B-21 Raider. چه زمانی خطرناک ترین هواپیمای آمریکایی به ما نشان داده می شود؟

فهرست مطالب:

B-21 Raider. چه زمانی خطرناک ترین هواپیمای آمریکایی به ما نشان داده می شود؟
B-21 Raider. چه زمانی خطرناک ترین هواپیمای آمریکایی به ما نشان داده می شود؟

تصویری: B-21 Raider. چه زمانی خطرناک ترین هواپیمای آمریکایی به ما نشان داده می شود؟

تصویری: B-21 Raider. چه زمانی خطرناک ترین هواپیمای آمریکایی به ما نشان داده می شود؟
تصویری: پیشنهاد روسیه به ایران برای تحویل سیستم ضد موشکی جدید 2024, مارس
Anonim
تصویر
تصویر

تلاش شماره پنج

بمب افکن استراتژیک B-52 که اولین پرواز خود را در سال 1952 پس از دورکاری برنامه ریزی شده انجام داد ، احتمالاً می تواند تا دهه 2050 خدمت کند. یعنی در کل تقریباً صد سال. شگفت انگیزترین چیز این است که آمریکایی ها می خواستند این ماشین افسانه ای را در دهه 1950 جایگزین کنند ، در واقع ، تقریباً بلافاصله پس از شروع به کار آن در سال 1955.

در سال 1957 ، نیروی هوایی ایالات متحده پیشنهاد هواپیمایی آمریکای شمالی مبنی بر جایگزینی ناوگان بوئینگ B-52 Stratofortress با گلوله XB-70 Valkyrie آمریکای شمالی ، با سرعت بیش از 3200 کیلومتر در ساعت را پذیرفت. موشک های ضدهوایی شوروی حرارت آمریکایی ها را خنک کرد: پس از سقوط هواپیمای شناسایی U-2 ، آشکار شد که سرعت و ارتفاع دیگر ضامن ایمنی نیستند. سپس حماسه با بمب افکن B-1 آغاز شد ، مفهوم آن چندین بار تغییر کرد. این هواپیما با وفاداری به نیروی هوایی ایالات متحده خدمت کرده و دارد ، اما هرگز جایگزین B-52 نشد.

همانطور که "استراتژیست" معروف Northrop B -2 Spirit به آن تبدیل نشد - گران ترین هواپیمای تاریخ تمدن بشری با قیمت حدود دو میلیارد دلار آمریکا (در واقع ، یکی از دلایل تغییر نکردن او) هواپیمای قدیمی) داستان به همین جا ختم نشد. در زمان های مختلف ، ارتش آمریکا یک هواپیمای جنگی مافوق صوت فرضی را در نظر گرفت که به "بمب افکن قرن 21" تبدیل می شد. این نیز کار نکرد: این ابتکار عمل "بعدا" به تعویق افتاد و کنترل دستگاه با سرعت مافوق صوت با مشکلات فنی اساسی همراه است ، به ویژه - دمای غول پیکر و "فرسودگی" لوازم الکترونیکی.

تصویر
تصویر

در دهه 2000 ، آنها تصمیم گرفتند که متواضعانه رفتار کنند. سرانجام با کنار گذاشتن نسخه تهاجمی F-22-به اصطلاح FB-22-ایالات تصمیم گرفتند بر روی یک بمب افکن استراتژیک زیر صوتی نسبتاً ارزان تمرکز کنند. بر اساس تجربه به دست آمده در طول توسعه و عملکرد B-2. در اینجا می توانید تاریخچه F-22 را که در زمان جنگ سرد توسعه یافته بود و F-35 را که بعداً ظاهر شد ، به خاطر بیاورید. بمب افکن جدید احتمالاً داستانی مشابه دارد.

به احتمال زیاد ، این خودرو نسخه کمی کوچکتر از B-2 خواهد بود و این کانسپت بر اساس پیکربندی آیرودینامیکی "بال پرواز" طراحی شده است. ظاهراً این اوست که برای بمب افکن های استراتژیک آینده جهانی خواهد شد. با توجه به اطلاعات موجود ، برای PAK DA روسی و Xian H-20 چینی ، این طرح آیرودینامیکی نیز انتخاب شد. به یاد بیاورید که ما در مورد چارچوب چارچوب هواپیمای بدون دم با بدنه کاهش یافته صحبت می کنیم ، که نقش آن توسط بال حمل کننده همه واحدها ، و همچنین خدمه و محموله بازی می شود. خوبی این طرح این است که کل سطح هواپیما باعث ایجاد آسانسور می شود. همچنین ، "بال پرواز" تقریباً کاملاً با مفهوم مخفی کاری مطابقت دارد ، که بسیار مهم است.

یک هواپیمای امیدوار کننده که به عنوان بخشی از برنامه بمب افکن های دوربرد یا LRS-B توسعه یافته بود ، B-21 "Raider" نام داشت و نه B-3 ، همانطور که قبلاً تصور می شد (قابل توجه است که ویکی پدیا به زبان روسی به دلایلی همچنان آن را به این شکل صدا می زند) یک چیز دیگر ، نه چندان عجیب وجود دارد: بوئینگ به دلایلی به عنوان سازنده ذکر شده است. اگرچه نورثروپ گرومن مدت ها پیش در این مناقصه برنده شد ، اما اوست که هواپیمای جدید را ایجاد می کند.

تصویر
تصویر

اولین پرواز

این واقعیت که ایجاد چنین ماشین پیچیده ای زمان و تلاش زیادی را می طلبد ، از همان ابتدا مشخص بود. شگفت انگیزتر این است که مهندسان نورثروپ گرومن با چه سرعتی به سمت هدف خود حرکت می کنند. ما چه می دانیم؟ به طور قطع مشخص است که ساخت این خودرو در حال حاضر آغاز شده است.در ماه سپتامبر ، سرپرست نیروی هوایی متیو دونوان اعلام کرد که مونتاژ اولین نمونه اولیه پرواز بمب افکن B-21 آغاز شده است. این هواپیما در چهل و دومین کارخانه نیروی هوایی آمریکا در پالمدیل ، کالیفرنیا ، که قبلاً هواپیماهای B-2 در آن تولید می شد ، ساخته می شود. دونوان گفت که کار طبق برنامه پیش می رود و اولین پرواز هواپیما از محل شرکت به پایگاه هوایی ادواردز ، واقع در 35 کیلومتری انجام می شود. در آنجا خودرو آزمایش می شود.

چه جالب تر. در ژوئیه سال جاری ، مجله نیروی هوایی نوشت که تاریخ دقیق اولین پرواز ماشین جدید را می داند! داستان بیش از جالب است. گزارشگران به ژنرال استفان ویلسون ، معاون ستاد نیروی هوایی ایالات متحده ، اشاره کردند که در 24 ژوئیه 2019 اعلام کرد که بر روی شماره گیری خود دارای "شمارش معکوس" است. و او می گوید اولین پرواز هواپیمای B-21 در حدود 863 روز انجام می شود. یعنی در ابتدای دسامبر 2021.

به طور کلی ، این عجله تا حدی شگفت آور است. ما می توانیم با کارشناسان موافق باشیم: ایالات متحده به وضوح توسعه B-21 را تسریع کرده است ، که می تواند به یک "ساخت و ساز طولانی مدت" دیگر تبدیل شود. خودتان قضاوت کنید: هیچ ماموریت رزمی واقعی برای هواپیما وجود ندارد ، یا ما در مورد آنها اطلاعی نداریم. F-15E برای شرکت در درگیری های محلی کافی است و احتمال درگیری جهانی ناچیز است. و نقش هوانوردی استراتژیک در آن مشکوک است: دولتها به طور سنتی به موشک های بالستیک زیردریایی های UGM-133A Trident II (D5) تکیه می کنند (SLBM). زمین "Minutemans" نیز وجود دارد. در چنین شرایطی ، نیاز فوری به هواپیمای جدید کاملاً مشخص نیست.

با این حال ، دیدگاه های جایگزین در مورد اولین پرواز B-21 نیز وجود دارد. به تازگی ، فرانک کندال ، یکی از مقامات ارشد سابق وزارت دفاع آمریکا ، که قبلاً معاون تدارکات ، فناوری و تدارکات وزیر دفاع بود ، زمان پرواز و پذیرش اولین هواپیما را زیر سوال برد. کندال می گوید: "اگر آنها بتوانند محصول را تا این زمان با قیمت مشخص شده در قرارداد دریافت کنند ، شگفت زده می شوم." همچنین لازم به یادآوری است که در سال 2018 ، راب ویتمن ، یکی از اعضای کمیته نیروهای مسلح مجلس نمایندگان ایالات متحده ، مشکلات مربوط به ورودی هوا و تعدادی دیگر از سیستم های هواپیما را گزارش کرد. باید تصور کرد که این تنها نوک کوه یخ است و سپس مشکلات جدیدی در مورد خودشان آشکار خواهد شد.

تصویر
تصویر

مسلح و بسیار خطرناک

پذیرش B-21 در خدمت یک سوال حتی کمتر قطعی است. باز هم ، اگر به F-35 فکر کنیم ، می بینیم که بیش از پانزده سال از اولین پرواز نمونه اولیه و پذیرش در خدمت گذشته است. در مورد B-2 که ارتباط نزدیک تری دارد ، بازه زمانی ده سال بود. به عبارت دیگر ، شرایط پذیرش B-21 در سرویس در اواسط سال 2020 در رسانه ها که قبلاً در رسانه ها اعلام شده بود ، چندان واقع بینانه به نظر نمی رسد ، به ویژه اینکه سلاح به وضوح از آن زمان به بعد ساده نشده است.

به هر حال ، در مورد زرادخانه خود Raider. ظاهراً ایالات متحده می خواهد "بمب افکن پیشرفته" بگیرد. در مقاله اخیر مجله نیروی هوایی ، سرلشکر اسکات الپلوس نوشت که هواپیما دارای قابلیت های جدیدی برای دفاع شخصی خواهد بود. ارتش خاطرنشان کرد: B-21 همچنین توانایی استفاده از تسلیحات هوا به هوا را دارد. اکنون کارشناسان "حدس می زنند" که آیا لیزر خواهد بود ، موشک یا چیز دیگری. با این حال ، البته ، هواپیما هنوز به شدت به جنگنده های اسکورت متکی خواهد بود.

موشک های مافوق صوت امیدوار کننده می تواند تسلیحات B-21 را نیز گسترش دهد. به یاد بیاورید که در تابستان سال جاری ، عکس هایی از آزمایشات یک مجتمع مافوق صوت پرتاب کننده هوا با قابلیت پرتاب سریع هوا (ARRW) ارائه شد. سپس B-52 به عنوان حامل عمل کرد.

تصویر
تصویر

چه کسی می داند ، شاید B-21 Raider آنطور که در نگاه اول به نظر می رسد "محافظه کار" نباشد. در این صورت ، اولین پرواز و پذیرش هواپیما برای سرویس را می توان با خیال راحت به طور نامحدود به تعویق انداخت.

توصیه شده: