سقوط پایتخت
پس از شکست نیروهای اتیوپی در جبهه شمالی ، ارتش ایتالیا به سمت آدیس آبابا حرکت کرد. در همان زمان ، نیروهای چپ ارتش Badoglio مجهز به نیروهایی بودند که در جهت عملیاتی مرکزی از عصاب از طریق صحرای داناکل پیشروی کردند (هواپیما منابع و آبهای مختلف را تحویل می داد). در 12 مارس 1936 ، نیروهای ایتالیایی ساردو را در این جهت اشغال کردند.
مارشال Badoglio ایتالیایی ، که در 23 آوریل با مقر خود وارد دسییر شد ، در دو ستون - در امتداد جاده اصلی (شاهنشاهی) و در امتداد جاده غربی ، حمله را آغاز کرد. یگانهای سپاه 1 ارتش در طول مسیر شاهنشاهی با 1720 کامیون حرکت کردند ، و نیروهای اصلی سپاه اریتره را پیاده دنبال کردند. تیپ اریتره در حال پیشروی در جاده از طریق دوبا ، با پای پیاده بود. هوانوردی نیروهای اصلی ارتش اعزامی را تحت پوشش قرار می داد و عملیات شناسایی و محافظت از نیروهای زمینی را بر عهده داشت.
نیروهای ایتالیایی در 26 آوریل حرکت کردند و تقریباً بدون برخورد با مقاومت دشمن حرکت کردند. با این حال ، ستون مکانیزه ، به دلیل شروع باران ، با مشکلات زیادی روبرو شد که مانع حرکت می شد. خود حبشه ها ، اگرچه همه امکانات را داشتند ، اما موانع مصنوعی در جاده ایجاد نکردند ، که می تواند سرعت ارتش ایتالیا را بیشتر کند کند. به عنوان مثال ، مرمت بخش تخریب شده جاده در گذرگاه ترموبر حدود 36 ساعت به طول انجامید. بیش از دو روز طول کشید تا کاروان از این گذر عبور کند ، زیرا کامیون ها به معنای واقعی کلمه با دست کشیده شدند. برای این کار ، لازم بود نه تنها به قایقرانی و نیروهای مستعمره ، بلکه به همه واحدهای منظم و حتی واحدهای بهداشتی تبدیل به کارگر شویم.
در 5 مه 1936 ، نیروهای ایتالیایی به آدیس آبابا حمله کردند. این شهر حتی قبل از ورود ایتالیایی ها غارت و ویران شد. هنگامی که مقامات فرار کردند ، برخی از سربازان و غارتگران که به آنها ملحق شدند اقدام به اجرای یک قتل عام کردند. موسولینی به طور رسمی اعلام کرد که اتیوپی از این پس مستعمره امپراتوری ایتالیا است. ایتالیایی ها وحشت به راه انداختند ، اعدام های دسته جمعی ساکنان پایتخت و مناطق اطراف آن برای ماه ها ادامه داشت. نیروهای جداگانه منطقه بین گالبات و دریاچه تانا ، منطقه گوجام و قسمت بالایی رود نیل آبی را اشغال کردند.
افسران ایتالیایی به رهبری سربازان بومی اریتره وارد پایتخت اتیوپی می شوند
حتی قبل از سقوط پایتخت ، در 2 مه ، "پادشاه پادشاهان" هایله سلاسی ، به همراه خانواده و اعضای خانواده اش ، با قطار عازم جیبوتی شد. او قصد داشت از حقوق کشورش در لیگ ملل در ژنو دفاع کند. یک کشتی انگلیسی امپراتور اتیوپی را به فلسطین برد. او به عنوان شاهزاده نایب السلطنه و فرمانده کل ، پسر عموی خود و یکی از بهترین ژنرالهای حبشه (فرمانده جناح چپ جبهه شمال) ، نژاد ایمرو را ترک کرد. راس ایمرو به جنوب غربی کشور عقب نشینی کرد و مقاومت را تا دسامبر 1936 ادامه داد ، زمانی که ایتالیایی ها او را محاصره کردند و مجبور به تسلیم شدند.
لازم به ذکر است که داستان پرواز امپراتور نظر مبهمی داشت. مردم شوکه شدند ، بسیاری معتقد بودند که این خیانت به کشور است ، که امپراتور دیگر شایسته تاج و تخت نیست. از سوی دیگر ، مرگ یا دستگیری "پادشاه پادشاهان" ، که برای کشور اهمیت نمادین زیادی داشت ، نمادی از دولت و استقلال اتیوپی بود ، می تواند بر جمعیت تأثیر منفی بگذارد ، اراده مقاومت را بشکند.
امپراتور دولت موقت را سازماندهی کرد ، که سعی کرد جنبش حزبی را سازماندهی کرده و اشغالگران را بیرون کند. پس از بریتانیا در ژوئن 1940با نبرد با ایتالیا ، انگلیسی ها رسما اتیوپی را به عنوان متحد خود به رسمیت شناختند. در ژانویه 1941 ، هایله سلاسی وارد سودان و سپس اتیوپی شد و در آنجا ارتش را با پشتیبانی انگلیسی ها جمع آوری کرد. ایتالیایی ها شروع به عقب نشینی کردند ، انگلیسی ها تقریباً تمام مناطق شمالی اتیوپی را تا پایان آوریل آزاد کردند و حمله خود را به آدیس آبابا ادامه دادند. انگلیسی ها با کنترل بر بخش قابل توجهی از سومالی ایتالیا تا پایان ماه فوریه ، وارد قلمرو اتیوپی شدند و با آزادسازی مناطق جنوبی و شرقی کشور ، به سمت پایتخت حرکت کردند و آن را در 6 آوریل همان سال اشغال کردند. سال در 5 مه 1941 ، هایله سلاسی اول به طور رسمی وارد آدیس آبابا شد. تسلیم آخرین واحدهای ایتالیایی و الحاق به تخت امپراتوری هایله سلاسی ، بازگرداندن استقلال اتیوپی را مشخص کرد.
نیروهای ایتالیایی در حبشه جاده می سازند
وضعیت جبهه های مرکزی و جنوبی
در جبهه مرکزی ، گروه داناکیل (حدود 10 هزار نفر) در حال پیشروی بودند که ارتش جبهه های شمالی و جنوبی را به هم متصل می کرد و قرار بود جناحهای داخلی آنها را تأمین کند. سواره نظام شتر و توپخانه کوهستان شتر از منطقه موسی علی در صحرا تا ساردو و دسی (دسیه) حمله کردند. هوانوردی وظیفه تامین منابع نظامی را بر عهده داشت. در 12 مارس ، ایتالیایی ها ساردو را اشغال کردند و در 12 آوریل به دسی رسیدند و او را بدون جنگ بردند. حبشی ها قبلاً این شهر را ترک کرده اند. متعاقباً ، گروه داناکیل بخشی از جبهه شمال شد. در واقع این گروه از نیروها ، به دلیل کندی حرکت ، نقش خاصی در جنگ نداشتند ، اما توانستند بخشی از نیروهای دشمن را منحرف کنند. حرکت ایتالیایی ها در جهت مرکزی به دسیه و مگدالا تهدید جدی برای جناح راست جبهه شمالی حبشه بود. این امر امپراتور اتیوپی را مجبور کرد که ذخایر زیادی را در دسیه و دیردوآ نگه دارد.
در جبهه جنوبی ، فرمانده نیروهای ایتالیایی ، ژنرال گراتزیانی ، وظیفه ای که برای دفاع از سومالی و سرکوب دشمن در جبهه 700 کیلومتری دریافت کرده بود ، تصمیم گرفت در اکتبر و نوامبر 1935 اقدامات تهاجمی انجام دهد. با استفاده از موتور و هوا واحدها ، ایتالیایی ها به طور عمیق به خاک دشمن حمله کردند و در دو جهت پیش رفتند - در امتداد دره های رودخانه در دامنه جنوبی دامنه سومالی ، در امتداد رودخانه های فوفان و وب. در دسامبر 1935 ، نیروهای ایتالیایی به خط Gerlogube ، Gorahai ، Dolo رسیدند. دو ارتش حبشه عقب نشینی کردند: نیروهای نژاد نسیبو که در Saesa-Bene ، منطقه Jig-Jig و نژاد Desta-در شمال دولو مستحکم شده بودند.
مقدار کمی آب در این مناطق مانع از انجام عملیات می شود. با این حال ، ایتالیایی ها موقعیت بهتری داشتند: آنها از حمل و نقل جاده ای برای ارائه مهندسی آب و هیدرولیک استفاده کردند. بنابراین ، یک "کارخانه آب" در نزدیکی گورخای ساخته شد که روزانه 100 هزار لیتر آب تصفیه شده تولید می کرد. مانند جبهه شمال ، با اشغال خطوط خاص ، نیروهای ایتالیایی فعالیتی نشان ندادند ، سعی کردند عقب را تقویت کنند ، ارتباطات برقرار کنند (در واقع ، این "جنگ جاده ای" بود). در میان نیروهای استعمارگر تخمیر و فرار وجود داشت و سربازان به کنیا و سومالی بریتانیا فرار کردند.
فقط در دسامبر 1935 ، گرجیانی با دریافت تقویت های قابل توجه ، حمله را ادامه داد. در 12 ژانویه 1936 ، نیروهای ایتالیایی حمله کردند. در یک نبرد سه روزه ، ایتالیایی ها ارتش Ras Desta را که قصد داشت یک جنگ کوچک را در سومالی ایتالیا آغاز کند ، شکست دادند. حبشه ها از جلو مورد حمله قرار گرفتند و توسط یگانهای موتوری و سواره ایتالیایی مورد تهدید قرار گرفتند که منجر به شکست آنها شد. در تعقیب دشمن ، نیروهای ایتالیایی منطقه وسیعی در غرب دولو را اشغال کردند.
بنابراین ، از تلاش حبشیان برای سازماندهی یک جنگ کوچک در سومالی ایتالیا جلوگیری شد. فرماندهی عالی حبشه ، با نگرانی از باز بودن راه پایتخت از طریق منطقه دریاچه ها و آلات ، بخشی از ذخیره عملیاتی را که قصد داشت جبهه شمالی را تقویت کند ، به جنوب فرستاد.
فرمانده جبهه جنوبی ، گراتسیانی ، تنها مانعی در جهت آلات قرار داد ، تلاشهای اصلی خود را بر جناح راست ، در حرار متمرکز کرد. ایتالیایی ها مجدداً گروه بندی نیروها را انجام دادند. در همین حال ، شاهزاده نسیبو ، با در نظر گرفتن شرایط نامطلوب برای ارتش اتیوپی ، که در جبهه شمالی ایجاد شده است ، در ماه مارس تصمیم گرفت برای تهاجم به منظور منحرف کردن توجه دشمن. مشاوران ترکی وهیب پاشا و فاروک بیگ که زیر نظر شاهزاده حبشی بودند ، به این اقدام واکنش منفی نشان دادند. آنها پیشنهاد کردند که به ارتفاعات نزدیک حرار عقب نشینی کنند ، آنها را برای دفاع آماده کنند ، در حالی که همزمان نیروهای نظامی را سازماندهی و آموزش می دهند. و فقط گروهان کوچکی را برای اقدامات در ارتباطات دشمن مطرح کرد. با این حال ، برخلاف این توصیه منطقی از مسابقات ، نسیبو با نیروهای اصلی حمله کرد و قصد داشت دشمن را از شرق دور زده و گورهای را در عقب خود تسخیر کند. در 13 آوریل 1936 ، نیروهای حبشه ای به راه افتادند.
ارتش حبشه برای مدت طولانی جمع شده بود ، بنابراین عوامل ایتالیایی به راحتی نقشه دشمن را حدس زدند. نیروهای ایتالیایی آماده بودند. حرکت ارتش حبشه با یک ضد حمله توسط سه ستون از جناح راست جبهه ایتالیا متوقف شد. حبشی ها شجاعانه جنگیدند و برخی از واحدهای ایتالیایی تا 40 درصد تلفات خود را از دست دادند. با این حال ، هیچ عامل شگفت انگیزی وجود نداشت و برتری فنی ارتش ایتالیا بار دیگر نقش داشت. حمله حبشیان متوقف شد و در 20 آوریل با تکیه بر مواضع کاملاً استتار شده در بوته ها و دره های رودخانه و با استفاده از تک تیراندازها برای حملات غافلگیرانه ، به دفاع متحرک رفتند. ایتالیایی ها نتوانستند جناحین ارتش حبشه را بپوشانند ، و پس از نبردهای سرسخت و حملات هوایی قوی ، در 30 آوریل داگا بور و در 8 مه - حرار را تصرف کردند.
بنابراین ، جبهه جنوبی حبشه توانایی رزمی خود را تا پایان جنگ حفظ کرد. خبر شکست جبهه شمالی و عزیمت نگوس به اروپا باعث فروپاشی جبهه جنوبی شد. راس نصیبو به همراه مشاوران خود عازم قلمرو سومالی فرانسه شد. از آن زمان به بعد ، جنگ آشکار به پایان رسید و شکل مبارزات حزبی به خود گرفت ، که در آن بقایای ارتش منظم ، به رهبری برخی از شاهزادگان و توده هایی که در پاسخ به سرکوب و ترور به جنگ اشغالگران برخاستند ، بخش جنگ چریکی تا آزادی اردوگاه در سال 1941 ادامه یافت و ایتالیایی ها را مجبور کرد که نیروهای زیادی را در اتیوپی نگه دارند: در مراحل مختلف از 100 تا 200 هزار نفر.
سواره نظام ایتالیایی
نگهبان ایتالیایی
عواقب
ایتالیا یک مستعمره بزرگ ، هسته امپراتوری استعماری خود را دریافت کرد ، پایگاهی استراتژیک که با آن می توان برای گسترش حوزه نفوذ در آفریقا مبارزه کرد و ارتباطات شاهنشاهی اصلی انگلیس را که از طریق جبل الطارق ، سوئز و سوئز عبور می کرد ، تهدید کرد. دریای سرخ و بیشتر به ایران ، هند ، هنگ کنگ ، سنگاپور ، استرالیا و نیوزلند. این یکی از دلایل اصلی جنگ بین بریتانیا و ایتالیا بود که از سال 1940 آغاز شد.
پیروزی در ایتالیا جشن گرفته می شود
در خود اتیوپی ، جنگ حزبی آغاز شد ، که تا آزادی کشور در بهار 1941 ادامه داشت. بنابراین ، ایتالیایی ها 54 هزار کشته و زخمی در طول عملیات نظامی و بیش از 150 هزار نفر را در اشغال بعدی و مبارزه با پارتیزانها از دست دادند. مجموع تلفات اتیوپی در طول جنگ و اشغال بعدی بیش از 750 هزار نفر است. مجموع خسارت وارده به این کشور بالغ بر 779 میلیون دلار آمریکا (ارقام رسمی دولت اتیوپی ، ارائه شده در کنفرانس صلح پاریس در سال 1947).
پارتیزانها مشکل بزرگی برای مقامات ایتالیا شدند. مقاومت ادامه داد بسیاری از مناطق کشور هنوز "آرام نشده اند". بنابراین ، در ابتدای ایتالیا ، 200 هزار سرباز و 300 هواپیما باید در اتیوپی نگهداری می شدند. فرماندهی عالی نیروی هوایی ارتش شرق ایتالیا با مرکزیت آدیس آبابا تشکیل شد. مستعمره به چهار بخش تقسیم شد: شمال - پایگاههای اصلی نیروی هوایی در ماساوا ، شرق - در عصاب ، جنوب - موگادیشو و غرب - آدیس آبابا قرار داشت. شبکه ای از فرودگاه های کمکی در سراسر قلمرو ایجاد شد.در اطراف پایتخت ، با شعاع حداکثر 300 کیلومتر ، کمربندی از پایگاه های هوایی ایجاد شد ، که باعث شد بتوان نیروها را به سرعت در جهت تهدید متمرکز کرد. بنابراین ، در مبارزه با مسابقه ایمرو ، حدود 250 هواپیما درگیر شدند. علاوه بر این ، در نیمه دوم سال 1936 ، فرماندهی ایتالیا ستون های متحرک را تشکیل داد که اکثر آنها موتور بودند ، که توسط هواپیما از هوا تامین و پشتیبانی می شد. آنها مجبور بودند به سرعت به خیزشها پاسخ دهند و با پارتیزانها بجنگند. بنابراین ، اتیوپی حتی پس از اشغال نیز به مقاومت خود ادامه داد و مشکلات زیادی را برای ایتالیا به ارمغان آورد.
