وقتی کلاس دوم کشتی های جنگی سریع به پایان رسید ، در توسعه خود به حد نهایی خود رسید ، با ترکیب قدرت مخرب و حفاظت از ناوگان با سرعت بالای رزمناوهای رزمی ، این نمونه از سلاح های دریایی بسیاری از شاهکارهای شگفت انگیز را در زیر پرچم کشتی ها انجام دادند. همه ایالت های متخاصم
نمی توان هیچ گونه "رتبه بندی" از کشتی های جنگی آن سال ها داد - چهار نفر مورد علاقه به طور همزمان مقام اول را کسب می کنند و هر یک از آنها جدی ترین دلایل را برای آن دارند. در مورد بقیه مکان های افتخاری ، به طور کلی نمی توان هیچ انتخاب آگاهانه ای در اینجا انجام داد. فقط سلیقه های شخصی و ترجیحات ذهنی. هر ناو جنگی با طراحی منحصر به فرد خود ، تاریخچه استفاده از رزمی و اغلب سابقه مرگ غم انگیز متمایز می شود.
هر یک از آنها برای وظایف خاص خود و شرایط خدمات ، برای یک دشمن خاص و مطابق با مفهوم انتخاب شده استفاده از ناوگان ایجاد شده است.
تئاترهای مختلف جنگ قوانین متفاوتی را دیکته می کردند: دریاهای داخلی یا اقیانوس باز ، مجاورت یا برعکس ، دوردست شدید پایگاه ها. نبردهای اسکادران کلاسیک با همان هیولاها یا آشفتگی خونین با حملات هوایی بی پایان و دفع و گلوله باران استحکامات در ساحل دشمن.
نمی توان به کشتی ها جدا از وضعیت ژئوپلیتیک ، وضعیت حوزه های علمی ، صنعتی و مالی دولتها نگاه کرد - همه اینها اثر قابل توجهی در طراحی آنها برجای گذاشت.
مقایسه مستقیم بین هر "Littorio" ایتالیایی و "North Caroline" آمریکایی کاملاً دور از ذهن است.
با این وجود ، مدعیان عنوان بهترین کشتی جنگی با چشم غیر مسلح قابل مشاهده هستند. اینها "بیسمارک" ، "تیرپیتز" ، "آیووا" و "یاماتو" هستند - کشتی هایی که حتی کسانی که هرگز به ناوگان علاقه ای نداشته اند شنیده اند.
زندگی بر اساس دستورات سان تزو
… ناوهای جنگی اعلیحضرت "آنسون" و "دوک یورک" ، ناوهای هواپیمابر "پیروزی" ، "خشم" ، ناوهای هواپیمابر اسکورت "سیچر" ، "امپوئر" ، "پسیور" ، "فانسر" ، رزمناوها " بلفاست "،" بلونا "،" رویالیست "،" شفیلد "،" جامائیکا "، ناوشکن" Javelin "،" Virago "،" Meteor "،" Swift "،" Vigilent "،" Wakeful "،" Onslot "… - فقط حدود 20 واحد تحت پرچم انگلیس ، کانادا و لهستان ، و همچنین 2 نفتکش دریایی و 13 اسکادران هواپیماهای حامل.
فقط در این ترکیب در آوریل 1944 ، انگلیسی ها جرات کردند به فیورد آلتا نزدیک شوند - جایی که افتخار کریگسمارین زیر طاقهای غم انگیز صخره های نروژی ، کشتی فوق جنگی تیرپیتز زنگ زده بود.
نتایج عملیات Wolfram بحث برانگیز ارزیابی می شود - هواپیماهای حامل موفق به بمباران پایگاه آلمان و آسیب جدی به ابر سازه های کشتی جنگی شدند. با این حال ، "پرل هاربر" بعدی به نتیجه نرسید - انگلیسی ها نمی توانند زخم های مرگبار را به "تیرپیتز" وارد کنند.
آلمانی ها 123 نفر را کشتند ، اما کشتی جنگی هنوز تهدیدی برای کشتیرانی در اقیانوس اطلس شمالی بود. مشکلات اصلی نه چندان ناشی از اصابت تعداد زیادی بمب و آتش سوزی در عرشه فوقانی ، بلکه نشت های تازه کشف شده در قسمت زیر آب بدنه - نتیجه حمله قبلی انگلیس با استفاده از مینی زیردریایی ها بود.
… در مجموع ، در طول اقامت خود در آبهای نروژ ، تیرپیتز ده ها حمله هوایی را تحمل کرد - در مجموع ، در طول سالهای جنگ ، حدود 700 هواپیمای هوانوردی انگلیس و شوروی در حملات به ناو جنگی شرکت کردند! بیهوده
مخفی در پشت تور ضد اژدر ، در برابر سلاح های اژدر متحد آسیب ناپذیر بود. در عین حال ، بمب های هوایی در برابر چنین هدفی که به خوبی دفاع شده بود ، بی تاثیر بود. این امکان وجود داشت که ارگ زرهی یک کشتی جنگی را برای مدت بی نهایت درهم کوبید ، اما تخریب روبنا نمی تواند تأثیر رزمی تیرپیتز را به طور جدی تحت تأثیر قرار دهد.
در همین حال ، بریتانیایی ها با سرسختی خود را به محل جانور توتونیک رساندند: مینی زیردریایی ها و اژدرهای انسانی. حملات هوایی مبتنی بر حامل و استراتژیک. مخبران محلی ، نظارت منظم هوایی از پایگاه …
"تیرپیتز" تجسم منحصر به فرد ایده های فرمانده و اندیشمند باستانی چینی سان تزو ("هنر جنگ") شد - بدون شلیک یک گلوله به سمت کشتی های دشمن ، به مدت سه سال او تمام اقدامات انگلیسی ها را محدود کرد. آتلانتیک شمالی!
یکی از مhipثرترین کشتی های جنگی جنگ جهانی دوم ، تیرپیتز شکست ناپذیر تبدیل به یک مترسک شوم برای دریاسالاری بریتانیا شد: برنامه ریزی هرگونه عملیات با این س beganال آغاز شد که در صورت انجام
آیا تیرپیتز لنگرگاه خود را رها کرده و به دریا می رود؟
این تیرپیتز بود که اسکورت کاروان PQ-17 را ترساند. او توسط همه کشتی های جنگی و ناوهای هواپیمابر ناوگان شهری در عرض جغرافیایی قطب شمال شکار شد. قایق K-21 به سمت او شلیک کرد. به خاطر او ، "Lancaster" از نیروی هوایی سلطنتی در فرودگاه Yagodny در نزدیکی Arkhangelsk مستقر شدند. اما همه چیز بی فایده بود. انگلیسی ها تنها در اواخر جنگ با کمک بمب های هیولایی 5 تنی Tallboy توانستند فوق رزمی را نابود کنند.
پسر قد بلند
موفقیت چشمگیر کشتی جنگی "تیرپیتز" میراثی است که از "بیسمارک" افسانه ای به جا مانده است - همان نوع رزم ناو ، ملاقات با آن برای همیشه ترس را در قلب انگلیسی ها ایجاد کرد: ستون دفن شعله در مقابل چشمان آنها یخ زد ، در حال پرواز بر روی رزمناو نبرد انگلیسی HMS Hood. در طول نبرد در تنگه دانمارک ، شوالیه تاتونی غم انگیز تنها پنج والی برای مقابله با "جنتلمن" بریتانیایی نیاز داشت.
"بیسمارک" و "شاهزاده اوژن" در یک کمپین نظامی
و آنگاه ساعت حساب فرا رسید. اسکادران 47 کشتی و 6 زیردریایی اعلیحضرت بیسمارک را تعقیب کردند. پس از نبرد ، انگلیسی ها محاسبه کردند: برای غرق کردن جانور ، آنها باید 8 اژدر و 2876 گلوله از کالیبر اصلی ، متوسط و جهانی را شلیک می کردند!
چه مرد محکمی!
هیروگلیف "وفاداری". کشتی های جنگی کلاس یاماتو
سه چیز بی فایده در جهان وجود دارد: هرم Cheops ، دیوار چین و کشتی جنگی Yamato … واقعاً؟
داستان زیر برای کشتی های جنگی یاماتو و موسیاشی اتفاق افتاد: آنها به طرز نامحدود تهمت زده شدند. در اطراف آنها تصویری پایدار از "بازندگان" وجود داشت ، "venderwaffle" بی فایده که در اولین ملاقات با دشمن شرم آور کشته شدند.
اما در حقیقت ، ما موارد زیر را داریم:
کشتی ها به موقع طراحی و ساخته شدند ، توانستند بجنگند و سرانجام در مقابل نیروهای دشمن به لحاظ عددی برتر ، یک مرگ قهرمانانه را از دست دادند.
چه چیز دیگری از آنها لازم است؟
پیروزی های روشن؟ افسوس ، در شرایطی که ژاپن در دوره 1944-45 بود ، حتی پادشاه دریا ، پوزیدون ، به سختی می توانست بهتر از کشتی های رزمی موساشی و یاماتو عمل کند.
معایب Super Battleships؟
بله ، اول از همه ، ضعف پدافند هوایی-نه آتش بازی هولناک Sansiki 3 (گلوله های ضد هوایی با کالیبر 460 میلی متر) و نه صدها مسلسل کالیبر کوچک با قدرت مجله نمی توانند اسلحه های ضد هوایی مدرن و سیستم های کنترل را با آتش جایگزین کنند. تنظیم با توجه به داده های رادار
PTZ ضعیف؟
از شما خواهش میکنم! "Musashi" و "Yamato" پس از 10-11 ضربه اژدر جان خود را از دست دادند - هیچ کشتی جنگی روی کره زمین نمی تواند اینقدر مقاومت کند (طبق مقایسه محاسبه شده ، احتمال مرگ آیووا آمریکایی در اثر اصابت شش اژدر. خود آمریکایی ها ، 90 درصد تخمین زده می شد) …
در غیر این صورت ، کشتی جنگی "یاماتو" با عبارت "بیشترین ، بیشترین" مطابقت دارد
بزرگترین کشتی جنگی تاریخ و همزمان ، بزرگترین کشتی جنگی که در جنگ جهانی دوم شرکت کرد.
70 هزار تن جابجایی کامل
کالیبر اصلی 460 میلی متر است.
کمربند زره - 40 سانتی متر از فلز جامد.
دیوارهای برج متصل - نیم متر زره.
ضخامت قسمت جلویی برجک اصلی باتری حتی بیشتر است - 65 سانتیمتر محافظ فولادی.
منظره ای فوق العاده!
محاسبه غلط اصلی ژاپنی ها پرده ای از رازداری شدید بود که همه چیز را که مربوط به کشتی های جنگی کلاس یاماتو بود ، در بر می گرفت. تا به امروز ، تنها چند عکس از این هیولا وجود دارد - بیشتر از هواپیماهای آمریکایی گرفته شده اند.
اما بیهوده!
ارزش این را داشت که به چنین کشتی هایی افتخار کنیم و دشمن را با آنها بترسانیم - به هر حال ، یانکی ها تا آخرین لحظه مطمئن بودند که با کشتی های جنگی معمولی ، با اسلحه 406 میلیمتری سر و کار دارند.
با یک سیاست روابط عمومی مناسب ، اخبار وجود کشتی های جنگی یاماتو و موسیاشی می تواند باعث وحشت فرماندهان نیروی دریایی ایالات متحده و متحدان آنها شود - همانطور که در مورد تیرپیتز اتفاق افتاد. یانکی ها برای ساختن کشتی های مشابه با زره نیم متری و توپ 460 یا حتی 508 میلیمتری عجله می کردند - به طور کلی ، سرگرم کننده خواهد بود. تأثیر استراتژیک کشتی های فوق جنگی ژاپنی می توانست بسیار بیشتر باشد.
موزه یاماتو در کور ژاپنی ها یاد "واریاگ" خود را گرامی می دارند
لویاتان ها چگونه مردند؟
موساشی ها در طول حملات سنگین پنج ناو هواپیمابر آمریکایی تمام روز در دریای سیبویان حرکت کردند. او تمام روز راه می رفت ، و عصر غروب کرد و بر اساس برآوردهای مختلف ، 11-19 اژدر و 10-17 بمب هوایی دریافت کرد …
به نظر شما آیا امنیت و ثبات رزمی ناو ژاپنی عالی بود؟ و کدام یک از همسالانش می توانست این کار را انجام دهد؟
"یاماتو" … مرگ از بالا سرنوشت او بود. آهنگ های اژدر ، آسمان از هواپیما سیاه است …
صادقانه بگویم ، یاماتو سپوپوک افتخاری را انجام داد و به عنوان بخشی از یک اسکادران کوچک در برابر هشت ناو هواپیمابر گروه 58 قدم گذاشت. نتیجه قابل پیش بینی است - دویست هواپیما در دو ساعت کشتی جنگی و اسکورت های اندک آن را از هم جدا کردند.
عصر تکنولوژی بالا. کشتی های جنگی کلاس آیووا
چه می شود اگر؟
اگر به جای یاماتو ، یک ناو جنگی شبیه به آیووا آمریکایی برای ملاقات با 58 کارگروه دریاسالار میچر بیرون آمد؟ اگر صنعت ژاپن بتواند سیستم های پدافند هوایی مشابه سیستم نیروی دریایی آمریکا در آن زمان ایجاد کند ، چطور؟
اگر ملوانان ژاپنی دارای سیستم های مشابه Mk.37 ، Ford Mk. I Computer Gunfire Control ، SK ، SK-2 ، SP ، SR ، Mk.14 ، Mk بودند ، نبرد بین کشتی جنگی و ناوهای هواپیمابر آمریکایی چگونه پایان می یافت..51 ، Mk.53 …؟
در پشت شاخص های خشک شاهکارهای پیشرفت فنی وجود دارد - رایانه های آنالوگ و سیستم های کنترل خودکار آتش ، رادارها ، ارتفاع سنج های رادیویی و پوسته با فیوز رادار - به لطف همه این "تراشه ها" ، آتش ضد هوایی آیووا حداقل پنج برابر دقیق تر و دقیق تر بود م thanثرتر از شلیک توپچی های ضدهوایی ژاپنی …
و هنگامی که میزان وحشتناک شلیک اسلحه های ضدهوایی Mk.12 ، بوفورهای بسیار موثر 40 میلی متری و تفنگ های تهاجمی اورلیکون با کمربند را در نظر می گیرید … این احتمال وجود دارد که یک حمله هوایی آمریکایی در خون غرق شود ، و یک نئو یاماتو آسیب دیده می تواند با لنگیدن به اوکیناوا بیاید و روی زمین بیفتد و به یک باتری توپخانه شکست ناپذیر تبدیل شود (طبق برنامه عملیات Ten-Ichi-Go).
همه چیز ممکن است … افسوس ، یاماتو به بستر دریا رفت و مجموعه چشمگیر سلاح های ضد هوایی از اختیارات آیووا آمریکایی شد.
مطلقاً نمی توان با این ایده کنار آمد که بهترین کشتی دوباره در دست آمریکایی ها است. متنفران ایالات متحده فوراً ده دلیل خواهند یافت که چرا آیووا را نمی توان بهترین کشتی جنگی دانست.
آیووا به دلیل نداشتن کالیبر متوسط (150 … 155 میلی متر) به شدت مورد انتقاد قرار می گیرد - بر خلاف هر کشتی جنگی آلمانی ، ژاپنی ، فرانسوی یا ایتالیایی ، کشتی های آمریکایی مجبور بودند فقط با اسلحه های ضد هوایی جهانی با حملات ناوشکن های دشمن مبارزه کنند (5 اینچ ، 127 میلی متر)
همچنین ، از جمله کاستی های "آیووا" ، عدم بارگیری مجدد در برجهای برجک اصلی ، قابلیت بدتر دریانوردی و "قابلیت برداشت موج" (در مقایسه با همان "پیشتاز" بریتانیایی) ، ضعف نسبی PTZ آنها در مقابل ژاپنی "Long Lance" ، "muhlezh" با حداکثر سرعت اعلام شده (در مایل اندازه گیری شده ، کشتی های جنگی به سختی تا 31 گره - به جای 33 اعلام شده!).
اما شاید جدی ترین اتهامات - ضعف رزرواسیون در مقایسه با هر یک از همسالان خود - به ویژه بسیاری از سوالات ناشی از دیوارهای عریض آیوا است.
البته ، مدافعان کشتی سازی آمریکایی اکنون با بخار بیرون می روند و ثابت می کنند که تمام کاستی های ذکر شده در آیووا فقط یک توهم است ، کشتی برای یک موقعیت خاص طراحی شده است و به طور ایده آل با شرایط تئاتر جنگ اقیانوس آرام مطابقت دارد. به
عدم وجود کالیبر متوسط به مزیت کشتی های جنگی آمریکایی تبدیل شد: "اسلحه های پنج اینچی" جهانی برای مبارزه با اهداف سطحی و هوایی کافی بود - سوار شدن اسلحه های 150 میلی متری به عنوان "بالاست" بی معنی بود. و وجود سیستم های "پیشرفته" کنترل آتش سرانجام عامل عدم وجود "کالیبر متوسط" را هموار کرد.
سرزنش های دریانوردی ضعیف یک نظر کاملاً ذهنی است: آیووا همیشه یک سکوی توپخانه بسیار پایدار در نظر گرفته شده است. در مورد "قریب به اتفاق" قوی کمان کشتی جنگی در هوای طوفانی - این افسانه در زمان ما متولد شده است. ملوانان مدرن تر از رفتار یک هیولا زره پوش شگفت زده شدند: آیووا سنگین به جای اینکه با آرامش بر امواج تکان بخورد ، امواج را مانند چاقو قطع می کرد.
افزایش ساییدگی بشکه های اصلی باتری با پوسته های بسیار سنگین توضیح داده می شود (که بد نیست) - پوسته سوراخ کننده زره Mk.8 با وزن 1225 کیلوگرم سنگین ترین مهمات جهان با کالیبر آن بود.
آیووا هیچ مشکلی با مجموعه پوسته ها نداشت: کشتی دارای طیف وسیعی از مهمات زره پوش و انفجاری بالا و اتهامات مختلف قدرت بود. پس از جنگ ، "خوشه" Mk.144 و Mk.146 ظاهر شد که با نارنجک های انفجاری به مقدار 400 و به ترتیب 666 قطعه پر شده بود. کمی بعد ، مهمات ویژه Mk.23 با کلاهک هسته ای 1 کیلو متری ساخته شد.
در مورد "کمبود" سرعت طراحی در مایل اندازه گیری شده ، آزمایشات آیووا با نیروگاه محدودی انجام شد - درست مانند آن ، بدون دلیل موجه ، ماشین ها را مجبور به طراحی 254000 اسب بخار کرد. یانکی های صرفه جو قبول نکردند.
تصور کلی آیووا را فقط می توان با امنیت نسبتاً پایین آنها خراب کرد … با این حال ، این عیب بیش از بسیاری از مزایای دیگر کشتی جنگی جبران می شود.
"آیووا" دارای ارشدیت بیشتری نسبت به سایر کشتی های جنگ جهانی دوم است - جنگ جهانی دوم ، کره ، ویتنام ، لبنان ، عراق … کشتی های جنگی از این نوع از همه جان سالم به در بردند - مدرن سازی اواسط دهه 1980 امکان گسترش خدمات را فراهم کرد. زندگی کهنه سربازان تا آغاز قرن بیست و یکم - کشتی های جنگی قطعات سلاح توپخانه ای را از دست داده اند ، در عوض 32 SLCM "Tomahawk" ، 16 موشک ضد کشتی "Harpoon" ، SAM "SeaSparrow" ، رادارهای مدرن و سیستم های غوغایی "Falanx" دریافت کرده اند.
در سواحل عراق
با این حال ، فرسودگی فیزیکی مکانیسم ها و پایان جنگ سرد نقش مهمی در سرنوشت معروف ترین کشتی های جنگی آمریکا داشت - هر چهار هیولا زودتر از موعد نیروی دریایی ایالات متحده را ترک کردند و به موزه های بزرگ دریایی تبدیل شدند.
خوب ، موارد دلخواه مشخص شده است. اکنون وقت آن است که به تعداد دیگری از هیولاهای زرهی اشاره کنیم - به هر حال ، هر یک از آنها شایسته تعجب و تحسین هستند.
به عنوان مثال ، "ژان بارت" - یکی از دو کشتی جنگی ساخته شده از کلاس "ریشلیو". یک کشتی فرانسوی زیبا با یک شبح منحصر به فرد: دو برج چهار تفنگ در کمان ، یک روباز شیک ، یک دودکش که به طرز چشمگیری به عقب خم شده است …
کشتی های رزمی کلاس "ریشلیو" یکی از پیشرفته ترین کشتی ها در کلاس خود محسوب می شوند: با جابجایی 5 تا 10 هزار تن کمتر از هر "بیسمارک" یا "لیتوریو" ، "فرانسوی ها" عملا از آنها در آنها کمتر نبودند از نظر قدرت تسلیحاتی و در پارامتر "امنیت"- طرح و ضخامت زره ریشلیو حتی بهتر از بسیاری از همسالان بزرگتر آن بود. و همه اینها با سرعت بیش از 30 گره با موفقیت ترکیب شد - "فرانسوی" سریعترین کشتی جنگی اروپایی بود!
سرنوشت غیرمعمول این کشتی های جنگی: پرواز کشتی های ناتمام از کارخانه کشتی سازی ، به منظور جلوگیری از اسارت توسط آلمانی ها ، نبرد دریایی با ناوگان انگلیسی و آمریکایی در کازابلانکا و داکار ، تعمیرات در ایالات متحده ، و سپس یک خوشحالی طولانی مدت تا نیمه دوم دهه 1960 تحت پرچم فرانسه خدمت می کرد.
و در اینجا تثلیث باشکوه شبه جزیره آپنین - کشتی های جنگی ایتالیایی کلاس "Littorio" است
این کشتی ها معمولاً مورد انتقاد شدید قرار می گیرند ، اما اگر رویکردی یکپارچه برای ارزیابی آنها به کار ببرید ، معلوم می شود که کشتی های جنگی "Littorio" در پس زمینه همتایان انگلیسی یا آلمانی خود چندان بد نیستند ، همانطور که تصور می شود.
این پروژه بر اساس مفهوم مبتکرانه ناوگان ایتالیایی - به جهنم با خودمختاری زیاد و تامین سوخت! - ایتالیا در وسط دریای مدیترانه واقع شده است ، همه پایگاه ها در نزدیکی آن هستند.
ذخیره بار ذخیره شده صرف زره و سلاح شد. در نتیجه ، Littorio دارای 9 تفنگ اصلی در سه برجک دوار بود - بیشتر از هر گونه همتای اروپایی خود.
"روما"
یک شبح اصیل ، خطوط با کیفیت بالا ، دریانوردی خوب و سرعت بالا - در بهترین سنتهای مکتب کشتی سازی ایتالیا.
حفاظت حیله گر ضد اژدر بر اساس محاسبات Umberto Pugliese.
حداقل ، طرح رزرو با فاصله سزاوار توجه است. به طور کلی ، در همه مواردی که به رزرو مربوط می شود ، کشتی های جنگی از نوع "Littorio" سزاوار بالاترین نمرات هستند.
برای استراحت …
در غیر این صورت ، کشتی های جنگی ایتالیایی بد بودند - این هنوز یک رمز و راز باقی مانده است که چرا ایتالیایی ها اینقدر اسلحه های کج را شلیک کردند - با وجود نفوذ زره بسیار عالی ، گلوله های 15 اینچی ایتالیایی دارای دقت و دقت شگفت آوری کم بودند. بیش از حد به لوله های اسلحه؟ کیفیت ساخت آستر و پوسته؟ یا شاید ویژگی های ملی شخصیت ایتالیایی تحت تأثیر قرار گیرد؟
در هر صورت ، مشکل اصلی کشتی های جنگی کلاس Littorio استفاده نادرست از آنها بود. ملوانان ایتالیایی نتوانستند با ناوگان اعلیحضرت وارد نبرد عمومی شوند. در عوض ، سرب Littorio درست در لنگرگاه خود در هنگام حمله انگلیسی ها به پایگاه دریایی تارانتو فرو رفت (اسلوون های شاد تنبل تر از آن بودند که بتوانند تور ضد اژدر را بالا بکشند).
حمله ویتوریو ونتو علیه کاروانهای انگلیسی در دریای مدیترانه بهتر از این به پایان نرسید - کشتی آسیب دیده به سختی توانست به پایگاه خود بازگردد.
به طور کلی ، هیچ چیز خوبی با این جنگنده های ایتالیایی حاصل نشد. ناو جنگی "روما" درخشان ترین و غم انگیزترین راه خود را به پایان رساند و در انفجار کر کننده انبارهای توپخانه خود ناپدید شد-نتیجه یک ضربه هدفمند توسط بمب هوایی تحت هدایت آلمان "Fritz-X" (بمب هوایی؟ بمب معمولی)
پایان نامه
کشتی های جنگی متفاوت بودند. در میان آنها وحشتناک و م effectiveثر بود. کمتر ترسناک نبود ، اما بی اثر بود. اما هر بار این واقعیت که دشمن چنین کشتی هایی داشت ، به طرف مقابل دردسر و نگرانی زیادی می آورد.
کشتی های جنگی همیشه جنگی هستند. کشتی های قدرتمند و مخرب با بالاترین مقاومت رزمی.
