در 22 فوریه ، نمایشگاه بین المللی سلاح و تجهیزات نظامی IDEX-2015 در ابوظبی (امارات متحده عربی) آغاز به کار کرد. شرکت های زیادی از امارات و کشورهای خارجی در این رویداد شرکت می کنند. چندین غرفه نمایشگاه توسط نمایشگاه شرکت ها و سازمان های صنایع دفاعی امارات اشغال شده است. شاید جالب ترین نمایشگاه غرفه های امارات نمونه اولیه وسیله نقلیه زرهی EDT Enigma AMFV باشد.
اندکی قبل از شروع نمایشگاه ، Emirated Defense Technology (EDT) مونتاژ اولین نمونه اولیه خودروی زرهی امیدوارکننده Enigma AMFV (وسیله نقلیه جنگی مدولار زرهی) را تکمیل کرد. اولین نمونه در پیکربندی یک نفربر زرهی با یک ماژول رزمی ساخت روسیه ساخته شده است. با این حال ، شاسی Enigma همچنین می تواند برای ایجاد وسایل نقلیه از کلاس های دیگر استفاده شود. در مورد کار ایجاد یک اسلحه خودران ضد هوایی و اسلحه های خودران با اسلحه 155 میلی متری شناخته شده است. ظاهراً همه این پروژه ها هنوز در مرحله طراحی هستند ، به همین دلیل است که فقط یک نفربر زرهی ساخته شده است که باید مجموعه ای از آزمایشات لازم را انجام دهد.
پروژه Enigma AMFV در ابتدا Nimr 8x8 نام داشت و به عنوان وسیله نقلیه جدیدی از خانواده با همین نام قرار گرفت: امارات متحده عربی چند سال پیش تولید خودروی زرهی نمر با چرخه 4x4 را آغاز کرد. با این وجود ، با گذشت زمان ، تصمیم به تغییر نام پروژه گرفت ، احتمالاً به دلیل جدی ترین تفاوت ها با ماشین زرهی موجود. در حال حاضر ، خودروی زرهی جدید Enigma نام دارد. این نفربر زرهی و سایر خودروهای مبتنی بر آن در آینده به نیروهای مسلح امارات ارائه می شود. هنوز زود است که بگوییم این پیشرفت چقدر موفق خواهد بود.
ظاهر حامل پرسنل زرهی Enigma AMFV نشان می دهد که مهندسان شرکت EDT ، با توسعه این دستگاه ، پروژه های خارجی خودروهای زرهی مشابه را در نظر گرفته اند. به همین دلیل ، "Enigma" جدید در ظاهر و طرح بدنه شبیه بسیاری از فناوری های خارجی است. با این حال ، برخی از ویژگی های مشخصه نیز وجود دارد. اول از همه ، لازم است به ارتفاع بالای دستگاه توجه داشته باشید. به نظر می رسد سقف بدنه حداقل 2.5 متر بالاتر از سطح زمین است.
طرح واحدهای بدنه برای فناوری مدرن این کلاس کلاسیک است. در قسمت جلوی بدنه تعدادی واحد وجود دارد که در پشت آنها یک محفظه کنترل با محل کار راننده (در سمت چپ) و یک محفظه انتقال موتور (در سمت راست) وجود دارد. بلافاصله پشت آنها حجم قابل سکونت وجود دارد که به قسمت رزمی و هوابرد داده شده است. در پشت بام برج یک بند شانه ای وجود دارد که می توان روی آن یک ماژول رزمی مناسب نصب کرد. قسمت عقب بدنه ، بسته به تغییر ، برای استقرار نیروی فرود یا واحدهای مورد نیاز / محموله داده می شود.
بدنه زرهی EDT Enigma AMFV دارای یک شکل "وجوهی" آشنا است که از چندین ورق مستقیم تشکیل شده است. قسمت جلویی از چندین ورق مایل جمع شده است و قسمت جلویی فوقانی دارای شکل نسبتاً پیچیده ای است که با قرار دادن برخی از واحدها در داخل بدن مرتبط است. سقف و طرفین یکنواخت هستند ، اما انتقال بین آنها به شکل یک ورق شیب دار کوچک مستطیل انجام می شود. سطح حفاظت بالستیک ناشناخته است. احتمالاً وسیله نقلیه Enigma می تواند خدمه را در برابر گلوله های سلاح های کوچک از جمله گلوله های کالیبر بزرگ محافظت کند.اتصال دهنده های معمولی در سطح مورد نمونه نشان داده شده ممکن است نشان دهنده وجود ماژول های محافظ لولا اضافی باشد. برای محافظت در برابر وسایل انفجاری ، پایین بدنه دارای شکل V ویژه ای است که برای منحرف شدن موج ضربه ای از بدنه طراحی شده است.
BTR EDT Enigma AMFV بسیار سنگین بود. وزن رزمی آن 28 تن اعلام شده است. برای اطمینان از عملکرد بالا در این وزن ، به موتور قدرت مناسب نیاز است. این دستگاه مجهز به موتور دیزل 711 اسب بخاری Caterpillar C13 همراه با گیربکس اتوماتیک همان شرکت است. زیر چرخ هشت چرخ از سیستم تعلیق مستقل با کمک فنر استفاده می کند. این واحدها توسط شرکت ایرلندی Timoney Technology توسعه یافته است. ویژگی جالب سیستم تعلیق ، معماری آن است که بر اساس استفاده از بسیاری از عناصر نسبتاً کوچک است. با توجه به این ، استدلال می شود که تعمیرات در صورت آسیب ، به طور قابل توجهی ساده می شود ، به عنوان مثال ، پس از انفجار بر روی یک وسیله انفجاری. برای غلبه بر موانع آب ، ملخ های جت آب ارائه شده است. دو عدد از این واحدها در پشت بدنه و بالای چرخ های عقب قرار گرفته اند.
حامل پرسنل زرهی جدید اماراتی آنقدر بزرگ است که می تواند آن را به سلاح های نسبتاً قوی مجهز کند. نمونه اولیه ارائه شده در نمایشگاه IDEX-2015 یک ماژول رزمی بخچه ساخت روسیه دریافت کرد که از خودروی پیاده نظام BMP-3 وام گرفته شده است. مورد دوم به طور فعال توسط نیروهای مسلح امارات متحده عربی مورد استفاده قرار می گیرد ، به همین دلیل ایجاد یک نفربر زرهی با "بخش" ممکن است گامی موجه و مناسب باشد. بنابراین ، نمونه اولیه خودرو دارای یک پرتاب کننده 2A70 کالیبر 100 میلیمتری ، یک توپ اتوماتیک 2A72 30 میلی متری و یک مسلسل PKT 7.62 میلی متری است که با آنها جفت شده است. حامل پرسنل زرهی انیگما در پیکربندی مشابه قادر خواهد بود با کمک انواع مختلف پوسته ، موشک های هدایت شونده و شلیک مسلسل از پیاده نظام پشتیبانی کند.
علیرغم استفاده از یک ماژول رزمی نسبتاً بزرگ ، بدن حامل پرسنل زرهی Enigma AMFV هنوز جایی برای استقرار نیروهای مهاجم هشت نفره دارد. در قسمت عقب بدنه ، هشت صندلی در امتداد کناره ها نصب شده است. جنگنده ها باید از طریق یک سطح شیب دار پایین در ورق بدنه عقب وارد و از خودرو خارج شوند. پیشنهاد می شود با استفاده از سیلندرهای هیدرولیکی سطح شیب دار را بالا و پایین بیاورید. در صورت صدمه به سیستم هیدرولیک ، درب باز شده به صورت دستی در سطح شیب دار تعبیه شده است.
خدمه خود از نفربر زرهی در پیکربندی ارائه شده در نمایشگاه شامل سه نفر است. راننده در جلوی بدنه قرار دارد و سانروف مخصوص خود را مجهز به دستگاه های مشاهده دارد. صندلی های فرمانده و توپچی در برجک دو نفره قرار دارد. برای نظارت بر وضعیت و کنترل سلاح ها ، فرمانده و توپچی می توانند از مجموعه ای از تجهیزات مختلف استفاده کنند. دو دریچه در سقف برج وجود دارد.
نام پروژه نشان دهنده مدولار بودن خودروی زرهی جدید است. در واقع ، متخصصان EDT و سازمانهای مرتبط در حال حاضر روی ایجاد پروژه های جدیدی از وسایل نقلیه زرهی بر اساس شاسی Enigma کار می کنند که در ماژول های رزمی مورد استفاده با یکدیگر تفاوت دارند. طبق اطلاعات موجود ، فعال ترین همکاری با شرکت های دفاعی روسیه است. بنابراین ، نمونه اولیه یک ماژول رزمی "بخچا" دریافت کرد و در آینده ، واحد دیگری با هدف مشابه ، که در روسیه ایجاد شده است ، می تواند بر روی شاسی Enigma AMFV نصب شود.
چند روز قبل از شروع نمایشگاه IDEX-2015 ، شرکت روسی Uralvagonzavod در مورد برنامه های خود برای همکاری با همکاران خارجی صحبت کرد. از جمله موارد دیگر ، برنامه ریزی شده است که یک پروژه مشترک با یک شرکت اماراتی اجرا شود ، که اساس آن نصب یک ماژول رزمی جدید AU-220M بر روی شاسی Enigma است. ماژول رزمی جدید روسیه مجهز به توپ خودکار 57 میلی متری است که طبق ایده سازندگان آن ، باید قدرت آتش وسایل نقلیه زرهی را به میزان قابل توجهی افزایش دهد.نمونه اولیه ماژول AU-220M ، مانند نمونه اولیه Enigma ، در نمایشگاهی در ابوظبی نشان داده شد.
در آینده نزدیک ، باید کار بر روی ایجاد یک واحد توپخانه خودران بر اساس شاسی Enigma AMFV تکمیل شود. این خودرو باید یک ماژول رزمی جدید مجهز به یک هویتز سبک 155 میلیمتری M777 دریافت کند. چنین ماشینی قادر است اهداف را در بردهای 25 تا 30 کیلومتری مورد اصابت قرار دهد. در صورت استفاده از پرتابه های هدایت شونده ، برد شلیک موثر قادر است با دقت ضربه بالا به 40 کیلومتر برسد.
در آینده ، مشتری قادر خواهد بود نه تنها نفربرهای زرهی و اسلحه های خودران ، بلکه ZSU را بر اساس شاسی Enigma AMFV خریداری کند. این اصلاح خودرو به ماژول رزمی Skyranger مجهز شده است که توسط Rheinmetall Defense Air (سابقاً Oerlikon Contraves) توسعه یافته است. این ماژول رزمی یک برجک با توپ 35 میلیمتری خودکار است. به گفته سازنده ، مجموعه ای از تجهیزات نظارتی ، سیستم کنترل آتش و سایر تجهیزات ، تخریب موثر اهداف را در بردهای حداکثر 4 کیلومتر فراهم می کند.
نیروهای مسلح امارات متحده عربی به عنوان مشتری اصلی خودروهای رزمی خانواده EDT Enigma AMFV در نظر گرفته می شوند. آنها ممکن است به هر دو نفربر زرهی و سایر وسایل نقلیه بر اساس یک شاسی معمولی علاقه مند باشند. اول از همه ، چنین تجهیزاتی را می توان در اختیار نیروهای زمینی قرار داد ، اگرچه توانایی غلبه بر موانع آبی با شنا می تواند راه را برای تجهیزات جدید به روی تفنگداران دریایی باز کند. در آینده ، تأمین ارتش کشورهای ثالث امکان پذیر است.
با این وجود ، هنوز زود است که در مورد تحویل ها صحبت کنیم. در حال حاضر ، تنها یک نسخه از یک وسیله نقلیه امیدوار کننده در پیکربندی یک نفربر زرهی وجود دارد. او فقط باید به آزمایش هایی برود که بر اساس نتایج آن ، مشتریان بالقوه قادر خواهند بود تعیین کنند آیا به چنین تکنیکی نیاز دارند یا خیر. زمان اتمام آزمایشات و ظاهر احتمالی قرارداد برای تأمین وسایل نقلیه زرهی خانواده Enigma AMFV ، به دلایل واضح ، ناشناخته است. شاید اولین اخبار در این مورد در آینده ای نزدیک منتشر شود.
