در مورد برتا بیگ آلمان ، یکی از مخرب ترین سلاح های جنگ جهانی اول ، مطالب زیادی گفته شده است. کمتر شناخته شده است 12 اینچی اتریشی - "Miracle Emma" یا "برتای اتریشی".
اما این جدیدترین و باکیفیت ترین سلاح یکی از قوی ترین سلاح های خود بود که به طور فعال توسط ارتش اتریش-مجارستان و آلمان در جنگ جهانی اول 1914-1918 مورد استفاده قرار گرفت. به طور خاص ، کاغذ 305 میلیمتری اتریش قلعه های بلژیک را خرد کرد ، به طور فعال در قلعه های ایوانگورود ، کونو و وردون کار کرد ، به طور م onثر در جبهه ایتالیا عمل کرد ، در صربستان ، در دردانل و فلسطین جنگید.
مانند آلمان ، اتریش-مجارستان ، در رابطه با درسهای جنگهای قبلی (به ویژه روس و ژاپن 1904-1905) ، اهمیت زیادی برای توپخانه سنگین قائل بودند. اعتقاد بر این بود که نقش توپخانه سنگین نه تنها در مبارزه با قلعه ها ، بلکه در جنگ های میدانی نیز بسیار بزرگ خواهد بود. علاوه بر این ، در حالت دوم ، دفاع میدانی ، موانع و سایر اهداف ظاهر شد ، که در برابر آنها یک نارنجک توپ میدانی ناتوان است. بر این اساس ، در ایالت های ذکر شده ، تلاش و پول زیادی صرف شد تا توپخانه سنگین کمی کمی قوی داشته باشد و وسایل حرکت سریع در اختیار آن قرار گیرد. و اتریش-مجارستان در حد توان اقتصادی و تولیدی خود سعی کرد از این مفهوم پیروی کند.
قله هرم توپخانه Miracle Emma بود ، همانطور که بعداً هویتز 12 اینچی نامگذاری شد. بیایید به داده های تاکتیکی و فنی خمپاره انداز 305 میلیمتری مدل 1911 ، اصلاح شده در 1916 نگاه کنیم. با وزن پرتابه 290 کیلوگرم و سرعت اولیه آن 407 متر بر ثانیه ، برد تفنگ 11 کیلومتر بود و درجه آتش افقی و عمودی ، به ترتیب مثبت یا منفی 60 و 40-75 (برای مقایسه ، "برتا" آلمانی 420 میلی متری دارای 10 و 30-70 است). وزن اسلحه در موقعیت شلیک 20900 کیلوگرم است که نصف وزن "برتا" 420 میلیمتری آلمان (42600 کیلوگرم) است.
اما در وهله اول ، به ویژه از آنجایی که این سلاح فوق العاده چندین اصلاح داشت.
از M-11 تا M-16
اگرچه انگیزه مهمی برای شروع کار بر روی خمپاره های کالیبر بزرگ برای فرماندهی اتریش-مجارستان وجود قلعه های روسی بود-"کلید" جبهه شرقی بسیار محتمل (Osovets ، Novogeorgievsk ، Ivangorod) ، اما اسلحه به "خود" ملزم شد منشاء … شریک آن زمان در اتحاد سه گانه - ایتالیا. دومی ، بلافاصله پس از پایان جنگ روسیه و ژاپن ، کار بر روی نوسازی قلعه های خود را آغاز کرد - به ویژه در زمینه رزرو مجدد و افزایش مقاومت در برابر آتش برج های زرهی و سایر عناصر دفاعی.
در آغاز قرن بیستم. ستاد کل ارتش پادشاهی دوگانه نگران ساخت فشرده استحکامات مرزی ایتالیا بود. در تلاش برای ایجاد مشاجره سنگین در آینده در صورت بروز عوارض بسیار احتمالی در روابط با ایتالیا ، رهبری ستاد کل به کمیسیون فنی و نظامی دستور می دهد تا الزامات تاکتیکی و فنی را برای یک خمپاره جدید که قادر به خرد کردن امیدوارکننده است توسعه دهد. ساختارهای دفاعی ایتالیایی ها الزامات در سال 1907 توسعه یافت و مطابق آنها ، ملات باید کالیبر 305 میلی متر ، جرم پرتابه تا 300 کیلوگرم ، برد آتش تا 8000 متر و همچنین قابلیت کارکرد داشت. در ارتفاع 2 کیلومتری (دومی در کوهستان بود ، جنگ برای ایتالیایی ها غافلگیر کننده بود). همچنین نیازهای تحرک این تفنگ - صرف نظر از کالیبر آن - افزایش یافته است.و این تعجب آور نبود: اتریش -مجارستان ، که خود را برای جنگ در 2 (یا حتی 3) جبهه آماده می کرد ، می خواست یک سلاح بدست آورد که بتواند صدها کیلومتر را به سرعت طی کند - از گالیسیا به کوههای ایتالیا حرکت کند و به عقب برود. هم ظرفیت بودجه محدود و هم رشد سریع صنایع موتوری و اتومبیل سازی امپراتوری برای این کارکرد مفید بود.
دستور توسعه اسلحه در آغاز سال 1908 به Skoda-Werke AG ، انحصار در تولید سیستم های توپخانه سنگین برای ارتش اتریش و مجارستان صادر شد.
در سال 1910 ، نمونه اولیه برای آزمایش ارائه شد. در ابتدای سال 1912 ، وزارت جنگ تصمیم می گیرد بودجه ای را برای ساخت 24 خمپاره 305 میلی متری ، تعیین 30.5 سانتی متر MÖrser M. اختصاص دهد. 11. و در آغاز جنگ جهانی اول ، Skoda-Werke AG به نمایندگان واگذار کرد. ارتش اتریش-مجارستان آخرین خمپاره از سری سفارش داده شده در سال 1912. در طول جنگ ، 44 خمپاره دیگر از این سیستم رها شد.
این خمپاره دارای یک بشکه فولادی 10 درجه بود. طول قسمت تفنگ دار بشکه 6 ، 7 کالیبر بود. 68 شیار با شیب ثابت در سوراخ ایجاد شد. سوراخ بشکه با آخرین دروازه گوه منشوری قفل شد. وزن بشکه به 5930 کیلوگرم رسید.
بشکه در گهواره ای از نوع قفس نصب شده بود که روی دستگاه ریخته گری ثابت شده بود. به عنوان دستگاه های عقب نشینی ، از دو ترمز هیدرولیک عقب دار نصب شده در بالای بشکه و همچنین یک چاقو پنوماتیک در زیر بشکه استفاده شد. مکانیسم بالابری دستگاه امکان هدایت اسلحه را در یک سطح عمودی در محدوده زاویه از 0 تا 75 درجه فراهم می کند. در حالت افقی ، اسلحه بارگیری می شد و در این حالت ، لوله در یک توقف ویژه که روی تخت ماشین ثابت شده بود ، قرار داشت. عکسبرداری در زاویه ارتفاع از + 40 درجه تا + 75 درجه انجام شد.
هدف گیری تفنگ در صفحه افقی با چرخاندن دستگاه در تعقیب ، ثابت شده با پیچ و مهره بر روی سکوی فولادی پایه انجام شد. مکانیسم چرخش کرم امکان هدایت اسلحه را در بخش 60 درجه فراهم کرد. در سمت بریک ، راهنماهای سینی هایی با پوسته و بار پودری روی دستگاه ثابت شد.
جرم خمپاره در موقعیت رزمی 18730 کیلوگرم بود. خمپاره های اصلاح شده در سال 1916 (M. 11/16) ، که باعث افزایش قدرت دستگاه و سکوی پایه شده بودند ، در موقعیت شلیک 20900 کیلوگرم وزن داشتند.
در ابتدا ، تنها گلوله های M-11/9 با وزن 385.3 کیلوگرم ، حاوی 38.3 کیلوگرم مواد منفجره ، به سمت خمپاره شلیک شد. تیراندازی با استفاده از چهار بار متغیر انجام شد. هنگام شلیک با یک بار کامل ، پرتابه دارای سرعت اولیه 370 متر بر ثانیه بود و برد شلیک 9600 متر بود. در طول جنگ ، به منظور افزایش برد شلیک به 11000 متر ، به اصطلاح "سبک" پرتابه انفجاری با وزن 290.8 کیلوگرم ، حاوی 34.8 کیلوگرم ، مواد منفجره معرفی شد. سرعت اولیه آن 407 متر بر ثانیه بود. این پوسته دهانه هایی به عمق 8/8 متر در زمین برجای گذاشت ، دیوار آجری 3 متری و بنایی از سیمان 22 سانتی متری را سوراخ کرد.
یک سلاح فوق العاده قوی علیه نیروی انسانی یک گلوله ترکیبی 300 کیلوگرمی حاوی 16.4 کیلوگرم مواد منفجره و 2200 گلوله ترکش بود. محدوده شلیک نیز 11000 متر است. 2-3 گلوله از این قبیل برای برهم زدن حمله کل هنگ کافی بود.
هنگام طراحی ملات ، حمل اسلحه فقط با استفاده از کشش مکانیکی - تراکتورهای چرخ دار M 12 از دایملر برنامه ریزی شده بود. ملات به سه قسمت تقسیم شد که 3 چرخ دستی را تشکیل می داد: کالسکه بشکه ای ، کالسکه و کالسکه با سکوی پایه. همکاری میان اسکودا و اتریش دایملر تضمین مهمی برای موفقیت در مکانیزاسیون معجزه اما است.
در ابتدا اعتقاد بر این بود که یک تراکتور چرخ دار برای کشیدن هر 3 واگن کافی است. سپس آنها به این نتیجه رسیدند که اگر تراکتور 2 چرخ دستی بکشد ، صحیح تر است و با ورود بیشتر تراکتورها به باتری های ملات ، طرح نهایی را تصویب کردند - 1 تراکتور 1 کالسکه را بکشد.
مهمترین عنصر سیستم کنترل آتش ، واحدهای بالون متصل به باتری ملات بود.
م.11 مورد استفاده ارتش اتریش-مجارستان در جبهه های روسیه و ایتالیا () بود. معمولاً آنها با باتری های ملات جداگانه با قدرت ویژه - موتور یا "باتری های موتور" مسلح بودند. هر باتری دارای 2 اسلحه و 6 تراکتور بود. باتری ها را می توان در ترکیب گردان ها و هنگ های توپخانه (مانند ارتش آلمان) - در درجه اول توپخانه قلعه (گل سرسبد قلعه کراکوف) قرار داد. در طول جنگ ، "باتری های موتور" از واحدهای توپخانه جدا می شوند - این باعث شد که آنها را به سرعت به کمک متحدان آلمانی منتقل کنید (به عنوان مثال ، قلعه کراکوف 2 مورد از 4 باتری خود را به بلژیک فرستاد ، در حالی که در نوبت ، 2 باتری از وین) یا به عنوان یک منبع آتش قدرتمند در دست فرماندهی عالی گروه بندی شده است. سردرگمی دوره اولیه جنگ منجر به این واقعیت شد که ، برای مثال ، جبهه بالکان در آگوست 1914 حتی یک "باتری موتور" دریافت نکرد.
موارد شناخته شده ای نیز در مورد استفاده از ابزارهای "کوچ نشینی" وجود دارد. به عنوان مثال ، در هنگام نبرد در دره رودخانه. ایزونزو در سال 1917 ، یک خمپاره در شب به منطقه بی طرف رانده شد و 15 شلیک ایستگاه راه آهن ، جایی که نیروهای ایتالیایی در حال فرود بودند ، تخریب شد. پس از اتمام موفقیت آمیز کار ، ملات به موقعیت ذخیره شده منتقل شد و حتی قبل از سپیده دم ، به محل بازگردانده شد. با این حال ، چنین عملیات همیشه به خوبی پایان نمی یابد.
ویژگی های عملکرد M. 11 به شرح زیر است: طول بشکه - 10 کالیبر. بزرگترین زاویه ارتفاع 75+ درجه است. زاویه انحراف - 0 درجه ؛ زاویه شلیک افقی - 120 درجه ؛ وزن در موقعیت شلیک - 18730 کیلوگرم ؛ وزن در موقعیت ذخیره شده - 27950 کیلوگرم ؛ وزن پرتابه انفجاری بالا - 385 ، 3 کیلوگرم ؛ سرعت اولیه پرتابه - 370 متر بر ثانیه ؛ بزرگترین برد شلیک - 9600 متر
استفاده از M. 11 در شرایط نبرد به سرعت اشکالات اصلی آنها را آشکار کرد - برد کوتاه شلیک ، قدرت ناکافی ابزار ماشین و سکوی پایه و بخش کوچک شلیک. بنابراین ، همزمان با نوسازی خمپاره های M 11 به سطح M 11/16 ، Skoda-Werke AG شروع به ساخت یک خمپاره جدید 305 میلی متری کرد ، که توسط ارتش اتریش-مجارستان در سال 1916 پذیرفته شد و نام M 16 را دریافت کرد. به
اول از همه ، برای افزایش برد شلیک ، طراحان لوله را به 12 کالیبر افزایش داده و جرم بارهای متغیر پودر را به سمت بالا تغییر دادند. هنگام استفاده از همان پوسته هایی که M. 11 شلیک کرد ، این باعث شد که سرعت اولیه پوسته ها به 380 - 450 متر بر ثانیه و محدوده شلیک - به 11100 - 12300 متر افزایش یابد.
کالسکه با دستگاه های عقب نشینی دوباره طراحی شد. به جای گهواره از نوع قفس ، از گهواره ای به شکل گودال استفاده شد و سیستمی از دستگاه های عقب نشینی در زیر بشکه قرار گرفت. این سیستم شامل دو ترمز عقب هیدرولیک و یک چاقو پنوماتیک بود. مکانیسم بالابری بهبود یافته امکان هدایت اسلحه را در یک سطح عمودی در محدوده زاویه از -5 تا 75 درجه سانتیگراد فراهم کرد ، شلیک در زاویه های ارتفاع بیش از + 40 درجه انجام شد.
یک پلت فرم پایه جدید تلفن همراه طراحی شد. یک بند توپی روی آن نصب شده بود که ابزار ماشین روی آن نصب شده بود. بنابراین ، آتش سوزی دایره ای تضمین شد.
تغییرات ایجاد شده در طراحی ملات منجر به افزایش جرم آن به 22824 کیلوگرم شد.
در موقعیت انبار ، آن را نیز به 3 قسمت تقسیم کرد که یک واگن بشکه (11240 کیلوگرم) ، یک کالسکه (11830 کیلوگرم) و یک چرخ دستی با سکوی پایه (11870 کیلوگرم) تشکیل می داد. هر یک از این واگن ها در راهپیمایی توسط تراکتور M. 12 "شخصی" با ظرفیت موتور تا 100 اسب بخار یدک کشیده شد. با.
قبل از پایان جنگ جهانی اول ، Skoda-Werke AG موفق به تولید 29 خمپاره M-16 شد.
مشخصات تاکتیکی و فنی M. 16: طول بشکه - 12 کالیبر ؛ بزرگترین زاویه ارتفاع 75+ درجه است. زاویه انحراف - - 5 درجه ؛ زاویه شلیک افقی - 360 درجه ؛ وزن در موقعیت شلیک - 22824 کیلوگرم ؛ وزن در موقعیت ذخیره شده - 39940 کیلوگرم ؛ وزن پرتابه انفجاری بالا - 385 ، 3 کیلوگرم ؛ سرعت اولیه پرتابه - 380 متر بر ثانیه ؛ بزرگترین برد شلیک - 11100 متر.
نتیجه حفره بزرگ موتور دار
چه نتایجی می توان گرفت؟
1) نگرانی "Skoda" ، که ایده آن 12 اینچی بود ، یکی از رهبران در ایجاد و تولید اسلحه های فوق العاده قدرتمند ، یکی از بهترین مدل های اسلحه های قدرتمند را برای زمان خود منتشر کرد. پرتابه معجزه اما توانست بر قوی ترین دفاع ها غلبه کند. 2) خمپاره با وجود کالیبر خود متعلق به سیستم های توپخانه متحرک بود. هنگام توسعه این سلاح ، توجه ویژه ای به موضوع حمل این هویتز شد. همانطور که در بالا اشاره کردیم ، هویتز 305 میلی متری به 3 قسمت اصلی تقسیم شد - و امکان حمل کالسکه و بشکه آن در مسافتهای طولانی توسط تراکتور اتریش دایملر در ابتدا در پروژه گنجانده شد. به هر حال ، برای اولین بار از تراکتورها برای این اهداف استفاده شد. 3) کشش مکانیزه عملکرد باتری های "برت اتریشی" را به میزان قابل توجهی افزایش داده است. سربازان خدمه اسلحه که بر روی هر تراکتور و تراکتور نشسته بودند نیز عملکرد مفیدی را انجام دادند - در درجه اول با کنترل ترمزها. وینچ های مونتاژ ، پوسته ، ابزار و حتی یک کارگاه مخصوص موبایل ، دستگاه های کنترل آتش ، اسناد ، مواد غذایی و سایر اموال توسط تراکتورهای اضافی حمل می شد.
این اسلحه یکی از اولین تفنگ ها بود که در ابتدا به عنوان یک واحد توپخانه متحرک طراحی شد. و در آن زمان هیچ ارتش در جهان سلاح متحرک با چنین قدرت عظیمی نداشت. اتریش-مجارستان نه تنها خود را در زمره قدرتهای مجهز برای مبارزه با مناطق مستحکم و قلعه های دشمن قرار داد ، بلکه یک مبتکر در سازماندهی توپخانه های موتوری فوق سنگین شد.
