احیای نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی به طور مستقیم با وقایع زمستان 1955-1956 مرتبط است. - استعفای سریع دریاسالار N. G. کوزنتسوف ، با تصاحب بعدی پست فرماندهی کل نیروی دریایی ، سرگئی جورجیویچ گورشکوف. فرمانده کل جدید راه حلی را برای ایجاد ناوگان موشکی اقیانوس پیما انتخاب کرده است. برای اولین بار از ابتدای قرن بیستم ، دریانوردان ما موفق شدند خود را دور از سواحل بومی خود اعلام کنند.
از عرض جغرافیایی قطب شمال بالا تا اقیانوس گرم هند ، جاه طلبی های دریاسالار گورشکوف متناسب با جاه طلبی های اتحاد جماهیر شوروی رشد کرد. اهمیت روزافزون ناوگان به عنوان ابزار نفوذ ژئوپلیتیک ، همراه با پیشرفت سریع علمی و تکنولوژیکی ، به گورشکوف اجازه داد تا بودجه ای را برای ایجاد مدل های فوق العاده سلاح های دریایی "حذف" کند. فرمانده کل شوروی به طور جدی امیدوار بود که استاد پنج اقیانوس شود!
در نیمه اول دهه 60 ، طراحی کشتی های سطح اقیانوس با نیروگاه های هسته ای در کشور ما آغاز شد: رزمناوهای حمل هواپیمای سنگین ، رزمناو موشکی و کشتی های ضد زیر دریایی. از دهه 70 ، تجسم فعال آنها "در فلز" آغاز شد. اگر همه چیز طبق برنامه ریزی گورشکوف پیش می رفت ، تا پایان قرن ما اسکادرانی خواهیم داشت که از نظر قدرت رزمی برابر نیست.
ناو هواپیمابر سنگین هسته ای "اولیانوفسک" (پروژه 1143.7)
اولین کشتی شوروی از این نوع و اولین ناو هواپیمابر هسته ای در خارج از ایالات متحده مستقر شد. حتی در حال حاضر ، علیرغم همه ضعف های آشکار و سازه های ساختمانی ، پروژه 1143.7 به اندازه عظیم و شبح باشکوه و باشکوه آن احترام می گذارد.
البته ، "اولیانوفسک" از اصلی ترین و تنها رقیب خود - ناو هواپیمابر آمریکایی کلاس "نیمیتز" پایین تر بود. ناو هواپیمابر داخلی یک چهارم جابجایی کمتری داشت ، بال هوایی کوچکتری داشت و شرایط تنگتری برای استقرار هواپیما داشت. تنها دو منجنیق پرتاب وجود دارد - در مقابل چهار در نیمیتز ، سه بالابر هواپیما به جای چهار و یک آشیانه کوچکتر (تقریباً 1000 متر مربع).
منجنیق گمشده تا حدی با یک تخت پرش با دو موقعیت شروع جبران شد. این تصمیم میلیون ها روبل اتحاد جماهیر شوروی را نجات داد ، اما مشکلات جدیدی ایجاد کرد. فقط هواپیماهایی با نسبت رانش به وزن بسیار بالا می توانند از روی تخته پرتاب کنند-اما حتی برای جنگنده های قدرتمند نسل 4 ، چنین ترفندی مملو از وزن بلند برخاست و محدودیت های بار جنگی است. سرانجام ، سکوی پرش کل کمان کشتی را برای پارک هواپیما نامناسب کرد.
تصمیم برای قرار دادن 12 موشک سنگین ضد کشتی P-700 "گرانیت" بر روی ناو هواپیمابر کاملاً بی معنی به نظر می رسد-مجموعه پرتاب موشک های 7 تنی در زیر عرشه فضای گرانبهایی را "خورد" و یک آشیانه کوچک را کاهش داد. پیوند اضافی سوکیخ ها بسیار مفیدتر از این "خالی" های یکبار مصرف بزرگ بیش از 10 متر است.
پرتابگرهای P-700 "Granit" در ناو هواپیمابر "Admiral Kuznetsov" افتتاح شد
اما "پنکیک اول" "توده ای" نبود! "اولیانوفسک" دارای یک کهکشان از مزایای قابل توجه است-مانند همه رزمناوهای حامل هواپیماهای شوروی ، پروژه 1143.7 ، سیستم های دفاع شخصی عالی ذاتی بودند. 192 موشک ضدهوایی SAM "Dagger" + 8 ماژول SAM "Kortik" (با این حال ، این نیز ارزش ندارد که سیستم پدافند هوایی "Ulyanovsk" - "Dagger" و "Kortik" را بیش از حد ارزیابی کنیم ، این آخرین رده دفاع است ، حداکثر برد پرتاب موشک از 12 کیلومتر تجاوز نمی کند).
مجموعه وسایل تشخیص رادیویی و فنی ، که برای نصب در "اولیانوفسک" برنامه ریزی شده است ، یک آهنگ است! رادار "Mars-Passat" با چهار چراغ هد ثابت ، رادار دوربرد اضافی "Podberezovik" ، یک جفت رادار برای تشخیص اهداف پر سرعت "Podkat" …
چنین مجموعه چند منظوره ای از رادارها وعده داده می شود که فقط در ناوهای هواپیمابر جدید آمریکایی از کلاس فورد ظاهر می شود (نیازی به مسخره کردن مشکلات دمدمی مزاج و غیرقابل اعتماد مسیخ پاسات نیست - رادار مدرن دو بانده آمریکایی نیز تا رسیدن به عملیات فاصله دارد. آمادگی)
طبق داده های گسترده ، ترکیب بال هوایی اولیانوفسک به این شکل است:
-48 جنگنده MiG-29K و Su-33 ؛
- 4 هواپیمای هشدار اولیه Yak-44 ("رادارهای پرواز" ، AWACS) ؛
-حداکثر 18 بالگرد ضد زیردریایی و جستجو و نجات از خانواده Ka-27.
در حقیقت ، چنین تعداد هواپیما حذف شد. در همان زمان بیش از نیمی از تعداد هواپیمای مشخص شده نمی تواند در هواپیما باشد ، در غیر این صورت عرشه پرواز و آشیانه هواپیما به انبار صعب العبور فلزی تبدیل می شد (این امر در مورد "نیمیتز" با 90 هواپیمای آن صادق است) به
بال هوایی اولیانوفسک انواع هواپیماهای تهاجمی ، تانکر و هواپیماهای ضد زیردریایی نداشت - فقط جنگنده های قدرتمند و AWACS. عقب ماندگی شوروی در زمینه هوانوردی دریایی ناگهان به یک مزیت تبدیل شد!
همانطور که تمرین نشان داده است ، قابلیت های حمله حتی قوی ترین ناو هواپیمابر ناچیز است. تنها وظیفه اولویت دار "میدان هوایی شناور" پوشش هوایی اسکادران در ارتباطات اقیانوس است. در مورد نبردهای هوایی ، بال هوایی اولیانوفسک می تواند به بال هوایی هر نیمیتز و اینترپرایز شانس بدهد: F / A-18S هیچ شانسی برای مقاومت در برابر Su-33 نداشت.
فینال جالب نبود. 4 سال پس از تخمگذار ، ساختمان ناتمام "اولیانوفسک" برای فلز برچیده شد. تا پایان سال 1991 ، آمادگی آن 3/18 درصد برآورد شد.
رزمناو موشکی هسته ای سنگین پروژه 1144 (کد "اورلان")
ابرخودرو به یک اسکورت فوق العاده نیاز دارد! وظیفه پدافند هوایی منطقه ای با سیستم های "سرد" S-300 به اورلان با نیروی هسته ای محول شد. در واقع ، این کشتی به عنوان یک واحد رزمی مستقل با طیف گسترده ای از سلاح های ضربتی و دفاعی - تجسم رویای یک "راهزن اقیانوس" با توانایی برخورد با هر دشمنی ، ایجاد شد.
این رزمناو هسته ای به استثنای موشک های بالستیک ، تمام سلاح های نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی را حمل می کرد. در زمان شروع به کار سرب کیروف (1980) ، بسیاری از نوآوری های آن هیچ مشابهی در جهان نداشت: پرتاب کننده های ضعیف ، موشک های سنگین مافوق صوت ضد کشتی ، سیستم های ضد هوایی دوربرد ، تشخیص پیشرفته و کنترل آتش سیستم ها (که هزینه GAS Polinom یا رادار ZR-41 "Volna" مجتمع S-300F دارد) ، سیستم دریافت هدف تعیین شده از ماهواره های MKRT ، کمربندهای زرهی و حفاظت افقی … سازندگان "Orlan" از هر گونه سازش خوار شمرده و فقط انتخاب کردند بهترین فناوری برای کشتی آنها
معلوم شد که "عقاب" کشتی های بزرگ ، پیچیده و هیولایی گرانقیمت است: با طول یک ربع کیلومتر و جابجایی کلی 26 هزار تن. با این وجود ، رزمناوهای هسته ای تنها جزء فوق تیم هستند که "شروع زندگی" خود را آغاز کرده اند. در بازه زمانی 1973 تا 1998 ، چهار کشتی از این دست ساخته شد که هریک دارای تفاوت های قابل توجهی در ترکیب سلاح ها و سیستم های رادیویی بودند.
در حال حاضر ، دو رزمناو - "دریاسالار اوشاکوف" (قبلاً "Kirov") و "Admiral Lazarev" (قبلاً "Frunze") از ناوگان خارج شده و به زمین نشستند. دریاسالار نخیموف (کالینین سابق) در حال انجام نوسازی شدید در Sevmash است. قرار است این رزمناو در سال 2018 به خدمت خود بازگردد. چهارمین و کاملترین "اورلان" - گل سرسبد ناوگان شمالی "پتر کبیر" به طور منظم در سفرهای طولانی مدت اقیانوس شرکت می کند و در چارچوب مفهوم "کشتی برتری در دریا" عمل می کند.
پروژه بزرگ 1199 کشتی ضد زیردریایی با نیروگاه هسته ای (کد "Anchar")
شاید مرموزترین عنصر فوق اسکادران شوروی کشتی ضد زیردریایی هسته ای است که توسط ناوهای هواپیمابر هسته ای پروژه 11437 محافظت می شود.
کار روی "Anchar" از سال 1974 در دفتر طراحی شمالی انجام شد ، اما پروژه BOD اتمی هرگز اجرا نشد. دلیل آن هزینه بسیار بالا با مزایای نامشخص است. نیروگاه هسته ای دارای ویژگی های وزن و اندازه بزرگ و هزینه بالاتری در مقایسه با توربین گاز معمولی است. یک طرح پیچیده با چندین مدار خنک کننده راکتور و سیستم های حفاظت بیولوژیکی ، سوخت و مشکلات بیشتر در دفع آن - همه اینها بر اندازه و هزینه عملکرد خود Anchar اثر منفی گذاشت.
بر اساس TTZ رسمی از 1976 ، جابجایی استاندارد یک BOD اتمی نباید از 12 هزار تن تجاوز کند. اما حتی با چنین "محدودیت" ، کشتی ضد زیردریایی هسته ای دو برابر یک BOD معمولی یا یک ناوشکن آن زمان معلوم شد!
مدل BOD با انرژی هسته ای "Anchar"
با این حال ، آنها همچنین نیروگاه معمول را رها نکردند: یکی از گزینه های اولویت بندی برای طرح BOD آینده ، طرح با سیستم پیشران اقتصادی و توربین های گازی پس از سوزاندن کشتی برای سرعت بخشیدن به سرعت بیش از 30 گره بود. به راحتی می توان تصور کرد که این "سوء تفاهم" فنی چقدر هزینه بودجه را در بر خواهد داشت!
با این حال ، راکتور هسته ای تنها "سنگی در گردن" پروژه آنچار نبود. بسیار جدی تر این واقعیت است که طراحان و توسعه دهندگان عمداً به دنبال محدود کردن جابجایی کشتی خود نبوده اند. در نتیجه ، داستان "اورلان" تکرار شد - "آنچار" سیستم ها و سلاح های جدید بیشتری دریافت کرد ، که هزینه یک BOD گرانقیمت را به آسمان افزایش داد. کشتی بزرگ ضد زیردریایی به یک رزمناو هسته ای چند منظوره تبدیل شد که بیشتر بر انجام وظایف پدافند هوایی تمرکز داشت تا دفاع از سازند در برابر زیردریایی های دشمن.
جابجایی استاندارد - 10،500 تن ابعاد اصلی: طول کلی - 188 متر ، عرض - 19 متر. نیروگاه اصلی توربین گاز هسته ای (n / a): 2 VVR ، 2 PPU ، 2 GTZA ، 2 GTU ذخیره پس از سوزاندن. بالاترین سرعت - 31 گره ، خودمختاری - 30 روز ، خدمه - 300 … 350 نفر.
تسلیحات ارائه شد: 3 سامانه پدافند هوایی کوتاه برد و متوسط "اورگان". 8 موشک ضد کشتی مافوق صوت "Moskit" ؛ 5 ماژول رزمی ZRAK "Kortik" ؛ دوقلو خودکار AK-130 کالیبر 130 میلی متر ؛ 2 x RBU-6000 ؛ بالگرد ضد زیردریایی Ka-27
در نتیجه همه بحث ها ، مشخص شد که نیروی دریایی شوروی اصلاً علاقه ای به BOD های اتمی ندارد. ملوانان به "اسب کار" نیاز دارند - BOD های ارزان قیمت و ناوشکن های مناسب برای ساخت وسازهای بزرگ.
امکان اشباع پرسنل کشتی با BOD های اتمی فوق گران وجود نداشت. و گنجاندن کشتی هایی با نیروگاه های معمولی در نیروهای اسکورت یک ناو هواپیمابر عملاً به معنای خنثی کردن تمام مزایای Anchars در خودمختاری و سرعت بالا است. همچنین ، نباید فراموش کرد که خودمختاری نه تنها با منابع سوخت ، بلکه با منابع غذایی ، مهمات ، قابلیت اطمینان مکانیسم ها و استقامت خدمه کشتی نیز محدود می شود. در این پارامترها ، "آنچار" هیچ مزیتی نسبت به یک ناوشکن معمولی نداشت.
بر اساس تحقیقات انجام شده ، یک پروژه توربین گازی کاملاً BOD 11990 توسعه یافت. رد رآکتور هسته ای باعث بهبود کیفیت رزمی کشتی شد. فضای آزاد شده و ذخیره بار صرف نصب سلاح های قوی تر شد. در نهایت ، انتخاب هنوز بر روی یک نیروگاه ترکیبی حل شد: موتورهای توربین گازی YAPPU + پس سوز.
قرار بود سرب "آنچار" در کارخانه کشتی سازی نیکولایف گذاشته شود 61 Kommunara در اواخر 1980s. با این حال ، به زودی تمام کار بر روی BOD متوقف شد و نیروگاه برق که قبلاً برای آن آماده شده بود ، طبق گزارشهای تأیید نشده ، تصمیم گرفته شد برای تجهیز رزمناو موشکی واریاگ در حال ساخت (پروژه 1164) استفاده شود. با شروع پرسترویکا ، بدون اثری ناپدید شد …
یادداشتی درباره "انچار" در "ستاره سرخ"
