه بر این ، کنگره همیشه منبعی برای دفع کشتی های قدیمی بوده و تمدید عمر خدماتی کشتی ها و کشتی های نیروی دریایی را تأیید کرده است.
و ، باید بگویم ، اگر ایده اسپر مورد حمایت قرار گیرد و برنامه های او از بودجه واقعی برخوردار شوند ، ممکن است وضعیت بیش از حد اولیه به نظر برسد.
بحث پول نیست. نکته این است که چگونه می توان آنها را اجرا کرد. واقعیت این است که در ایالات متحده مشکلاتی در ساخت کشتی وجود دارد. پرونده هیجان انگیز UDC "America" را که 2 سال بعد تحویل داده شد به خاطر دارید؟
و با ویرجینیاها؟ انتقال به ساخت دو زیردریایی به جای یک در سال کارخانه های کشتی سازی و شرکت های آمریکایی را به شدت تحت فشار قرار داد. به همین دلیل من کمی بالاتر گفتم: نکته اصلی این است که بیش از حد فشار وارد نکنید. دو زیردریایی هسته ای در سال چیز خنده داری نیست ، اما سه مورد … با تمام این اوصاف که آنها چندی پیش در حال ساختن یکی در یک زمان بودند.
و به هر حال: اگر کارخانه های کشتی سازی در ساخت ویرجینیا مشغول هستند ، پس نسل جدید زیردریایی ها در کجا ساخته می شود؟ موارد زیر ICBM های کلمبیا؟
و سپس ، پول از کجا خواهد آمد؟ اگر به روشی ساده و معمولی چاپ شوند خوب است. و اگر با کاهش برنامه های دیگر ، کنگره آمریکا نیز در چه چیزی مهارت دارد؟
اسپر می گوید حداقل بخشی از بودجه اضافی کشتی سازی می تواند از پس اندازهایی باشد که پنتاگون در جاهای دیگر بودجه پیدا کرده است. اما این پس اندازها هنوز مشخص نیست. و باز هم ، برای محدود کردن چیزی ، رها کردن آن بدون بودجه ، همه اینها نیز نیاز به رضایت کنگره دارد.
دموکراسی در عمل اگر مردم ایالات متحده ، که نمایندگان آنها در کنگره نشسته اند ، برنامه های اسپر را تأیید کنند ، بله ، جای سوال نیست. و اگر نه…
همچنین به یاد داشته باشم که سال 2020 است. کرونا ، رکود عمومی ، رکود جهانی. و در این زمینه ، اظهارات وزیر دفاع ایالات متحده در مورد ساخت کشتی های جدید بسیار خارق العاده به نظر می رسد.
در حقیقت ، کنگره به راحتی می تواند برنامه اسپر را تأیید کند. اما با همان سهولت ، یک انگشت خود را در معبد بچرخانید ، آن را لغو کرده و فراموش کنید.
بنابراین احتمالاً هنوز زود است که درباره 500 کشتی نیروی دریایی آمریکا صحبت شود. خیلی زود.
منبع.
