احساسات عجیبی در این مورد ایجاد می شود ، با آرامش در جنگل قدم می زنند ، و در انتخاب مسیر به خصوص زحمت نمی کشند. نوعی ایجاد آرام و بدون عجله مجتمع نظامی-صنعتی شوروی. و وقتی به این فکر می کنید که چند سال است که "توچکا" در خدمت است ، وقتی به AK-47 قدیمی نگاه می کنید ، همان احساسات را تجربه می کنید ، مانند آبی رنگ ، موهای خاکستری ، اما نه کمتر کشنده.
و در اینجا تقریباً یکسان است. "توچکا" از سال 1975 در خدمت است ، نسخه ای مدرن از "توچکا یو" - از سال 1989. تفاوت اصلی آن برد طولانی آن ، تا 120 کیلومتر و دقت شلیک است. این مجتمع مجهز به یک موشک 9M79 است که بسته به نوع کلاهک دارای عملکرد 9M79F ، 9M79K و … است. کلاهک می تواند AA-60 هسته ای ، 9N123F با انفجار بالا ، کاست 9N123K و موارد دیگر باشد. کلاهک کاست حاوی یک کاست با پنجاه مهمات تکه تکه است. و 9N123G و 9N123G2-1 وجود دارد ، کلاهک های ویژه ای که می توانند 50 تا 60 کیلوگرم را در 65 کاست خود حمل کنند ، مانند R-33 و R-55 Soman.
موتور موشک پیشرانه تک حالته است. کلاهک موشکی قابل جدا شدن نیست. این موشک در تمام طول مسیر خود کنترل می شود ، که دقت اصابت بالا را تضمین می کند. موشک از یک راهنمای مایل پرتاب می شود و پس از پرتاب ، موشک به سمت هدف می چرخد. جهت رسیدن پرتاب کننده به هدف برای "نقطه" + -15 درجه است ، که هنگام قطع مسیر ، احتمال تعیین نقطه پرتاب را کاهش می دهد. در قسمت پایانی مسیر ، موشک می چرخد و به صورت عمودی به سمت هدف می رود. برای دستیابی به حداکثر منطقه تخریب ، یک انفجار هوایی از کلاهک بر فراز هدف فراهم شده است.
وسایل نقلیه اصلی مجتمع (پرتاب کننده 9P129M-1 و وسیله نقلیه حمل و نقل 9T218-1) بر روی شاسی های چرخ دار 5921 و 5922 نصب شده است. هر دو شاسی مجهز به موتور 6 سیلندر دیزلی 5D20B-300 هستند. تمام شاسی ها دارای چرخ های محرک هستند ، لاستیک هایی با فشار هوا قابل تنظیم هستند.
برای حرکت روی آب ، ملخ های جرقه آب از نوع ملخ ارائه شده است. روی آب ، شاسی توسط میراگرهای توپ های آب و کانال های تعبیه شده در بدنه کنترل می شود. هر دو خودرو قادر به رانندگی در جاده ها و خارج از جاده ها از همه دسته ها هستند. در هنگام پرتاب موشک نیازی به آماده سازی توپوگرافی و ژئودتیکی و مهندسی موقعیت های پرتاب و پشتیبانی هواشناسی نیست. تجهیزات پرتاب کننده خود همه وظایف اتصال نقطه پرتاب ، محاسبه ماموریت پرواز و هدف قرار دادن موشک را حل می کند.
در صورت لزوم ، 15-20 دقیقه پس از پایان راهپیمایی و رسیدن به موقعیت ، موشک می تواند به سمت هدف حرکت کند ، و بعد از 1.5 دقیقه دیگر پرتاب کننده می تواند این نقطه را ترک کند تا احتمال شکست خود را از بین ببرد. با یک حمله تلافی جویانه هنگام هدف گیری ، در حالت آماده باش و همچنین در بیشتر عملیات چرخه پرتاب ، موشک در موقعیت افقی قرار دارد و افزایش آن تنها 15 ثانیه قبل از شروع آغاز می شود. این امر محرمانه بودن زیاد آماده سازی حمله از طریق ابزارهای ردیابی دشمن را تضمین می کند.
دستگاه حمل و نقل و بارگیری. در محفظه تحت فشار آن ، دو موشک ، کاملاً آماده پرتاب ، می توانند ذخیره و در سراسر منطقه جنگی منتقل شوند. تجهیزات ویژه دستگاه ، شامل درایو هیدرولیک ، جرثقیل و چند سیستم دیگر ، امکان بارگیری پرتابگر را در حدود 19 دقیقه فراهم می کند.این عملیات را می توان در هر سایت مهندسی آماده ای انجام داد که ابعاد آن اجازه می دهد پرتابگر و وسیله نقلیه بارگیری را در کنار یکدیگر قرار دهید.
بسیاری از آنچه در اتحاد جماهیر شوروی ایجاد شد ساده و خوش سلیقه است. بنابراین ، ظاهراً هنوز در خدمت است.
با این حال ، زمانها در حال تغییر هستند و به نوعی بهتر می شوند. از نظر وضعیت کلی امور در اطراف مرزهای ما. و طبق اطلاعات موجود ، در کار این خودروهای رزمی ، هنوز پایانی گذاشته می شود. در آینده بسیار نزدیک ، تیپ 448 اسکندر را دریافت می کند.
"اسکندر" همان خلق نابغه شوروی و روسیه سرگئی پاولوویچ شکست ناپذیر است ، مانند "Point U". فقط مدل قبلی متفاوت بود ، Oka OTRK ، که توسط خیانت گورباچف نابود شد.
27 سال خدمات "توچکی" به تدریج رو به پایان است. اما اگر بگوییم که مجموعه قدیمی است ، زبان نمی چرخد.
