"دریاسالار کوزنتسف" برای کنترل دریای مدیترانه شرقی: ترس های ایالات متحده و استراتژی "A2 / AD"

فهرست مطالب:

"دریاسالار کوزنتسف" برای کنترل دریای مدیترانه شرقی: ترس های ایالات متحده و استراتژی "A2 / AD"
"دریاسالار کوزنتسف" برای کنترل دریای مدیترانه شرقی: ترس های ایالات متحده و استراتژی "A2 / AD"

تصویری: "دریاسالار کوزنتسف" برای کنترل دریای مدیترانه شرقی: ترس های ایالات متحده و استراتژی "A2 / AD"

تصویری:
تصویری: لحظه های دیدنی و خنده دارکه در برنامه زنده اتفاق افتاد! 2024, آوریل
Anonim
تصویر
تصویر

پدافند هوایی TAVKR pr.11435 "Admiral Kuznetsov" توسط 8 ماژول رزمی موشک های ضد هوایی و سیستم های توپخانه 3M87 "Kortik" ، 4x6 VPU گردان از نوع 4S95 با هشت ماژول درام KZRK "Kinzhal" و همچنین 6 ضد -مجتمع های توپخانه هواپیما

اخیراً ، در ایالات متحده ، به منظور در نظر گرفتن پتانسیل های دفاعی و تهاجمی روسیه در مرزهای شدید شرق اروپا و کشورهای بالتیک ، مفهوم استراتژی موسوم به محدود کردن و عدم دسترسی و مانور "A2 / AD" (" Anti-Access / Aria Denial”) معرفی شده است. در درک افسران آمریکایی ، این استقرار واحدهای نظامی پیشرفته مجهز به مدرن ترین انواع تجهیزات است که به دشمن (در مورد ما ، نیروهای مسلح ایالات متحده) اجازه نمی دهد مانوری را انتخاب کند که به آنها اجازه می دهد از طریق دفاع در ضعیف ترین قسمت خط تماس احتمالی. این استراتژی عدم وجود چنین "شکاف هایی" را فراهم می کند. م effectiveثرترین کاربرد استراتژی A2 / AD توسط ارتش ما توسط آمریکایی ها در خلیج فنلاند ، منطقه کالینینگراد و همچنین در جمهوری کریمه مورد توجه قرار گرفته است. حتی نشریه برجسته "National Interest" ، با اشاره به فرمانده سابق نیروهای مسلح مشترک ناتو در اروپا ، فیلیپ بریدلاو ، به ناکافی بودن نیروهای واکنش سریع و نیروهای مسلح مشترک ناتو برای غلبه بر چنین خطوط نفی اشاره می کند. از دسترسی و مانور. در مفهوم بلوک ناتو ، برای این اهداف ، عمدتا از نیروی هوایی متحد استفاده می شود ، که توانایی های آن کافی نیست ، و بیشتر برای سرکوب اساس "A2 / AD" ، که در نیروهای هوافضا و ما نشان داده می شود ، کافی نخواهد بود. نیروهای زمینی توسط مجتمع های S-300/400 ، S-300V4 و "Pantsir-C1". باید گفت که استفاده ماهرانه از این استراتژی توسط نیروهای مسلح روسیه روحیه را در واشنگتن به طور جدی تضعیف می کند ، اما هنگامی که A2 / AD از پاسگاه های روسیه در دریای بالتیک و سیاه به مناطق دورافتاده منافع و نفوذ منطقه منتقل می شود ، تضعیف می شود. فدراسیون روسیه. سوریه و قسمت شرقی دریای مدیترانه دقیقاً در لیست این مناطق قرار گرفته است.

مدتی پس از تصمیم فرماندهی نیروی دریایی ایالات متحده مبنی بر اعزام یک AUG دوم به رهبری ناو هواپیمابر هسته ای CVN-69 USS "Dwight D. Esenhower" به سواحل سوریه ، نیروی دریایی روسیه با استفاده از یک ناو هواپیمابر سنگین پاسخ داد. رزمناو موشکی "Admiral Kuznetsov" در یک عملیات نظامی در جمهوری عربی سوریه. این اولین عملیات تنها ناو هواپیمابر پرچمدار روسیه است که تا حد ممکن به شرایط خصومت نزدیک است ، 25 سال پس از برافراشتن پرچم آندریوسکی در کشتی. مشارکت TAVKR pr. 1143.5 در تئاتر عملیات سوریه در 2 ژوئیه از بخش دیپلماتیک نظامی پایتخت مشخص شد. این کشتی به مدت 4 ماه (از اکتبر 2016 تا ژانویه 2017) در سواحل سوریه وظیفه رزمی خواهد داشت.

وظایف 279 هنگ هنگ هوایی جنگنده جداگانه (OKIAP) به نام دوبار قهرمان اتحاد جماهیر شوروی بوریس صفونوف ، بر اساس هیئت دریاسالار کوزنتسف ، شامل بمباران زیرساخت های نظامی ، فنی ، آموزشی و تولید داعش در مرکز و استانهای شرقی SAR. و بنابراین در ابتدا گزارش شد که پرچمدار در مجاورت خط ساحلی متوقف می شود تا شعاع جنگی هواپیماهای حامل با اطمینان به مرزهای لازم برای استفاده از سلاح برسد.البته مهارت هایی که خدمه یک ناو هواپیمابر و پرسنل پرواز 279th OKIAP باید دریافت کنند را نمی توان "تعمید آتش" کامل نامید ، زیرا لازم نیست با "حملات ستاره" مبارزه کنید. موشک های ضد کشتی بر روی ناو هواپیمابر ، همانطور که نیازی به هواپیماهای حامل برای انجام نبرد هوایی با دشمن نخواهد بود. هیچ هواپیمایی ندارد ، اما جو و وضعیت الکترونیکی به طور جدی شبیه درگیری نظامی بین روسیه و روسیه خواهد بود. ناتو

هواپیماهای حامل آمریکایی ، و همچنین هواپیماهای تاکتیکی نیروی هوایی سلطنتی بریتانیای کبیر ، که از پایگاه هوایی آکروتییری در جزیره قبرس فعالیت می کنند ، با احتمال 90 ، قابلیت های رادیو-فنی نیروی دریایی دریاسالار کوزنتسف را "بررسی" می کند. سیستم های راداری ، و در صورت امکان ، مشخصات رادارهای سوار 15 جنگنده Su-33 و 4 MiG-29K / KUB ، و همچنین بالگرد Ka-31 "Helix-B" AWACS ، که تنها ابزار تشخیص رادار دوربرد در ناو هواپیمابر. آمریکایی ها و انگلیسی ها برای روشن کردن کامل تمام رادارهای کشتی و هواپیما واقع در کوزنتسف ، می توانند از هر گونه تاکتیک هوایی استفاده کنند: از نزدیک شدن در ارتفاع بسیار کم تا غلتیدن در منطقه دور شعاع تخریب سیستم موشکی پدافند هوایی کینژال ، تا زمان فوریت هوا ، هواپیمای Su-33 را بالا می برد.

آنها به میزان مصونیت صوتی رادارهای ما علاقه مند هستند ، که می تواند با استفاده از تجهیزات الکترونیکی موجود در هواپیماهای جنگی و شناسایی الکترونیکی مانند E / F-18G Growler و RC-135V / W Rivet Joint تعیین شود. حداقل 2 کانتینر و 4 ماژول AN / ALQ-218 (V2) داخلی برای تشخیص موقعیت و شناسایی اهداف ساطع کننده رادیویی در نوک بالها ، کناره های بدنه ، ناولهای موتور و قسمت دم قسمت " گرولر ". اهداف کاملی از هر زاویه ای یافت می شوند. سپس اطلاعات به رایانه داخلی می رود ، جایی که پردازش می شود ، در صورت امکان با داده های دریافت شده از سایر واحدها از طریق سیستم ارتباطی تاکتیکی Link-16 یا ICANS مقایسه می شود ، پس از آن اپراتور RER / RTR بسته به نوع سیگنال سرکوب شده ، سیستم ها با انتخاب ایستگاه RED لازم تعیین می شوند. اگر این مجموعه راداری دشمن است ، آنتن های LR-700 انتخاب می شوند ، اما اگر یک ایستگاه رادیویی یا یک پایانه تبادل اطلاعات تاکتیکی (ارتباطی) ، سپس فرستنده های پهنای باند فرکانس پایین ALQ-99 واقع در ظروف سربار یا ایستگاه جنگ الکترونیکی AN / ALQ (V) از 1 CCS استفاده می شود که در طاقچه توپ هواپیما نصب شده است.

در همان زمان ، AN / ALR-67 (V) 3 SPO قادر خواهد بود به طور همزمان به خلبان اطلاع دهد ، به عنوان مثال ، در مورد نحوه تغییر حالت های کارکرد ایستگاه راداری دشمن در صورت قرار گرفتن در معرض تداخل رادیو الکترونیکی ، که به این س answerال پاسخ می دهد: هنگامی که در معرض تداخل قرار می گیرید در چه محدوده ای امکان پذیر نیست؟ در نبردهای هوایی ، آگاهی از چنین "اعدادی" در ارتباط با رادار دشمن موفقیت مطمئنی را به ارمغان می آورد. Rivet Joint همچنین تجهیزاتی برای تجزیه و تحلیل نحوه عملکرد رادارهای دشمن دارد. مجموعه RER AM / AMQ-15 دو زیر سیستم مهم برای تشخیص ، طبقه بندی و شناسایی سیگنال های رادیویی را ترکیب می کند. اول ، AEELS ، مختصات دقیق اهداف هوایی و زمینی را توسط تابش تعیین می کند ، دوم ، MUCELS ، با استفاده از سیگنال حالت عملکرد رادار را به طور دقیق مشخص می کند ، و همچنین روی روش هایی برای سرکوب کانال های ارتباطی رادیویی رمزگذاری شده کار می کند. از طریق کانال تبادل داده Link-16 می توان بین Rivet Joint ، E-3C / G ، E-2D و Growlers ارتباط برقرار کرد. به طور طبیعی ، Tu-214R و Su-34 ما با "Khibiny" همچنین بر تمام اصول عملکرد رادارها و ارتباطات ناتو نظارت می کنند ، اما برای جلوگیری از افشای قابلیت های رادیویی و الکترونیکی خود ، توصیه می شود برای همه حامل های کوزنتسف هواپیماها بیشتر از سیستم های ردیابی نوری-الکترونیکی OLS-27K و OLS-UEM استفاده می کنند ، در ابتدا بر روی تعیین هدف Ka-31 و رادار کلی کشتی MR-750 "Fregat-MA" و همچنین رادار "مریخ" تمرکز می کنند. -پاسات ".

"ADZIRAL KUZNETSOV" به عنوان بهترین حلقه استراتژی "A2 / AD": "استخوان در گلو" ناوگان آمریکایی

تصویر
تصویر

درهای پرتاب کننده زیرپوش 1x12 پرتاب SM-233A سیستم موشکی ضد کشتی P-700 Granit در کشتی دریاسالار کوزنتسوف TAVKR.هر ماژول پرتاب شیب 60 درجه دارد و پرتاب خود هنگامی انجام می شود که ماژول با آب پر شود تا اثر دمای بالای محصولات احتراق یک تقویت کننده سوخت جامد بر روی ماژول و اجزای داخلی هواپیما کاهش یابد. حمل رزمناو موشکی

اجازه دهید به پیوند اصلی بین نفوذ استراتژیک نظامی و تلاش های آمریکا برای مقابله با آن در قالب یک استراتژی برای محدود کردن دسترسی و مانور "A2 / AD" بازگردیم. به راحتی می توان شدت حضور رزمناو حمل کننده هواپیمای روسی برای نیروی دریایی ایالات متحده را درک کرد ، که می خواهد تسلط کامل خود را در مسیرهای دریایی به SAR حفظ کند. ایالات متحده همچنان از عملیات نظامی مشترک با نیروهای هوافضای روسیه علیه داعش خودداری می کند و صادقانه می گویم که تروریست ها تنها در مواردی "خنثی" می شوند که صدمه جدی به آنها وارد نشود ، زیرا می توانند در هر زمان برای آنها مفید واقع شوند. "بازی" علیه ارتش سوریه طرفدار روسیه …

دریاسالار کوزنتسف ، که با 279 مین OKIAP وارد مدیترانه شرقی شد ، مشکلات قابل توجهی را برای AUG ایالات متحده از نظر دسترسی و مانور هواپیماهای حامل آمریکایی در تقریبا نیمی از دریای مدیترانه ایجاد خواهد کرد. اگر از نزدیک به بال هوایی ما نگاه کنید ، بلافاصله توزیع وظایف بین جنگنده های کلاس های مختلف را درک می کنید. بنابراین ، MiG-29K و پیشرفته ترین MiG-29KUB (نسل "4 + / 4 ++") عمدتا برای حمله به مواضع داعش در خاک سوریه مورد استفاده قرار خواهند گرفت. برای این منظور ، انواع مختلفی از سلاح های موشکی و بمب استفاده می شود (از بمب های هوایی هدایت شونده با هدایت لیزری نیمه فعال تا موشک های Kh-29L / T). مخازن تعلیق سوخت MiG ها به دریاسالار کوزنتسوف اجازه می دهد نه تنها در نزدیکی آبهای سرزمینی سوریه ، بلکه نزدیک قبرس یا حتی جنوب آن واقع شود.

این ویژگی تاکتیکی قابلیت های دومین واحد کاملاً ضد هوایی 279-Su-33 را افزایش می دهد. این رهگیرهای جنگنده مبتنی بر حامل مجهز به رادار استاندارد هوابرد N001 هستند که فقط حالت هوا به هوا دارد. اما برد این هواپیماها در ارتفاع زیاد بدون PTB به 1500 کیلومتر می رسد. با پرواز 2 یا 4 فروند Su-33 قادر خواهید بود به طور منظم گشت زنی و نظارت هوایی از کشتی ها و هواپیماهای سطحی ناتو را تا سواحل ایتالیا انجام دهید. علاوه بر این ، دریا "سوشکی" دارای زرادخانه بهبود یافته ای از موشک های هوا به هوا R-27EM است که برای رهگیری اهداف پیچیده و کوچک هوایی در پس زمینه سطح آب / زمین بهینه شده است. خلبانان Su-33 وظیفه نظارت بر مرزهای دریایی AUG ما در مدیترانه را بر عهده خواهند داشت.

دفاع شخصی از دریاسالار کوزنتسوف ، ساخته شده بر روی هواپیماهای کورتیکاس ، خنجر و AK-630 ، معادل ناو هواپیمابرهای هسته ای کلاس 5-7 نیمیتز است ، که باعث می شود دشمن قبل از حمله به این NK منحصر به فرد به فکر فرو رود. زرادخانه موشکهای 9M330-2 و 9M311K 448 موشک است و کل کانال شلیک همراه با AK-630 به 54 شلیک همزمان به VTS می رسد.

این مأموریت برای کل بال هوایی اولین آزمایش "نیمه جنگی" خواهد بود که در آن ملوانان و خلبانان ما باید یاد بگیرند که چگونه سریع ، عمداً و جامع در شرایطی که می توانند از دشمن احتمالی از لحاظ عددی برتر جدا شوند ، عمل کنند. چند ده کیلومتر تا چند صد متر. البته ، آنها باید دوازده "گرانیت" "عرشه" زیر عرشه را به خاطر بسپارند ، که بدون اغراق می تواند یک کشتی غرق شده واقعی را در تشکیلات دریایی دشمن ایجاد کند.

راه اطلاع رسانی:

توصیه شده: