هواپیماهای شناسایی استراتژیک ارتفاع U-2 که تقریبا 60 سال در خدمت نیروی هوایی ایالات متحده بوده اند و قابلیت های جدیدی در نسخه U-2S دریافت کرده اند ، به استقرار عملیاتی خود در نیروهای استراتژیک مهم ناتو و نیروی هوایی آمریکا ادامه می دهند. پایگاه های اوسانا (جمهوری کره) ، الخرج (عربستان سعودی) ، آکروتیری (قبرس) ، ایسترا (فرانسه). این امکانات نظامی از نظر جغرافیایی به قدری پراکنده شده اند که هر هواپیمای شناسایی می تواند تقریباً در کوتاه ترین زمان ممکن به هر نقطه از کره زمین برسد. با توجه به اینکه اکثریت سامانه های موشکی ضدهوایی دوربرد مدرن قابلیت حمله به اهداف را در فضا نزدیک دارند ، U-2S "Dragon Lady" تنها در حریم هوایی دوستانه (دفاع شده) با استفاده از ویژگی های یک برد بلند عمل خواهد کرد. فقط به دلیل سقف عملی بزرگ ، و بر این اساس ، افق رادیویی
هواپیماهای رله ، پست های فرماندهی هوایی ، RTR / RER / AWACS و هواپیماهای تعیین هدف زمینی بخشی جدایی ناپذیر از تئاتر مدرن عملیات نظامی هستند. نتیجه یک درگیری نظامی منطقه ای یا جهانی اغلب بستگی به انجام موفقیت آمیز وظایف ارتباطی بین واحدهای مختلف نظامی ، هدف گیری صحیح اهداف دشمن و همچنین توزیع صحیح وظایف در سطح استراتژیک دارد. در زمینه پیشرفت های علمی و تکنولوژیکی فعلی ، پایه عناصر تجهیزات رادیویی الکترونیکی روی مقیاس کوچک دچار تغییرات جدی در مینیاتورسازی سیستم های ریزپردازنده و همچنین افزایش قابل توجه عملکرد ، ظرفیت ذخیره سازی و همچنین افزایش سرعت تبادل اطلاعات با دستگاه های جانبی منابع کار آنها ، ایمنی سر و صدا ، و همچنین کیفیت کار در حضور پیامدهای انفجار هسته ای افزایش یافته است. پایانه های کار با LCD MFI بسیار سبک تر شده اند و وضوح نمایش اطلاعات چندین برابر بهتر است.
به عنوان مثال ، هواپیماهای گشتی راداری و هدایت کننده (A-50U ، E-3C ، GlobalEye AEW & C و غیره) ، تعیین هدف زمینی (Tu-214R ، E-8C) و هواپیماهای گشت زنی زیر دریایی (Il -38N ، P -8A "Poseidon") چند منظوره شده اند و می توانند نه تنها عملیات را مطابق با نام کلاس انجام دهند ، بلکه تا حدی پست های فرماندهی هوایی هستند. این امر به لطف اویونیک های متصل دیگر که قادر به تبادل اطلاعات تاکتیکی با سایر واحدها در تئاتر عملیات از طریق کانالهای ارتباطی فرکانس بالا رمزگذاری شده سیستم های Link-11/16 (استاندارد ناتو) هستند ، امکان پذیر شد. در اصل ، جنگنده های چند منظوره مانند Su-30SM ، Su-35S ، PAK-FA و Gripen-E سوئدی ، جایی که K-DlAE / UE / S-108 و CDL-39 اجازه می دهند نه تنها "تصویر" دریافت کنند از تئاتر عملیات از هیئت مدیره VKP / AWACS ، اما برای انتقال بین دو طرف در یک پرواز یا اسکادران. در این حالت ، اطلاعات برای انتقال را می توان با وسایل نوری-الکترونیکی / رادیویی-الکترونیکی یا با رادار سوار یکی از جنگنده ها به دست آورد.
اما ماشینهای بسیار تخصصی خاصی نیز وجود دارد ، که در آنها ، به عنوان مثال ، رله اصلی ترین و تنها عملکرد هواپیما در تئاتر عملیات است. اینها شامل E-6A آمریکایی "هرمس" و داخلی Tu-214SR هستند. اولین مورد به عنوان یک تکرار کننده برای ارتباط بین ستاد کل ایالات متحده یا E-4B VKP با SSBN / MAPL ناوگان آمریکایی مورد استفاده قرار گرفت.امروزه به نسخه E-6B "Mercury" تغییر یافته است و همچنین در مدیریت ICBMs LGM-30G "Minuteman III" ، که بخشی از بیستم نیروی هوایی ایالات متحده (فرماندهی حمله جهانی) هستند ، مشارکت دارد. روسی Tu-214SR-محصولات حتی مدرن تر هستند ، حتی اطلاعات کمتری در مورد آنها نسبت به E-6B وجود دارد. مشخص است که آنها برای ارتباط دولت ریاست جمهوری فدراسیون روسیه با سایر اهداف زمینی و هوایی نظامی و همچنین انتقال اطلاعات جمع آوری شده روی رئیس جمهور در نظر گرفته شده اند. اما اگر این "سیگنال های هوایی" برای اطمینان از هماهنگی سیستمیک پیوند استراتژیک کاربرد بیشتری داشته باشند ، قابلیت های دستگاه بعدی به طور گسترده ای پیوند تاکتیکی را شامل می شود ، از جمله هر واحد زمینی و هر جنگنده مجهز به تجهیزات ارتباطی تخصصی.
فرماندهی هوایی پس از رله و پست هوایی کنترل رزمی سه گانه هسته ای نیروهای آمریکایی E-6B "Mercury". طراحی شده برای افسران ارشد در نیروهای مسلح ایالات متحده. خودروهای استراتژیک هواپیماهای تکراری E-6A "Hermes" هستند و علاوه بر جمع آوری ، تقویت و توزیع کانال های ارتباطی ، می توانند مستقیماً در مدیریت زرادخانه ICBM ، SLBM و TFR در خدمت نیروی هوایی و نیروی دریایی ایالات متحده شرکت کنند. به برای ارتباط با رزمناوهای زیر دریایی موشکی استراتژیک در ساختار مجموعه آنتن "مرکوری" ، آنتن OE-456 / ART-54 7 ، 93 کیلومتری 7 و 93 کیلومتری و آنتن 1 ، 22 کیلومتری اضافی تولید و یدک کشیده (در فوق العاده عمل کنید) محدوده موج طولانی 17 - 60 کیلوهرتز). آنها با مبدل-تقویت کننده 0.2 مگاواتی OG-187 / ART-54 و مستقیماً توسط مجتمع ارتباطی AN / ART-54 همگام سازی می شوند. همه 16 تکرار کننده استراتژیک E-6A توسط بوئینگ به سطح استراتژیک چند منظوره E-6B VKP در یک دوره شش ساله (از 1997 تا 2003) ارتقا یافت.
اصلاح اساسی (تکرار کننده استراتژیک) E-6A "Hermes" (عکس زیر) بر اساس چارچوب هواپیمای بوئینگ 707-320C توسعه یافته است و بر اساس مفهوم TACAMO ("به عهده بگیرید و حرکت کنید" به روسی- "مسئولیت را بر عهده بگیرید و خارج شوید") ، که یک ارتباط رادیویی چند فرکانسی نیروهای مسلح مشترک ناتو است ، توسط پست های فرماندهی هوایی حتی در هنگام درگیری هسته ای انجام می شود. "هرمس" به طور کامل جایگزین توربوپراپ آهسته و کم ارتفاع EC-130Q بر اساس "هرکول" معروف شد. E-6A همچنین دو آنتن موج بلند در فرکانسهای 3 تا 30 کیلوهرتز برای ارتباط با SSBN ارائه می دهد ، اما بدون توانایی کنترل ICBM ها ، زیرا هیچ سیستم فرمان ALCS وجود نداشت ، و همچنین 3 گذرگاه رابط با سرعت بالاتر از استاندارد MIL-STD-1553B ، که می تواند دستگاه های ارتباطی VLD را با ایستگاه های کاری پیشرفته تر و کارآمدتر اپراتورها متصل کند. هواپیماهای "هرمس" و "عطارد" قادرند بدون سوخت گیری در ارتفاع 12-13 کیلومتری به مدت 16.5 ساعت در هوا بمانند.
همانطور که در 22 مارس 2016 مشخص شد ، لاکهید مارتین قصد دارد عمر مفید هواپیمای شناسایی ارتفاع بالا U-2S Dragon Lady را برای چندین سال دیگر افزایش دهد. U-2 ها 59 سال است که کار می کنند. این هواپیماها هنوز هم "در جریان" هواپیماهای جاسوسی مدرن هستند ، هم به دلیل نوسازی سیستم های اپتوالکترونیکی و هم به دلیل ارتفاع و قابلیت برد عالی ، که طبق آنها U-2 همچنان در سطح بدون سرنشین باقی می ماند " گلوبال هاوک ».
مدرنیزاسیون "بانوی اژدها" شامل نصب تجهیزات مدرن و سبک چند فرکانسی برای انتقال کانالهای ارتباطی رادیویی / انتقال داده بین نیروهای زمینی ، ماهواره های رله ، پستهای فرماندهی هوایی و ستاد فرماندهی است. هرگونه اطلاعات را می توان منتقل کرد (از یک فایل ویدئویی با هرگونه پسوند ضبط شده بر روی دستگاه به یک فایل چند رسانه ای یا گرافیکی آماده با اطلاعات مربوط به وضعیت تاکتیکی در منطقه خاصی از میدان جنگ). چنین U-2S همچنین می تواند به عنوان یک حلقه واسط در تعیین هدف در تئاتر عملیات اشباع از سیستم های دفاع هوایی دوربرد امیدوار کننده استفاده شود ، جایی که استفاده از هواپیماها مانند RC-135V / W با خطرات زیادی برای خدمه
مشارکت وی به شرح زیر است. F-22A "Raptor" ، که با موفقیت به عنوان یک هواپیمای جاسوسی محجوب در درگیری های محلی مورد استفاده قرار می گیرد ، در حالت پیگیری زمین ، بر فراز قلمرو دشمن پرواز می کند و در حالت LPI یا رادار غیرفعال ، تمام منابع ساطع کننده رادیویی (هوا) را تشخیص می دهد. سیستم های دفاعی ، رادارهای RTR و غیره) ، که در مناطق پست قرار دارند و توسط سیستم های شناسایی از راه دور هوایی مانند E-3A یا "Rivet Joint" قابل تشخیص نیستند. مختصات اهداف از Raptor به تکرار کننده U-2S Dragon Lady منتقل می شود ، که دقیقا 2 برابر بیشتر از هر هواپیمایی با این منظور است و از روی صفحه آن اطلاعات تعیین هدف به F-16C یا B- ارسال می شود. 1B ، که سپس پرتاب می شود با توجه به سیستم های پدافند هوایی دشمن که توسط Raptor شناسایی شده است ، ده ها موشک کروز AGM-158B "JASSM-ER" می توانند در MRAU شرکت کنند.
با توجه به سقف عملی U-2S 21.5 کیلومتر و سقف پویا 26.5 کیلومتر ، تکرار کننده استراتوسفر دارای افق رادیویی عظیمی است که با استفاده از یک فرمول ساده محاسبه می شود (D = 4.12 √h1 + 2h2 ، جایی که h1 ارتفاع است حامل آنتن رله ، h2 ارتفاع حامل تجهیزات ارتباطی است که توسط تکرار کننده سرویس می شود). به عنوان مثال ، اگر "بانوی اژدها" در ارتفاع 22000 متری پرواز می کند و وسایل نقلیه زمینی که با آن ارتباط برقرار می کنند در ارتفاع 30 متری از سطح دریا در منطقه ای باز قرار دارند که با ارتفاعات زیاد پوشانده نشده است ، پس افق رادیویی در این مورد 635 کیلومتر خواهد بود ، برای افق رادیویی E-6A از 475 کیلومتر تجاوز نمی کند. برای حفظ ارتباط عادی بین رده تاکتیکی زمینی و فرماندهی ، ارتفاع زیاد U-2S مجبور نیست به اندازه هرمس به دشمن نزدیک شود. این توانایی نه تنها شانس رهگیری با وسایل دفاع زمینی یا هوایی را کاهش می دهد ، بلکه به شما امکان می دهد ارتباط خود را با نیروهای ویژه زمینی ، که می توانند در فاصله بیش از 500 کیلومتری در عقب دشمن واقع شوند ، حفظ کنید.
دوربین های پانوراما با وضوح بالا OBC هنوز ویژگی های ضروری کیت جاسوسی "Dragon Lady" U-2S هستند.
بهبود یافته U-2S "Dragon Lady" مجهز به موتور توربوجت جدید بای پس F118-GE-101 با افزایش رانش تا 8625 کیلوگرم بر کیلوگرم است. مشابهی بر روی بمب افکن های استراتژیک مخفی B-2 "Spirit" نصب شده است ، بنابراین قرار دادن تجهیزات الکترونیکی سبک عملاً بر عملکرد پرواز تأثیر نمی گذارد و U-2S همچنین قادر به حمل SYERS-2B / C و OBC است سیستم های شناسایی عکس های هوایی در ارتفاع بالا با قابلیت انتقال بیشتر داده ها به سایر وسایل.
تمام قابلیت های استراتژیک U-2S در مورد محدوده پرواز در سطح سایر تغییرات هواپیما حفظ شده است. برد عملکرد آن 10300 کیلومتر است و باعث می شود 10-12 ساعت در هوا بمانید. پس از سال 2020 ، U-2S به طور کامل با هواپیماهای بدون سرنشین جایگزین می شود-RQ-4B و MQ-4C "Triton" (نسخه برای نیروی دریایی) ، تا آن زمان 32 "بانوان اژدها" به مشارکت خود در ایجاد قابلیت های شبکه محور ادامه می دهند. نیروهای مسلح ایالات متحده ، هر از چند گاهی در آسمان مناطق دارای حداکثر تنش نظامی و سیاسی ظاهر می شوند.
