به طرق مختلف ، ارتش و مهندسان به ایجاد تجهیزات نظامی کامل می رسند. اتفاق می افتد که او خیلی دیر ظاهر می شود و در نبردها شرکت نمی کند. مگر اینکه ایجاد آن تجربه خاصی را ارائه دهد …
"بهتر است یکبار به موقع این کار را انجام دهید تا دوبار به درستی."
سخنان مدیران و مهندسان
تانک های جهان چندی پیش ، در VO ما مطالبی در مورد تانک فرانسوی رنو FT-17 منتشر کردیم. من نمی دانم چقدر به موقع بود ، اما میزان استفاده از اطلاعات در آن به وضوح زیاد زیاد نبود. بنابراین ، در این نشریه سعی می کنیم این موضوع را برای بار دوم عمیق تر کنیم. واقعیت این است که یک تانک ، هر تانک ، در درجه اول یک شاسی تمام زمین است. و با داشتن چنین شاسی در دست ، ارتش بلافاصله می خواهد توپ با کالیبر بزرگتر را روی آن قرار دهد. و همه به این دلیل که مشکل جابجایی توپخانه برای حمایت از هرگونه حمله از طریق سنگرهای جبهه غربی در سال 1915 توسط ارتش فرانسه به عنوان مرکز تعریف شد ، و در آن زمان معلوم شد که تنها با کمک نیروهای امنیتی قابل حل است. همان تانک ها بلکه اسلحه های بسیار سنگینی بر روی شاسی تانک ها نصب شده است. خوب ، چگونه در مورد تانک رنو اتفاق افتاد ، امروز به شما خواهیم گفت …
نیاز بهترین مشتری جهان است
به طور اتفاقی اتفاق افتاد که ناتوانی وسایل نقلیه چرخ دار اسب سواری در عبور از سرزمین هیچکس در میدان جنگ بسیار سریع آشکار شد و همچنین این واقعیت که فقط وسایل نقلیه ردیابی شده می توانند این کار را انجام دهند. سپس وزارت مهمات و فرماندهی عالی ارتش فرانسه تقریباً همه گزینه های ممکن برای حرکت توپخانه با استفاده از وسایل نقلیه ردیابی را مورد مطالعه قرار دادند. در نتیجه ، به این نتیجه رسیدند که فقط دو شاسی مناسب وجود دارد: Renault FB و Schneider CD. این تانک و در واقع اسلحه خودران سنت شامون در میدان جنگ دارای سرعت 2.5 کیلومتر در ساعت بود ، بنابراین برای پاسخ سریع به تغییر وضعیت تاکتیکی مناسب نبود.
اما تولید مخزن سبک رنو FT در سال 1917 امکان حل مشکل حمل اسلحه های سبک را بر روی شاسی این تانک خاص ایجاد کرد. در ماه مه 1918 ، تحقیقات در مورد استفاده از تانک های FT بی پروا مجهز به توپ های سبک مانند تفنگ صحرایی 75 میلیمتری Mle 1897 و هویتز 105 میلیمتری Mle 1913 در حال انجام بود تا نمونه ای از چنین دستگاهی صادر شود. و در 3 سپتامبر 1918 ، مشخصات SPG بر اساس FT-17 با تفنگ صحرایی 75 میلیمتری Mle 1897 ، خدمه 4 نفره (راننده به اضافه خدمه) و ذخیره مهمات 100 گلوله با یک وزن کل 5-6 تن طبق این مشخصات ، سه نمونه اولیه از اسلحه خودران آینده ساخته شد. علاوه بر این ، هدف ایجاد چنین ACS بود که بتواند هم به عنوان یک سلاح ضد باتری و هم به عنوان یک سلاح ضد تانک در میدان جنگ مورد استفاده قرار گیرد.
وقتی سادگی دیگر بدتر از سرقت است
اولین اسلحه خودران تولید شده توسط رنو ساخته شد و در آگوست 1918 آزمایش شد و پس از آن برای آزمایش رسمی در محل آموزش ارتش فرانسه در بورژ در 18 سپتامبر 1918 ارائه شد. این خودرو بسیار مینیمالیستی ساخته شده است. اسلحه فقط می تواند از قسمت عقب اسلحه های خودران شلیک کند و لوله در یک سطح عمودی از -4 درجه تا + 24 درجه حرکت می کند ، که حداکثر برد تفنگ 75 میلی متری را محدود می کند. جزئیات نحوه عملکرد دستگاه هدایت آزیموت ناشناخته است. راننده مجبور شد ماشین را قبل از شلیک ترک کند و یک جفت صندلی بدون حفاظ برای جا دادن دو خدمه اسلحه وجود داشت. در جعبه های بالای محفظه موتور ، 40 پوسته ذخیره شد.اگرچه SPG یک سکوی اسلحه نسبتاً پایدار بود و شرایط لازم برای توانایی و تحرک در سطح کشور را برآورده می کرد ، اما ارگونومی ضعیف و مهمات کوچکتر از آنچه در مشخصات نشان داده شد باعث شد ارتش فرانسه این SPG را رها کند.
رنو همچنین یک هویتز 105 میلیمتری را روی شاسی تانک FT نصب کرد. اما حتی کمتر از نسخه اول در مورد این نسخه شناخته شده است.
شکست در اسلحه های خودران رنو منجر به این شد که فرماندهی ارتش از آرسنال وینسنس خواست تا واحدی با قابلیت حمل 150 گلوله (نیم روز شلیک) و استفاده از پایه پایه دریایی گرام برای 75 میلی متر ایجاد کند. توپ برای نصب اسلحه بر روی شاسی تانک. جلوی شاسی FT برداشته شد و اسلحه بر روی کف تقویت شده نصب شد. راننده به مرکز خودرو منتقل شد ، مشابه نمونه اولیه شکست خورده رنو FT-75 BS. خدمه توپخانه یک نیمکت محافظت نشده در پشت شاسی داشتند. نمونه اولیه دارای زاویه چرخش 360 درجه و زاویه ارتفاع از -8 درجه تا + 40 درجه بود ، اگرچه در زاویه بالای 10 درجه تفنگ باید از قسمت عقب خودرو شلیک می کرد. مهمات 120 گلوله اولین و تنها نمونه اولیه در 9 اکتبر 1918 تکمیل شد.
مدل سوم بهترین است
آخرین توسعه FT ACS "section Technique de l'artillerie" (STA) بود ، طراحی بسیار پیچیده تر که در آن موتور در قسمت مرکزی بدنه قرار داده شد ، و قسمت عقب به این ترتیب باز شد. برای محاسبه تفنگ ، که برای تیراندازی در جلوی ماشین نصب شده بود. زاویه چرخش تفنگ هنگام هدف گیری از 11 درجه از -5 تا 41+ درجه است. ACS می تواند تا 90 گلوله حمل کند.
این SPG ظاهراً توسط رنو ساخته شده و در پایان اکتبر 1918 به بورژ فرستاده شد. در اصلاحات بعدی STA ACS ، سکوی عقب گسترش یافت ، تکیه گاه های تاشو برای جلوگیری از تاب خوردن خودرو در هنگام شلیک ، و یک مسلسل Hotchkiss برای دفاع از خود اضافه شد.
یکی از مشکلات کارکردن ACS با اسلحه های سریع ، سختی تحویل مهمات به آنها بود. شرکت رنو این را در نظر گرفت و نمونه اولیه یک وسیله نقلیه ردیابی شده برای حمل مهمات را با محفظه بار 1.5 mx 1.05 mx 0.9 m منتشر کرد. در مقایسه با تانک FT ، طول مسیرها افزایش یافت. اما تنها یک نمونه اولیه تولید شد ، زیرا مشخص شد که رنو FB و CD اشنایدر موجود می تواند مهمات بیشتری حمل کند.
چگونه دو ژنرال از یک اسلحه خودران استفاده نکردند …
خوب ، پس از آن نزاع های عمومی شروع شد. ژنرال ، بازرس کل توپخانه ، با این اسلحه های خودران مخالفت کرد ، زیرا به نظر وی ، یدک کشیدن اسلحه با تراکتورهای ردیابی بهترین راه حل بود. وی موفق شد فرمانده کل ارتش ، ژنرال پتین را متقاعد کند که با تولید دسته آزمایشی چهار اسلحه خودران که توسط وزارت مهمات در 6 نوامبر 1918 پیشنهاد شده بود ، مخالفت کرد. با این حال ، اسلحه های خودران نیز طرفدارانی داشتند. ژنرال سنت کلر دویل ، بازرس کل تسلیحات توپخانه ، از ایده توپخانه خودران در دسامبر 1918 به شدت حمایت کرد. پتین تصمیم گرفت از رویارویی اجتناب کند و دستور آزمایشات اولیه نمونه اولیه آماده شده را داد. اما از آنجا که در آن زمان جنگ به پایان رسیده بود و تانک FT تقریباً منسوخ تلقی می شد ، انتشار اسلحه های خودران STA بر اساس آن غیرمنطقی تلقی می شد.
تلاش دیگر: توپ در بدن
با این حال ، تلاش دیگری برای مسلح کردن تانک FT-17 با یک اسلحه با کالیبر بزرگتر شناخته شده است ، و اکنون موفقیت آمیزتر بود.
مشخص است که در سال 1918 FT-17 با یک مسلسل و یک توپ 37 میلی متری تولید شد. علاوه بر این ، اشاره شد که اگرچه توپ 37 میلی متری کاملاً قادر به ضربه زدن به استحکامات سبک بود ، اما برای حمله به مواضع مستحکم تر ، به تفنگ کالیبر بزرگتری نیاز داشت. ژنرال اتین ، "پدر سپاه پانزر فرانسه" ، تصریح کرد که وسیله نقلیه "پشتیبانی آتش" باید بر اساس FT ساخته شود ، اما با توپ 75 میلی متری "Blockhaus Schneider" (BS) ، که در ابتدا به عنوان یک توپ قلعه برد کوتاه ، و سپس آنها شروع به قرار دادن تانکهای "Schneider" CA1 کردند.با وجود این واقعیت که توپ 75 میلی متری BS برد کوتاهی داشت ، اندازه ، وزن کم و سرعت بالای آتش آن را به عنوان یک سلاح کمکی و روی تانک های FT جذاب کرد.
ویژگی های عملکرد این تفنگ به شرح زیر است:
کالیبر 75 میلی متر
طول بشکه L / 9.5
زاویه های جهل به صورت عمودی از -10 درجه تا + 30 درجه
زاویه هدف افقی 60 درجه
وزن پرتابه 5 ، 55 کیلوگرم
سرعت اولیه 200 متر بر ثانیه
حداکثر برد شلیک 2 100 متر
برد موثر 600 متر
در اوایل سال 1918 ، دو نمونه اولیه مختلف ساخته و آزمایش شد. در نمونه اول ، راننده در ارتفاعی در مرکز تانک نشسته بود و تفنگ در مقابل آن بسیار پایین در جلوی تانک قرار گرفته بود. در نتیجه ، به دلیل محدودیت دید از صندلی راننده ، کنترل این خودرو دشوار بود. و به سادگی غیرممکن بود که دو تفنگچی اسلحه را در جلوی تنگ خودرو بچرخانند. در نتیجه ، پروژه رد شد.
مدل دوم موفق بود ، اما غیر ضروری بود
نمونه اولیه دوم توسط سازمان "Champlieu" ساخته شد و یک طراحی مجدد کامل از مخزن استاندارد FT بود و برجک را با یک چرخ چرخ ثابت جایگزین کرد. مشخص شد که افزایش وزن محدود به 200 کیلوگرم (در مقایسه با تانک FT) با 35 گلوله در دسترس است. این خودرو با نام رنو FT-75 BS وارد خدمت شد و در اواسط ماه مه 1918 ، حدود 600 وسیله نقلیه سفارش داده شد. برنامه ریزی شده بود که هر شرکت تانک FT باید یک FT-75 BS به عنوان وسیله نقلیه پشتیبانی داشته باشد و حدود نیمی از سفارش جایگزین تانک های شکست خورده Schneider CA1 بود. اولین تولید FT-75 BS در پایان ژوئیه 1918 به پایان رسید.
با این حال ، قبل از آتش بس در نوامبر 1918 ، تنها 75 خودرو BS تحویل داده شد و ، تا آنجا که مشخص است ، هیچ یک از آنها در جنگها شرکت نکرده اند. پس از آتش بس ، سفارشات به شدت کاهش یافت و در سال 1919 فقط 29 دستگاه تولید شد.
بسیاری از FT-75 BS پس از جنگ جهانی اول به واحدهای فرانسوی در شمال آفریقا و سوریه (شام) فرستاده شد. برخی در نبردهای مستعمرات فرانسه شرکت کردند. دو تانک توسط متفقین در سال 1942 در تونس پس از عملیات مشعل و حمله به شمال آفریقا کشف شد.
