در ماه مه 2005 ، وظیفه سیستم های موشکی 15P961 Molodets (BZHRK) ، مجهز به موشک های قاره پیما RT-23 UTTH ، خاتمه یافت. دلیل این امر برخی موافقت نامه های بین المللی در مورد کاهش پتانسیل های تهاجمی و همچنین شروع به کار مجموعه زمینی موبایل Topol-M بود. از آن زمان ، موضوع ایجاد سیستم های جدید این کلاس بارها موضوع بحث قرار گرفته است ، اما موضوع هنوز به راه حل خاصی نرسیده است. تا کنون ، همه اظهارات رسمی در مورد احتمال از سرگیری ساخت BZHRK تنها کلی ترین فرمول هایی مانند "ما در حال بررسی موضوع هستیم" یا "در آینده امکان بازگشت وجود دارد" را داشت.
همین دیروز خبری غیرمنتظره منتشر شد. به گزارش آژانس RIA Novosti ، کار طراحی در حال حاضر در حال انجام است ، هدف از آن ایجاد یک سیستم موشکی جنگی راه آهن جدید است. یک منبع ناشناخته در مجتمع نظامی-صنعتی روسیه نیز در مورد مهلت تقریبی اتمام کار به خبرنگاران نووستی گفت. به گفته وی ، اولین نمونه های اولیه BZHRK جدید می تواند تا سال 2020 مونتاژ شود. در نتیجه ، پذیرش این مجموعه ، در صورت وقوع ، در اوایل دهه بیست رخ می دهد. جزئیات دیگر پروژه هنوز مشخص نیست.
برکناری سیستم موشکی 15P961 از وظیفه به دلیل شرایط معاهده استارت دوم صورت گرفت. علیرغم همه مشکلات مربوط به تصویب این توافقنامه ، در نتیجه ، BZHRKs با این حال از وظیفه خارج شده و از بین رفتند. در مورد جدیدترین معاهده START III ، شرایط آن ایجاد و عملکرد سیستم های موشکی مبتنی بر راه آهن را ممنوع نمی کند. به همین دلیل ، طی سالهای گذشته ، پیشنهاداتی در مورد مرمت BZHRK قدیمی یا ساخت پروژه های جدید ، از جمله پیشنهادهای پروژه های جدید ، به طور مرتب شنیده می شود. به نفع احیای ایده قدیمی ، همیشه به همان واقعیت اشاره می شود: روسیه دارای یک شبکه راه آهن توسعه یافته است که می تواند برای حرکت مداوم قطارهای ویژه با موشک مورد استفاده قرار گیرد. در عین حال ، تقریباً از هر قسمتی از مسیر می توان موشک پرتاب کرد. در یک زمان ، تحرک مجتمع های راه آهن بود که دلیل شروع کار تحقیقاتی و طراحی در مقیاس کامل شد.
شایان ذکر است که هنگام توسعه 15P961 BZHRK ، طراحان دفتر طراحی Yuzhnoye و چندین سازمان مرتبط مجبور به حل طیف وسیعی از مشکلات لازم برای ادغام موفق سیستم موشکی با قطار شدند. اول از همه ، لازم است از توزیع صحیح وزن اطمینان حاصل شود تا BZHRK به آهنگ ها آسیب نرساند. وزن پرتاب موشک RT-23 UTTKh 104 تن بود و حدود 45-50 تن بیشتر سیستم پرتاب را به خود اختصاص داد. به همین دلیل ، چندین راه حل جالب برای تخلیه زیر کابین خودروها باید به کار گرفته شود. علاوه بر این ، تمام تجهیزات ویژه مجتمع باید در ابعاد اتومبیل های استاندارد قرار می گرفت ، که علاوه بر این ، باید ظاهر غیر قابل توجهی داشته باشد. سرانجام ، پرتاب موشک از مجتمع پرتاب راه آهن ، س questionsالات متفاوتی را به وجود آورد: ماشین با پرتاب کننده در نهایت مجبور به مجهز به یک سیستم ویژه برای منحرف شدن سیم های تماس به کنار شد و پس از پرتاب خمپاره ، خود موشک به طرف دیگر منحرف می شود به طوری که گازهای موتور به اتومبیل ها ، مسیرها و غیره آسیب نمی رساند.
ایجاد آنالوگ جدید 15P961 قدیمی دقیقاً با همین مشکلات همراه خواهد بود. احتمالاً توسعه فناوری موشکی و الکترونیکی کار را تا حدودی تسهیل می کند ، اما نه آنقدر که بتوان در مدت کوتاهی BZHRK جدید ایجاد کرد.به عنوان مثال ، می توان از موشک هایی استفاده کرد که جرم پرتاب کمتری نسبت به RT-23 UTTH دارند ، به عنوان مثال ، موشک های Topol-M یا Yars. با این حال ، برخی از ویژگی های راه اندازی از راه آهن نیاز به تغییرات خاصی دارد. همچنین لازم به ذکر است که همه کارها در مورد موضوع BZHRK جدید باید بدون استفاده از تجربه قدیمی شوروی دوباره انجام شود. واقعیت این است که تحقیقات اصلی طراحی ، از جمله در مورد عناصر زمینی مجموعه Molodets ، توسط دفتر طراحی Yuzhnoye انجام شده است ، اکنون در قلمرو مستقل اوکراین واقع شده است. در مورد امکان مشارکت این سازمان در توسعه BZHRK جدید تردیدهای موجهی وجود دارد. بنابراین طراحان روس مجبور خواهند شد تمام سیستم های مجموعه راه آهن جدید را به طور مستقل توسعه دهند ، فقط با استفاده از اسنادی که در کشور ما حفظ شده است.
همه مشکلات فنی ، در صورت تمایل و رویکرد مناسب ، قابل حل است. اگر سیستم موشکی راه آهن رزمی جدیدی ایجاد شود ، قبل از هر چیز بر روابط بین الملل تأثیر می گذارد. در یک زمان ، ایالات متحده ، با قلاب یا کلاهبردار ، سعی کرد حداقل به پایان خروج BZHRK به شبکه راه آهن اتحاد جماهیر شوروی و سپس روسیه برسد. علیرغم تفاوتهای خارجی خاص با قطارهای معمولی - اول از همه ، به عنوان سه لوکوموتیو دیزلی DM62 - مجتمع های راه آهن یک هدف نسبتاً دشوار برای تشخیص و حمله باقی ماند. تمام اتومبیل های مولودتس ، از جمله پرتاب کننده ها ، به عنوان اتومبیل های مسافری ، حمل و نقل یا یخچال غیرنظامی مبدل شده بودند. به همین دلیل ، تشخیص قابل اطمینان BZHRK با استفاده از شناسایی ماهواره تنها پس از ورود قطار به موقعیت شلیک موشک ، هنگام آماده سازی برای پرتاب موشک امکان پذیر شد. در نتیجه ، آمریکایی ها موفق شدند ابتدا خروج قطارها با موشک های خارج از پایگاه خود را لغو کنند و سپس مجتمع ها را از سرویس خارج کنند. قابل توجه است که رهبری روسیه حذف مجتمع های 15P961 را از سرویس تا زمانی که تولید مجتمع های متحرک خاک Topol-M آغاز شد ، به تعویق انداخت.
با توجه به واکنش خارجی به سیستم های موشکی قدیمی راه آهن ، نمی توان حدس زد که کشورهای ناتو و بیش از همه ایالات متحده چگونه به پروژه جدیدی از این دست واکنش نشان خواهند داد. باید منتظر شعارهای مختلف ، اما با یک معنا بود: روسیه دوباره متهم به نیت های بد می شود ، موضوع جنگ سرد "ناتمام" دوباره مطرح می شود ، و غیره و غیره. به طور کلی ، چنین واکنشی بیش از حد قابل درک خواهد بود. BZHRK خطری بزرگ برای یک دشمن بالقوه است و تحرک آنها می تواند تا حد زیادی با سیستم های ضد موشکی تداخل داشته باشد. در دهه هشتاد قرن گذشته ، مهندسان آمریکایی محاسبه کردند که با حمله موشکی هسته ای با یک و نیم صد موشک R-36M با هدف از بین بردن 25 مجموعه راه آهن ، احتمال برخورد به دومی بیش از ده درصد نیست. بنابراین ، سیستم های موشکی راه آهن در کنار زیردریایی ها به یکی از اجتناب ناپذیرترین اجزای نیروهای هسته ای تبدیل می شوند.
با همه مزایای ماهیت فنی و تاکتیکی ، سیستم های موشکی رزمی خالی از اشکال نیستند. اول از همه ، این پیچیدگی ایجاد و عملکرد است. علاوه بر این ، سفر قطارهای موشکی در راه آهن عمومی می تواند مورد انتقاد انواع مختلفی قرار گیرد ، از سیاسی و بین المللی گرفته تا محیط زیست و اخلاقی. با این وجود ، اثربخشی چنین سیستم هایی در زمینه بازدارندگی قبلاً در عمل ثابت شده و با واکنش کشورهای خارجی تأیید شده است. بنابراین ، قبل از شروع توسعه سیستم های موشکی راه آهن جدید ، رهبری سیاسی و نظامی کشور باید تصمیم بگیرند که کدام مهمتر است: امنیت دولت یا تصویر بین المللی آن.شایان ذکر است که پشتکار و پیشرفت سیستماتیک ایده های آنها ، از جمله ایده های مربوط به BZHRK ، می تواند خشم خارجی ها را متوقف کرده و بی فایده بودن آنها را نشان دهد.
متأسفانه ، تاکنون هیچ اطلاعات رسمی در مورد توسعه سیستم موشکی جدید راه آهن رزمی وجود ندارد. علاوه بر این ، وجود چنین آثاری هنوز تنها از منابع ناشناس ناشناخته مشخص است. بنابراین ، در ابتدا صبر نمی کند که منتظر اظهارات رسمی وزارت دفاع باشیم. علاوه بر این ، این اظهارات می تواند نقطه شروع واکنش خارجی خاص باشد. نکته اصلی پس از آن این است که فراموش نکنید ایمنی شما بسیار مهمتر از اتهامات بعدی به قصد غیر دوستانه است.
