آخرین کارزار کشتی جنگی "نوارین"

2024 نویسنده: Matthew Elmers | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 22:06

در پایان آوریل 1904 ، در جلسه ویژه ای به ریاست امپراتور نیکلاس دوم ، تصمیم گرفته شد که رزم ناوارین ، که در کرونشتات تعمیر و تا حدی در حال نوسازی بود ، در اسکادران دوم اقیانوس آرام قرار گیرد. با توجه به کاهش اجباری زمان در نظر گرفته شده برای اجرای اقدامات برنامه ریزی شده ، بخشی از کارهای پیش بینی شده باید لغو شود ، و از ژوئن 1904 کشتی ، به همراه ناو جنگی سیسوی ولیکی که نیز تعمیرات و رزمناو زرهی دریاسالار نخیموف ، در جاده بولشوی کرونشتات ایستاده بود.

به دستور ZP Rozhdestvensky مورخ 23 ژوئن 1904 (از این پس ، همه تاریخ ها مطابق با سبک قدیمی ارائه می شود) "Navarin" به همراه "Oslyabya" ، "Sisoy the Great" و "Admiral Nakhimov" در دسته دوم زرهی ثبت نام شد ، به فرماندهی دریاسالار جنرال فلورزام ، که پرچم خود را بر روی کشتی جنگی اسلیابیا برافراشت.

با انتقال اسکادران به Revel (تالین) در 30 آگوست 1904 ، یک دوره آموزش رزمی آغاز شد: به مدت یک ماه ، کشتی های درجه 1 و 2 تکامل اسکادران را انجام دادند ، شلیک های آموزشی با بشکه و کالیبر انجام دادند ، ناوشکنان پرتاب اژدر را تمرین کردند. در حال برنامه ریزی برای بارگیری زغال سنگ برای انتقال آینده ، کشتی های Revel سه بار در مواقع اضطراری با زغال سنگ بارگیری می شوند ، اما سرعت بارگیری به دلیل عدم توجه مقامات کشتی به سازماندهی کار ، نسبتاً کم بود بنابراین ، در "ناوارین" به مدت یک ساعت امکان برداشت از 11 ، 4 تا 23 ، 9 تن زغال سنگ وجود داشت. در همان زمان در کشتی جنگی ژاپنی "فوجی" ، به عنوان مثال ، در 24 آوریل 1905 ، رقم مربوطه در 27 دقیقه صد و سه تن بود.

در 28 سپتامبر 1904 ، اسکادران بندر امپراتور اسکندر سوم را ترک کرد و روز بعد به لیباوا (لیپاجا) رسید. نیروهای اصلی اسکادران دوم اقیانوس آرام پس از تکمیل ذخایر زغال سنگ ، در 2 اکتبر 1904 لیبو را ترک کردند. در کیپ اسکاگن (اسکاگن اودده) اسکادران به 6 گروه (شماره 1-6) تقسیم شد ، چهار مورد از جمله 5 (ناوهای جنگی "Oslyabya" ، "Sisoy Velikiy" ، "Navarin" ، رزمناو زرهی "Admiral Nakhimov" ، حمل و نقل "Meteor" و "Malaya") قرار بود به تانگیر (مراکش) دنبال شود.

شب 8 تا 9 اکتبر 1904 ، در منطقه داگر بانک ، به اصطلاح "حادثه هال" (با احتمال زیاد ، تحریک شده توسط دولت انگلیس) رخ داد ، که در طی آن کشتی های روسی به ماهیگیری انگلیسی شلیک کردند. ناوگان دریایی و رزمناو آنها "Aurora". این منجر به وخامت بیشتر روابط بین لندن و سن پترزبورگ و همچنین تاخیر اجباری دسته اول زرهی در بندر ویگو اسپانیا تا حل و فصل درگیری شد.

اسکادران دوم اقیانوس آرام به صورت قطعاتی وارد طنجه شد ، اولین گروهی که در 16 اکتبر رسید ، گردان 5 (پرچم دریاسالار فلکرسام عقب) ، و آخرین ، پنج روز بعد ، دسته 1 (پرچم معاون دریاسالورد روژدستونسکی). در همان روز ، فرمانده اسکادران ، به دلیل نامعتبر بودن یخچال های ناوارین و دیگهای سیسوی بزرگ ، به این دو ناو جنگی به همراه سه رزمناو (سوتلانا ، ژمچوگ ، الماز) دستور داد که بعداً 9 ناوشکن و 9 ترانسپورت ، کانال سوئز به ماداگاسکار را دنبال کنید (قرار برای کل اسکادران). ناو سیسوی بزرگ به عنوان پرچمدار اسکادران جداگانه اسکادران دوم اقیانوس آرام انتخاب شد ، که دریاسالار فلکرزام ، پرچم خود را از اسلیابی به آن منتقل کرد. در گذر از کرت به پورت سعید (مصر) ، هر دو ناو برای اولین بار ، پس از خروج از روسیه ، تمرینات شلیک را به سمت سپرها انجام دادند و نتایج رضایت بخشی را نشان دادند. عبور ایمن از 12 تا 13 نوامبر 1904کانال سوئز ، گروهان فلکرزام ، با مشاهده اقدامات امنیتی با در نظر گرفتن "حادثه هال" ، خواستار آب و ذغال سنگ در پورت سعید (مصر) و جیبوتی (سومالی فرانسه) ، در 15 دسامبر 1904 به ورودی خلیج نوسی بی (ماداگاسکار). بدون توسل به خدمات خلبانان ، کشتی های گروه به طور مستقل به سمت خلیج حرکت کردند ، که بسیار بزرگ بود و بعداً تمام اسکادران دوم اقیانوس آرام توانست با قدرت کامل در آن مستقر شود.

کشتی های جنگی در نوسی بی ، راست راست - "نوارین"

در طول اقامت اسکادران دوم اقیانوس آرام در یکی از خلیج های جزیره نوسی بی ، ناوارین ، که به همراه اسلیابیا ، یکی از دو ناو جنگی مناسب تیراندازی بود ، چهار بار در شلیک کالیبر آموزشی شرکت کرد (14 ، 18 ، 21 و 25 ژانویه 1905) ، که طی آن کشتی جنگی 40 گلوله 12 اینچی و 120 6 اینچی شلیک کرد.

برای مقایسه ، کشتی های نبرد اولین گروه رزمی ناوگان متحد (میکاسا ، شیکیشیما ، فوجی و آساهی) در تنها شلیک کالیبر بهاری سال 1905 ، که در 12 آوریل 1905 انجام شد ، در مجموع 32 گلوله 12 اینچی ، شانزده مورد شلیک کرد. در همان زمان ، کشتی جنگی "شاهزاده سووروف" ، که در 19 ژانویه 1905 در شرایط بسیار مطلوب تر شلیک شد (سپری به عنوان یک هدف به جای یک جزیره کوچک برای ژاپنی ها ، و همچنین بسیار بزرگتر از ژاپنی ها ، فاصله) ، شش گلوله از برجک کمان کالیبر اصلی شلیک کردند و به پنج ضربه رسیدند.

پس از تقریباً سه ماه اقامت ، اسکادران در 3 مارس 1905 ، اسکادران روژدستونسکی ماداگاسکار را ترک کرد ، و سپس در 28 روز یک عبور بی سابقه از اقیانوس هند را تکمیل کرد. در 26 آوریل 1905 ، اسکادرانهای دوم و سوم در سواحل ویتنام در خلیج وان فونگ ملاقات کردند و نیروهای اصلی اسکادران دوم اقیانوس آرام تعداد 8 ناو اسکادران ، سه ناو دفاع دفاعی ساحلی ، شش رزمناو درجه یک و سه رزمندگان دوم را آغاز کردند. رزمناو. رتبه

آخرین بارگیری زغال سنگ در "نوارین" در 10 مه 1905 در نزدیکی شانگهای انجام شد و طی آن میزان سوخت موجود در کشتی به بیش از 1200 تن افزایش یافت. همه سنگرها از زغال سنگ پر شده بود ، عرشه های زنده و باتری و همچنین کابین و مخزن کشتی پر شده بود. در همان روز ، دسته دوم زرهی بدون فرمانده باقی ماندند ، پس از یک بیماری طولانی ، دریاسالار D. G. ناخدا درجه 1 درجه V. I. Baer 1.

با توجه به گزارش رسمی ، تا صبح 14 مه 1905 ، میزان ذخایر سوخت ناوارین به 751 تن کاهش یافت (ذخیره عادی از 700 تا 730 تن است) و ناو جنگی با داشتن ذغال سنگ وارد نبرد شد. فقط در گودال های زغال سنگ و محفظه استوکر (کشتی جنگی ، که دارای آب شیرین کن کارآمد بود ، دارای ذخایر اضافی آب شیرین نبود) ، که از نظر بار اضافی عملیاتی به طور مطلوب با کشتی جنگی ژاپنی "فوجی" که قبلاً ذکر شد تفاوت مثبتی دارد. دومی ، به گفته ناظر بریتانیایی کاپیتان تی جکسون ، نیروی دریایی سلطنتی ، در آستانه نبرد تسوشیما از 1،163 تا 1300 تن زغال سنگ داشت (ذخیره عادی 700 تن است).

روز قبل ، برای آماده شدن برای نبرد ، تمام چوب "اضافی" روی "ناوارینو" به جز تخته های موجود در منبر ، که برای بارگیری زغال سنگ در نظر گرفته شده بود ، به دریا پرتاب شد. یک سوم قایق ها پر از آب بودند و در تورهای ضد مین پیچیده شده بودند ، برج متصل به مهره پیچیده شده بود ، و مسیرهای بداهه ساخته شده از کیسه های زغال سنگ و ماسه در عرشه ها چیده شده بود. در ساعت 16:30 اسکادران سیگنال "آماده شدن برای نبرد" دریافت کرد ، و در ساعت 18:00 - "تا صبح فردا با سرعت کامل جفت شوید."

بر اساس دستور نادرست تفسیری فرمانده اسکادران "Course nord-ost 23 °. به سر ضربه بزنید "(فقط برای اولین گروهان زرهی در نظر گرفته شده بود) ،" ناوارین "از برجک تعظیم کالیبر اصلی به گل سرسبد ژاپن شلیک کرد ، بقیه اسلحه ها تا مرگ ناو" اسلیابیا "ساکت بودند.

در جریان نبرد روز در نوارین ، دودکش ها و قایق ها آسیب دیدند و یک اسلحه 47 میلی متری از کار افتاد.دو گلوله کالیبر متوسط باعث آتش سوزی های کوچک در اتاقک و در مخزن شد که بعداً با موفقیت خاموش شد. زره جانبی 6 اینچی اسلحه های کالیبر متوسط چندین بار مورد اصابت گلوله های کالیبر ناشناخته قرار گرفت.

در ناحیه خط آبی ، کشتی جنگی هفت ضربه (از جمله یک پرتابه با کالیبر بزرگ ، احتمالاً 12 اینچ) در ناحیه سرخر و کمان دریافت کرد ، که چهار مورد از آنها در قسمت عقب افتاد ، که منجر به جاری شدن سیل در قسمت عقب شد ، و سه مورد نیز در کمان ، جایی که آب نفوذ کرده به قسمت اژدر دماغ را تا حدودی سنگین می کند ، اما کشتی همچنان سرعت اسکادران را 8-10 گره حفظ می کند.

توپخانه متوسط کشتی ، که عمدتا گلوله های با مواد منفجره شلیک می کرد ، کمتر از نیمی از مهمات را در نبرد تسوشیما مصرف کرد.

در ساعت 20:10 (از این پس ، به وقت ژاپن) ، بقایای اسکادران دوم اقیانوس آرام برای اولین بار مورد حمله قرار گرفت (21 جنگنده و 37 ناوشکن از هر سه طرف به گروهان نبوگاتوف نزدیک می شدند ، که سعی می کرد با دروغ از ژاپنی ها پنهان شود چرخش). با نگاه به جلو ، توجه می کنیم که این شب برای ژاپنی ها م thanثرتر از شب پس از نبرد در کیپ شانتونگ بود ، زمانی که 18 جنگنده و 31 ناوشکن آنها 74 اژدر (به ترتیب 32 و 42) را به سمت کشتی های بندر شلیک کردند. اسکادران آرتور ، تنها یک ضربه (اژدر هنگام برخورد منفجر نشد) را به ناو "پولتاوا" رساند.

به رهبری نبوگاتوف ، این گروهان که در اصل شامل نه کشتی (هفت کشتی جنگی و دو رزمناو) بود ، هنگام شب متلاشی شد. دریاسالار اوشاکوف ، ناوارین ، سیسوی ولیکی و رزمناو دریاسال نخیموف که قادر به حفظ سرعت حدود 12 گره نبودند ، به تدریج عقب افتادند.

حدود ساعت 21:00 ، ناوارین توسط چهارمین اسکادران جنگنده ناوگان دوم (تسمه بافته کاپیتان درجه 2 کانتاریو سوزوکی) متشکل از آساگیری (朝霧) و موراسامه (村雨) (نوع "Harusame" ، مونتاژ شده مورد حمله قرار گرفت. در ژاپن) ، و همچنین "Asashio" (朝) و "Shirakumo" (白雲) (نوع "Shirakumo" ، ساخته شده توسط شرکت انگلیسی Thornycroft) ، و یکی از یک یا دو اژدرهایی که آنها شلیک کردند (احتمالا "Otsu "، کلاهک - 52 کیلوگرم شیموزا) در ساعت 21:05 در منطقه زیرزمین سمت راست 6 اینچی منفجر شد.

جنگنده "آساشیو"

در عرشه باتری ، روشنایی الکتریکی ناپدید شد ، و در قسمت استوکر چپ کمان ، به دلیل ترکیدن لوله بخار ، بخار در سه دیگ بخار کمان متوقف شد. پس از تعمیر لوله در دیگهای کمان ، بخار رقیق شد ، اما دیگهای بخار دیگر به کار گرفته نشد. عرشه زنده ، حتی در نبرد روز ، به طور قابل ملاحظه ای در ناحیه "نوارین" مستقر شد ، که با دیوارهای ضد آب فقط در ارتفاع 0 ، 91 متری از خطوط آب (با جابجایی معمولی) جدا شده بود ، به سرعت با آب غرق شد و به سرعت وارد شد کشتی از طریق سوراخ ایجاد شده پس از انفجار.

در نتیجه سیل گسترده متعاقب آن ، قسمت فوقانی آنقدر فروکش کرد که آب ، با پوشاندن چهار طبقه ، به برج سرسخت نزدیک شد.

زنگ هشدار آب خراب شد ، زیرزمین تخریب شد و گچ شروع به کار کرد. اما ، از آنجا که انتهای لوله های کینگستون را لمس کرد ، تمام تلاش ها بی نتیجه بود. پس از شستن چندین نفر توسط آب توسط مدفوع ، تلاش برای قرار دادن گچ متوقف شد و کشتی جنگی تسلیم شد. در بین تیم شایعه ای وجود داشت که "ناوارین" در یک مسیر چهار گره ای به نزدیکترین ساحل (بدیهی است کره ای) می رود. برای پمپاژ آب از محفظه سیل زده سرپناه ، از پمپ های کمان و سرسره و سطل نیز استفاده شد.

در حالی که حملات اژدر بعدی را دفع می کرد ، ناو جنگی بدون باز کردن نورافکن ، با گلوله های قطعه شلیک کرد. در نتیجه چندین ضربه موفق ، یکی از ناوشکن های ژاپنی کلاس 2 از نوع "شماره 22" (شماره 34 یا شماره 35) به قدری آسیب دید که بعداً غرق شد.

ناوشکن نوع "شماره 22"

ناوارین آخرین بار در ساعت 02:00 در 27 مایلی شمال شرقی کیپ کاراساکی مورد حمله قرار گرفت ، هنگامی که ناوچه توسط اسکادران چهارم جنگی دوباره کشف شد. سه جنگنده که با سرعت 15 گره به جلو حرکت کردند ، سه جنگنده بدون توجه باقی ماندند (Murasame ، به دلیل نشت قوی از یک پوسته شش اینچی دریافت شده در نبرد یک روزه ، به سمت Takesiki حرکت کرد) ، در فاصله حدود 2000 متر پس از سبقت. ناوارین ، یکی دیگر از کشتی های روسی متوجه آن شد.پس از حمله موفق اژدر توسط دومی ، ژاپنی های بازگشتی با تیرهای 47 میلیمتری و 37 میلی متری ناوارینا مواجه شدند و علیرغم آن آنها موفق شدند شش دسته مین را در طول کشتی رزمی پرتاب کنند (نوع Gō kirai 1 ، در اکتبر 1904 تصویب شد.) ، که هر کدام شامل چهار مورد بود ، با کمک کابل ، مین ، با کمک شناورهایی که در عمق شش متری نگه داشته شده بودند.

در عکس ، اعضای خدمه با تکه ای از پوست که توسط یک پوسته روسی سوراخ شده است.

بخش طولی معدن

دو تا از این مین ها تقریباً همزمان به ناوارین برخورد کردند ، اولی در ناحیه محفظه استوکر در وسط سمت راست ، و دومی در وسط سمت چپ. کل خدمه ماشین کشته شدند ، به زودی فرمان "ذخیره" به صدا در آمد ، کشتی جنگی شروع به چرخش به سمت راست کرد و پس از 7-10 دقیقه در زیر آب ناپدید شد.

ژاپنی ها در پاسخ به این س obserال که ناظران انگلیسی چرا نجات چند صد دریانورد روس را که در آب بودند نجات ندادند ، از ترس خود مبنی بر انفجار توسط معادن خودشان گفتند.

از کل خدمه "نوارین" در 14-15 مه 1905 ، 26 افسر کشته و غرق شدند ، یک کشیش ، 11 رهبر و 643 درجه پایین ، تنها سه ناوارینتیسی موفق به زنده ماندن شدند. پس از اقامت 24 ساعته در آب ، آنها توسط یک بخار تجاری انگلیسی (در عکس از چپ به راست) پورفیری تاراسوویچ درکاچ - آتش نشان مقاله دوم ، سوارکار سنت جورج و استپان دیمیتریویچ کوزمین - سوار شدند. توپچی ، سوارکار سنت جورج.