سالن HeliRussia 2010 بازتاب وضعیت در حال تغییر در صنعت بالگردهای روسیه ، افزایش حجم تولید و افزایش مشارکت شرکت های خارجی بود.
در سومین سالن سالانه HeliRussia ، که از 20 مه تا 22 مه در مسکو برگزار شد ، 150 شرکت کننده از 14 کشور جهان شرکت کردند. برای هلیکوپترهای فرعی روسی Oboronprom ، که شامل بزرگترین تولیدکنندگان هلیکوپتر روسی است ، این سالن به فرصتی عالی برای نمایش دستاوردهای خود در سال 2009 تبدیل شده است.
رشد تولید
در سال 2009 ، کارخانه های انجمن 183 بالگرد تولید کردند که 14 واحد بیشتر از سال 2008 است. با این حال ، چنین پیشرفتی کمتر از حد انتظار بود: یک سال پیش ، برنامه های شرکت برای سال 2009 شامل 231 هلیکوپتر بود. طبق سنت قدیمی ، بخش عمده تجهیزات تولید شده Mi-8 (حداکثر 139 در سال) بود که بیشتر برای صادرات در نظر گرفته شده بود. با این حال ، امروز همچنین باید به افزایش ملموس منابع برای نیروهای مسلح اشاره کرد: در سال 2009 ، ارتش روسیه 41 هلیکوپتر جدید در برابر 10 فروند در سال 2008 دریافت کرد. در میان آنها Mi-28N جدید و Ka-52 ، یک دسته حمل و نقل Mi-8MTV5 ، و همچنین آموزش Ansat-U بود.
برنامه سال 2010 شامل 214 هلیکوپتر است. با توجه به اینکه قراردادهای لازم مدتها پیش منعقد شده است ، این کار کاملاً امکان پذیر است. به گفته آندری شیبیتوف ، مدیر کل هلیکوپترهای روسی ، دفترچه سفارش کارخانه ها برای سال های 2010 و 2011 تقریباً پر است ، در حالی که کارخانه های کازان و اولان اوده 20 تا 30 درصد از ظرفیت خود را برای سال 2012 منعقد کرده اند.
تهاجم غرب
با وجود همه موارد فوق ، امسال این نمایشگاه تحت سلطه شرکت کنندگان خارجی بود. EC175 Eurocopter و AW139 AgustaWestland توجه خاصی را به خود جلب کردند. اولین خریدار روسی EC175 ، UTair نیست ، شرکتی که دارای بزرگترین ناوگان بالگردهای غیرنظامی در روسیه است: در مجموع از سال 2008 تاکنون 15 فروند هواپیمای EC175 سفارش داده است. به گفته آندری مارتیروسوف ، مدیر عامل UTair ، "این بهترین هلیکوپتر برای حمل VIP ها و عملیات دریایی است." علاوه بر این ، او تاکید کرد که Eurocopter تجربه UTair در منطقه قطب شمال را در نظر گرفته است. حداقل 5 هلیکوپتر از دسته اول EC175 برای پرواز به سکوهای دریایی استفاده می شود. انتظار می رود تحویل ها در سال 2012 آغاز شود.
AW139 در روسیه
AgustaWestland ، به نوبه خود ، اکنون به کار روی پروژه مونتاژ AW139 که دو سال پیش در روسیه اعلام شد ، ادامه می دهد. آندری شیبیتوف در HeliRussia 2010 اعلام کرد که هلیکوپترهای روسی و AgustaWestland یک شرکت تولید مشترک HeliVert را در ماه ژوئن افتتاح خواهند کرد. بدون انتظار برای امضای رسمی قرارداد ، هلیکوپترهای روسی قبلاً مناطقی را برای ساخت خط مونتاژ AW139 در روستای پانکی در نزدیک مسکو آماده کرده اند. در اولین روز سالن "Oboronprom" با AgustaWestland در مورد مشخصات فنی آن توافق کرد و کار باید در پاییز امسال آغاز شود. تولید هلیکوپتر مستقیماً از اواخر سال 2011 آغاز می شود. برنامه سالهای 2012 و 2013 به ترتیب 4 و 8 هواپیما است ، در حالی که پس از آن مجمع باید به سطح 20-24 بالگرد در سال برسد.
بیش از ده شرکت در حال حاضر علاقه خود را به AW139 تولید شده در روسیه نشان می دهند. اولین مشتری ، دوباره ، به احتمال زیاد UTair است: در دسامبر 2009 ، این شرکت یک توافق نامه همکاری با AgustaWestland امضا کرد و خلبانان و تکنسین های آن در حال آموزش برای کار و نگهداری AW139 هستند. علاوه بر این ، شرکت در HeliRussia 2010 تنها اولین مرحله از سفر AW139 در سراسر روسیه بود. این هلیکوپتر یک تور دو هفته ای خواهد داشت و از مراکز نفت و گاز مانند سورگوت و تیومن دیدن می کند.
