سربازان ارتش اوکراین در ماه های مه و ژوئن در فرودگاه مسدود شده بودند و با شبه نظامیان که هیچ عجله ای برای حمله به بندر هوایی دونتسک نداشتند ، به آرامی مبارزه کردند. هواپیماها نتوانستند در باند فرود بیایند ، بنابراین کمک های "بشردوستانه" را به واحدهای مسدود شده نیروهای مسلح اوکراین منتقل کردند و با پرواز در سطح پایین از فرودگاه عبور کردند. از زمین ، کارگران حمل و نقل از سلاح های کوچک به سمت آنها شلیک کردند - به طور کلی ، ژوئن 2014 با چنین ریتمی گذشت. به دلیل برخی اختلافات و انسجام ضعیف ، شبه نظامیان حتی نتوانستند فرودگاه را به طور کامل محاصره کرده و کانال های تأمین شده توسط زمین های محاصره شده را مسدود کنند. با گذشت زمان ، شبه نظامیان حملات را تشدید کردند و ساختمانها را با سربازان مستحکم نیروهای مسلح اوکراین با توپ های خودکار ، خمپاره و مسلسل های سنگین اتو کردند. فرودگاه از آنجا به تدریج تبدیل به ویرانه ای شد که تصاویر آن در سراسر جهان پخش شد.
عکاسی هوایی ، که با کمک یک هواپیمای بدون سرنشین گرفته شده است ، بر روی تصویر ماهواره ای یک ترمینال کامل از فرودگاه دونتسک در سرویس GoogleEarth روی هم قرار گرفته و مقیاس تخریب را نشان می دهد.
در آغاز ماه ژوئیه ، وضعیت در اطراف فرودگاه دونتسک به سرعت تغییر کرد ، دلیل آن فعالیت نیروهای مسلح اوکراین بود. از طرف Tonenkoye ، که در غرب Avdiivka واقع شده است ، اوکراینی ها شروع به عبور از راهرو رفع انسداد به فرودگاه کردند. در ابتدا ، واحدهای DPR نیروها و وسایل کافی برای دفع حمله نداشتند - جبهه به طور غیرقابل انکاری به دونتسک نزدیک می شد. در حال حاضر در 22 ژوئن ، استرلکوف رسماً رفع حصر از فرودگاه توسط واحدهای نیروهای مسلح اوکراین را اعلام کرد. در حقیقت ، فرودگاه اکنون به سنگر ارتش اوکراین تبدیل شده است - نیروهای مجازات کننده "بخش راست" ممنوع در روسیه و "Dnepr -1" نیز در آن مستقر شده اند. تیپ 93 مكانیزه جداگانه "خلودی یار" (خاركف) همراه با تیپ 17 كریوی ری. این شرکت و چندین بخش دیگر بودند که بعداً نام خاص "سایبورگ" را دریافت کردند. ردیابی "مسیر رزمی" واحد "Dnepr-1" ، که در 24 ژوئیه روستای پسکی را تصرف کرد ، جالب توجه است ، در حالی که شبه نظامیان کارلوفکا ، پروومایسکی و نتایلوو را از بین برد. تصرف روستای پسکی از اهمیت استراتژیک برخوردار بود و امکان مسدود کردن بخشی از سربازان محاصره شده نیروهای مسلح اوکراین در فرودگاه سرگئی پروکوفیف را فراهم کرد. وی تا 21 آگوست 2015 ، پسکی "Dnepr-1" را نگه داشت تا اینکه دستور انتقال موقعیت به تیپ 93 دریافت شد. مجازات کنندگان "دنیپر -1" همچنین در عملیات خرابکارانه به دونتسک متمایز شدند ، در طی آن یک کامیون را با سربازان گردان "وستوک" منهدم کردند و همچنین یک جیپ گشت زنی را ضبط کردند. اما آتش خرابکاری پس از کمین به طرز قابل توجهی فروکش کرد ، که در آن 4 نفر به همراه فرمانده گروهان شیلوف زخمی شدند.
انگیزه برای اقدام فعال از سوی شبه نظامیان موفقیت در منطقه ایلووایسک بود ، که تا حدی روحیه واحدهای نیروهای مسلح اوکراین را از بین برد و رهبری نظامی اوکراین را به سردرگمی موقت کشاند. تصمیم گرفته شد که آهن را در حالی که داغ بود جعل کنند و حمله ای را در پایان ماه اوت ترتیب دهند. علاوه بر این ، واحدهای آزاد شده پس از انحلال دیگ بخار Ilovaisk به کمک شبه نظامیان آمدند. در ابتدا ، فرودگاه در معرض آتش توپخانه قرار گرفت ، که خسارات نسبتاً مشروطی به واحدهای اوکراینی وارد کرد - اکثر جنگنده ها موفق شدند در سیاه چال های وسیع پنهان شوند. حتی با کمبود مزمن مهمات از سوی شبه نظامیان ، ساختمانها توسط توپخانه جدی گرفته شد. مجموعه زمانی زیبا ، به تدریج تبدیل به ویرانه هایی شد که عبور از آنها دشوار بود.سخت ترین مهره برای شکستن برج کنترل بود که برای مقاومت در برابر ضربه هواپیمای مسافربری طراحی شده بود و بنابراین پوسته های شبه نظامیان را محکم نگه می داشت.
مواضع توپخانه نیروهای مسلح اوکراین در پشت فرودگاه که به طور متداول به دونتسک شلیک می کرد و محل استقرار واحدهای شبه نظامی همچنان مشکل ساز بود. در کتابهای یوگنی نورین و آناتولی سیگانک ، کلمات یک جنگنده DPR ناشناس نقل شده است ، که وضعیت عملیات فعلی را بسیار دقیق توصیف کرده است:
"اوکري زير زمين بنشين. لکه ها ، گاهی تیرانداز و خمپاره ، به سطح می آیند. علاوه بر این ، آنها سطح را از طریق دوربین نظارت می کنند. ما ، پس از یک توپخانه نازک (به دلیل کمبود گلوله) ، آنها با هر چیزی که می توانند [از] پسکی و آودفکا شروع به ضربه می کنند ، عقب نشینی می کنند. و همینطور هر روز. نتیجه: روزانه 1-3 "دو صدم" و 10-20 "سه صدم". و همه چیز بسیار بد خواهد بود ، اما در اینجا ukrokomandovanie اعمال می شود ، که به دلایلی همیشه در تلاش است تا در فرودگاه تانک ها و وسایل نقلیه پیاده نظام داشته باشد. که آن را از طریق قلمرو به آنجا هدایت می کند ، که توسط ما شلیک می شود ، و پس از آن جعبه های باقی مانده در امتداد بلند شدن می شتابند تا سوزانده شوند. خوب ، تیم های کوچکی از بچه های سرسخت در هر دو طرف بصورت آفلاین در ویرانه های پایانه ها با نمرات تقریباً برابر ، Counter-Strike بازی می کنند. بنابراین تا زمانی که مردم ما پسکی و آودیوکا را نگیرند (یا حداقل توپخانه اوکروف را در آنجا سرکوب کنند) ، دیگر منطقی نخواهد بود."
یکی از جدی ترین محاسبات اشتباه فرماندهی نیروهای مسلح اوکراین ، استفاده هرج و مرج و بدون فکر از وسایل نقلیه زرهی در زمینه های جاروب شده در مجاورت فرودگاه بود. میخائیل ژیروخوف درباره مشارکت گردان 1 تیپ 79 در حوادث آن زمان نوشت:
"در پایان ماه سپتامبر ، گردان ما وارد فرودگاه شد - Peski ، Tonenkoe. و اولین تلفات جدی در فرودگاه در 28 سپتامبر بود. سومین گروهان گردان 1 در 28 سپتامبر کمین کردند. این حتی یک کمین نیست - دو نفربر زرهی به سمت دشمن حرکت کردند. تمام تجهیزات شبانه و بدون نور و با سرعت زیاد به پایانه فرودگاه می روند. راننده اشتباه کرد و آنها مستقیماً به سمت تانک روسی حرکت کردند. سپس 2 نفربر زره پوش مورد اصابت گلوله قرار گرفتند ، 9 نفر کشته شدند ، از جمله ساپا پیوواروف Zaporozhets ما."
پس از آن اظهار نظر سرمقاله ای وجود دارد که بر اساس آن ، در واقع ، دو تانک T-72 شبه نظامیان به امید نابودی تانک های نیروهای مسلح اوکراین به سمت ایست بازرسی برونیا حرکت می کردند. اما سپس دو نفربر زرهی تیپ 79 رسیدند و مورد اصابت گلوله قرار گرفتند. به گفته طرف اوکراینی ، بعداً این تانک ها توسط یک تانکر شجاع خاص با علامت تماس "آدم" سوزانده شد. علاوه بر این ، بخش هایی از تیپ 79 از فرودگاه برای پر کردن مجدد به منطقه Zaporozhye خارج شدند و سپس به مجاورت بندر هوایی تخریب شده بازگشتند.
فرمانده گردان 1 تیپ 79 با علامت تماس "مایک" بسیار دقیق وضعیت غم انگیز نیروهای مسلح اوکراین را توصیف می کند ، که در زمان گرم پاییز ایجاد شد و در نهایت منجر به تسلیم فرودگاه شد:
وی گفت: "مهمترین س questionالی که من را در مورد DAP نگران می کند: چرا فرودگاه دونتسک در ابتدا به عنوان پل ارتباطی دفاعی در نظر گرفته نشد؟ پس از اولین نبرد در 26 مه 2014 ، هیچ کس موانع مهندسی را در آن بهبود نداد. فقط در ماه نوامبر ما شروع به تقویت آن کردیم - ما ماسه را در کیسه ها آوردیم. با این وجود ، می توان DAP را زودتر تقویت کرد ، در مکان هایی حفاری کرد ، بلوک های بتنی آورد. و در ماه نوامبر دیگر امکان تحویل آنها یا جرثقیل وجود نداشت. دفاع از یک ساختمان شیشه ای سخت است. دیوار خشک فرو ریخت ، گلوله ها درست از بین رفتند ، ستون ها تکان خوردند. ما ماسه را آوردیم تا زمانی که کامیون کمپرسی ما مورد اصابت قرار گرفت. برای شبه نظامیان ، DAP یک محل آموزش بود ، آنها در آنجا آموزش دیدند. و ما از هر قطعه زمینی در فرودگاه دفاع کردیم. به همین دلیل او برای ما مهم بود. من فکر می کنم هیچ فرودگاه دونتسک وجود نخواهد داشت - ما اکنون در Avdiivka ، Kramatorsk و Slavyansk نیستیم."
