پاییز گذشته ، فرانسه قرار بود اولین کشتی از دو کشتی تهاجمی دوزیستی کلاس Mistral را به روسیه تحویل دهد. اجرای این قرارداد تا زمان معینی مطابق کامل برنامه زمان بندی شده پیش رفت ، اما بعداً وضعیت تغییر کرد. رهبری فرانسه با استناد به تمایل به تحت فشار قرار دادن روسیه به دلیل موضع آن در بحران اوکراین ، تصمیم گرفت کشتی را به موقع تحویل ندهد. در نتیجه ، کشتی هنوز به مشتری تحویل داده نشده است ، و هیچ اطلاعاتی در مورد زمان انتقال احتمالی وجود ندارد.
طی چند ماه گذشته ، پاریس رسمی بارها اعلام کرده است که در حال حاضر هیچ زمینه ای برای انتقال کشتی های سفارش داده شده به روسیه وجود ندارد. طرف روسی به نوبه خود همچنان به درخواست انتقال کشتی ادامه می دهد ، اگرچه آماده بررسی احتمال بازگشت پول پرداخت شده است. این رویارویی چندین ماه است ادامه دارد و هنوز مشخص نیست کی و چگونه پایان می یابد.
در روز 19 ژانویه ، خبرگزاری اینترفاکس بیانیه هایی را از یک منبع دیپلماتیک نظامی ناشناس منتشر کرد. این منبع گفت که توافقنامه موجود با فرانسه ، در صورت لزوم ، اجازه می دهد انتقال اولین کشتی به مدت سه ماه تمدید شود ، به عنوان مثال. تا پایان ژانویه در این زمینه ، طرف روسی آماده بود تا اوایل فوریه منتظر توضیحات رسمی از سوی فرانسه باشد. علاوه بر این ، برنامه ریزی شده بود که مراحل دادرسی ، از جمله استفاده از مجازات ها در رابطه با تأمین کننده بی وجدان آغاز شود.
منبع "اینترفاکس" خاطرنشان کرد که موضع فرانسه ممکن است مبنای ادعای یکی از دادگاه های بین المللی شود. انتقال کشتی به دلایل سیاسی به تأخیر می افتد ، که با شرایط قرارداد فعلی مطابقت ندارد و نمی تواند به عنوان فورس ماژور شناخته شود. در این مورد ، روسیه حق دادخواهی را حفظ می کند که هدف آن فسخ قرارداد و بازگشت وجوه پرداخت شده است.
لازم به ذکر است که در 13 ژانویه مشخص شد که سرویس فدرال همکاری های فنی و نظامی درخواست رسمی را به وزارت دفاع فرانسه ارسال کرده است. ارتش خارجی ملزم به ارائه پاسخ کتبی رسمی در مورد سرنوشت بیشتر قرارداد در حال اجرا شد. بر اساس این پاسخ ، برنامه ریزی برای ایجاد برنامه های بعدی برنامه ریزی شده است. چندین هفته از ارسال درخواست می گذرد ، اما فرماندهی فرانسوی هنوز به آن پاسخ نداده است. چه زمانی پاریس پاسخ خواهد داد و موضع خود را توضیح می دهد ، مشخص نیست.
در اوایل فوریه ، وضعیت مربوط به کشتی های فرود میسترال توسط رئیس کمیته دفاع دوما ، ولادیمیر کومدوف ، که قبلاً پست فرمانده ناوگان دریای سیاه را بر عهده داشت ، اظهار نظر کرد. به نظر وی ، اگر فرانسه کشتی سفارش داده شده را در آینده نزدیک تحویل ندهد ، روسیه موظف به رعایت مفاد قرارداد نخواهد بود. V. Komoedov معتقد است که طرف روسی مجبور به بازپرداخت پرداخت تحت قرارداد و همچنین جریمه برای اخلال در عملکرد قرارداد است. علاوه بر این ، معاون تاکید کرد که کشتی های سفارش داده شده برای نیروی دریایی روسیه مهم نیستند ، زیرا این قرارداد به دلایل سیاسی امضا شده است.
برنامه های وزارت دفاع روسیه در واقع شامل دعوای حقوقی با تامین کننده بی وجدان تجهیزات است.سرگئی شویگو ، رئیس بخش نظامی پیش از این گفته بود که در نیمه اول سال 2015 ، مسکو می تواند علیه پاریس شکایت کند. برنامه ریزی شده است تا پول قبلاً منتقل شده به پیمانکار و همچنین غرامت عدم انجام سفارش در بازه زمانی مشخص جمع آوری شود.
برای ساخت دو کشتی فرود ، سفارش در سال 2011 ، روسیه باید حدود 1.2 میلیارد یورو بپردازد. بخشی از این مبلغ قبلاً به مجری سفارش پرداخت شده است. در صورت فسخ قرارداد ، طرف فرانسوی باید مبالغ پرداخت شده را به روسیه بازگرداند. علاوه بر این ، بر اساس برخی اطلاعات ، قرارداد برای ایجاد اختلال در اجرای آن مجازات در نظر گرفته است. میزان دقیق مجازات مشخص نیست. طبق برآوردهای مختلف ، این جریمه می تواند بین یک تا 3-5 میلیارد یورو متغیر باشد.
یکی از ویژگیهای جالب قرارداد ، که در زمینه خاتمه همکاری مورد بحث قرار گرفته است ، رویکرد ساخت بدنه دو کشتی است. قسمتهای شدید هر دو "میسترال" در روسیه ساخته شده و به بقیه واحدهای ساخته شده در فرانسه متصل شده است. پیشتر ، بارها ذکر شده بود که در صورت شکست قرارداد ، روسیه ممکن است درخواست بازگرداندن این واحدها را داشته باشد. چنین الزامی فقط موقعیت فرانسه را پیچیده می کند.
در حالی که وزارت دفاع روسیه در تلاش است تا موقعیت پاریس رسمی را بفهمد و روشن کند ، روزنامه فرانسوی La Tribune تصمیم گرفت تا وضعیت موجود در جامعه را مطالعه کند. برای این منظور ، م Instituteسسه افکار عمومی فرانسه IFOP مأمور شد تا یک مطالعه جامعه شناسی انجام دهد ، که طی آن با 1001 نفر در چندین منطقه فرانسه مصاحبه شد.
اکثریت پاسخ دهندگان (64)) معتقدند که فرانسه باید کشتی ها را به مشتری منتقل کند. قابل توجه است که چنین نظری بدون توجه به دیدگاه های سیاسی شرکت کنندگان در نظرسنجی حاکم است. بنابراین ، در میان چپ ها ، 66 with با ادامه قرارداد موافق هستند و در میان راست - 71.
به گفته سران فرانسوی ، کشتی فرود جدید به دلیل موضع خود در قبال بحران اوکراین به روسیه واگذار نمی شود. بنابراین ، کشتی کلاس Mistral به عنوان وسیله ای در نظر گرفته می شود که از طریق آن برنامه ریزی می شود تا وضعیت سیاسی حول درگیری را تغییر دهد. با این حال ، جمعیت فرانسه تمایلی به چنین اقداماتی به عنوان راهی موثر برای خروج از بحران نمی بیند. 75 of از پاسخ دهندگان معتقد نیستند که امتناع از انتقال کشتی ها به تغییر وضعیت کمک می کند. کارکنان IFOP توجه دارند که این نظر به ویژه در بین شهروندان بالای 35 سال رایج است.
دلایلی وجود دارد که بر این باور باشیم که تعداد زیادی از حامیان انتقال کشتی ها با پیامدهای منفی احتمالی فسخ قرارداد ارتباط مستقیم دارند. بر اساس IFOP ، 77 those از افراد مورد بررسی معتقدند که امتناع از انتقال کشتی های دوزیست می تواند مشکلات مختلفی ایجاد کند. در عین حال ، 72 of از مردم معتقدند که امتناع از انجام این قرارداد ، سایر موافقت نامه های همکاری نظامی و فنی با کشورهای خارجی را زیر سال می برد. به طور خاص ، مردم نگران آینده توافق با هند برای تامین جنگنده های Dassault Rafale هستند که مذاکرات درباره آن سه سال است ادامه دارد. 69 درصد از پاسخ دهندگان همچنین معتقدند که شکستن قرارداد با روسیه می تواند برای کشورهای ثالثی که با فرانسه در بازار تسلیحات و تجهیزات نظامی رقابت می کنند مفید باشد. سرانجام ، 56 such چنین رخدادهایی را ضربه ای برای شهرت کل کشور می دانند.
نتیجه یک وضعیت بسیار جالب است. روسیه خواستار تحویل کشتی های فرود شده یا بازگرداندن پول است و همچنین می خواهد توضیحات رسمی در مورد موقعیت فرانسه دریافت کند. پاریس رسمی نیز به نوبه خود مرتباً اظهارات مختلفی می کند ، اما برای پاسخگویی به درخواست رسمی مسکو عجله ای ندارد. در عین حال ، هر دو طرف درک می کنند که امتناع از همکاری بیشتر و فسخ قرارداد چه عواقبی می تواند داشته باشد. مردم فرانسه نیز پیامدهای احتمالی را درک کرده و در بیشتر موارد طرفدار انجام تعهدات قراردادی هستند.
با وجود پیامدهای منفی آشکار ، فرانسه هنوز به موقعیت عجیبی پایبند است و برای انتقال اولین کشتی های ساخته شده یا حتی اظهارنظر رسمی عجله ای ندارد. پاریس به این موضع پایبند است و نمی خواهد روابط خود را با آمریکا که مدتهاست خواستار فسخ قرارداد هستند ، خراب کند. این وضعیت چندین ماه است که ادامه دارد ، اما باید در آینده قابل پیش بینی تغییر کند. به گفته وزیر دفاع روسیه ، روسیه تنها شش ماه منتظر می ماند و پس از آن برای فسخ قرارداد ، بازگشت پول از قبل پرداخت شده و پرداخت غرامت شکایت می کند. این بدان معناست که رهبری فرانسه زمان کمتری برای تعیین اولویت های خود دارد و می فهمد که با کدام یک از شرکا روابط خوب برقرار می کند و با چه کسانی نزاع می کند.
