در بیستم اکتبر ، نمایشگاه "Interpolitex-2012" در مسکو برگزار شد. تقریباً چهارصد شرکت از 23 کشور جهان محصولات خود را در این سالن ارائه کردند. همچنین ، برای اولین بار در تاریخ Interpolitech ، غرفه ملی افتتاح شد. شرکت های فرانسوی نمونه ای از محصولات خود را در آنجا ارائه کردند. به مدت چهار روز ، سالن "Interpolitech-2012" توسط 17 ، 5 هزار نفر بازدید شد. یک سوم این تعداد روسا و مقامات سازمان های تجاری ، آژانس های نظامی و امنیتی کشورهای مختلف بودند. تعداد کل نمونه های سلاح ، تجهیزات و فناوری ارائه شده در نمایشگاه از چند هزار نفر فراتر می رود. یکی از محصولات جدید ارائه شده در Interpolitech را در نظر بگیرید.
در غرفه با تجهیزات خودرو ، یک ماشین زرهی "Highlander-K" ارائه شد که توسط NPO "Special Technics and Communication" و همراه با شرکت "Technics" ایجاد شده است. این خودروی زرهی علاوه بر تازگی ، برای تعدادی راه حل فنی کاربردی ، اول از همه ، برای افزایش حفاظت از مین ها جالب است. در حقیقت ، در صفحه نمایش با اطلاعات توضیحی ، "Highlander-K" به عنوان "وسیله نقلیه زره پوش ضد انفجار" تعیین شد. اگر سعی کنید این تعریف را به انگلیسی ترجمه کنید ، به احتمال زیاد مخفف MRAP - Mine Resistant Ambush Protected ("مقاوم در برابر مین ها و محافظت شده در برابر کمین ها") را دریافت خواهید کرد. در سالهای اخیر ، در سراسر جهان ، جهت اصلی توسعه وسایل نقلیه زرهی سبک ایجاد وسایل نقلیه زرهی با قابلیت محافظت از خدمه ، مسافران و محموله خود در برابر مواد منفجره دست ساز ، حملات کمین و دیگر "عناصر" محلی محلی است. جنگ "Highlander-K" نسخه داخلی چنین تجهیزاتی است.
Gorets-K بر اساس شاسی چهار چرخ متحرک خودرو KAMAZ-43501 ساخته شد. عنصر اصلی شاسی یک موتور دیزل KAMAZ-740.31-240 با ظرفیت 240 اسب بخار و حجم کار 10 ، 85 لیتر است. این شاسی مجهز به چرخ هایی با اندازه 14.75 / 80 R20 و سیستم تورم خودکار است. سیستم تعلیق دارای فنرهای برگ است. با وزن محدود 11.6 تن ، "Gorets-K" می تواند در بزرگراه تا 90 کیلومتر در ساعت سرعت بگیرد ، در حالی که بار قابل حمل از یک تن تجاوز نمی کند. این اختلاف در پارامترهای وزن ناشی از نیاز به اطمینان از سطح مناسب حفاظت است: بخش قابل توجهی از بار شاسی توسط عناصر زره نسبتاً سنگین "خورده" می شود.
هنگام ایجاد ماشین زرهی "Highlander-K" ، این سطح حفاظت بود که اهمیت ویژه ای داده شد. علاوه بر این ، این عامل تأثیر زیادی بر تعدادی از ویژگی های طراحی خودرو داشت. به عنوان مثال ، کامیون اصلی KAMAZ-43501 مطابق طرح cabover ساخته شده است. "Highlander-K" ، به نوبه خود ، برای کاهش احتمال صدمه به خدمه ، که به روش دیگری ساخته شده است. کابین خلبان با محل کار راننده به طور قابل توجهی از کابین استاندارد در کامیون های کارخانه اتومبیل کاما عقب می افتد. خود موتور با کاپوت زره پوش شده است. در نتیجه این ترتیب ، انفجار مین در زیر چرخ جلو به خود چرخ ، سیستم تعلیق آن و احتمالاً موتور آسیب می رساند. با این حال ، موج انفجار و آوار فقط کابین خلبان را به صورت مماسی قلاب می کند.
کابین خود دارای محافظ ضد گلوله مربوط به کلاس 5 استاندارد GOST R50963-69 است و در برابر اصابت گلوله های 7.62 میلی متری بدون زره مقاوم است. در داخل کابین سه صندلی برای راننده و سرنشینان وجود دارد.بار اصلی در جعبه عقب منتقل می شود. این می تواند هشت نفر با تجهیزات یا یک تن بار باشد. جنازه یک کپسول زرهی "Highlander" است که چندین سال است توسط نیروهای انتظامی مورد استفاده قرار می گیرد. واحد بار و مسافر از همان ورق های فولادی کابین مونتاژ شده است. در نتیجه ، حفاظت سطح 5 را ارائه می دهد. ورود سربازان به داخل و خارج از بدن از طریق سه در در دیوارهای جانبی و عقب انجام می شود. برای نظارت بر محیط ، خدمه و نیروها شیشه های ضد گلوله در اندازه های مختلف دارند. قفسه های بسته برای شلیک سلاح های شخصی مستقیماً در داخل شیشه ها نصب شده است. سطح محافظتی از عینک های ضد گلوله نامگذاری نشده است ، اما دلایلی وجود دارد که معتقد باشیم از پنجره یا چهارم استاندارد مربوطه برخوردار است.
با توجه به طول وسیله نقلیه ، بدنه زرهی مسافران باید در بالای چرخ های عقب قرار می گرفت. برای اطمینان از ایمنی افراد هنگام برخورد با مین با چرخ عقب ، همانطور که از مواد عکاسی موجود مشاهده می شود ، قسمت زیرین ماژول "Highlander" دارای مشخصات ویژه ای به شکل V است. بنابراین ، می توان در مورد قرار دادن ترجیح صندلی برای سربازان نتیجه گرفت: در امتداد دیوارهای جانبی بدن. به طوری که حجم های جانبی ، "برش خورده" توسط شکل پایین ، ناپدید نمی شوند ، جعبه هایی برای محموله های مختلف با اندازه مناسب در آنها قرار دارد. درپوش این جعبه ها به وضوح در عکس ها قابل مشاهده است. همچنین عرض بدنه سرنشین به گونه ای محاسبه می شود که چرخ ها و گلگیرهای آنها مستقیماً در زیر بدنه قرار نگرفته اند ، بلکه اندکی به پهلو هستند. به همین دلیل ، آسیب به یکی از چرخ های عقب عواقب مهلکی برای افراد بدن نخواهد داشت. طبق داده های رسمی توسعه دهنده ، کل مجموعه حفاظت در برابر مین ها به خودرو Gorets-K اجازه می دهد تا در صورت انفجار حداکثر دو کیلوگرم TNT در زیر چرخ ها یا زیر چرخ ها ، از بقا خدمه و سربازان اطمینان حاصل کند. پایین
NPO "تکنیک ها و ارتباطات ویژه" و PP "Tekhnika" چشم اندازهای خاصی را در پروژه خود مشاهده می کنند. علاوه بر این ، بر اساس همان ماژول زرهی جهانی ، پروژه دیگری از یک وسیله نقلیه زرهی با حفاظت از مین قبلاً ایجاد شده است. Gorets-K2 بر اساس یک کامیون اورال سه محوره ساخته شده است و دقیقاً همان ماژول زرهی هشت نفره را برای سربازان یا محموله حمل می کند. هنوز برای صحبت درباره هرگونه چشم انداز برای هر دو خودرو زرهی زود است: طبق داده های موجود ، آنها هنوز در حال آزمایش هستند و هنوز به مشتریان بالقوه ارائه نشده اند. در عین حال ، بررسیهای کلی مطلوبی که ماژول زرهی "Highlander" دریافت کرد می تواند تأثیر مثبتی بر سرنوشت بیشتر هر دو خودروی زرهی ایجاد شده بر اساس آن داشته باشد.
