صبح روز یکشنبه ، 7 دسامبر 1941 ، ژاپن با حمله ناگهانی به ایالات متحده آمریکا ، با هواپیماهای حامل به پایگاه اصلی ناوگان اقیانوس آرام ایالات متحده ، پرل هاربر ، واقع در یکی از جزایر هاوایی - اواهو حمله کرد.
تشکیل ناوهای هواپیمابر دریاسالار ناگومو آماده شدن برای عملیات در تابستان 1941 آغاز شد. در 26 نوامبر 1941 ، خلیج هیتوکاپو ، انتهای جنوبی جزیره ایتروپ را ترک کرد و با مشاهده سکوت رادیویی ، از طریق آبهای شمالی اقیانوس آرام به سمت اواهو چرخید ، که دستیابی به تعجب را تضمین کرد.
اساس نیروی ضربه ای کشتی ها از شش ناو هواپیمابر سنگین تشکیل شده بود: "آکاگی" ، "کاگا" ، "هیریو" ، "سوریو" ، "زویکاکو" و "سکاکو". در آبهای آزاد اقیانوس ، این آرمادا آخرین نعمت را از توکیو دریافت کرد - یک پیام رادیویی "صعود به قله نییتاکا 1208" ، که طبق کد مخفی به این معنی بود که این حمله صبح روز 7 دسامبر انجام می شود. کشتی های تهاجمی به طور مخفیانه راهی منطقه تعیین شده برای بالابر هواپیما شدند. در پرل هاربر در این یکشنبه حدود صد کشتی و کشتی از جمله 8 کشتی جنگی ، همین تعداد رزمناو و 29 ناوشکن وجود داشت. بیش از یک سوم پرسنل در ساحل استراحت کردند.
به دستور ، خدمه هواپیماهای موج اول کابین خلبان اتومبیل ها را اشغال کردند. ناوهای هواپیمابر در برابر باد چرخیدند و سرعت خود را افزایش دادند. در ساعت 6 صبح به وقت هاوایی ، اولین رده ضربه ای ، به رهبری فرمانده واحد هوانوردی ناو هواپیمابر "آکاگی" کاپیتان درجه اول فوچیدا ، ارتفاع 3000 متری پیدا کرد. 183 هواپیمای جنگی در چهار گروه ضربتی به سمت پرل هاربر ، 51 بمب افکن غواصی Aichi D3A (بعداً آمریکایی ها نام خود را به آن گذاشتند-Val) با بمب های یک تنی و 89 بمب افکن مبتنی بر حامل ناکاجیما B5N2 (کیث) ، از این تعداد 40 هواپیما. دارای اژدر بر روی سیستم تعلیق و بمب های 49 تا 800 کیلوگرمی بودند.
کمی از کنار ، با پوشاندن ، با یاتاقان 43 جنگنده میتسوبیشی A6M (صفر) راه رفتیم.
یک ساعت بعد ، اتومبیل های موج دوم بلند شدند. این هواپیما شامل 80 بمب افکن غواصی D3A ، 54 بمب افکن B5N2 و 36 جنگنده A6M بود. این درجه توسط کاپیتان درجه 3 سیمازاکی هدایت می شد.
سیستم نامگذاری اولیه هواپیماها که در ژاپن پذیرفته شده بود ، همراه با پرده مخفیانه سازماندهی شده توسط ژاپنی ها در زمینه هوانوردی خود نقش داشت. ارتش آمریکا و انگلیس به طور شگفت انگیزی از قدرت نیروی هوایی سرزمین طلوع آفتاب و از جمله وسایل نقلیه عرشه آن اطلاع چندانی نداشتند. در آن زمان متفقین معتقد بودند که هوانوردی ژاپن ، اگرچه به اندازه کافی بزرگ است ، اما عمدتا قدیمی و عموما درجه دو است. برای چنین "توهمی جزئی" ، آنگلوساکسون ها هزاران جان دادند.
در همین حال ، اساس هوانوردی نیروی دریایی ژاپن از وسایل نقلیه جنگی بسیار پیچیده تشکیل شده بود. قدیمی ترین حملات پرل هاربر بمب افکن های ناکاجیما B5N2 بمب افکن B5N2 بود که ورود آنها با کشتی ها در سال 1937 آغاز شد. در اوایل دهه چهل ، او بدون شک هنوز بهترین بمب افکن اژدر بر پایه حامل در جهان بود. مجهز به موتور 1115 اسب بخار دارای یک ملخ پیچ متغیر ، مجهز به دنده فرود جمع شونده و فلپ های فولر ، با اسلحه محکم ، شامل یک اژدر 794 کیلوگرمی یا سه بمب 250 کیلویی. بعد از پرل هاربر ، این وسیله نقلیه سه نفره چهار ناو هواپیمابر آمریکایی را در کمتر از یک سال با حملات جسورانه اژدر نابود می کند!
بمب افکن دو نفره Aichi D3A توسط نیروی دریایی ژاپن در سال 1939 مورد استفاده قرار گرفت. مطابق طرح یک هواپیمای تک موتوره با یک دنده فرود ثابت و فلپ های ترمز زیرین ساخته شد. D3A مجهز به موتور 1280 اسب بخار بود. با. از نظر ویژگی ها و مفهوم ، نزدیک به Ju-87 آلمان بود ، که قبلاً در سراسر جهان مشهور بود و از نظر دقت بمباران غواصی ، حتی از ماشین آلمانی نیز پیشی گرفت. این هواپیمای D3A بود که بعداً کمتر از 15 دقیقه پس از شروع حمله ، ناوهای بریتانیایی Cornwall و Dorsetshire را غرق کرد. در آخرین مرحله جنگ ، هواپیماهای منسوخ به عنوان بمب پرواز مورد استفاده قرار گرفتند که توسط بمب گذاران انتحاری هدایت می شدند.
سرانجام ، اساس گروه های هوایی نیروی دریایی ژاپن جنگنده کوچک Mitsubishi A6M شرکت Mitsubishi بود که بعداً به صفر معروف تبدیل شد. این هواپیما در سال 1940 به خدمت پذیرفته شد و تا زمانی که توضیح داده شد ، کمتر از چهارصد دستگاه تولید شده بود. اکثر اصلاحات 21 مورد مجهز به موتور شعاعی با ظرفیت 925 اسب بخار است. با. با حداکثر سرعت 538 کیلومتر در ساعت و تسلیحات متشکل از دو توپ 20 میلیمتری شلیک سریع و یک جفت مسلسل 7 ، 9 میلی متری ، قدرت مانور عالی ، این جنگنده مبتنی بر حامل در آسمان برابر نبود اقیانوس آرام تا آغاز سال 1943. علاوه بر داده های سرعت و قابلیت مانور عالی ، برد پرواز بزرگی نیز داشت که از 2 ، 4 هزار کیلومتر فراتر رفت.
البته این هواپیماهای ژاپنی معایب خاصی نیز داشتند. به عنوان مثال ، مخازن سوخت آنها محافظت نشده بود ، خلبان با زره محافظت نمی شد. اما به طور کلی ، از نظر عملکرد پرواز ، هواپیماهای ژاپنی برای آن زمان پیشرفته بودند.
در بیشتر پروازها ، ابرهای غلیظ بر فراز اقیانوس آویزان بودند. با این حال ، نزدیک به جزیره اواهو ، ابرها شروع به نازک شدن کردند و بر روی پرل هاربر تقریباً به طور کامل از بین رفت. در ساعت 0749 ، کاپیتان فوچیدا به گروه خود فرمان داد: "حمله کنید!" بمب افکن های اژدر به سرعت هجوم آوردند و جنگنده های پراکنده پراکنده شدند و آماده دفع رهگیرهای آمریکایی شدند. گروهی از بمب افکن های غواص شروع به صعود کردند و آن دسته از خودروهایی که بمب های 800 کیلوگرمی روی سیستم تعلیق خود داشتند ، یک حلقه وسیع ایجاد کردند تا با آخرین مورد از جهت جنوب غربی حمله کنند.
اول از همه ، ژاپنی ها یک حمله پیشگیرانه به فرودگاه هوایی ارتش ویلر فیلد انجام دادند. در نتیجه حمله سریع ، همه 60 P40 جدید ، که در ردیف های مساوی در فرودگاه قرار گرفته بودند ، به مشعل های شعله ور تبدیل شدند. در ساعت 7 و 53 دقیقه ، فوچیدا با پیشگویی پیروزی ملتهب شد ، به اپراتور رادیو دستور داد تا به ناگومو سیگنال شرطی "تورا … تورا … تورا" را بدهد ، که طبق کد مخفی به این معنی بود: "حمله غافلگیرانه موفق شد!"
هدف اصلی خلبانان ژاپنی کشتی های سنگین نیروی دریایی ایالات متحده - کشتی های جنگی و ناوهای هواپیمابر بود. متأسفانه برای ژاپنی ها ، در آن زمان هیچ ناو هواپیمابر در خلیج وجود نداشت ، بنابراین کل ضربه به ناوهای جنگی وارد شد. شش کشتی قدرتمند ، که به صورت جفت در امتداد ساحل شرقی جزیره فورد مستقر شده بودند ، طعمه اصلی شدند - یک "خلاصه" برای بمب افکن های اژدر. کشتی جنگی ویرجینیای غربی ، که در مرکز ایستاده بود ، در عرض چند دقیقه پس از حمله ، توسط هفت اژدر در طرفین مورد اصابت قرار گرفت. حتی برای یک کشتی جنگی بزرگ ، این بیش از حد کافی بود! و اگرچه دو بمبی که در آن افتاد منفجر نشد ، هیچ چیز نمی تواند تغییر کند: کشتی ، که به سرعت آب را جمع کرد ، به پایین رفت و 105 خدمه را با خود برد.
اما حتی زودتر از این اتفاق افتاد ، ناو جنگی "آریزونا" توسط چهار بمب از بمب افکن های غواص مورد اصابت قرار گرفت و طرف آن نیز با یک اژدر برخورد کرد. انفجار مهیبی از مهمات منفجر شده و دیگهای بخار ابری از آتش و دود را به ارتفاع 1000 متری پرتاب کرد. در نتیجه ، تقریباً کل خدمه جان باختند - 1100 ملوان در محل کشته شدند.
یک جفت اژدر به اوکلاهما اصابت کرد و بمب افکن های غواص چندین بمب را که در نزدیکی بندر منفجر شد ، از دست دادند و انداختند. آتش سوزی در کشتی جنگی رخ داد و مبارزه برای زنده ماندن کشتی را پیچیده کرد. در نتیجه ، اوکلاهما واژگون و غرق شد.بیش از 400 نفر را به جهان بعدی برد. در حقیقت ، مشخص شد که تنها دو اژدر هواپیمای سبک برای مرگ کشتی جنگی عظیم آمریکایی کافی است.
کشتی های تنسی و مریلند که توسط بدنه برادران در حال مرگ خود پوشانده شده بودند ، تنها توسط بمب های هوایی آسیب دیدند ، که کشنده نبود. خلبانان سرزمین خورشید در حال طلوع یک جفت اژدر را در ناو جنگی جدا شده کالیفرنیا کاشتند و سومی در نزدیکی آن منفجر شد و به دیوار اسکله برخورد کرد. کالیفرنیای سوزان همچنین هدف چندین بمب افکن غواصی بود ، اما پس از آن تا سه روز دیگر به شناور ماندن ادامه داد و پس از آن غرق شد و بیش از صد خدمه را با خود برد.
تنها یک رزم ناو قادر به حرکت بود. نوادا بود. با داشتن یک اژدر در کنار ، کشتی ، با این حال ، خیلی آسیب ندید. پس از مدتی ، همه اسلحه های ضدهوایی ، مسلسل و اسلحه های کالیبر جهانی او رگبار باز کردند. فرمانده ناو جنگی ، با درک اینکه کشتی ثابت بزرگ یک هدف عالی برای حملات بعدی بود ، تصمیم گرفت نوادا را به دریا ببرد. هنگامی که موج دوم هواپیماهای مهاجم نزدیک شد ، کشتی جنگی به آرامی در امتداد میدان حرکت می کرد و به سمت خروجی از بندر حرکت می کرد. کاپیتان فوچیدا بلافاصله قصد او را تشخیص داد و به بمب افکن های غواص دستور داد نوادا را در خروجی غرق کنند ، بنابراین بندر را مسدود کردند. یکی پس از دیگری ، پنج بمب زره پوش 250 کیلوگرمی به ناو جنگی اصابت کرد. اما شش انفجار رخ داد ، زیرا بخار بنزین برای هواپیماهای شناسایی هوایی منفجر شد. شعله ای غول پیکر نوادا را فرا گرفت و فرمانده کشتی دستور داد کشتی جنگی به ساحل پرتاب شود.
هشتمین ناوگان ناوگان اقیانوس آرام آمریکا ، پرچمدار پنسیلوانیا ، با ناوشکن های داونز و کاسین متصل شد. دود غلیظ ناشی از آتش سوزی ها او را از اولین "موج" ژاپنی پنهان کرد و او از آسیب نجات یافت. با این حال ، Fuchida توانست این کشتی ها را تشخیص دهد. با عجله در حمله ، خلبانان ژاپنی دسته دوم حمله با مقاومت بسیار جدی تری مواجه شدند. هر چیزی که می تواند به آسمان شلیک کند ، از اسلحه های جهانی کشتی های رزمی و رزمناو گرفته تا سلاح های شخصی تفنگداران دریایی. به طور طبیعی ، آتش نامنظم و نادرست بود. حتی کسانی بودند که با چشمان بسته به هوا شلیک کردند. اما ، آتش ضد هوایی همچنان دقت بمباران را کاهش می دهد. "پنسیلوانیا" تنها با دو بمب برخورد کرد. اما از سوی دیگر ، ناوشکن ها آن را به طور کامل دریافت کردند: موج انفجار آنها را از قفسه های حلزون بیرون انداخت و روی یکدیگر انباشته شد. شاو ویرانگر سخت ترین زمان را داشت. او به اندازه سه بمب "دریافت" کرد و انفجار انبارهای توپخانه به داستان وی پایان داد.
در غرب جزیره فورد ، رزمناو سبک تانجیر ، ریلی و دیترویت ، رزم ناو سابق یوتا ، که به کشتی هدف تبدیل شده بود ، در حالی که لنگر انداخته بودند ، یخ زدند. در نتیجه این حمله ، "یوتا" واژگون و غرق شد. رزمناو "رله" یک اژدر به سمت بندر دریافت کرد. معدنچی "اوگالا" ، مورد اصابت اژدر قرار گرفت و به سرعت غرق شد. با این حال ، او رزمناو هلنا را نجات داد ، زیرا آن را با بدنه خود پوشانده بود. در نتیجه ، رزمناو ، که قبلاً یک ضربه اژدر داشت ، روی آب باقی ماند.
بمب افکن های غواصی ژاپنی قایق های پرنده و آشیانه های آنها را در انتهای جنوبی جزیره منهدم کردند. آب کم عمق. و "آخرین سلام سامورایی" ضربه مستقیم بمب هوایی به پایه شناور هواپیماهای دریایی "کرتیس" بود.
ژاپنی ها تنها 29 هواپیما از جمله 9 بمب افکن Aichi D3A Aichi D3A ، بمب افکن های Nakajima B5N2 و پنج جنگنده Mitsubishi A6M را از دست دادند. 55 خدمه به ناو هواپیمابر برنگشتند. شایان ذکر است که قبل از حمله در مورد. Oahu بر اساس بیش از 300 هواپیمای رزمی قابل استفاده آمریکایی ساخته شده بود ، و این تقریباً یک برتری مضاعف است ، و در جنگنده ها به طور کلی ، چندین بار. سیستم پدافند هوایی پایگاه کجا بود؟
حدود ساعت 7 صبح روز 7 دسامبر ، ایستگاه راداری واقع در کوه اوپانا در حدود است. اواهو از گروه بزرگی از هواپیماها که از شمال شرقی به سمت جزیره حرکت می کردند ، شعله های عظیم صفحه نمایش را ثبت کرد.در ساعت 7 دقیقه 6 دقیقه به پست اطلاعات پدافند هوایی گزارش شد و سپس … بعلاوه ، طبق معمول. یک افسر جوان را در انتهای یک ساعت خواب شبانه تصور کنید. علاوه بر این ، وظایف و حقوق وی مشخص نبود. علاوه بر این ، در سیستم پدافند هوایی ، که بخشی از آن تابع ناوگان و قسمت دیگر ارتش بود. و بین این بخشها ، به دلیل رفتار ناپسند معمول در ایالات متحده بین "دریایی" و "سرزمینی" ، هیچ تفاهم متقابل وجود نداشت.
همچنین باید اضافه کرد که مامور وظیفه با ورود برنامه ریزی شده صبح امروز به جزیره یک اسکادران چهار موتوره بمب افکن B-17 و ناو هواپیمابر Enterprise در راه جزیره و بلند شدن هواپیمای شناسایی از آن ، دچار سردرگمی شد. به همچنین نادیده گرفتن میزان کامل مسئولیت در صورت ایجاد زنگ خطر امکان پذیر نیست. و ستوان جوان اشتباه کرد. او به اپراتور رادار گفت: "اشکالی ندارد." "آنها مال ما هستند." اما اگر او تصمیم می گرفت هواپیمای نزدیک را با ارتباط رادیویی مورد بازجویی قرار دهد ، از خدمه بمب افکن های B-17 ، که قبلاً در هوا بودند ، پاسخی دریافت می کرد.
خلبانان ژاپنی همزمان به کشتی ها حمله کردند و به فرودگاه هوایی نیروی هوایی ایوا و همچنین پایگاه بمب افکن های ارتش هیکام فیلد حمله کردند. تقریباً 20 هواپیمای ژاپنی A6M Zeros به هواپیماهایی که در مناطق باز در Ewe پارک کرده بودند حمله کردند و تنها در چند دقیقه 30 هواپیمای آمریکایی را منهدم کردند. و در هیکام فیلد ، دوازده بمب افکن B-17 ، تعداد زیادی بمب افکن A-20 و B-24 ، و همچنین حدود 30 بمب افکن قدیمی B-18 بر روی زمین سوزانده شد.
در فرودگاه هالیوا ، در این زمان ، فقط یک اسکادران جنگنده مستقر بود. به همین دلیل ژاپنی ها او را نادیده گرفتند. ستوان ولش و تایلور از نوار آن برخاستند. براساس گزارش آنها ، در مجاورت میدان هوایی ویلر فیلد ، آنها موفق شدند 7 هواپیمای دشمن را از بین 11 هواپیمای سرنگون شده در صبح روز 7 دسامبر بر فراز اواهو غرق کنند.
یکی از گروه های جنگنده های ژاپنی که مطمئن شدند هیچ جنگنده آمریکایی در هوا وجود ندارد ، به پایگاه هوانوردی Kaneohe شتافت. آنها پس از چندین تماس ، سه دوجین هواپیمای RV.1 را منهدم کردند.
آخرین میدان هوایی که با موج اول مورد اصابت قرار گرفت ، Bellows Field ، یک پایگاه جنگنده ارتش بود. چهار P40 موفق به برخاستن از آن شدند ، که به زودی توسط خلبانان با تجربه تر A6M Zero سرنگون شدند. سپس ، در طول حمله ، ژاپنی ها جنگنده های آمریکایی را که در فرودگاه ایستاده بودند سوزاندند.
جنگنده های ژاپنی همچنین فرصت تمرین تیراندازی به اهداف پروازی را داشتند. در پایان عملیات ، آنها B-17 های بزرگ چهار موتوره را از اسکادران که از سرزمین اصلی پرواز کرده بودند ، مشاهده کردند. آنها با درماندگی در میدان های هوایی که بر اثر انفجار پاره شده بودند ، می چرخیدند ، آنها هیچ فرصتی برای مبارزه با جنگنده های مهاجم نداشتند: مسلسل های کشتی آنها ، که با دقت روغن کاری شده بودند ، در جعبه های کارخانه بسته بندی شده بودند. آنها حتی نمی توانند پرواز کنند ، زیرا سوخت در حال تمام شدن بود. فقط دو "قلعه" سالم باقی مانده است ، اما از آنها نیز نمی توان استفاده کرد: همه امکانات ذخیره سوخت سوخت ، چیزی برای سوختگیری وجود نداشت.
و نیم ساعت بعد ، سرنوشت غم انگیز بمب افکن ها توسط یک اسکادران هواپیمای شناسایی که از عرشه ناو هواپیمابر "Enterprise" بلند شد ، به اشتراک گذاشته شد. خلبان یکی از آنها موفق به ارسال رادیوگرافی هشداردهنده به ناو هواپیمابر خود شد. Enterprise به سمت جنوب شرقی چرخید ، اما مقصد پرواز هواپیماهای شناسایی نبود. ژاپنی ها سه نفر از آنها را بر فراز دریا و یکی را بر فراز جزیره سرنگون کردند. سرنوشت نفر پنجم حتی غم انگیزتر بود. او توسط ناوشکن های آمریکایی سرنگون شد ، خدمه دیوانه آنها شروع به تیراندازی به هر شیء پرنده کردند ، بدون اینکه بفهمند محل آنها کجاست ، کجا غریبه ها کجا هستند. جنون پس از پایان حمله ژاپنی ها ادامه یافت. در نیمه دوم روز دو هواپیما از همان "Enterprise" توسط پیاده نظام های شجاع آمریکایی با انفجار مسلسل های خود سرنگون شدند.
این روز برای آمریکا 3 هزار جان انسان ، 300 هواپیمای مختلف و یک ناوگان کامل خط خورد.
