در جریان گفتگوها در مورد میزان دقت سیاست کشتی سازی نیروی دریایی روسیه ، مساله پول ناگزیر مطرح می شود. هر کس مخالف است که نمی خواهد ماهیت شکست خورده کل توسعه نیروی دریایی روسیه در شانزده تا هفده سال گذشته را بپذیرد ، خواه یک مقام فاسد درگیر در این بن بست ، یا یک افسر کاملاً باهوش که در حمایت از مرزها بیش از حد پیش رفته است. "افتخار لباس" ، اما بحث "درباره پول" بدون شک راه اندازی می شود.
"پول این چیزی که شما اینجا ارائه می دهید از کجا می آید؟ ما معتقد بودیم ، و معلوم شد که نمی توان از سقوط جلوگیری کرد ، پول اختصاص داده شده برای حفظ آمادگی رزمی نیروی دریایی کافی نخواهد بود. " چنین بحث هایی همیشه مطرح می شود.
ارزش آن را دارد که یکبار برای همیشه از بین برود ، فقط به این دلیل که غیرقابل کنترل هستند ، نه تنها در واقع ، بلکه حتی منطقی.
بله ، پول کافی برای کشتی سازی نظامی اختصاص داده نشد. بله ، حتی پولی که اختصاص داده شد با تاخیرهای مداوم دریافت می شد. بله ، حفظ تعداد موجود کشتی ها در صفوف غیرممکن بود. مشکلی نیست.
اما نکته متفاوت است - با همه موارد فوق ، پول ناوگان ، هر چند ناکافی ، اختصاص داده شد و حتی مورد استفاده قرار گرفت. آنها فقط داده نشدند - حتی خرج شدند. س isال این است که چگونه. و همه ادعاها از پاسخ به این س followال ناشی می شود.
بیایید آن را با جزئیات بیشتری بفهمیم.
این ناوگان چقدر برای کشتی های سطحی هزینه کرد و در نهایت چه چیزی دریافت کرد؟
ابتدا ، بیایید پروژه کشتی های جنگی را که به صورت سری ساخته شده اند ذکر کنیم (کشتی های کمکی ، عقب و غیره که نمی گیریم - ما بر کشتی های جنگی تمرکز می کنیم ، و برخی از آنها ، برای ساده سازی درک موضوع).
بنابراین ، در یک و نیم دهه گذشته ، نیروی دریایی ناوهای جنگی زیر را مستقر کرده و دریافت کرده است:
- پروژه 11356 ناوچه ، 3 واحد - ما آنها را از نظر در آینده حذف می کنیم. ساخت این کشتی ها برای ناوگان یک اقدام ضروری بود و با همه معایب این تصمیم ، امکان وجود حداقل برخی نیروها در ناوگان دریای سیاه فراهم شد. اگر این اتفاق نمی افتاد ، در واقع ناوگان دریای سیاه دو قایق گشتی در حال اجرا ، زباله های غیرمسلح بی مورد پروژه 22160 و قایق های موشکی غیر قابل حمل پروژه 21631 داشت. البته ، باید به قابلیت های ضد زیر دریایی این ناوها - که در حال حاضر از "اجداد" خود پایین تر هستند - ناوچه های کلاس "Talwar" برای هند ، و بسیار پایین تر. اما چنین کشتی هایی بهتر از هیچ است.
- ناوچه های پروژه 22350 ، 1 مورد سفارش ، 3 مورد در دست ساخت ، می توانند بدون هیچ گونه اظهارنظری ، پروژه ای پس انداز برای کشور ، با همه کاستی های آن ، بدون وقفه باقی بمانند. و داشتن ارزش رزمی بالا ؛
- پروژه 20380 کوروت - 6 واحد تحویل داده شده ، 4 واحد در دست ساخت. یک پروژه بسیار بحث برانگیز ، کشتی سرب ناموفق بود ، سپس تغییرات آغاز شد ، با این حال ، آخرین کوروت را می توان در حال حاضر به پایان رسید. تقریباً همه چیز کار می کند و تقریباً آنطور که باید ، و برخی از چیزها فقط بی نقص هستند. این پروژه نیاز به نوسازی دارد ، پس از آن به یک کشتی جنگی بسیار خوب تبدیل می شود. تا کنون ، فرضیه مدرن سازی شده 20380 تنها کشتی است که روسیه می تواند در مقیاس نسبتاً وسیع قرار داده و بسازد ، و با بودجه پایدار و تخلیه مجدد کشتی هایی که قبلاً ساخته شده اند ، می توان سرعت ساخت را افزایش داد.
- corvettes پروژه 20385 ، 1 در آزمایش ، 1 در دست ساخت. کشتی بسیار قوی تر از 20380 ، گرچه گران تر. ناوچه 11356 در تسلیحات شوک برتری دارد.در جنگ ضد زیردریایی نیز در فواصل طولانی از آن پیشی می گیرد و در مورد SAC هیچ حرفی برای گفتن وجود ندارد.یک پروژه تا حدودی بحث برانگیز ، و بسیار گران ، اما به طور بالقوه (اگر همه چیز آنطور که باید کار کند) دارای ارزش رزمی بالایی است.
- پروژه "underfrigate-corvette" 20386 ، 1 در حال ساخت. در حال حاضر آسیب جدی به دفاع کشور وارد کرده است ، ممکن است هرگز ساخته نشود. حداقل در شکل فعلی (طبق شایعات "از بالا" ، این پروژه اکنون به طور جدی در حال تغییر است تا بتوان آن را عملی کرد). در اصل ، همه چیز در مورد او در دو مقاله قبلی گفته شده است: یک بار و دو;
- پروژه MRK 21631 "Buyan-M" ، 7 واحد تحویل داده شده ، 5 واحد در دست ساخت. یک پروژه عجیب از یک سو ، ایده "پنهان کردن" حاملهای موشکهای کروز Kalibr در آبراههای داخلی و در منطقه دریایی ساحلی کاملاً "کار" است. از سوی دیگر ، ارزش این را داشت که به این نکته فکر کنیم که نمی توان تنوع وظایف نیروی دریایی را به پرتاب موشک علیه اهداف ثابت و "کار" با یک توپ 100 میلی متری کاهش داد. کشتی ها نه دارای پدافند هوایی هستند و نه سلاح های ضد هوایی به شکل معنی دار ، هر گونه زیباترین و قدیمی ترین زیردریایی می تواند آنها را به اندازه ای که دارای اژدر است غرق کند ، ملاقات با هلیکوپتر مجهز به موشک های ضد کشتی برای این کشتی نیز کشنده است ، در مورد نتایج نبرد با یک کشتی سطحی مدرن یا یک حمله هوایی تمام عیار باید خاموش شود. دریانوردی کشتی ، به زبان عامیانه ، هیچ است. به علاوه اجزای وارداتی ، تحریم ها. مشکل مفهومی این است که خروج آمریکا از پیمان INF وجود هرگونه معنایی را از آن سلب می کند. موشک های کروز به زودی می توانند بر روی شاسی خودرو نصب شوند.
- پروژه MRK 22800 "Karakurt" ، 1 راه اندازی ، 1 مورد آزمایش ، 9 مورد در دست ساخت ، 7 قرارداد ، اما هنوز تعیین نشده است. نتیجه پی بردن به اینکه RTO پروژه 21631 ، اولاً از نظر ویژگی نیروگاه و عملکرد یک فیاسکو است و ثانیاً ، این یک فیاسکو گران قیمت است (در مورد قیمتها بعداً بیشتر). از لحاظ نظری ، "Karakurt" بسیار موفق تر از "Buyan-M" است. این دریا بیشتر دریانوردی دارد و دارای سلاح های تهاجمی متنوع تری است. کشتی ، با شروع از بدنه سوم ، باید Pantsir-M ZRAK را دریافت کند. نه اینکه بگوییم او یک سلاح فوق العاده بود ، اما به طور کلی بسیار بهتر از دسته ای از "Duet" و "Flexible" در سال 21631. معایب سخت کشتی - هیچ راهی برای دفاع در برابر زیردریایی ها وجود ندارد ، به هیچ وجه. با این حال ، در آینده می توان یک نسخه سبک از مجموعه Package-NK اختراع کرد و Karakurt را به آن مجهز کرد. از نظر سازمانی آسان نخواهد بود ، اما از نظر فنی امکان پذیر است. علاوه بر این ، می توان از آن برای ایجاد سکوی پرتاب به عنوان بخشی از رویکرد شبکه محور استفاده کرد ، در صورتی که کشتی های دیگر که چنین موشکی ندارند ، اما سیستم های راداری پیشرفته تری برای تشخیص اهداف دارند ، موشک های خود را شلیک می کنند. درست مانند 21631 ، کشتی یک بن بست مفهومی است - پس از خروج آمریکا از پیمان INF ، نقش آن به عنوان "حامل کالیبرون" زیر سال می رود. اما حداقل می توان از آن به عنوان RTO "کلاسیک" استفاده کرد. و در اینجا ما با مشکل دوم روبرو هستیم. نیروی دریایی بدون بررسی توانایی تامین کننده نیروگاه ، PJSC Zvezda ، در تولید موتورهای دیزلی در زمان مناسب و مقدار مناسب ، قراردادی را برای این کشتی ها امضا کرد. حقیقت به هر حال آشکار شد ، اما زمانی که دیگر دیر شده بود. هنوز مشخص نیست که چگونه می توان از وضعیت فعلی خارج شد ، Zvezda موتور دیزلی را در مقدار مورد نیاز ارائه نمی دهد ، یا برای مدت طولانی یا هرگز. در حال حاضر تفکر خلاقانه ریکروت های نیروی دریایی از یک طرح نجات به دیگری ، از استقرار تولید گازوئیل در کارخانه ماشین سازی Kingisepp ، که آماده این کار نیست ، تا بازبینی پروژه تحت موتور توربین گازی ، که باعث می شود هزینه چرخه عمر آن "طلایی" است. با توجه به نقش مشکوک RTO ها به عنوان حامل "کالیبر" ، هزینه پروژه به وضوح از مزایای آن بیشتر نیست.
- به اصطلاح کشتی های گشت پروژه 22160 ، 1 سفارش داده شده ، 1 مورد آزمایش ، 4 مورد در دست ساخت. همه چیز در مورد آنها گفته شده است ، چیزی برای اضافه کردن وجود ندارد. پروژه ای کاملاً بی فایده ، اگر وجود نداشت بهتر بود. محصول تشنج های روانی دریاسالار چیرکوف و برخی از روابط گل آلود او در آن زمان با صنعت. تنها نتیجه حضور این کشتی ها در صف ها این است که آنها در زمان صلح پرسنل خود را بیرون می کشند و در ارتش آنها فوراً و بی فایده این پرسنل را از بین می برند. ظاهر این معجزه تکنولوژی هیچ اثر دیگری ندارد.
بیایید روی این موضوع متمرکز شویم. خدا حافظ.
هر بار که کسی می گوید هیچ پولی برای ناوگان وجود ندارد ، می توانید این لیست را به خاطر بیاورید - ارزش آن را داشت و ارزش پولی را دارد که در واقع برای آن هزینه شده است و بیشتر هزینه خواهد شد.
حال بیایید هزینه تقریبی این برنامه کشتی سازی را تخمین بزنیم. تا حدودی دشوار خواهد بود ، زیرا در مدت زمان طولانی با تورم جدی اجرا شده است. همان 20380 در ابتدا کمتر از 7 میلیارد روبل هزینه داشت و در سال 2014 قیمت آن 17 بود.
اما ما نباید همه چیز را دقیق محاسبه کنیم ، ما باید تقریباً بدانیم (با خطای 15 یا 20 درصدی کاملاً طبیعی است) اگر با این پول عاقلانه کنار گذاشته شود ، و نه مانند واقعیت ، چه چیزی می تواند به دست آید. به بنابراین ، ما قیمت ها را به طور کلی و تقریباً به یک سطح عمومی مشخص می رسانیم ، به عنوان مثال ، به سطح 2014. و بیایید ترتیب هزینه ها را ارزیابی کنیم ، متوجه می شویم که این قیمت ها در سال 2004 کاملاً متفاوت بود و در سال 2020 کاملاً متفاوت خواهد بود ، اما از آنجا که آنها می توانند و می توانند "به همان میزان کشتی" بخرند ، این روش کاملاً قانونی است ، هر چند دقیق نیست
بنابراین.
هزینه کشتی ها در قیمت های مشروط ما. در همان زمان (لحظه مهم) ما آن کشتی هایی را که بدون گزینه مورد نیاز و مفید بودند ، یعنی 11356 و 22350 ، لمس نمی کنیم. ما معتقدیم که پول آنها به درستی هزینه شده است و در آینده به آن توجه نمی شود ، در زیر روشن خواهد شد که چرا
20380. ساخته شده - 102 میلیارد روبل ، در دست ساخت - 68. در اینجا باید گفت که سفارشات 1007 و 1008 حتی در قیمتهای داده شده نیز به طور قابل توجهی هزینه بیشتری خواهند داشت ، زیرا آنها دارای مجموعه راداری از 20385 هستند ، اما ترتیب اعداد برای ما مهم است ، و ما می توانیم به سادگی این واقعیت را نادیده بگیریم و برای خودم متذکر شوم که قیمت های ما واقعاً پایین است.
20385. نویسنده برآوردی از هزینه این کشتی ها پیدا نکرده است. بیایید مبلغ 20 میلیارد با خطای قابل قبول فوق را به عنوان دستورالعمل در نظر بگیریم ، می توان به چنین رقمی به طور کامل قانع شد. بنابراین ، ما 20 میلیارد برای "Thundering" و همین مقدار را برای "Agile" در حال ساخت "اختصاص می دهیم".
20386. با این کشتی سردرگمی وجود دارد. هنوز اینطور نیست و در نهایت چقدر هزینه خواهد داشت ، هیچ کس نمی داند. هزینه ساخت این کشتی در پروژه اولیه توسط PJSC Severnaya Verf اعلام شده است - 29.6 میلیارد روبل در قیمت 2016. با این حال ، این کشتی بخشی از یک پروژه تحقیق و توسعه در حال انجام است و بودجه تحقیق و توسعه از طریق شرکت توسعه دهنده ، یعنی در مورد ما ، دفتر طراحی مرکزی آلماز انجام می شود. این بدان معناست که حتی بوی 29.6 میلیارد نمی دهد و هزینه پروژه در نتیجه بسیار بیشتر است. چند تا؟ ما نمی دانیم. زبانهای شیطانی ادعا می کنند که "Daring" با هزینه 22350 در حال افزایش است. این احتمالاً اغراق آمیز است ، اما این واقعیت که هزینه های این کشتی واقعا برای یک کوروت بسیار زیاد است ، بدون شک است. از آنجا که ما به ترتیب اعداد نیاز داریم ، فقط 29 میلیارد را باقی می گذاریم. ما فرض می کنیم که آنها قبلاً هزینه شده اند.
21631. در سپتامبر 2016 ، وزارت دفاع قراردادی با کارخانه Zelenodolsk برای سه کشتی از این قبیل به ارزش 27 میلیارد روبل امضا کرد. این نشان می دهد که هزینه کشتی در قیمت 2016 9 میلیارد روبل است. از آنجا که ما می خواهیم همه چیز را تقریباً به قیمت های سال 2014 برسانیم ، این قیمت را به میزان تورم کاهش می دهیم و حدود 7.4 میلیارد روبل برای هر کشتی دریافت می کنیم.
بنابراین ، با توجه به قیمت های اعلام شده ما ، ارزش کشتی های ساخته شده قبلاً 51.8 میلیارد و کشتی های در حال ساخت - 37.
22800. همه چیز با آنها مبهم است. مشخص است که آنها ارزان تر از 21631 هستند و به طور قابل توجهی. بیایید این فرض را داشته باشیم که قیمت آنها در سال 2014 5 میلیارد روبل در هر واحد بود. سپس - دو ساخته شده 10 میلیارد ، 9 در حال ساخت 45 میلیارد و 7 قرارداد 35 میلیارد.
22160. در اینجا نیز اطلاعات دقیقی وجود ندارد ، نشتی از طرف شخصی با دسترسی به چنین اطلاعاتی وجود دارد ، که هزینه هر یک از کشتی ها را در حدود 6 میلیارد روبل برآورد کرد بدون اینکه مشخص شود این رقم به چه سالی اشاره دارد به بیایید فرض کنیم که کشتی ای که در آن تخمگذار این کشتی ها آغاز شد ، یعنی تا سال 2014. سپس کشتی های ساخته شده قبلاً 12 میلیارد هزینه داشته و کشتی های در حال ساخت 24 میلیارد روبل دیگر هزینه خواهند داشت.
در کل ، کل برنامه کشتی سازی فوق الذکر: کشتی هایی که قبلاً ساخته شده اند - 237.6 میلیارد روبل ، در دست ساخت (هم در درجه بالایی از آمادگی و هم در درجه پایین) - 268 ، 6 و هنوز در رهن نیستند ، اما قبلاً با "Karakurt" قرارداد بسته اند. - 35. هزینه کشتی های در حال ساخت را چقدر هزینه کرده اید؟ قضاوت دشوار است ، خوب ، به عنوان مثال ، نیمی را بگذارید.
سپس همه ارقام به دست آمده را "شتاب" می دهیم به دو دسته: دولت قبلاً هزینه کرده است - 371 ، 9 ، دولت آماده خرج است - 169 ، 45.
و در کل - 541 ، 35.
خوب ، بگذارید 540 میلیارد باشد. اگر کسی اعداد دقیقی دارد ، می تواند با آنها تکرار کند.
حالا بیایید یک آزمایش فکری انجام دهیم.
بیایید یک واحد رزمی معمولی را تصور کنیم - یک کشتی رزمی معمولی. بگذارید چیزی بالاتر از 20380 باشد ، فرض کنید سه میلیارد و همان "درصد" کارآمدتر باشد. به عنوان مثال ، این یک کوروت بزرگ در ابعاد 20380 و نیروگاه آن ، با توپ ، با UKSK ، با سیستم دفاع هوایی Shtil و فقط سلاح های الکترونیکی و رادیویی و فنی سری است. شاید با یک آشیانه ، یا شاید هم نه ، تا این حد وارد جزئیات نمی شود. هر کس می تواند در چارچوب مفهوم کاربرد خود ، آنچه را که نیروی کار نیروی دریایی می داند ، برای خود تخیل کند. سپس ، با 540 میلیارد روبل ، می توان 27 کشتی جنگی مشروط را با 20 میلیارد در واحد خرید ، با در نظر گرفتن سرعت توسعه بودجه ، 12 مورد از آنها قبلاً ساخته شده بود ، و 15 کشتی دیگر نیز در مراحل مختلف بود. آمادگی ، یا در صف انتظار برای نشانک.
و اکنون س questionال آخر: چه چیزی از 27 کوروت با سلاح های معمولی (به عنوان مثال توپ 100 میلیمتری ، 16 موشک و 8 موشک ضد کشتی) قوی تر است یا تختی که نمی تواند به دلیل توانایی دریانوردی متفاوت و سرعت عجیب و غریب با هم عمل کند 22160 و 21631 ، توسط تعداد کمی کوروت بزرگ ، که هنوز ضعیف تر از کشتی معمولی ما هستند؟ چه چیزی مفیدتر است - "Karakurt" ، یا کشتی ها ، با همان UKSK ، و شاید حتی با همان Pantsir ، اما همچنین قادر به مبارزه با زیردریایی ها هستند؟
پاسخها واضح است. علاوه بر این ، در واقع ، اگر تعداد زیادی از پروژه های تحقیق و توسعه برای همه پروژه های فوق وجود نداشته باشد ، که هزینه آنها نیز شامل می شود ، این امکان وجود دارد که برای سه "مشروط" دیگر پول جمع آوری کرده و … پنج تیپ کامل کشتی BMZ ، تا 2021-2022! با همان پول! و اگر کشتی های ما 20 میلیارد هزینه داشته باشند ، این اتفاق می افتد. و بسته به ویژگی های طراحی و عملکرد ، هر کدام می توانند 15 عدد باشند. سپس شش تیپ.
البته همه اینها بسیار خشن است ، اما حتی اگر مبالغ بسیار دقیق و ایده آل را در طرح جایگزین کنیم ، به دست آوردن تصویری متفاوت غیرممکن است.
علاوه بر این ، همه اینها فقط نوک کوه یخ است. یک مثال بی اهمیت اژدر هسته ای پوزیدون است. طبق برآوردهای نویسنده ، این پروژه قبلاً به مبلغی معادل دو میلیارد دلار آمریکا رسیده است - و این علیرغم این واقعیت که هنوز یک اژدر عملیاتی وجود ندارد ، و هنگامی که (و اگر!) ظاهر می شود ، پس هیچ حس از آن ، همانطور که قبلاً بیش از یک بار گفته شد شامل کارشناسان سلاح های زیر دریایی دریایی با تجربه گسترده در نیروی دریایی. اما حتی اگر این برآورد هزینه پروژه را کنار بگذاریم ، نمی توان چیزی را کنار گذاشت. بنابراین حامل این سلاح در حال ساخت - زیردریایی هسته ای "خاباروفسک" تقریباً 70-90 میلیارد روبل برای کشور هزینه خواهد داشت. یک قایق ، که نمی تواند از موشک های کروز یا بالستیک استفاده کند ، تقریبا نمی تواند با اژدرها بجنگد - آیا این در شرایط ما چندان گران نیست؟ این قایق به تنهایی معادل چهار کشتی جنگی 20 میلیاردی است و با مهمات معادل یک تیپ دیگر خواهد بود. و این پول قبلاً هزینه شده است.
تانکرهای گران قیمت چطور؟ کل قایق های ارتباطی و در واقع - قایق های تفریحی VIP برای دریاسالارها؟ و در مورد اظهارات دوره ای مقامات در مورد توسعه صفحه نمایش صفحه نمایش چطور؟ هزینه این توسعه چقدر است؟ و بازسازی فوق العاده گران (که زبان جرات نمی کند این مدرن سازی را نام ببریم) ناو هواپیمابر "دریاسالار نخیموف" چطور؟ شاید انجام نوسازی آسان تر و ارزان تر بود؟ و رژه اصلی نیروی دریایی ، که حتی تصور هزینه آن چقدر ترسناک است؟
بدون پول ، درست است؟
این دروغ است که مشکلات نیروی دریایی مربوط به کمبود بودجه است. کمبود بودجه وجود دارد ، انکار آن احمقانه است و امکانات برای پر کردن مجدد پرسنل کشتی را محدود می کند و آن را به شدت محدود می کند. اما مشکل اصلی این نیست ، بلکه این واقعیت است که نیروی دریایی به طور طبیعی پولی را که هنوز به برنامه های کشتی سازی می رود به باد می دهد. آنها را به هیچ جا نمی اندازد.
این چگونه ممکن شد؟ به دلایل مختلف. استبداد خفیف و داوطلبانه فرماندهان (به تصمیم V. Chirkov در شماره 22160 و روش I. Zakharov در هماهنگی پروژه 20386 مراجعه کنید) ، قادر به تصمیم گیری تحت تأثیر عامل "ضربه ادرار به سر" است. فساد ، به افسران نادرست اجازه می دهد تا پروژه های "مشخصاً" مشروب "را برای سهم کمی" پیش ببرند ". بی سوادی رهبران ارشد سیاسی-سیاسی ، که به آنها اجازه نمی دهد در همه این مسائل کاوش کنند و مجریان حیرت زده را به جای آنها بگذارند. همانطور که می گویند ، خرابکاری عوامل خارجی با نفوذ در این موضوع و ناتوانی FSB در شناسایی و خنثی کردن همه آنها. تأثیر سنتی مجموعه نظامی-صنعتی بر ارتش و توانایی فرماندهان صنعت در تصمیم گیری هایی که برای آنها مفید است (توسعه بی پایان بودجه برای ROC فقط از آنجاست) ، و نه برای کشور و نیروی دریایی.
اما همه این مشکلات محصول یک ، اصلی است. در کشور ما ، چه در جامعه و چه در میان دولتمردان ، درک ناکافی از آنچه که نیروی دریایی به طور کلی برای آن در نظر گرفته شده است وجود دارد. در بهترین حالت ، می توان یک اعتقاد غریزی را بیان کرد که برای چیزی مفید است ، اما برای آمریکایی ها این کار را خواهد کرد. در مورد درک اینکه ناوگان چه چیزی می تواند بدهد و چه چیزی نیست ، بحثی وجود ندارد. در بدترین حالت ، ناتوانی کاملی در درک ماهیت تهدیدهای مدرن علیه کشور وجود دارد و اینکه این تهدیدها با چه نیروها و وسایلی باید مورد بررسی قرار گیرند و چگونه. اما برنامه های کشتی سازی برگرفته از وظایف نیروی دریایی است که به نوبه خود باید از تهدیدها و اهداف سیاسی واقعی کشور در جهان نشأت گیرد.
این زنجیره برای ما کار نمی کند ، و در نتیجه ، به جای یک استراتژی آگاهانه و متوازن برای توسعه نیروی دریایی ، که در نتیجه آن ، نیروهای دریایی ، هر چند نه چندان بزرگ ، اما متعادل و آماده جنگ بدون تخفیف ، مشاهده سردرگمی و تردید وحشیانه ، پرتاب پروژه به پروژه و توسعه بی پایان بودجه توسط فرماندهان حریص صنعت کشتی سازی ، که در نتیجه آن ، به جای حداقل ناوگان ، کشور دارای انباشت کشتی های نامفهوم ساخته شده است. برای وظایف نامفهوم ، حتی قادر به انجام مشترک و در بیشتر موارد تهدیدی برای دشمنان بالقوه نیست. و به عنوان مترسکی در بالای انبوه - تصاویر و کارتون هایی با مگا اژدر هسته ای ، ظاهرا گران ترین تصاویر و کارتون های جهان.
با همان پول.
و ظاهراً همه اینها به پایان نمی رسد.
