در 25 اکتبر ، در کارخانه کشتی Admiralteiskie Verfi در سن پترزبورگ ، مراسم رسمی راه اندازی کشتی گشت اصلی ایوان پاپانین ، که تحت پروژه جدید 23550 Arktika در حال ساخت است ، برگزار شد. ساخت کشتی دوم از همین نوع به زودی پیش بینی می شود. دو پرچم جدید توسعه و حفاظت م effectiveثرتری از قطب شمال را برای آینده قابل پیش بینی فراهم می کند.
پیشرفت ساخت و ساز
تمام کارها در پروژه 23550 توسط شرکت های شرکت کشتی سازی متحده انجام می شود. پروژه یک کشتی گشت چند منظوره در دفتر طراحی دریایی مرکزی آلماز توسعه داده شد و ساخت و ساز به کشتی سازی Admiralty سپرده شد. تعدادی از شرکت های دیگر به عنوان تامین کننده تجهیزات در برنامه ساخت و ساز شرکت می کنند.
قرارداد ساخت دو قطب شمال برای وزارت دفاع در آوریل 2016 امضا شد. مطابق سند ، کشتی اصلی "ایوان پاپانین" قرار بود تا پایان سال 2019 به مشتری تحویل داده شود. 2020 با این حال ، در حال ساخت ، برنامه تامین مالی تغییر کرد ، در نتیجه مهلت کار به سمت راست منتقل شد.
کار ساخت ایوان پاپانین در پاییز 2016 آغاز شد و در 19 آوریل 2017 ، تخمگذار رسمی انجام شد. در 25 اکتبر 2019 ، کشتی برای تکمیل بیشتر در دیوار به آب پرتاب شد. در آغاز دهه بیست ، کشتی سرب محاکمه می شود. تحویل آن برای سال 2023 برنامه ریزی شده است.
برنامه های نیکولای زوبوف نیز تعدیل شده است. در سال 2018 تعهد نشده بود - این فقط در سال 2020 اتفاق می افتد. بر این اساس مهلت ها تغییر کرده است. سرویس کشتی در سال 2024 آغاز می شود.
در حال حاضر ، تنها دو کشتی از پروژه 23550 برای نیروی دریایی قرارداد بسته اند. در گذشته اخیر ، گزارش شده بود که چنین کشتی هایی را می توان توسط سرویس مرزی FSB خریداری کرد ، اما هنوز سفارش نداده است. علاوه بر این ، اطلاعات مربوط به علاقه نیروهای گارد مرزی تأیید رسمی نشده است.
هدف کشتی ها
"ایوان پاپانین" و "نیکولای زوبوف" متعلق به کلاس کشتی های گشتی جهانی منطقه قطب شمال هستند که برای ناوگان ما منحصر به فرد است. آنها برای کار در شرایط سخت دریاهای شمالی طراحی شده اند و بنابراین دارای طراحی خاص و وظایف ویژه هستند. NS 23550 ساخت یک کشتی گشتی با عملکردهای یخ شکن و یدک کش را فراهم می کند.
از یخ شکن ها ، کشتی های گشتی جدید بدنه تقویت شده و سایر ویژگی های طراحی را دریافت می کنند که کار در قطب شمال را تضمین می کند. کلاس یخی کشتی Arc7 است. "ایوان پاپانین" قادر است بر یخ تا ضخامت 1.7 متر غلبه کند. یخ با ضخامت 1 متر در یک حرکت مداوم از بین می رود. طراحی کشتی به طور کلی و سیستم های جداگانه آن با شرایط سخت شمال سازگار است.
از نظر تجهیزات و تسلیحات ، پروژه 23550 یک کشتی جنگی و یک کشتی پشتیبانی را متحد می کند. سیستم های توسعه یافته ای برای تشخیص و تخریب وجود دارد. همچنین تجهیزات ویژه ای برای کشتی های نجات و یدک کش وجود دارد.
یک کشتی گشت جهانی باید در عرض جغرافیایی شمالی فعالیت کند و تعدادی از وظایف را حل کند. اول از همه ، او یک گشت زن است ، به همین دلیل باید اهداف سطحی یا هوایی را جستجو کرده و به آنها ضربه بزند. از قابلیت های یخ شکن می توان به نفع خود یا برای هدایت کشتی های دیگر استفاده کرد. پروژه 23550 برای همان کشتی به تجهیزات یدک کش نیاز دارد.
ویژگی های طراحی
کشتی پروژه 23550 دارای جابجایی کامل تقریباً است. 9 هزار تن با طول 114 متر و عرض 20 متر دارای خطوط کمان گرد گرد مشخصه است. روبنای چند طبقه به عقب منتقل می شود. در سرحد آن آشیانه هلیکوپتر وجود دارد. برای استفاده از آخرین جناح کشتی ، یک منطقه برخاست را تشکیل می دهد.
نیروگاه اصلی کشتی بر اساس چهار دیزل ژنراتور 28-9DG تولید Kolomna با ظرفیت هر یک 3.5 مگاوات ساخته شده است. نگرانی "Ruselprom" موتورهای قایقرانی با ظرفیت 6 ، 3 مگاوات را تامین می کند. حرکت کشتی توسط دو موتور از این قبیل انجام می شود که دو پروانه را می چرخاند. همچنین یک پرتاب کننده کمان وجود دارد.
این نیروگاه سرعت تا 18 گره و حداکثر محدوده سفر را تقریباً فراهم می کند. 10 هزار مایل
خدمه کشتی 60 نفر هستند. امکان سوار شدن 50 نفر دیگر نیز وجود دارد. خودمختاری برای ذخایر - 70 روز.
پروژه قطب شمال استفاده از مجموعه ای از سیستم های الکترونیکی مختلف برای نظارت بر وضعیت ، جستجوی اهداف و هدف قرار دادن سلاح را پیشنهاد می کند. در مورد استفاده از تشخیص و هدایت رادار "Positive" ، مکان یاب ناوبری ، سیستم جنگ الکترونیکی شناور و غیره گزارش شده است.
سلاح اصلی گشت Project 23550 سوار توپخانه کمان 76 میلی متری AK-176MA است. همچنین استفاده از سیستم های بشکه کالیبر کوچکتر برای محافظت در برابر کشتی های سبک شناور را فراهم می کند. در صورت لزوم ، کشتی قادر به حمل سلاح های موشکی است. برای انجام این کار ، پیشنهاد می شود نسخه کانتینری مجموعه Kalibr را روی آن قرار دهید.
سوله و سکوی سخت پایه هلیکوپتر Ka-27 یا پهپادهای مختلف را فراهم می کند. در بدنه کشتی حجم زیادی برای حمل و نقل دو قایق سریع السیر 03160 "Raptor" و یک دستگاه برش بالشتک هوا 23321 "Manul" وجود دارد.
کشتی پروژه 23550 دارای تجهیزات بکسل سخت است. با کمک آن ، پیشنهاد می شود به کسانی که در تنگنا هستند یا کشتی های توقیف شده را یدک می کشند کمک شود. قرار است دو جرثقیل الکترو هیدرولیک با ظرفیت بالابر 28 تن برای کار با بارهای مختلف نصب شود.
واحد رزمی جهانی
بنابراین ، طی چند سال آینده ، نیروی دریایی روسیه ، به نمایندگی از ناوگان شمالی ، اولین کشتی جهانی امیدوار کننده را که قادر به حل طیف وسیعی از ماموریت های جنگی و کمکی است ، دریافت می کند. به زودی ، کشتی دوم از همان نوع وارد سرویس می شود.
اجرای قرارداد برای دو کشتی گشت جهانی با قیمت 23550 ، پیامدهای مثبت آشکاری خواهد داشت. اول از همه ، باید توجه داشت که نیروهای سطحی نیروی دریایی در قطب شمال شامل کشتی های تخصصی مناسب برای کار در این منطقه خواهند بود. در عین حال ، آنها می توانند ماموریت های رزمی خود را انجام دهند یا عملکردهای یخ شکن را انجام دهند و از کار کشتی های دیگر اطمینان حاصل کنند.
داده های پروژه موجود ، امکان نصب تجهیزات مختلف اضافی ، مانند ظروف مجموعه "کالیبر" یا سایر تجهیزات را نشان می دهد. با توجه به این امر ، دیده بان ها قادر خواهند بود کارهای مختلفی را انجام دهند ، از جمله. ویژگی حمل و نقل و انسان دوستانه همانطور که در مراسم پرتاب "ایوان پاپانین" به آب ذکر شد ، این یک کشتی نظامی است که برای کار مسالمت آمیز ایجاد شده است.
با این حال ، دلایلی برای انتقاد نیز وجود دارد. بنابراین ، کشتی ارائه شده ، با همه مزایای آن ، دارای مجموعه ای محدود از سلاح است. در صورت برخورد با یک دشمن جدی ، ممکن است کافی نباشد. گشت می تواند موشک های کالیبر را حمل کند ، اما آنها بخشی از سیستم سلاح استاندارد نیستند.
برای حفاظت از قطب شمال مرز دولتی و دریاهای شمالی ، تنها دو کشتی از پروژه 23550 سفارش داده شده است. ناوگان شمالی دارای نیروهای سطحی قدرتمندی است ، اما تنها چند کشتی گشتی جهانی در اختیار دارد. شاید در آینده سفارش جدیدی برای نوع جدیدی از قایق های گشتی وجود داشته باشد ، که گروه بندی دریایی را تقویت می کند.
سرعت ساخت و ساز نگران کننده است. بر اساس توافق سال 2016 ، کشتی اصلی "ایوان پاپانین" قرار بود امسال سرویس خود را آغاز کند ، اما به تازگی راه اندازی شده است.قرار بود ساخت گشت دوم یک سال پیش آغاز شود ، اما اکنون به 2020 موکول شده است. دلایل این تغییرات مشخص و قابل درک است ، اما وضعیت کلی نگران کننده است.
با این وجود ، راه اندازی کشتی سرب - حتی اگر خارج از برنامه اولیه باشد - به خودی خود باعث خوش بینی است. این رویداد مرحله جدیدی از کار را آغاز می کند و چند سال دیگر یک کشتی چند منظوره اساساً جدید در نیروی دریایی ما ظاهر می شود و نه آخرین در نوع خود. با ورود به سرویس ، "ایوان پاپانین" و "نیکولای زوبوف" قادر خواهند بود پتانسیل کامل مفهوم اصلی را نشان دهند ، که احتمالاً در پروژه های جدید توسعه می یابد.
