عکس پرواز مشترک یک تانکر حمل و نقل هوایی استراتژیک ایران را بر اساس بوئینگ 747 ، جنگنده رهگیر F-14A "Tomcat" ، جنگنده بمب افکن F-4E و جنگنده آموزشی رزمی MiG-29UB در 18 آوریل بر فراز تهران نشان می دهد. ، 2015 ، در رژه نظامی واحد هوایی به مناسبت روز نیروهای مسلح ایران
امروزه 102 جنگنده چند منظوره F-16I Sufa اسرائیلی و 25 جنگنده تاکتیکی دوربرد F-15I Raam اصلی ترین ستون فقرات نیروی هوایی اسرائیل در خاورمیانه هستند. علاوه بر این ، Raams به لطف سرعت زیاد پس از آتش سوزی 2655 کیلومتر در ساعت و سقف 18300 متر ، می تواند عملکردهای رهگیرهای دوربرد را انجام دهد که قادر به انجام نبردهای هوایی دوربرد با موشک های AIM-120D در فاصله تا 150-160 کیلومتر ، و همچنین استفاده از طیف وسیعی از موشک های تاکتیکی ، و بمب های هوایی هدایت شونده (UAB) در برابر اهداف مختلف زمینی (از سنگرها و مقرها تا گره های رله و سیستم های راداری پدافند هوایی). از نظر این ویژگی ها ، F-15I توسط Hel Haavir به عنوان یک دارایی "استراتژیک" در تل آویو در سراسر آسیای صغیر در نظر گرفته می شود. و شگفت آور نیست ، زیرا قرن ها دشمن اصلی این دولت خاورمیانه ابرقدرت منطقه ای فعلی - جمهوری اسلامی ایران بوده است.
از بهار سال 2016 ، نیروی هوایی ایران قبلاً بخشی از سیستم های موشکی ضدهوایی S-300PMU-2 را برای افزایش توان دفاعی تاسیسات استراتژیک نظامی و صنعتی کشور در سواحل خلیج فارس و در منطقه دریافت کرده است. پایتخت این ایالت ، که انتقادات و نگرانی های زیادی را از سوی رهبری اسرائیل به همراه داشته است: مصونیت از نقض مرزهای هوایی ایران برای هل هاویر که برای دهه ها در حال توسعه و مراقبت از مفاهیم تخریب است ، به گذشته ای تبدیل شده است. برنامه هسته ای ایران اسرائیل نه تنها نگران ورود 5 لشکر از بهترین نسخه سیصد به نیروی هوایی ایران است ، بلکه نگرانی در حال توسعه فعالانه پدافند هوایی شبکه محور است ، جایی که ارتباط سیستمیک بین اکثر عناصر هوا وجود دارد. دفاع و دفاع موشکی در سطح فرماندهی عملیاتی-استراتژیک مطرح می شود. در مرکز ایالت (در نزدیکی تهران) پست فرماندهی مرکزی نیروی هوایی و پدافند هوایی وجود دارد ، جایی که همه اطلاعات در مورد وضعیت هوایی در داخل و خارج از ایران به صورت سیستماتیک تنظیم شده است. تنها کسانی که ممکن است در نیروهای مسلح ایران به این پیوند متصل نباشند محاسبات MANPADS و پدافند هوایی نظامی است.
همه اینها توسط فرماندهی نیروی هوایی اسرائیل در هنگام تدوین استراتژی عملیات تهاجمی هوافضا علیه ایران مورد توجه قرار می گیرد. زیرمجموعه های مهندسی رادیو که بخشی از ساختار پدافند هوایی ایران هستند دارای تعداد زیادی تجهیزات اطلاعات الکترونیکی و الکترونیکی روسی ، چینی و تولید خود هستند. به عنوان مثال ، سیستم پدافند هوایی ایران در حال حاضر دارای سیستم های راداری برای سیستم هشدار حمله موشکی "قدیر" است. این ایستگاه در محدوده طول موج متر عمل می کند و قادر است موشک های بالستیک میان برد نوع جریکو اسرائیلی را در فاصله 1100 کیلومتری و ارتفاع تا 300 کیلومتری تشخیص دهد. همچنین چنین راداری-DRLO 1L119 "Sky-SVU" وجود دارد. برخی از این رادارها در مناطق کوهستانی شمال غربی این ایالت مستقر شده اند و بنابراین F-15I های اسرائیلی به سادگی نمی توانند بدون توجه به حریم هوایی ایران وارد شوند ، به ویژه با توجه به اینکه RCS این خودروها با سیستم تعلیق کامل به 12 متر مربع می رسد.
سیستم پدافند هوایی ایران مجهز به تعداد زیادی از سیستم های راداری با قدرت های مختلف ، فرکانس عملیات و هدف است. یکی از آنها RLK 1L119 "Sky-SVU" است. تاسیسات محاسباتی مجتمع قادر به ردیابی بیش از 100 هدف هوایی در گذرگاه در فاصله تا 380 کیلومتر و ارتفاع تا 140 کیلومتر است. وجود چنین وسایلی فقط امکان اطلاع رسانی به فرمانده و سیستم های پدافند هوایی متصل را در مورد رویکرد دشمن در ارتفاع متوسط فراهم می آورد ، اما بدون هواپیمای AWACS ، مشاهده بیشتر هواپیما در حالت پیگیری زمین و حتی بیشتر بنابراین هماهنگی نبرد هوایی غیر ممکن می شود
بنابراین ، اکنون "Raams" یا به تدریج به پس زمینه کاهش می یابد و فقط برای انجام DVB با MiG-29A و F-14A ایرانی و همچنین برای حمله به مناطق دارای ضعف دفاع هوایی (یعنی جایی که C- وجود ندارد) در نظر گرفته می شود. 300PMU -2) ، یا آنها دومین ردیف سرکوب پدافند هوایی و جنگ الکترونیکی را به دنبال "در دم" F -35I و حمل 4 موشک HARM در نقاط تعلیق تشکیل خواهند داد. با "رعد و برق" ("ادیر") ، نیروی هوایی اسرائیل بسیار جالب تر است. اکنون در مورد F-35I است که رهبری اسرائیل بزرگترین شرط بندی را انجام می دهد ، زیرا به عقیده کارشناسان امضای کوچک رادار آن می تواند در "فرار" از سیستم های موشکی پدافند هوایی S-300PMU-2 کمک کند. این را یک منبع اسرائیلی بدون نام اعلام کرد. اما آیا این یک کار ساده است - "دور شدن" از "سیصد" 1000 کیلومتری پایگاه های هوایی استقرار خود؟ نه واقعا.
در مرحله اول ، اگر نقشه را نگاه کنید ، فاصله نزدیکترین پایگاه نیروی هوایی اسرائیل "رامت دیوید" تا حریم هوایی ایران 960 کیلومتر است و شعاع جنگی F-35I "Adir" اسرائیل تنها 1080 کیلومتر بدون PTB ، و حدود 1500 کیلومتر با PTB. این برای انجام عملیات بلندمدت برای به دست آوردن برتری هوایی ایران کافی نیست ، اما برای "شلیک" موشک های کروز تاکتیکی دوربرد AGM-158B JASSM-ER به اهداف استراتژیک در داخل کشور کافی است. اما در اینجا نیز یک لحظه بسیار جالب وجود دارد که باعث می شود هل هاویر مستقل عمل نکند. نزدیکترین مسیر پروازی به ایران بر فراز عراق امتداد دارد. امروزه نمی توان تصور کرد که بغداد یک طرف دوست تل آویو است ، اما در رابطه با مسکو کاملاً چنین است. بنابراین ، هرگونه مانور هواپیماهای F-35I اسرائیل با سوختگیری هواپیما در آسمان عراق ، علیه تهران ، منتفی است. البته نیروی هوایی اسرائیل می تواند درخواست استفاده از حریم هوایی کشورهای "ائتلاف عربی" را ارائه دهد ، اما این امر قبلاً همه نقشه های تل آویو را نشان می دهد ، که گاهی اوقات حتی نباید برای واشنگتن شناخته شود. در این مورد ، پیشرفت عظیم "ادیرس" اسرائیل حریم هوایی ایران را تهدید نمی کند. اما مدل تجاوز برنامه ریزی شده علیه ایران ممکن است نه تنها حمله یک جانبه نیروی هوایی اسرائیل ، بلکه تجاوز همه جانبه ای را شامل شود که شامل کشورهای "ائتلاف عربی" می شود که دارای بیش از 450 جنگنده چند منظوره "4" هستند. نسل + / ++ "بیش از 900 جنگنده).
در این مورد ، موقعیت نیروی هوایی ایران واقعاً پیچیده است. در اینجا ، و مجموعه "مورد علاقه" ممکن است کافی نباشد. در خاک ایران ، با در نظر گرفتن محیط "شاد و دوستانه" آن ، به حداقل 25 لشکر S-300PMU-2 یا بیشتر S-300PS نیاز است.
همچنین آزاردهنده است که نیروی هوایی ایران فاقد هواپیمای تشخیص و کنترل رادار برد بلند از نوع A-50U یا همتایان چینی KJ-2000 است. بدون وجود داده های AWACS در مورد چه نوع دفاع کامل از یک کشور کوهستانی از WTO دشمن می توان صحبت کرد؟! ما می دانیم که جزء هوایی نیروی هوایی ایران امروز در وضعیت سختی قرار دارد: به غیر از فالکروم ها و تامکت های مدرن شده ، هیچ چیز دیگری در اینجا وجود ندارد. اما حتی در چنین شرایطی ، هواپیمای RLDN می تواند وضعیت ایران را بهبود بخشد و به موقع به محاسبات بخشهای S-300PMU-2 در برابر پنهانکار F-35I "Adir" که از خط الراس کوهها و کروزهای مختلف فشرده می شود ، اشاره کند. موشک های "ائتلاف عربی" با استفاده از فناوری Stealth ساخته شده اند.
در عکس ، وزیر دفاع اسرائیل A. Liberman در کابین خلبان هواپیمای 1 ، برای Hel Haavir ، جنگنده چند منظوره نسل پنجم F-35I "Adir" (تخته "901") مونتاژ شد. در مجموع ، طبق اولین قرارداد ، نیروی هوایی دولت یهود باید مجهز به 50 فروند F-35I باشد که به طور قابل توجهی قابلیت های نبرد هوایی دوربرد را برای ناوگان هواپیماهای نظامی اسرائیل افزایش می دهد.
وضعیت ناوگان نیروی هوایی ایران نیز قابل اصلاح است. در 15 آگوست 2015 ، بحث های فعال در انجمن های اینترنتی ایران درباره انعقاد قرارداد برای خرید و سپس مجوز مونتاژ جنگنده های چندمنظوره فوق مانور روسی از نسل 4++ MiG-35 آغاز شد. وسایل نقلیه رزمی دو نفره نسبتاً ارزان نسل انتقالی مجهز به مجموعه ای از سیستم های دفاعی الکترونیکی هدف دفاعی است: یک ایستگاه دو طرفه برای تشخیص موشک های مهاجم SOAR (اسکن نیمکره های پایین و بالا برای حضور رهگیر ضد هوایی ورودی موشک ها و دیگر سلاح های هوابرد) ، یک سیستم ردیابی نوری-الکترونیکی OLS-K برای کار بر روی اهداف زمینی و دریایی و مجتمع استاندارد مشاهده و ناوبری نوری-الکترونیکی OLS-UEM ، قادر به حمله غیرفعال به هواپیماها و موشک های دشمن است. رادار سوار با AFAR از نوع Zhuk-AE دائماً در حال نوسازی است. بنابراین نسخه ایستگاه با 1016 ماژول فرستنده گیرنده دارای محدوده تشخیص هدف با EPR 0.2 متر مربع (F-35A / I) از 120 تا 150 کیلومتر است که اجازه تسلط بر Adiram اسرائیلی را نخواهد داد. و این خوشبختی F-35I اسرائیلی است که در جنگ نزدیک با MiG-35 شرکت نکند ، در اینجا اولین مورد به سادگی محکوم خواهد شد.
همچنین گزارشاتی مبنی بر انعقاد قرارداد بین وزارت دفاع ایران و شرکت چینی چنگدو برای خرید 150 J-10A / B منتشر شده است ، اما از نتایج آن چیزی در دست نیست.
توانایی نیروی هوایی ایران برای مقابله با اسرائیل بدون درنظر گرفتن "ائتلاف عربی" و ایالات متحده در "بازی" حتی امروز نیز در سطح بالایی باقی مانده است. اما پس از دخالت دوحه ، ابوظبی و ریاض ، نیروی هوایی ایران بدون تجدید هواپیماهای جنگنده و پذیرش "رادارهای هوایی" قطعاً نمی تواند.
