روسیه برای یافتن مشتریان جدید برای صادرات جدیدترین جنگنده های Su-35 عجله دارد. نیروی هوایی روسیه اولین هواپیمای تولیدی را در پایان امسال دریافت می کند و همچنین قول داده بود که در آینده ای نزدیک تولید هواپیما را برای صادرات سازماندهی کند. اما برخی مشکلات وجود دارد. واقعیت این است که رقابت بسیار قوی در بازارهای خارجی از جمله جنگنده هایی مانند F-15 و F-16 ، Rafale ، Eurofighter و Gipen وجود دارد. جنگنده نسل پنجم F-35 نیز به بازار جهانی معرفی می شود.
با این حال ، Su-35 یک هواپیمای چشمگیر است. گلایدر هواپیما دارای 6000 ساعت پرواز است (از 2500-4000 برای هواپیماهای اولیه). این جنگنده مجهز به تجهیزات مدرن روی کشتی است ، به ویژه رادار آرایه ای مرحله ای که می تواند اهداف هوایی بزرگ کلاس AWACS یا بمب افکن های B-52 را در برد 400 کیلومتری و همچنین ایستگاه مادون قرمز با هدف تشخیص دهد. برد تشخیص 80 کیلومتر این رادار قادر به ردیابی اهداف زمینی و استفاده از بمب های هوایی هدایت شونده است. قدرت مانور Su-35 نسبت به Su-30 بیشتر است.
زمانی سو -35 به عنوان وزنه مقابل F-22 تبلیغ می شد. اما این بدان معنا نیست که Su-35 با نسل پنجم جنگنده PAK FA رقابت می کند که آزمایش های پرواز آن در ژانویه سال جاری آغاز شد. تنها سه نمونه اولیه Su-35 ساخته شد ، یکی از آنها به دلیل مشکلات یکی از موتورها از بین رفت. روسیه امیدوار بود این نمونه اولیه را در رژه ماه مه نشان دهد. سقوط هواپیما به PR بسیار بدی برای Su-35 تبدیل شد ، زیرا معلوم شد که غیرقابل اعتماد بودن موتورهای روسی هنوز برطرف نشده است.
هواپیمای سوخو 35 اولین پرواز خود را دو سال پیش انجام داد. پیشرفت در ایجاد آن بسیار کند بوده است. این هواپیما از سال 1990 در حال توسعه است. مدتی به آن Su-37 می گفتند ، سپس دوباره شاخص Su-35 را دریافت کرد. در دهه 1990 ، نمونه های اولیه دو نسخه مختلف ساخته شد. اختلاف نظرهای زیادی در مورد توسعه این هواپیما وجود داشت و در اواخر دهه 90 این برنامه به دلیل کمبود بودجه متوقف شد.
وزن برخاست هواپیمای Su-35 34 تن است ، قدرت مانور بیشتری نسبت به Su-27 اصلی 33 تنی دارد و تجهیزات الکترونیکی پیشرفته تری دارد. این هواپیما می تواند با سرعت مافوق صوت حرکت کند. علاوه بر این ، Su-35 حدود 50 درصد گرانتر از Su-27 است. قیمت یک هواپیما تقریباً 60 میلیون دلار است (تقریباً معادل هزینه آخرین تغییرات F-16). Su-35 مجهز به یک توپ 30 میلی متری با 150 گلوله مهمات است و می تواند بار جنگی با وزن 8 تن را در 12 نقطه سخت حمل کند.
بلندپروازی روسیه برای توسعه جنگنده کلاس F-22 ، PAK FA ، با حجم زیادی کار مواجه خواهد شد. نمونه اولیه T-50 به طور واضح بر اساس هواپیمای Su-27 با استفاده از قالب های مخفی برای کاهش RCS و وجود محفظه داخلی موشک ها و بمب ها توسعه یافت. اما برای نزدیک شدن به سطح پنهان کاری F-22 باید کارهای بیشتری انجام شود. زمانی 15 سال طول کشید تا نمونه اولیه F-22 از اولین پرواز به حالت آماده باش برسد. PAK FA با آموختن از تجربه F-22 می تواند سریعتر رشد کند ، به خصوص اگر در نظر بگیرید که برخی از فعالیت های جاسوسی در اینترنت توسط روسیه انجام شده است. اما چنین سرعت توسعه ای ویژگی روسیه نیست.
مشکل دیگر موتورهایی بود که برای اولین پرواز آماده نبودند. از موتورهای قدیمی استفاده می شد ، زیرا در اولین مرحله آزمایش ، وظیفه فقط تأیید قابلیت پرواز هواپیما بود.موتورهای جدید و همچنین موتورهای استفاده شده در Su-35 از انواع مشکلات طراحی رنج می برند. روس ها همیشه در توسعه موتورهای با تکنولوژی بالا با مشکل روبرو بوده اند و این سنت همچنان ادامه دارد. در حال حاضر ، روس ها می گویند چندین سال طول می کشد تا یک موتور جدید ایجاد شود.
روسیه همچنین باید خانواده جدیدی از موشک های هوا به هوا را توسعه دهد. موشک های موجود آنقدر بزرگ هستند که نمی توانند در قسمت داخلی نمونه اولیه PAK FA قرار بگیرند. موشکهای جدید همراه با مهمات هوا به سطح جمع و جورتر در حال توسعه است. به مشکلات الکترونیکی اضافه کنید ، و تصویر کاملی از چالش های پیش روی توسعه PAK FA در اختیار خواهید داشت.
