در سال 1993 ، جدیدترین تانک اصلی لکلرک توسط نیروهای زمینی فرانسه به کار گرفته شد. ماشین آلات از این نوع هنوز اساس قدرت قابل توجه ارتش هستند و این وضعیت را در آینده حفظ خواهند کرد. برنامه های جاری ادامه خدمات آنها را حداقل تا ده سال آینده پیش بینی می کند.
گذشته و حال
Leclerc MBT امیدوار کننده توسط GIAT Industries (در حال حاضر Nexter Systems) توسعه داده شد و در اوایل دهه نود به بازار عرضه شد. ارتش فرانسه مشتری اولیه شد و سپس تحویل دسته جمعی به اردن و امارات متحده عربی را آغاز کرد. آخرین دسته مخازن در سال 2007 به مشتری تحویل داده شد و در سال 2008 خط تولید به عنوان غیر ضروری بسته شد.
در کل دوره تولید ، بیش از 860 تانک ساخته شد. در زمان توقف ساخت و ساز در ارتش فرانسه ، 254 MBT و مقدار کمی تجهیزات یکپارچه وجود داشت. در عین حال ، دور از همه برنامه ها محقق شد. بنابراین ، در ابتدا ، ارتش می خواست چهار هنگ را مجهز کند - 80 تانک در هر یک ، و همچنین ذخیره 100 خودرو ایجاد کند. در آینده ، این برنامه ها به طور عمده کاهش می یابد ، عمدتا با هزینه ذخیره.
بعداً ، بودجه جدیدی کاهش یافت ، به همین دلیل تعداد MBT ها در نیروها دوباره کاهش یافت. بر اساس داده های باز ، ارتش فرانسه در حال حاضر 222 دستگاه Leclerc MBT و 17 خودروی بازیابی زرهی Leclerc DNG در پایگاه تانک دارد. اعتقاد بر این است که این مقدار تجهیزات برای انجام وظایف محوله کافی است و به شما امکان می دهد هزینه ها را در سطح قابل قبولی نگه دارید.
222 تانک موجود به چهار هنگ تانک مستقر در شرق و مرکز فرانسه اختصاص داده شده است. اینها دوازدهمین گروهان خلبان و 501 هنگ زرهی از تیپ 2 تانک ، و همچنین اولین هنگ زرهی و 4 اژدهای تیپ 7 تانک هستند.
حفظ وضعیت
به زودی پس از اتمام تولید تانک ها ، وزارت دفاع طرحی را برای عملیات و نگهداری بیشتر تانک های موجود تصویب کرد. برای کاهش هزینه ها بدون از دست دادن کیفیت کار ، پیشنهاد شد از رویکرد جدیدی استفاده شود. این امر انتخاب "ارائه دهنده خدمات واحد" و صدور قرارداد بلندمدت را که شامل اجرای کلیه فعالیتهای لازم می شود ، پیش بینی کرد.
در سال 2009 ، وزارت دفاع ملی و Nexter یک قرارداد Maintien en Condition Opérationnelle (MCO) برای خودروهای زرهی منعقد کردند. این کار تمام کارهای لازم را انجام داد که طی 10 سال آینده انجام می شد.
هزینه قرارداد بلافاصله تعیین شد و در آینده تغییر نکرد. 900 میلیون یورو بود. بنابراین ، به طور متوسط ، برنامه ریزی شده بود که تقریباً هزینه شود. سالانه 3.5 میلیون هزینه های واقعی MBT های خاص به دلیل مصرف ناهموار منابع و انتشار بودجه به دلیل کاهش تعداد تجهیزات متفاوت است.
طبق قرارداد MCO ، پیمانکار قرار بود بر عملیات تانک های Leclerc در ارتش نظارت کند و پشتیبانی لازم را ارائه دهد. دومی عمدتا در انجام تعمیرات متوسط و بزرگ به عنوان فرسوده یا آسیب دیده تجهیزات بیان می شد.
قرارداد MCO به نوسازی وسایل نقلیه زرهی اشاره نکرد - همه این اقدامات پیشنهاد شد که در طول برنامه های جداگانه با بودجه خود انجام شود. با این حال ، پس از ورود به عملیات انبوه ، اجزای جدید مانند کیت AZUR یا دستگاه های جدید برنامه SCORPION نیز باید از طریق MCO تحت مسئولیت Nexter Systems قرار گیرند.
قرارداد جدید
قرارداد MCO از سال 2009 تا 31 مارس 2021 معتبر بود. با وجود مشکلات و انتقادات خاص به دلایل مختلف ، رویکرد اصلی نتیجه داد و شرکت پیمانکار با وظایف تعیین شده کنار آمد. مشتری از نتایج کار انجام شده در سالهای گذشته که منجر به یک قرارداد جدید شد ، راضی بود.
همکاری وزارت دفاع و سیستم های Nexter تحت قرارداد جدید ادامه خواهد یافت. در عین حال ، ما در مورد تمدید MCO فعلی صحبت نمی کنیم ، بلکه در مورد یک توافق جدید با شرایط اصلاح شده صحبت می کنیم. قرارداد تمدید شده Marché de Soutien en Service 2 (MSS2) نامگذاری شد.
قرارداد MSS2 برای 10 سال آینده طراحی شده است ، ارزش آن بیش از 1 میلیارد یورو است. هزینه نگهداری و تعمیر هر مخزن سالانه 4.5 میلیون یورو خواهد بود.
شرایط و رویکردهای کلی تحت MSS2 یکسان است ، اما چندین نوآوری مهم پیشنهاد شده است. بنابراین ، مکانیسم بازخورد جدیدی بین نیروها و مجری کار معرفی می شود. باید تعامل بین ارتش و صنعت را ساده و تسریع کند.
قبلاً ، تعمیرات اساسی و بازسازی Leclerc MBT فقط توسط شرکت های Nexter انجام شد. مطابق با MSS2 ، واحدهای ارتش خدمات فنی فنی ارتش de la Maintenance Industrielle Terrestre (SMITer) در این کار مشارکت خواهند داشت. مکانیزم های خرید و تامین قطعات یدکی اصلاح و بهبود یافته است.
قرارداد MSS2 برای ارتش فرانسه اهمیت زیادی دارد. قدیمی ترین مخازن "Leclerc" سی امین سالگرد خود را جشن گرفته اند ، تجهیزات آخرین دسته ها تقریباً نصف سن است. بنابراین ، قرارداد جدید از نگهداری تجهیزات پیری در شرایط مورد نیاز اطمینان حاصل می کند و عمر مفید آن را افزایش می دهد. علاوه بر این ، MCO و MSS2 در واقع پایه و اساس ارتقاء آینده را ایجاد می کنند.
پروژه "XLR"
اخیراً وزارت دفاع فرانسه برنامه مدرنیزاسیون عمده ای را برای نیروهای زمینی با کد SCORPION آغاز کرده است. این نرم افزار Leclerc MBT را برای مدت طولانی در سرویس نگه می دارد ، تا زمانی که مخزن بعدی ظاهر شود. در این حالت ، ماشین های نقدی باید برای اهداف مختلف مجهز به مجموعه ای از تجهیزات جدید باشند.
مدرن سازی مخزن برای مطابقت با استانداردهای SCORPION Leclerc XLR نامگذاری شد. این پروژه باعث تقویت حفاظت از پیش بینی های جانبی و شدید ، و همچنین معرفی سیستم های هشدار جدید و تجهیزات جنگ الکترونیکی می شود. نوسازی بنیادی سیستم های کنترل سلاح و ادغام امکانات ارتباطی امیدوار کننده پیشنهاد شده است. زره ، بلوک قدرت ، شاسی و اسلحه یکسان باقی خواهند ماند.
طبق برنامه های فعلی ، در سالهای 2020-2025. 200 تانک باید به Leclerc XLR ارتقا یابد. همچنین ، حفاظت و وسایل الکترونیکی جدید بر روی ARRV Leclerc DNG یکپارچه نصب می شود. این اقدامات به تداوم عملیات MBT و ARV و همچنین اطمینان از استفاده کامل آنها در حلقه های کنترل کننده نیروهای زمینی امیدوار کننده اطمینان می دهد.
مطابق برنامه قبلاً تصویب شده ، سال گذشته ، Nexter به همراه پیمانکاران فرعی خود ، یک برنامه ریزی مدرن برای طراحی تانک های ارتش را تحت پروژه XLR آغاز کردند. در آینده نزدیک ، تجهیزات به روز شده به سرویس باز می گردند. در اواسط دهه ، برنامه ریزی شده است که تقریباً مدرن شود. 90 of از ناوگان Leclerc موجود و همچنین دریافت مقدار زیادی تجهیزات جدید از برنامه SCORPION.
دیدگاه های روشن
وزارت دفاع فرانسه به خوبی از اهمیت تانک های اصلی جنگی برای ارتش مدرن آگاه است و قصد ندارد این کلاس از تجهیزات را رها کند. در حال حاضر کار برای ایجاد "تانک اروپایی" امیدوار کننده در حال انجام است ، اما در 10-15 سال آینده ، وسایل نقلیه Leclerc موجود به عنوان اصلی ترین نیروی ضربه ای نیروهای زمینی باقی خواهند ماند.
پیشنهاد می شود عملکرد Leclerc در آینده به دو صورت ارائه شود. اول از همه ، به دلیل تعمیرات درجات مختلف پیچیدگی ، شرایط فنی مورد نیاز حفظ می شود و در عین حال ، برای به دست آوردن فرصت های جدید ، مدرن سازی انجام می شود. ساخت مخازن از سر گرفته نخواهد شد. شرکتهایی که قبلاً در تولید MBT مشغول بودند مدتهاست به تولید محصولات دیگر منتقل شده اند.
بنابراین ، در 10-15 سال آینده ، نیروهای تانک فرانسه با تعداد زیادی متمایز نخواهند شد ، اما این کمبود با سطح بالایی از توسعه فنی و قابلیت های گسترده جنگی جبران می شود. برنامه ها و فرآیندهای مورد نیاز در حال اجرا هستند. نتایج واقعی آنها در آینده نزدیک مشخص خواهد شد.
