در دوره بین جنگ ، تانک های سبک ، متوسط ، پیاده نظام و سواره نظام در انگلستان توسعه و تولید شدند. تانک های سبک توسط Mk. VI با زره سبک و سلاح مسلسل ، متوسط - متوسط Mk. II با زره سبک و توپ 47 میلی متری ، سواره نظام - Mk. II ، Mk. III ، Mk. IV ، Mk. V با زره متوسط (8 تا 30 میلی متر) و توپ 40 میلی متری. فقط ماتیلدا پیاده نظام در زره قدرتمند (60 میلی متر) تفاوت داشت ، اما مجهز به اسلحه مسلسل بود.
با شروع جنگ ، هیچ یک از این تانک ها خود را نشان ندادند ، همه آنها در کلاس خود از Pz. II ، Pz. III و Pz. IV آلمانی پست تر بودند. سازندگان تانک انگلیسی مجبور بودند نسل جدیدی از تانک ها را در طول جنگ توسعه دهند و به راه بیندازند که در تئاتر عملیات اروپایی در شمال آفریقا شرکت کردند. تعداد قابل توجهی از آنها تحت قرض و اجاره به اتحاد جماهیر شوروی تحویل داده شد.
مخزن سبک Mk. III ولنتاین
موفق ترین سبک ترین و عظیم ترین تانک انگلیسی جنگ جهانی دوم در سال 1938 توسعه یافت و در سال 1940 به تولید انبوه رسید ؛ در مجموع 8275 تانک با تغییرات مختلف تولید شد.
چیدمان مخزن با قرار دادن محفظه موتور در قسمت عقب مخزن کلاسیک است. خدمه تانک سه نفر هستند ، راننده در بدنه ، فرمانده و توپچی در برجک مستقر بودند. در برخی از تغییرات تانک ، خدمه 4 نفر بودند ، فرمانده ، توپچی و لودر در یک برجک سه نفره مستقر بودند. به منظور کاهش وزن ، بدنه و برجک تانک به طور قابل توجهی از نظر اندازه فشرده شده بود ، که به طور قابل توجهی قابلیت سکونت اعضای خدمه را بدتر کرد.
با طراحی ، بدنه و برج پرچ شده بودند ، اما آنها روی قاب مونتاژ نشده بودند ، بلکه با بستن قطعات به یکدیگر با پیچ و میخ ، که نیاز به دقت بالایی در ساخت قطعات داشت. بدنه و برجک از صفحات زرهی نورد مونتاژ شده است ؛ در برخی تغییرات ، پیشانی بدنه و برجک ریخته شده است ؛ در آخرین تغییرات ، ساختار مخزن کاملاً جوش داده شده است. وزن 15.75 تن برای یک تانک سبک ، دارای مقاومت زرهی رضایت بخش بود ، ضخامت زره پیشانی و کناره بدنه 30-60 میلی متر ، برجک 65 میلی متر ، قسمت پایین 20 میلی متر و سقف 10 میلی متر بود. این برج شکل استوانه ای داشت و بر روی سکوی برجک نصب شده بود.
برای فرود راننده ، دو دریچه لولایی در صفحات بالایی طرفین در محل کار او وجود داشت ، علاوه بر این ، برای مشاهده ، او یک دریچه بازرسی در وسط صفحه زره بالایی جلو داشت. گرد در تعقیب چرخان به صندلی های همه اعضای خدمه مجهز به دستگاه های مشاهده پریسکوپی بود.
تسلیحات تانک شامل یک توپ 40 میلی متری QF2 L / 52 با لوله بلند و یک مسلسل 7 ، 92 میلی متری بود. آخرین تغییرات تانک مجهز به توپ 57 میلیمتری QF6 یا توپ 75 میلی متری OQF 75 میلی متری بود.
یک موتور دیزلی 135 اسب بخار به عنوان نیروگاه مورد استفاده قرار گرفت و سرعت 25 کیلومتر در ساعت و برد مسافرت 150 کیلومتر را تأمین می کرد.
زیرانداز در هر طرف شامل شش چرخ جاده لاستیکی ، دو قطر بزرگ و چهار غلتک کوچک و سه غلتک حامل لاستیکی بود. غلطک های سه تایی در دو بوژی به هم متصل شده بودند ، غلتک بزرگ هر یک از دوچرخه ها روی بالانس اصلی قرار دارد و به یک براکت در بدنه مخزن متصل شده است. بالانس ثانویه به طور محوری به بالانسر اولیه متصل است ، با یک چرخاننده روی آن با دو غلتک کوچک قرار دارد. هر بوژی با فنر فنری با کمک فنر هیدرولیکی تلسکوپی فنر زد.
این تانک به طور گسترده در بسیاری از جبهه های اروپا و شمال آفریقا از جمله ارتش سرخ مورد استفاده قرار گرفت.تا پایان جنگ ، تحت Lend-Lease ، 3،782 تانک Mk. III ولنتاین با تغییرات مختلف به اتحاد جماهیر شوروی تحویل داده شد.
به طور کلی ، تانک از تانکرها ارزیابی مثبتی دریافت کرد ، در حالی که قابلیت اطمینان نیروگاه بر اساس موتور دیزل ، دید کم در میدان جنگ و تحرک خوب ذکر شد. در میان کاستی ها ، به تسلیحات ضعیف با توپ 40 میلی متری ، عدم وجود گلوله های تکه تکه کننده با انفجار بالا برای توپ و قابلیت اطمینان پایین شاسی اشاره شد ؛ اگر حداقل یک غلتک جاده ای خراب شود ، تانک نمی تواند حرکت کند.
تانک پیاده نظام متوسط Mk II ماتیلدا II
تانک متوسط Mk II Matilda II برای حمایت از پیاده نظام طراحی شد ، در سال 1938 توسعه یافت و در سال 1939 در آستانه جنگ وارد نیروهای نظامی شد ، در اولین نبردها با آلمان ها در فرانسه شرکت کرد. در مجموع ، تا سال 1943 ، 2987 تانک ماتیلدا II با تغییرات مختلف تولید شد ، این تنها تانک انگلیسی بود که کل جنگ را پشت سر گذاشت.
چیدمان تانک کلاسیک است و خدمه آن 4 نفر است. بدنه عمدتا از صفحات زرهی نورد و قسمتهای زرهی ریخته گری (کمان ، جعبه برجک و استرن) مونتاژ شده بود که توسط گوژون به یکدیگر متصل شده بودند. این برج استوانه ای شکل با زوایای کمی از شیب بود ، از یک صفحه زره منحنی ساخته شده بود ، در نمونه های بعدی ریخته شد. در پشت بام برج یک گنبد فرمانده با دریچه ای دو تکه وجود داشت.
این تانک با زره قدرتمند خود در سطح تانک های سنگین KV شوروی متمایز شد و از نفتکش های انگلیسی به "بانوی ضخیم پوست" ملقب شد. در آغاز جنگ ، هیچ تانک آلمانی نمی توانست آن را مورد اصابت قرار دهد. زره با وزن تانک 26 ، 95 تن حفاظت در سطح یک تانک سنگین ، ضخامت زره پیشانی بدنه بالا / وسط / پایین 75/47/78 میلی متر ، بالای کناره ها 70 میلی متر ، پایین طرفین 40 + 20 میلی متر ، برج 75 میلی متر ، پایین و سقف 20 میلی متر است.
تسلیحات تانک شامل یک توپ 40 میلی متری QF2 L / 52 و یک مسلسل کواکسیال 7 ، 7 میلی متری بود ، یکی از معایب مهم اسلحه عدم وجود یک پرتابه تکه تکه شدن با انفجار بالا بود. پس از آن ، یک هویتزر 76 ، 2 میلی متری 3 اینچی Howitzer Mk. I با یک پرتابه تکه تکه شدن با انفجار قوی بر روی اصلاح CS نصب شد.
به عنوان نیروگاه ، از دو موتور دیزل لیلند با ظرفیت 87 (95) اسب بخار استفاده شد که سرعت 24 کیلومتر در ساعت بزرگراه و برد کشتی 257 کیلومتر را تأمین می کردند.
زیرانداز در هر طرف شامل ده چرخ جاده بود که به صورت جفت در پنج بوژی ، پنج غلتک نگهدارنده مونتاژ شده بودند. هریک از قطعات بوژی دارای سیستم تعلیق متعادل و قیچی "قیچی" با فنرهای فنری افقی بودند. تقریباً کل شاسی توسط صفحه های زره پوش جانبی محافظت می شد.
تانک Mk II ماتیلدا II با قابلیت اطمینان بالا و زره بسیار قدرتمند خود در زمان خود متمایز شد و باعث افزایش ماندگاری تانک و خدمه در میدان جنگ شد. اسلحه ضد تانک 37 میلیمتری آلمان در برابر زره او ناتوان بود. در مرحله اولیه جنگ ، تا زمانی که آلمانی ها دارای اسلحه های ضد تانک قوی تری بودند ، این تانک به عنوان یک دشمن غیرقابل آسیب باقی ماند.
تانک Mk II Matilda II تحت Lend-Lease به اتحاد جماهیر شوروی عرضه شد ، در مجموع 918 تانک تحویل داده شد. اولین تحویل ها در پایان سال 1941 در هوای یخبندان انجام شد. مخازن برای این شرایط مناسب نبودند ، سوخت ها و روان کننده ها یخ زدند. و مسیرها در شرایط زمستانی کشش لازم را فراهم نمی کنند. متعاقباً ، این مشکلات برطرف شد و تانک با اطمینان در اواسط سال 1943 در ارتش سرخ کار می کرد.
تانک پیاده نظام سنگین A22 چرچیل
تانک A22 چرچیل محافظت شده ترین تانک انگلیسی جنگ جهانی دوم بود که در سال 1940 توسعه یافت و در سالهای 1940-1945 تولید شد ؛ در مجموع 5640 تانک با تغییرات مختلف تولید شد. این تانک برای حمایت از پیاده نظام پیشرو ، سرکوب نقاط شلیک و دفع حملات ضد تانک های دشمن به قدرت آتش ، قابلیت دوام و قدرت مانور بالا نیاز داشت.
تانک دارای یک چیدمان کلاسیک با خدمه 5 نفره بود ، راننده و مسلسل در بدنه و فرمانده ، توپچی و لودر در برجک بودند. ساختار بدنه از صفحات زرهی نورد جوش داده شده است. ساختار برج به شکل شش ضلعی بود ، در تغییرات مختلف از قطعات ریخته گری شده یا جوش داده شد. این تانک با وزن 39 ، 57 تن دارای حفاظت قوی ضد توپ بود. ضخامت زره پیشانی بدنه 101 میلی متر ، کناره ها 76 میلی متر ، پیشانی برجک 88 میلی متر ، سقف و پایین 19 میلی متر است.
در اصلاحات Mk. I و Mk. II ، توپ 40 میلیمتری QF2 L52 به عنوان تسلیحات اصلی مورد استفاده قرار گرفت. بار مهمات فقط شامل پوسته های سوراخ کننده زره بود ، هیچ پوسته تکه تکه ای با مواد منفجره بالا وجود نداشت. توپ 57 میلیمتری QF6 L43 بر روی تغییرات Mk. III و Vk. IV و توپ 57 میلی متری QF6 L50 بر روی تغییرات Mk. V نصب شده است. در تغییرات Mk. VI و Mk. VII ، 75 میلی متر OQF 75 میلی متر L36 ، 5 نصب شده بود که دارای پوسته های شکاف زرهی و انفجاری زیاد در بار مهمات بود. به عنوان تسلیحات اضافی ، از دو مسلسل 7 ، 92 میلیمتری BESA استفاده شد ، یکی هم محور با یک توپ ، کورس دیگر در بدنه تانک و همچنین یک مسلسل ضد هوایی 7 ، 7 میلی متری.
به عنوان نیروگاه ، از موتور Twin-Six با ظرفیت 350 اسب بخار استفاده شد که سرعت 27 کیلومتر در ساعت و محدوده حرکت 144 کیلومتر را فراهم می کرد.
زیرانداز در هر طرف شامل 11 چرخ جاده با قطر کوچک با سیستم تعلیق متعادل کننده جداگانه بر روی چشمه های استوانه ای فنر بود. قسمت بالای شاسی با صفحه زره پوشانده شده بود.
تانک A22 چرچیل از سال 1942 تحت Lend-Lease به اتحاد جماهیر شوروی تحویل داده شد. در مجموع 253 تانک تحویل داده شد. این تانک در نبردهای استالینگراد ، برآمدگی کورسک و در حین رفع محاصره لنینگراد استفاده شد. ارتش سرخ از رزرو قدرتمند و رفتار خوب آن قدردانی کرد. دشواری عملکرد در زمستان و توانایی ضعیف بین المللی در شرایط خارج از جاده به عنوان معایب ذکر شد.
کشتی کروز Mk. VI (A15) Crusader
این تانک در سالهای 1939-1940 توسعه یافت و عمدتا برای جایگزینی همان کلاس تانک رزمناو Mk. V (A13) Covenanter به سربازان رفت. این مخزن در سالهای 1940-1943 تولید شد ، در مجموع 5300 (5700) مخزن تولید شد.
مخزن با طرح کلاسیک با خدمه 5 (4) نفر ، وزن 19.3 تن. در بدنه سمت راست یک صندلی راننده وجود داشت ، بالای سر آن یک کابین جعبه ای با دریچه بالایی دو برگ ، سه دستگاه مشاهده و یک مسلسل بسا نصب شده بود. در سمت چپ محفظه چرخ ، برجک استوانه ای وجود داشت که مجهز به مسلسل بسا و دریچه بالایی بود که به سمت راست چپ می زد.
در عملیات اولین نمونه های تانک در ارتش ، برجک مسلسل ، به دلیل عدم مصلحت بودن ، توسط نیروهای کارگاههای میدانی برچیده شد و برش زیر آن با یک صفحه زره جوش داده شد. در طی فرایند مدرنیزاسیون ، هر دو مسلسل به دلیل کارایی پایین از بدنه خارج شدند ، به ترتیب ، خدمه با کنار گذاشتن مسلسل در بدنه تانک به چهار نفر کاهش یافت. در سقف بدنه ، برجک سه نفره با شکل پیچیده نصب شد که با برجک تانک A13 متحد شده بود. در پشت سقف برجک دریچه فرماندهی وجود داشت که می توانست به عقب کشیده شود.
ساختار بدنه و برجک از ورق های فولادی نورد شده پرچ شده بود. حفاظت از زره زیاد نبود ، ضخامت زره جلوی بدنه 22-34 میلی متر ، کناره های بدنه 18-20 میلی متر ، جلوی برجک 32 میلی متر ، قسمت پایین 16 میلی متر و سقف 14 میلی متر بود
تسلیحات تانک شامل یک توپ 40 میلیمتری QF2 L / 52 و یک مسلسل کواکسیال 7 ، 92 میلی متری بود ، در نمونه های بعدی توپ 40 میلی متری با یک توپ QF6 57 میلی متری جایگزین شد ، در تانک های سری CS یک 76 ، هویتز 2 میلی متری نصب شد.
موتور Liberty Mk. III با قدرت 340 اسب بخار به عنوان نیروگاه مورد استفاده قرار گرفت و سرعت جاده 44 کیلومتر در ساعت و برد کشتی 255 کیلومتر را فراهم می کرد.
شاسی مخزن بر اساس سیستم تعلیق کریستی طراحی شده بود ، در هر طرف پنج غلتک دو لاستیکی با قطر بزرگ با جذب ضربه در فنرهای عمودی فنر وجود داشت.
تانک صلیبی تحرک خوبی داشت اما حفاظت ضعیفی داشت. بسیاری از تغییرات آن در مرحله اولیه جنگ جهانی دوم به عنوان بخشی از ارتش فرانسه و انگلیس به طور گسترده مورد استفاده قرار گرفت. در سال 1940 ، اکثر تانکهای اصلاح اول و دوم در دانکرک رها شده و توسط آلمانها اسیر شدند. در شمال آفریقا ، صلیبیون تانک اصلی ارتش انگلیس بود تا نبرد العلمین ، هنگامی که تانکهای آمریکایی ورودی M3 Li شروع به جابجایی آن کردند.
مخازن کروز Mk. VII (A24) Cavaler ، Mk. VIII (A27L) Centaur و Mk. VIII (A27M) Cromvell
در پایان سال 1940 ، انگلستان شروع به طراحی یک تانک مسافرتی جدید A24 Cavaler کرد که بر اساس اجزاء و مجموعه های تانک کروز A15 Crusader به عنوان بخشی از برنامه Cromvell توسعه یافته بود. مخزن بدون آزمایش به تولید رسید ؛ در 1942-1943 ، 500 مخزن از این نوع تولید شد.
این تانک دارای یک طرح کلاسیک ، با وزن 26 ، 95 تن و خدمه 5 نفر بود.برج سه نفره فرمانده ، توپچی و لودر را در خود جای داده بود. به بدنه ، مکانیک راننده و دستیار راننده-یک توپچی مسلسل.
طراحی بدنه و برجک مستطیلی و بدون هیچ گونه زاویه شیب منطقی بوده و از صفحات زره ای نورد شده جمع شده و با پیچ و مهره به قاب محکم شده است. در سمت چپ راننده ، یک مسلسل دوره در ورق جلو نصب شده بود. خدمه از طریق دو دریچه در سقف برجک و یک دریچه در سقف بدنه فرود آمدند.
تانک دارای زره رضایت بخشی بود ، ضخامت زره پیشانی بدنه 57-64 میلی متر ، کناره ها 32 میلی متر ، پیشانی برجک 76 میلی متر ، سقف 14 میلی متر و پایین 6.5 میلی متر بود.
تسلیحات شامل یک توپ 57 میلیمتری QF6 و دو مسلسل 7 ، 92 میلیمتری BESA بود که یکی با توپ هم محور بود و دیگری در بدنه نصب شده بود.
موتور 400 اسب بخار Liberty L12 به عنوان نیروگاه مورد استفاده قرار می گرفت و سرعت بزرگراه 39 کیلومتر در ساعت و برد مسافرت 265 کیلومتر را فراهم می کرد.
زیرانداز از مخزن A15 Crusader با سیستم تعلیق کریستی وام گرفته شده است که شامل پنج چرخ جاده با قطر بزرگ لاستیکی در هر طرف با سیستم تعلیق فنر عمودی تقویت شده است.
تانک A24 Cavaler عملاً در جنگ ها شرکت نکرد. این عمدتا به عنوان یک تانکر آموزشی استفاده می شد و پایگاه تانک A27L Centaur شد.
تانک A27L Centaur به عنوان یک نسخه متوسط ساده بین A24 Cavaler و A27M Cromvell با موتور شهاب سنگ که هنوز تکمیل نشده است طراحی شد. در مجموع ، 3،134 تانک A27L Centaur از سال 1942 تا 1944 تولید شد. اولین نمونه های A27L Centaur تقریباً از A24 Cavaler قابل تشخیص نبود. در اصلاح Centaur III ، یک توپ 75 میلیمتری Mk VA L50 نصب شد و در اصلاح تانک پشتیبانی پیاده نظام Centaur IV ، یک هویتز 95 میلی متری برای شلیک پرتابه های تکه تکه شدن با مواد منفجره بالا استفاده شد.
تانکهای A27L Centaur نیز عملاً در جنگها شرکت نکردند ، دسته کوچکی از Centaur IV در هنگام فرود در نرماندی در سال 1944 درگیر شدند ، بقیه تانکها به سطح کرومول ارتقا یافتند.
تانک A27M Cromvell یکی از معروف ترین تانک های جنگ جهانی دوم بود. با موتور جدید شهاب سنگ ، تولید آن فقط از سال 1943 آغاز شد ، تا سال 1945 ، 1070 از این مخازن تولید شد. همچنین تعداد قابل توجهی تانک A27L Centaur به سطح Cromvell ارتقا یافت. در مجموع ، ارتش 4016 تانک از تمام سری خانواده کرومول داشت. در بدنه تانک ، مسلسل برداشته شد و خدمه به چهار نفر کاهش یافت. زره سقف به 20 میلی متر ، قسمت پایین به 8 میلی متر تقویت شد ، وزن مخزن به 27.9 تن افزایش یافت. در اصلاح Cromvell Vw ، بدنه و برجک جوش داده شد و زره جلویی بدنه به 101 میلی متر افزایش یافت ؛ در اصلاح Cromvell VI ، یک هویتز 95 میلی متری نصب شد.
A27M Cromvell مجهز به موتور 600 اسب بخاری رولزرویس شهابی بود که سرعت بزرگراه 64 کیلومتر در ساعت و برد سفر 278 کیلومتر را تأمین می کرد.
تانک A27M Cromvell در بسیاری از عملیات در شمال آفریقا و تئاتر عملیات اروپا شرکت کرد. از نظر قدرت آتش ، آنها از تانک های آلمانی و آمریکایی آن دوره به طور جدی پایین تر بودند.
تانک کروز A30 Challenger
تانک رزمناو متوسط A30 Challenger به عنوان یک تانک پشتیبانی طراحی شده است که علاوه بر تانک Cromvell در مسافت های طولانی با تانک های آلمانی مبارزه می کند. این تانک بر اساس شاسی توسعه یافته تانک کرومول با سیستم تعلیق شش نقطه ای توسعه یافته و با قوی ترین توپ 76 ، 2 میلی متری در آن زمان مسلح شده است. در 1943-1944 ، تنها 200 تانک از این نوع تولید شد ، زیرا با ظهور تانک شرمن آمریکایی با ویژگی های بهتر ، نیاز به تانک های چلنجر برطرف شد.
از نظر طراحی ، چلنجر تفاوت چندانی با کرومول نداشت. طرح کلاسیک بود ، فقط راننده در بدنه قرار گرفت ، مسلسل دوره حذف شد ، برج بزرگتر چهار نفر را در خود جای داد - فرمانده ، توپچی و دو لودر ، توجه اصلی به نگهداری سلاح ها شد.
بدنه و برجک جوش داده شد. زره تقویت شد ، ضخامت زره پیشانی بدنه 102 میلی متر ، کناره ها 32 میلی متر ، پیشانی برجک 64 میلی متر ، سقف 20 میلی متر و پایین 8 میلی متر بود ، وزن تانک 33.05 تن
تسلیحات تانک متشکل از یک توپ 76 لیتری QF17 L55 با طول 2 متر و یک مسلسل 7 و 62 میلی متری کواکسیال بود.
به عنوان نیروگاه ، از موتور رولزرویس شهاب سنگ با ظرفیت 600 اسب بخار استفاده شد که سرعت در بزرگراه را 51.5 کیلومتر در ساعت و محدوده حرکت 193 کیلومتر را فراهم می کرد.
زیرانداز مخزن اصلاح شده در قسمت زیرین کشیده مخزن Cromvell با سیستم تعلیق کریستی و شش چرخ جاده بود.
تانک های A30 Challenger با سهولت خدمه در یک برجک بزرگ و کارایی بالای درگیر شدن خودروهای زرهی دشمن متمایز شدند. اما به دلیل تعداد اندک تانک های تولید شده ، آنها تأثیر جدی در خصومت ها نداشتند.
تانک کروز A34 Comet
تانک A34 Comet توسعه بیشتر تانک Cromvell بود که بر اساس اجزا و مجموعه های این تانک ایجاد شد و پیشرفته ترین تانک انگلیسی بود که در جنگ های جنگ جهانی دوم شرکت کرد. این تانک در سال 1943 با در نظر گرفتن تجربه استفاده از تانک Cromvell در جنگها توسعه یافت ؛ در سالهای 1944-1945 ، 1186 نمونه از این مخزن تولید شد.
تانک دارای یک طرح کلاسیک است ، خدمه 5 نفره ، راننده و مسلسل در بدنه اسکان داده شده اند ، فرمانده ، توپچی و لودر در برجک بودند. طراحی بدنه و برجک جوش داده شد ، تانک دارای زره ضد توپ رضایت بخش با وزن تانک 35 ، 78 تن بود. ضخامت زره پیشانی بدنه 76 میلی متر ، کناره ها 43 میلی متر ، پیشانی برج 102 میلی متر ، سقف 25 میلی متر و پایین 14 میلی متر است.
تسلیحات تانک شامل یک توپ 76 ، 2 میلی متری QF77 L55 و دو مسلسل 7 ، 92 میلی متری BESA بود ، یکی در برجک و دومی در بدنه نصب شده بود.
این نیروگاه یک موتور رولزرویس شهاب سنگ 600 اسب بخار بود که سرعت 47 کیلومتر در ساعت و برد مسافرت 200 کیلومتر را تأمین می کرد.
زیرانداز تعلیق کریستی با پنج غلتک لاستیکی با قطر کاهش یافته و چهار غلتک حامل. سیستم تعلیق جداگانه بر روی فنرهای استوانه ای فنر با کمک فنرهای هیدرولیک.
به طور کلی ، A34 Comet از نظر قدرت آتش ، دید عالی ، حفاظت و تحرک به عنوان بهترین تانک انگلیسی دوران جنگ و یکی از بهترین تانک های مورد استفاده طرفهای مقابل در جنگ جهانی دوم رتبه بندی شد.
تانک رزمناو سنگین A41 Centurion
تانک A41 Centurion در سال 1944 به عنوان وسیله ای ساخته شد که ویژگی های تانک های رزمناو و پیاده نظام را با سلاح ها و حفاظت افزایش یافته و بهبودیافته ترکیب می کند. یکی از وظایف این بود که شرایط کار راحت را برای خدمه تضمین کند و بنابراین ، به دلیل چیدمان وسیع ، وزن تانک به 42 تن رسید و تحرک آن محدود بود. تانک در جنگ ها شرکت نکرد.
این تانک دارای یک چیدمان کلاسیک با 4 خدمه بود. با استفاده از اجزای پیشرفته و مجموعه های تانک های Cromvell و Comet ایجاد شد. بدنه و برجک از صفحات زرهی نورد شده جوش داده شد ؛ در برخی تغییرات ، برجک ریخته گری شد.
تسلیحات تانک شامل یک توپ 76 ، 2 میلی متری QF17 L55 و یک نصب دوتایی یک توپ 20 میلی متری و یک مسلسل BESA 7 ، 92 میلی متری بود که در یک توپ بلبرینگ در سمت چپ توپ اصلی نصب شده بود و یک 95 میلی متر Howitzer بر روی اصلاح Mk. IV نصب شد.
به عنوان نیروگاه ، از موتور شهاب سنگ رولزرویس با ظرفیت 600 اسب بخار استفاده شد که سرعت 37 کیلومتر در ساعت و برد کروز 176 کیلومتر را تأمین می کرد.
این شاسی از سیستم تعلیق از نوع Hortsman با سه بوژی با چرخ های جاده با قطر متوسط متصل به هم ، فنرهای کویل ، کمک فنرهای هیدرولیک ، دو عدد برای هر بوژی و شش غلتک پشتیبانی استفاده می کرد. قسمت بالایی شاسی توسط سنگرهای زره پوش شده بود.
تانک A41 Centurion در پایان جنگ توسعه یافت و در جنگ ها شرکت نکرد ، اما ده ها سال در خدمت ارتش انگلیس بود و با نصب سلاح های قوی تر و تقویت زره به طور مداوم بهبود می یافت ، که منجر به کاهش آن شد. تحرک
تولید و سطح تانک در انگلستان در طول جنگ
در انگلستان ، بر خلاف تجربه ناموفق در توسعه تانک ها در دوران جنگ بین دو جنگ در طول جنگ ، تانک های تمام طبقات توسعه یافتند ، که در خصومت ها در مرحله اول جنگ به خوبی خود را نشان دادند. در سالهای جنگ ، تولید انبوه سازماندهی شد و حدود 28 هزار تانک سبک ، متوسط و سنگین تولید شد. تانک های انگلیسی با زره خوب ، تحرک رضایت بخش ، اما تسلیحات ضعیف متمایز شدند.متعاقباً ، این عیب برطرف شد و آخرین تانک رزمناو A34 Comet نیازهای ارتش را در تمام ویژگی های اساسی برآورده کرد و با موفقیت در جنگ ها مورد استفاده قرار گرفت و به گفته کارشناسان ، یکی از بهترین تانک های جنگ جهانی دوم بود.
تانک های سبک انگلیسی Mk. III Valentine ، پیاده نظام متوسط Mk II Matilda II و پیاده نظام سنگین A22 چرچیل تحت Lend-Lease به اتحاد جماهیر شوروی عرضه شد و در بسیاری از جبهه ها در طول جنگ با موفقیت مورد استفاده قرار گرفت. در مجموع 4،923 تانک تحویل داده شد که شامل 3،782 تانک Mk. III Valentine ، 918 تانک Mk II Matilda II و 253 تانک A22 چرچیل بود.
