ایالات متحده وارد قرن جدیدی شده است با نیروی هوایی غول پیکر که برای مقابله با چالش های جنگ سرد طراحی شده است. با این حال ، زمان جدید قوانین متفاوتی را دیکته می کند. هواپیماهای جنگی مخفی جدید ظاهر شده اند ، نقش پهپادها و سلاح های جدید هواپیما مانند بمب قطر کوچک GBU-39 به طرز چشمگیری افزایش یافته است. تاریخچه نبردهای هوایی "کلاسیک" نزدیک (حداقل ، ما می توانیم این را در دهه های اخیر مشاهده کنیم) ، پیشرفت در ارتفاع کم و همچنین تعدادی از وسایل نقلیه با تخصص محدود ، از بین رفته است. همه این تغییرات نیاز به راه حل های جدیدی دارد که به نوبه خود مردم را مجبور می کند در برخی زمینه ها هزینه بیشتری صرف کنند و در زمینه های دیگر صرفه جویی زیادی کنند.
هوانوردی تاکتیکی
آمریکایی ها عجیب نیستند که جهان را با نوآوری های نظامی شگفت زده کنند. با این حال ، اخبار اخیر حتی ناظران پیچیده را نیز بی تفاوت نگذاشت. در 12 مه ، دفاعی وان درباره برنامه های جدید برای اصلاح نیروی هوایی نوشت. به گفته ژنرال چارلز براون ، رئیس ستاد نیروی هوایی ، نیروی هوایی آمریکا می خواهد تعداد جنگنده های خود را به 4 نوع کاهش دهد.
"من قصد دارم تعداد آنها را به چهار نفر کاهش دهم. این مهم است که درک کنیم ترکیب هواپیماها تا چه حد درست خواهد بود. جنگنده F-22 جایگزین جنگنده هوایی نسل بعدی (NGAD) می شود که در کنار F-35 پرواز می کند. F-15EX و F-16 در خدمت خواهند بود "،
- گفت چارلز براون.
در کل ، نیروی هوایی ایالات متحده می خواهد 421 جنگنده قدیمی را تا سال مالی 2026 خریداری کند و 304 جنگنده جدید خریداری کند. توجه داشته باشید که نیروی هوایی ایالات متحده در حال حاضر شش جنگنده مختلف را اداره می کند: F-22 Raptor ، F-15C / D Eagle ، F-15E Strike Eagle ، F-15EX (Eagle II) ، F-35 و F-16 Fighting Falcon. انتظار می رود جنگنده F-22 بعداً از سال 2030 از رده خارج شود. طبق برنامه ریزی ها ، F-16 به زودی 120 نفر کاهش می یابد ، به طوری که تعداد آنها 800 واحد خواهد بود. به نوبه خود ، ناوگان F-15C / D با تعداد حدود 230 هواپیما ، تا پایان سال مالی 2026 به طور کامل از رده خارج می شود.
به طور کلی ، فراوانی هواپیماهای F-15 در لیست نباید شرم آور باشد: همه آنها در واقع ماشین های متفاوتی هستند. F-15C / D جنگنده های قدیمی "تمیز" هستند. در مقابل ، F-15E Strike Eagle هواپیماهای ضربتی هستند که به بمب افکن خط مقدم Su-34 نزدیک تر از جنگنده "معمولی" هستند. به نوبه خود ، F-15EX یک وسیله نقلیه تازه ساخته شده با رادار پیشرفته آنتن فاز فعال (AFAR) است و قادر به حمل یک زرادخانه رکوردی از موشک های هوا به هوا است: تا 22 قابلیت حمله ، از جمله یک سیستم تسلیحاتی مافوق صوت) به
اولین عقاب دوم در مارس سال جاری توسط نیروی هوایی دریافت شد. در مجموع ، وزارت دفاع ایالات متحده ممکن است حدود 200 هواپیمای جدید دریافت کند ، که F-15EX را به یکی از جنگنده های اصلی زرادخانه ایالات متحده تبدیل می کند.
در برنامه نهایی چه چیزی برنامه ریزی شده است؟
براساس داده های جدید ، چهار نوع باقی مانده F-15EX ، F-35 ، F-16 و "مرموز" تسلط هوایی نسل بعدی (NGAD) ، یک جنگنده امیدوار کننده نسل ششم خواهد بود. هنوز مشخص نیست ماشین جدید چه خواهد بود ، اما تحلیلگران معتقدند که می توانیم در مورد یک هواپیمای مخفی مخفی ، که از نظر مفهومی شبیه F-22 Raptor است ، صحبت کنیم.
رها کردن خود F-22 ، حتی اگر در آینده ای دور ، قبلاً با موج انتقاداتی روبرو شده است. این تعجب آور نیست ، زیرا هواپیما نسبتاً جوان است و هزینه برنامه توسعه آن 60 میلیارد دلار بود که با برنامه توسعه فوق العاده F-35 قابل مقایسه است (این بدون در نظر گرفتن ساخت ماشینهای سریال و هزینه کار ، البته).
مشکل چیست؟
باید گفت که رپتور همیشه با مشکلات روبرو بوده است.طبق داده های منتشر شده توسط روزنامه آمریکایی Air Force Times در سال 2018 ، سطح فنی فنی ناوگان F-22 تقریبا 51 بود. برای مقایسه: F-15E 71٪ ، F-16 حدود 66-70٪ بود. تیلتروتور "مشکل" CV-22B دارای میزان آمادگی 59٪ بود ، در حالی که بمب افکن استراتژیک B-1B ، که مورد استقبال خلبانان قرار نگرفت ، تقریبا 52٪ داشت.
همانطور که می بینید ، "Raptor" از این نظر شبیه به یک فرد خارجی بود ، حتی در پس زمینه نه کارآمدترین ماشین ها. در عین حال ، تعمیر و نگهداری F-22 تقریباً دو برابر حفظ شرایط پرواز F-35 است و قابلیت های ضربه ای آن مطابق استانداردهای آمریکایی بسیار ناچیز است ، که اجازه نمی دهد جنگنده "چند منظوره" نامیده شود. "به معنای کامل کلمه
A-10 به طور سنتی در برنامه های نیروی هوایی ایالات متحده جدا است-ماشینی که مدتهاست می خواهد به نفع F-35 رها شود ، اما اگر نباشد ، حداقل از F-22 Raptor می تواند بیشتر عمر کند. به هیچ جایگزینی برای "Warthog" (نام مستعار هواپیما) وجود ندارد ، و مزایای چنین مجموعه ای غیر قابل انکار است ، که با درگیری های اخیر با مشارکت وی تأیید می شود. با این وجود ، تعداد هواپیماهای تهاجمی A-10 کاهش می یابد: از 281 هواپیما به 218 هواپیما.
نیروهای استراتژیک
از این نظر ، برنامه های آمریکایی ها در مورد حمل و نقل هوایی استراتژیک جالب توجه نخواهد بود. ایالات متحده عملاً به صراحت اعلام کرده است که جدیدترین "استراتژیست" موجود - B -1B و B -2 - ممکن است در آینده قابل پیش بینی از بین برود.
در سال 2018 ، نشریه هفته هوانوردی اطلاعاتی را اعلام کرد که بر اساس آن نیروی هوایی ایالات متحده در حال آماده سازی برای حفاظت از B-2 به منظور خالی کردن بودجه برای حمایت از برنامه B-21 ، یک بمب افکن استراتژیک جدید است.
رها کردن احتمالی B-2 ، در نگاه اول ، کمتر از کنار گذاشتن F-22 تناقض آمیز به نظر نمی رسد. اما در حقیقت ، هواپیماها دارای مشترکات زیادی هستند: هر دو در هنگام رویارویی با اتحاد جماهیر شوروی شروع به ایجاد کردند ، هر دو برای حل مشکلات فعلی بسیار گران قیمت و اضافی بودند و هر دو در یک سری نسبتاً کوچک ساخته شدند.
آمریکایی ها بمب افکن B-1B را به تدریج از رده خارج می کنند. پیشتر مشخص شد که نیروی هوایی ایالات متحده در حال آماده سازی برای کاهش ناوگان B-1B به 45 هواپیما است: کنگره اجازه داد 17 هواپیما را خاموش کنند.
"ما مدتهاست روی خاموش کردن بمب افکن های قدیمی کار می کنیم تا راه را برای B-21 Raider باز کنیم."
ژنرال تیم ری ، فرمانده کل فرماندهی حملات جهانی نیروی هوایی آمریکا گفت.
دست کم دو دلیل برای ترک B-1B وجود دارد. اول ، هزینه بالای نگهداری دستگاه. ثانیاً ، سطح نسبتاً پایین آمادگی رزمی. در همان زمان ، بوئینگ معروف B-52 Stratofortress ، که اولین پرواز خود را در سال 1952 انجام داد ، از هر فرصتی برای جشن صدمین سالگرد خدمات خود برخوردار است. بر اساس داده های منابع باز ، آمریکایی ها اکنون 70 فروند از این هواپیما را در اختیار دارند. در آینده ای نزدیک ، آنها با نوسازی دیگری روبرو خواهند شد.
به بیان ساده تر ، تعداد انواع "استراتژیست ها" در زرادخانه نیروی هوایی ایالات متحده در آینده به دو نفر کاهش می یابد: نیروی هوایی B-52 و بمب افکن استراتژیک جدید Northrop Grumman B-21 Raider را اداره می کند ، که هنوز اولین پرواز خود را در سالهای آینده انجام دهد.
به طور کلی ، قدرت رزمی سرنشین دار نیروی هوایی ایالات متحده در دهه 2030 و 2040 چیزی شبیه به این است:
- جنگنده F-35 ؛
- جنگنده F-15EX ؛
- جنگنده F-16 ؛
- جنگنده نسل بعدی تسلط هوایی ؛
- حمله هواپیماهای A-10 (؟) ؛
- بمب افکن استراتژیک B-52 ؛
- بمب افکن استراتژیک B-21.
در دهه 2030 ، یک جنگنده جدید "بودجه" نیز انتظار می رود - جانشین مشروط F -16. با این حال ، هنوز تصمیم اساسی در مورد آن گرفته نشده است. پهپادها مستلزم بررسی جداگانه هستند. و همچنین ناوگان خودروهای کمکی شامل هواپیماهای جنگی الکترونیکی ، هواپیماهای آموزشی و هواپیماهای تانکر. شاید در مطالب زیر در مورد آنها صحبت کنیم.
