و به طور کلی ، زمان آن فرا رسیده است که تصمیم بگیریم آیا ما (روسیه) یک دریا هستیم یا یک قدرت قاره ای؟
اگر بنا به دلیل ، بله ، طبق زمانهای گذشته ، به نظر می رسد دریا و حتی اقیانوس است. تا به امروز ، همه چیز مبهم است.
اگرچه ، در اصل ، همیشه مبهم بوده است. به طور کلی ، روسیه از نظر مالکیت ناوگان یک کشور منحصر به فرد است ، زیرا احتمالاً دیگر کشورهایی در جهان دیگر چنین مشکلاتی را با ناوگان خود ندارند. دقیق تر ، با ناوگان.
کشورهایی هستند که باید بیش از یک ناوگان خود را حفظ کنند. به عنوان مثال ، ایالات متحده ، تعداد بیشتری از آنها وجود دارد ، اما همه آنها به دو بخش تقسیم می شوند: اقیانوس آرام و اقیانوس اطلس. اما به نظر من چهار نفر ، به نظر من ، هیچ کس دیگری در جهان چنین کابوسی ندارد.
با این وجود ، باید به نحوی از آنجا خارج شد. و نه به خاطر حماقت آشکار مانند "نشان دادن پرچم" یا "حضور". پرچم هیچ کس را نمی ترساند و حضور برخی از کشتی های سطحی ما باعث ایجاد انیمیشن در رسانه های خارجی منحصراً در بخش "طنز و طنز" می شود.
از همه این رژه ها و تظاهرات همه چیز و همه چیز مهمتر است. این حفاظت از اشیاء در مرزهای ما و در واقع خود مرزها است.
به عنوان مثال ، مسیر دریای شمال. یا شبه جزیره کامچاتکا. یا منطقه آب از کامچاتکا تا ساخالین. یعنی چنین مکانهایی در قلمرو ما ، که همیشه امکان دسترسی به آنها از طریق هوا وجود ندارد. در مورد مسیر روی زمین (جایی که هست) ، من عموماً سکوت می کنم.
نه ، البته ، می توانید کل ساحل را با تیراندازان و باباخالکاها دفن کنید ، اما همه چیزهایی که با پرسنل و پشتیبانی حیاتی آن مرتبط است هنوز روی کشتی ها خواهد افتاد. و سپس ، ما به نقشه می رویم ، خطوط ساحلی شمال و شرق خود را نگاه می کنیم و این را به خوبی درک می کنیم ، …
بنابراین ، مهم نیست که چگونه به نظر می رسد که نیروی دریایی لوکس است ، افسوس ، هیچ راهی بدون نیروی دریایی وجود ندارد
بله ، گران است. بله ، برای مدت طولانی. بله ، ما اکنون نمی توانیم همه کارها را انجام دهیم. پس چی؟
و هیچی. هنوز باید به دریا نگاه کرد. از آنجا ، تهدیدی سرچشمه گرفته ، بوده و خواهد بود. تا زمانی که ضد جاذبه اختراع شود و کشتی های جنگی شروع به پرواز کنند. تا کنون ، ارزان ترین و کارآمدترین حمل و نقل در مسافت های طولانی از طریق دریا است.
متأسفانه ناوگان ما با آنچه قبلاً بود فاصله زیادی دارد. ما در حال تکمیل کشتی هایی هستیم که از اتحاد جماهیر شوروی به ارث برده ایم ، خود ما هنوز قادر به ساخت چنین چیزی نیستیم. ما حتی در مورد هیولاهایی مانند "عقاب" صحبت نمی کنیم ، در اینجا تعمیر 1164 هنوز مشکل ساز است ، چه برسد به ساختن چیزهای دیگر. افسوس ، این چنین است. ساخت کشتی های بزرگ سطح در منطقه اقیانوس برای روسیه مدرن نیست.
و می توانید پروژه ها-پروژه هایی مانند ناو هواپیمابر فوق العاده ، ناوشکن و غیره را در نمایشگاه ها بی وقفه خرد کنید. به همین دلیل است که نمایشگاه ها و تالارهای گفتمان برای نمایش مفاهیم در آنجا وجود دارد. هیچ کس پروژه های نمایشگاه ها را جدی نمی گیرد. به همه با فلز و کاملاً مسلح و در دریا خدمت کنید.
در نتیجه ، نیروی دریایی روسیه ، حتی از لحاظ نظری و در جنون میهنی ، نمی تواند با نیروی دریایی آمریکا مقایسه شود. به نظر می رسد مقایسه ناوگان اقیانوس آرام و نیروی دریایی PLA چین افسرده کننده است. علاوه بر این ، ما واقعاً قادر به جلب چینی ها (حداقل) در اقیانوس آرام نیستیم. و در آنجا ، علاوه بر چینی ها ، ناوگان ژاپنی نیز وجود دارد که سال به سال نیز در حال پیشرفت است.
و گزینه ای که اگر شانس را برابر نکند ، حداقل برتری پتانسیل ما را خنثی کند (و همه بالقوه وجود دارد) ، مانند هوا مورد نیاز است.
و سپس ، خواسته یا ناخواسته ، اما به یاد دارید که همه چیز در برخی از شاخه های کشتی سازی گم نشده است. مورمنس پیشرفته قبلاً درک کرده است که کجا می روم. بله ، عزیزان ، دقیقاً آنجاست. زیر آب را نگاه می کنم.
ما هنوز نحوه ساخت زیردریایی را فراموش نکرده ایم. این یک واقعیت است.
ما بهترین زیردریایی های هسته ای جهان را می سازیم. این نیز یک واقعیت است.
زیردریایی ها دارای ویژگی هایی مانند مخفی کاری ، خودمختاری و افزایش ثبات جنگی هستند. مورد دوم - منظور من این بود که برخلاف کشتی های سطحی ، زیردریایی ها در فضای سه بعدی حرکت می کنند ، که مزیت غیرقابل انکاری نسبت به هر نوع کشتی دیگر دارد.
من حتی برای مدت طولانی در مورد مزایا صحبت نخواهم کرد ، یک سفر نسبتاً کوتاه در تاریخ ، هنگامی که در جنگ جهانی اول (و در جنگ دوم نیز) امپراتوری جزیره بریتانیای کبیر واقعاً توسط زیردریایی های آلمانی در آستانه گرسنگی قرار گرفت. ، که همه کشتی های تجاری را بی رویه غرق کرد.
امروزه بسیار م effectiveثر است ، به ویژه اگر به خاطر داشته باشید که همه از طریق دریا از ایالات متحده تا همان بریتانیای کبیر چقدر دریافت می کنند. من به طور کلی در مورد ژاپن سکوت می کنم ، برای آنها محاصره دریایی حتی امروز نیز یکسان خواهد بود.
به هر حال ، باید فوراً گفت که دریا تحویل همه چیز نیست ، بلکه صرفاً ماهی برای صید است. و حتی در آن زمان ، حتی با چنین ناوگان ، چه کسی جرات ممنوعیت دارد؟ ساحل نزدیک است ، اما در ساحل … اینجا. تفاوت وجود دارد ، درست است؟
بله ، زیردریایی ها در مبارزه با کشتی های سطحی بسیار مثر هستند و من معتقدم که آنها حتی در این زمینه از هوانوردی پیشی می گیرند. آنها نمی توانند با هوانوردی مبارزه کنند ، اما با عمق کار مدرن یک زیردریایی معمولی ، هواپیما چندان وحشتناک نیست. و بنابراین اتمی و به طور کلی.
و سپس ، زیردریایی هنوز باید پیدا شود. با هواپیما راحت تر است.
حالا برخی Strugatskys و "جزیره مسکونی" آنها را به خاطر خواهند آورد. امپراتوری جزیره ترس و دسته های زیر دریایی سفید آن.
چرا که نه؟
زیردریایی های هسته ای به دلیل اندازه قابل توجه ، سرعت زیاد ، عمق غوطه وری و خودمختاری ، اما سر و صدای بیشتر ، استفاده از آنها در دریاهای بسته مانند سیاه و بالتیک بی معنی است. اما هیچ کس نمی تواند با کمک آنها بجنگد ، همه چیز توسط سیستم های موشکی ساحلی و ناوگان پشه کشتی های کوچک با همان "کالیبر" تعیین می شود.
و من مطمئن هستم که آنها تصمیم خواهند گرفت که چگونه باید باشد.
اما ناوگان های واقعی اقیانوسی ، شمالی و اقیانوسیه … در اینجا چیزی برای فکر کردن وجود دارد. حتی در حال حاضر ، زیردریایی های هسته ای فقط در ترکیب این ناوگان وجود دارد ، سپس فقط افزایش کمیت و کیفیت.
به هر حال ، زیردریایی های هسته ای شاید تنها کشتی های بزرگی باشند که ما نحوه ساخت آنها را فراموش نکرده ایم.
اگر ما قادر به ساختن رزمناو و ناوشکن موشک نیستیم ، شاید راه نجات در رزمناو های زیردریایی موشکی باشد؟ بله ، رزمناو های استراتژیک زیردریایی موشکی (RPK SN) از نظر عملیاتی آنقدر به نیروی دریایی تعلق ندارند که به وسیله بازدارندگی هسته ای (SNF) تعلق دارند ، با این وجود ، اینها کشتی های رزمی هستند. و نجات چنین کشتی به هیچ وجه ضعیف تر از یک همکار سطح نیست. ما حتی در مورد محرمانه بودن صحبت نمی کنیم.
RPK SN اصلی در ناوگان داخلی قایق های پروژه 667BDRM است که هریک دارای 16 موشک بالستیک زیردریایی R-29RM (SLBM) با تغییرات مختلف هستند.
K-51 "Verkhoturye"
K-84 "یکاترینبورگ"
K-18 "کارلیا"
K-407 "Novomoskovsk"
K-114 "تولا"
آنها به عنوان بخشی از ناوگان شمالی در رتبه ها قرار دارند. یک قایق (K-117 "Bryansk") در حال تعمیر است.
پیشینیان این قایق ها کشتی های پروژه 667BDR بودند. هر قایق دارای همان تعداد موشک R -29R است - 16 واحد.
اما از 14 قایق پروژه ، امروز فقط سه قایق شناور هستند ، اقیانوس آرام K-223 "Podolsk" ، K-433 "St. جورج پیروز "و K-44" ریازان ". و بله ، دو مورد اول به احتمال زیاد از بین خواهند رفت ، که ما با تأسف بسیار در مورد آنها می نویسیم.
از هفت رزمناو پروژه 941 ، تنها TK-208 Dmitry Donskoy در خدمت ناوگان شمالی باقی ماند که برای آزمایش R-30 Bulava SLBM استفاده می شود.
اما برای بولاوا کشتی هایی ساخته می شوند که برای رزمناو های زیر دریایی قله کمال محسوب می شوند. این پروژه 955 است که هر زیردریایی آن 16 موشک R-30 را حمل می کند.
K-535 یوری دولگوروکی ، اولین رزمناو پروژه 955 ، بخشی از ناوگان شمالی است. K-550 "Alexander Nevsky" و K-551 "Vladimir Monomakh" برای خدمت در اقیانوس آرام تعیین شده اند.
توسعه بیشتر پروژه - کشتی های پیشرفته تر با شاخص 955A در حال حاضر در درجه های مختلف آمادگی و ساخت قرار دارند. "شاهزاده ولادیمیر" ، "شاهزاده اولگ" ، "ژنرالیسمو سووروف" ، "امپراتور اسکندر سوم" و "شاهزاده پوژارسکی".
به طور کلی ، از نظر تعداد SN PKK ، اگر روسیه از ایالات متحده عقب باشد ، این تأخیر چندان مهم نیست. اما ما چین ، انگلیس و فرانسه را دور می زنیم. درست است ، به صورت جداگانه ، و نه همه در یک زمان. اما به طور کلی مشکوک است که همه نیروهای فوق ناگهان تصمیم بگیرند که با ما بجنگند. با این وجود ، برابری شکننده ای وجود دارد ، حتی اگر انگلیسی ها و فرانسوی ها تقریباً همه وسایل بازدارندگی هسته ای دریایی را در اختیار داشته باشند ، که نمی توان در مورد ما گفت.
اما نیروی دریایی با رزمناوهای استراتژیک زنده نیست ، درست است؟ همانطور که در بالا اشاره کردم ، RPK CH یک کشتی جنگی است ، اما در واقع ، در استفاده محدود است. "همه جهان در خاک" - این فقط بخش آنهاست.
اما فقط زیردریایی های هسته ای وجود دارد که قابلیت های آنها بسیار کم است ، اما به هر حال ، هر روز نیست که کشورها و قاره ها باید نابود شوند ، اینطور است؟
جانبازان پروژه 671RTMK در ناوگان شمالی در حال خدمت (یا بهتر بگویم زندگی در خارج) هستند.
در زمانهای خوب شوروی ، این قایقها 26 واحد ساخته شده بودند. امروز فقط سه سرباز دیگر باقی مانده اند: B-138 Obninsk در حال خدمت ، B-414 Daniil Moskovsky و B-448 Tambov در تعمیر. متأسفانه ، B-414 به دلیل خاموش شدن و استفاده از سیستم تعمیر می شود ، اما از طرف دیگر ، آنها چندان زندگی نمی کنند. به احتمال زیاد ، B-138 با B-448 به سرنوشت مشابهی دچار می شود ، قایق ها از همه نظر قدیمی هستند.
در مرحله بعد ، ما یک زیردریایی هسته ای پروژه 971 داریم.
قایق های خوب ، زمانی از نظر میزان سر و صدا با زیردریایی های هسته ای آمریکایی لس آنجلس برخورد کردند و به طور کلی ، قایق ها از جهات مختلف کاملاً پیشرفت کردند.
از 14 زیردریایی هسته ای پروژه 971 که بخشی از نیروی دریایی ما بودند (پانزدهمین زیردریایی بلافاصله به هند داده شد) ، امروز 11 عدد باقی مانده است.
ناوگان شمالی:
K-317 "پلنگ"
K -335 "یوزپلنگ" - در حال خدمت
K-154 "ببر"
K-157 "Vepr"
K-328 "پلنگ"
K -461 "گرگ" - در حال تعمیر
ناوگان اقیانوس آرام:
K -419 "Kuzbass" - در حال خدمت
K-295 "سامارا"
K-322 "Kashalot" (اطلاعاتی وجود دارد که پس از تعمیر به هند می رود)
K-331 "Magadan" (اطلاعاتی وجود دارد که احتمالاً حذف می شوند)
K -391 "براتسک" - در حال تعمیر
اگر اینطور به نظر برسید ، تصویر غم انگیز به نظر می رسد ، اما یک نکته ظریف وجود دارد. تسلیحات اصلی این نوع زیردریایی هسته ای ، سیستم موشکی گرانات ، به عبارت ساده (بسیار ملایم) ، قدیمی است. اکنون می توان قایق ها را برای مجتمع های جدیدتر "Onyx" و "Caliber" مجهز کرد ، که قطعاً تأثیر مثبتی بر قابلیت های قایق ها خواهد داشت.
زیردریایی هسته ای پروژه 945.
این قایق ها آنجا هستند و همزمان نیستند. بدنه تیتانیوم قایق ها از نظر اندازه کوچکتر شده ، اما هزینه را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد. در مجموع 4 قایق تولید شد ، دو مورد از پروژه های 945 ، B-239 Karp و B-276 Kostroma ، که هر دو در حال تعمیر هستند و به احتمال زیاد بازیافت می شوند ، و دو قایق از پروژه 945A ، B-336 Pskov و B-534 "نیژنی نووگورود" ، که هنوز در ردیف ناوگان شمالی هستند.
زیردریایی هسته ای پروژه 949A
"آنتی" به طور کلی یک موضوع جداگانه است. آخرین اعضای خانواده "قاتلان ناو هواپیمابر" ناگهان باد دوم را پیدا می کنند.
ما دوباره در مورد جایگزینی مدرن سازی موشک های ضد کشتی P-700 "گرانیت" با P-800 "Onyx" یا همان "کالیبر" صحبت می کنیم. نیازی به تغییر جهانی ظروف پرتاب نیست ، بنابراین 24 موشک خوب هستند. نه همه ، اما با این وجود.
تا به امروز ، از 11 "آنتیف" 8 مورد باقی مانده است. اما "قاتلان ناو هواپیمابر" بسیار تخصصی سابق تبدیل به کشتی های همه کاره و همه کاره خواهند شد.
ناوگان شمالی:
K-119 "ورونژ"
K-410 "اسمولنسک"
K -266 "عقاب" - در حال خدمت
ناوگان اقیانوس آرام:
K-150 "تومسک"
K -456 "Tver" - در حال خدمت
K-132 "ایرکوتسک"
K-186 "Omsk"
K -442 "چلیابینسک" - در حال تعمیر
یک زیردریایی هسته ای (K-329 "بلگورود") در حال ساخت مجدد به یک زیردریایی ویژه است.
خوب ، گیلاس روی کیک ، زیردریایی هسته ای 885 پروژه.
تا کنون به تنهایی ، K-560 Severodvinsk. کم سر و صدا ، جدیدترین ، قادر به شلیک 32 قایق "کالیبر" در یک قایق. اما آنها در حال ساخت هستند ، علاوه بر این ، در حال حاضر در پروژه بهبود یافته 08851 ، 6 زیردریایی هسته ای دیگر: K-561 "Kazan" (قبلاً راه اندازی شده) ، K-573 "Novosibirsk" ، K-571 "Krasnoyarsk" ، K -564 "Arkhangelsk" ، پرم ، اولیانوفسک.
نتیجه نهایی چیست ، که در آن ما حتی زیر دریایی های برقی دیزلی را نیز در نظر نمی گیریم؟ زیردریایی های دیزلی باید جداگانه مورد بحث قرار گیرند ، زیرا به هر حال ، این یک سلاح جنگی بسیار نزدیک است ، فقط برای دریاهای داخلی مانند سیاه و بالتیک مناسب تر است.
آیا می توان تعداد زیردریایی های هسته ای ذکر شده در بالا را کافی در نظر گرفت؟
اگر فقط با شماره دو ناوگان کار می کنید ، به نظر می رسد هیچ چیز نیست.
27 زیردریایی هسته ای چند منظوره ، از این تعداد 12 فروند در حال خدمت ، 15 بقیه در حال تعمیر ، برخی در حال نوسازی و برخی دیگر به خدمت باز نخواهند گشت. و تعداد زیردریایی های هسته ای برنامه ریزی شده برای برچیدن از 4 تا 6 با توجه به منابع مختلف متغیر است.
البته این مقدار را به هیچ عنوان نمی توان کافی در نظر گرفت. تحت هیچ شرایطی. آره. از نظر کمیت ، ما پس از آمریکا در رتبه دوم جهان قرار داریم و از همه دیگر پیشی می گیریم ، اما فراموش نکنید که در صورت رویارویی آشکار بین ناتو ، زیردریایی های آمریکایی با زیردریایی های هسته ای فرانسه و انگلیس ملحق می شوند.
حتی اگر ساخت پروژه 08851 "خاکستر" طبق برنامه پیش برود ، بدون "جابجایی به راست" ، این تنها خلع سلاح قایق های قدیمی ساخت شوروی را جبران می کند.
واضح است که قایق های پروژه های 671RTMK ، 945 و 971 دیر یا زود در تاریخ ثبت می شوند و باید جایگزین شوند. آیا این "خاکستر" خواهد بود یا یک قایق از نسل بعدی "هاسکی" ، در حالی که سوال.
دشوار است که وضعیت را با نوسازی ناوگان روسیه امروز به طور اساسی بهبود بخشیم. این کار دشوار است ، فقط به این دلیل که ناوگان بسیار گران است ، و مهمتر از همه ، ایده ای آهسته برای هر کشوری است. حتی برای ایالات متحده آمریکا. چه می توانیم در مورد قابلیت های بیش از حد متوسط روسیه بگوییم.
بنابراین آیا ارزش دارد وقت ، پول و مغز طراحان را برای ایجاد پروژکتورهای خالی مانند ناو هواپیمابر "طوفان" یا ناوشکن "لیدر" هدر دهیم ، اگر امروز ما به سادگی قادر به سازماندهی تولید پیشرانه های اولیه برای ناوشکن ها و ناوچه ها؟ اگر کشتی های ما با دیزل چینی کار می کنند؟
پس چرا همه اینها ، تمرکز بر تلاش های انسانی و مالی (و دیگر پول کافی دیگر) بر آنچه ما هنوز در آن قوی هستیم آسان تر نیست؟
و چه کسی گفته است که ناوگان زیردریایی هسته ای قدرتمند نمی تواند به سپری قابل اعتماد برای کشوری با چنین خط ساحلی عظیمی تبدیل شود؟
