قانون اساسی ژاپن
همانطور که در وب سایت رسمی وزارت دفاع ژاپن ذکر شده است ، رد جنگ به عنوان وسیله ای برای سیاست بین المللی ، حق دفاع از خود را از ژاپن سلب نمی کند ، بنابراین ، علیرغم محدودیت های سختگیرانه مندرج در قانون اساسی ، ژاپن دارای محدودیت های زیادی است. و ارتش مجهز بسیاری از ممنوعیت هایی که پس از جنگ جهانی دوم بر ژاپن وضع شد ، هنوز در حال اجراست ، اگرچه دیگر مانند گذشته سختگیرانه اجرا نمی شود. ژاپن از سلاح های تهاجمی محروم است: هواپیماهای بمب افکن ، موشک های بالستیک و کروز عملیاتی-تاکتیکی. تا کنون ، ممنوعیت حمل کشتی های کلاسیک هواپیما وجود دارد-تمام نیروها و وسایل نیروهای دفاع شخصی نیروی دریایی بر وظایف دفاع ضد هوایی و ضد زیردریایی متمرکز شده است. در کدهای عملیاتی کشتی های جنگی ژاپن ، حرف D معمولاً وجود دارد (دفاعی - حفاظتی ، انگلیسی) ، اما ناوگان ژاپنی دارای توانایی های کافی برای انجام اقدامات خصمانه علیه گروه های دریایی به منظور تسلط بر مناطق دریایی و اقیانوسی مجاور ساحل است. جزایر ژاپن ، مسدود کردن مناطق تنگه دریاهای اوخوتسک ، ژاپن و شرق چین ، انجام عملیات دوزیستان و پشتیبانی نیروهای زمینی در مناطق ساحلی.
نیروهای دفاع زمینی ژاپن یک ارتش مدرن است که مجهز به 900 تانک اصلی جنگی ، صدها سیستم توپخانه (شامل اسلحه های خودران 155 میلیمتری) ، چندین سیستم موشک پرتاب ، 80 هلیکوپتر تهاجمی کبرا و آپاچی است. کارشناسان به اشباع بالای ارتش با سیستم های موشکی ضدهوایی (از سیستم پدافند هوایی دوربرد پاتریوت گرفته تا سیستم های دفاع هوایی برد نزدیک هاوک و استینگر) اشاره می کنند.
نیروی دفاع هوایی دارای 260 هواپیمای جنگی از جمله 157 جنگنده F-15J (ساخت ژاپن با مجوز) است. توجه زیادی به تاکتیک های استفاده از حمل و نقل هوایی می شود ، نیروی هوایی شامل 17 هواپیمای AWACS ، از جمله 4 هواپیمای سنگین گشت راداری بوئینگ E-767 است.
با توجه به این واقعیت که در سال 2007 ایالات متحده از فروش پنجمین جنگنده F-22 به ژاپن خودداری کرد ، رهبری ارتش ژاپن تصمیم گرفت Mitsubishi ATD-X ، هواپیمای نسل پنجم خود را توسعه دهد.
کشتی هایی که دنیا را شگفت زده کرد
از زمان تأسیس در سال 1952 ، نیروی دفاع دریایی ژاپن به آرامی اما پیوسته قدرت خود را افزایش داده و در آغاز قرن 21 به یکی از قدرتمندترین نیروی دریایی جهان تبدیل شد. قدرت رزمی نیروهای دفاع دریایی شامل 50 ناوشکن و ناوچه از انواع مختلف ، 18 زیردریایی دیزلی ، 5 کشتی فرود ، 7 قایق موشکی ، 80 هواپیمای ضد زیردریایی R-3C Orion ، 4 هواپیمای جنگی الکترونیکی ER-3C ، 60 بالگردهای ضد زیردریایی عرشه SH -60J ، 30 هلیکوپتر ضد زیردریایی HSS-2B ، 10 هلیکوپتر مین روبی MH-53E و همچنین 90 هواپیمای آموزشی.
در اوایل دهه 70 ، نیروهای دفاع دریایی ژاپن با 2 کشتی غیرمعمول - ناوشکن کلاس "هارونا" تکمیل شدند. گفتن آنچه دریانوردان ژاپنی هنگام انتخاب ظاهر ناوشکن آینده راهنمایی می کردند ، دشوار است - شاید ملاحظات کاملاً عملی (با توجه به تعداد زیردریایی ها در ناوگان اقیانوس آرام اتحاد جماهیر شوروی ، وظیفه دفاع ضد زیردریایی در آن زمان بسیار حاد بود. نیروی دریایی).یا شاید ژاپنی ها نوستالژی روزهای درخشان دریاسالار Isoroku Yamamoto را داشتند ، زمانی که ناوهای هواپیمابر شکست ناپذیرش ناوگان آمریکایی را به وینایگرت کوبیدند و در ایالات متحده در پرل هاربر ، فیلیپین و دریای مرجانی زخم های شدیدی به بار آوردند. با این حال ، خودتان قضاوت کنید:
طبق برنامه ، تسلیحات کشتی جدید شامل 2 پایه توپخانه 127 میلیمتری بسیار خودکار بود که به صورت طولی بلند در قسمت کمان ناوشکن قرار گرفته بودند (کپی های مجاز اسلحه دریایی مارک آمریکایی 42 5 / 54 ، میزان آتش -40 دور در دقیقه). یک پرتاب کننده هشت بار برای پرتاب اژدرهای موشکی ضد زیردریایی ASROC نصب شد که به آن اجازه می دهد اهداف زیر دریایی را در فاصله 9 کیلومتری با دقت بالا مورد اصابت قرار دهد.
قسمت انتهایی ناوشکن واقعاً غیرمعمول به نظر می رسید - قسمت عقب روبنا یک آشیانه هلیکوپتر عظیم بود و کل قسمت عقب به یک عرشه پرواز بزرگ تبدیل شد. این کشتی می تواند همزمان سه هلیکوپتر سنگین ضد زیردریایی "Sea King" را مستقر کند. امکانات اضافی شامل عرضه قابل توجه سوخت هواپیما و طیف وسیعی از مهمات برای هلیکوپترهای هوابرد بود. تمام وظایف اصلی سرویس رزمی به خودروهای بال گردان اختصاص داده شد ، و نه به سلاح های موشکی یا توپخانه ، مانند سایر ناوشکن ها.
ناوشکن های ناوشکن هلیکوپتر از نوع "هارونا" مفهومی مشابه آنچه در هنگام ایجاد رزمناوهای ضد زیردریایی شوروی از نوع "مسکو" (پروژه 1123) پذیرفته شد ، اجرا کردند. تنها تفاوت این بود که کشتی های ژاپنی 3 برابر کوچکتر بودند. کل جابجایی "هارونا" 6300 تن بود - مانند یک ناوچه بزرگ مدرن.
با وجود اندازه بسیار محدود ، مهندسان ژاپنی موفق به دستیابی به عملکرد قابل قبول رانندگی و برد اقیانوس شدند. با سرعت کامل ، واحد دیگ بخار و توربین هارونا 70000 اسب بخار در شفت تولید کرد و کشتی کوچک را به 32 گره رساند.
در 1986-1987 ، کشتی ها تحت مدرنیزاسیون قرار گرفتند که طی آن سلاح های ضد هوایی نصب شد-یک پرتاب کننده هشت تیر برای سیستم دفاع هوایی SeaSparrow و 2 مسلسل ضد هوایی Falanx. در نتیجه ، "هارونا" به یک کشتی بزرگ ضد زیردریایی واقعاً متعادل تبدیل شده است.
برای 30 سال خدمات رزمی ، هر دو ناوشکن و هلیکوپتر کلاس Haruna خود را کشتی های قابل اعتماد و کارآمد نشان داده اند. در اوایل دهه 1980 ، دو کشتی دیگر از همان کلاس راه اندازی شدند - ناوشکن های کلاس شیران در کلاس هلیکوپتر - نسخه مدرن شده هارونا ، از نظر تسلیحات و اندازه مشابه. در حال حاضر "هارونا" و کشتی خواهرش "Hiei" از ناوگان خارج شده و برای فلز برچیده می شوند.
تراکتور شوروی صلح آمیز
تجربه ای که در خلقت "هارونا" به دست آمد بدون اثری از بین نرفت. در 18 مارس 2009 ، یک ناوشکن کلاس Hyuga وارد خدمت شد (گاهی اوقات Hyuga وجود دارد ، افسوس ، من در آوایی ژاپنی خوب نیستم). اوباش با جابجایی کل 18000 تن با شرمندگی یک ناوشکن هلیکوپتر نامیده می شود ، اگرچه در اینجا ژاپنی ها به وضوح بیش از حد پیش رفته اند. ابعاد و ظاهر Hyuga بیشتر منطبق با کشتی سبک حمل هواپیما است. این نوع ناوشکن هلیکوپتر ناوشکن اولین کشتی جنگی ژاپن با عرشه پرواز محکم در تاریخ پس از جنگ شد. بسیاری از افراد اشاره می کنند که اندازه عرشه پرواز هیوگا به او اجازه می دهد (یا او؟ هیوگا-نام تاریخی منطقه میازاکی) هواپیماهای بلند و فرود عمودی مانند AV-8B Harrier II یا F-35B امیدوار کننده را دریافت کند. آینده نشان خواهد داد که چگونه این جملات درست است. دوازده هواپیمای تهاجمی هاریر بر اساس کشتی هایی با اندازه مشابه ، مانند ناو هواپیمابر سبک ایتالیایی جوزپه گاریبالدی ، ساخته شده اند.
از سوی دیگر ، ابعاد نمی تواند تعیین کننده باشد - طبق پروژه آمریکایی DD (X) ، کشتی های جدید URO از نوع Zamvolt ، با جابجایی کلی بیش از 13000 تن ، به عنوان ناوشکن طبقه بندی می شوند.دریانوردان شوروی جنگ جهانی دوم بسیار متعجب خواهند شد اگر بدانند که ناوشکن آنها پروژه 7 با استانداردهای مدرن به هیچ وجه یک ناوشکن نیست بلکه یک کوروت (جابجایی 2500 تن) است. افزایش اندازه ناوشکن ها یک روند ثابت در طول قرن بیستم است (آنها با ناوشکن های 400 تنی جنگ روسیه و ژاپن شروع کردند و با 10،000 برلی اورلی به پایان رسیدند). بنابراین ، اجازه دهید تمرینات زبانی را بر روی وجدان ژاپنی بگذاریم و سعی کنیم خودمان تعیین کنیم که واقعاً "هیوگا" کیست.
کشتی خوش دوخت با مجموع جابجایی 18000 تن (جابجایی استاندارد-14000 تن) ، با عرشه پرواز مداوم و آشیانه زیر عرشه ، که بین آنها دو بالابر اجرا می شود.
چه کاری می تواند انجام دهد؟ سلاح اصلی هیوگا بال هوایی آن است. ترکیب معمولی - 10 … 15 هلیکوپتر ، بسته به کار. به عنوان مثال ، در نوع موجود هفت SH-60J "Seahawk" ضد زیردریایی ، پنج وسیله نقلیه سنگین MH-53E "Super Stallion" و سه MCH-101 وجود دارد. همه وظایف برای تشخیص و ردیابی زیردریایی ها و شکست اهداف سطحی و زیر آب به هلیکوپترها محول می شود.
علاوه بر این ، ناو بالگرد مجهز به یک پرتابگر عمودی 16 سلولی Mark-41 است که هر کدام شامل 4 موشک ضدهوایی RIM-162 ESSM (برد شلیک موثر-50 کیلومتر ، سرعت پرواز SAM-4M) ، در حالت ایده آل-64 موشک به در برابر هواپیماها و موشک های ضد کشتی محافظت می کند ، اما معمولاً چندین سلول توسط اژدرهای موشکی ضد زیردریایی ASROC-VL اشغال شده است. از دیگر سیستم های دفاع شخصی ، هیوگا دارای دو توپ ضدهوایی Falanx و اژدرهای ضد زیردریایی 324 میلی متری است.
همه سلاح ها توسط رادار BIUS OYQ-10 و FCS-3 با آرایه آنتن مرحله ای کنترل می شود که نسخه ژاپنی سیستم Aegis است.
"هیوگا" یک "قاتل ناو هواپیمابر" نیست و برای جنگ جهانی با استفاده از سلاح های هسته ای ایجاد نشده است ، اما سلاح های آن کاملاً قادر به دفع هرگونه تحریک از سوی کره شمالی یا چین است. ژاپنی ها خود "شبه هواپیمای ناو" خود را به عنوان یک کشتی ضد زیردریایی در منطقه اقیانوس قرار می دهند. وجود یک CIUS چند منظوره و یک مرکز فرماندهی در کشتی به معنای هدف دیگر ناو ناوشکن هلیکوپتر - یک کشتی پرچمدار / کنترل است.
مقایسه توانمندی های بالگرد فرود آور بعدی روسیه میسترال (اولین کشتی برای ناوگان اقیانوس آرام ، ولادیوستوک ، قبلاً در کارخانه های کشتی سازی سن نازیر) بسیار جالب توجه است. "میسترال" بیشتر در جابجایی 21000 تن در مقابل 18000 تن "ژاپنی" است) ، با این وجود ، ناوهای بالگرد فرانسوی-روسی و ژاپنی بسیار شبیه یکدیگر هستند.
"کشتی پیش بینی نیرو" میسترال "برای رساندن پرسنل و تجهیزات به نقطه مورد نظر در جهان ایجاد شد ، در حالی که خود کشتی در خارج از منطقه خصومت ها باقی مانده است ، ثبات کم جنگی اجازه نمی دهد" میسترال "نزدیک شود ساحل - نیروی فرود با قایق های فرود و هلیکوپترها به ساحل منتقل می شود ، در این زمان بارانداز کشتی دوزیستی جهانی وظایف پست فرماندهی انواع مختلف نیروهای دوزیست را انجام می دهد ، به عنوان یک بیمارستان شناور و یک پایگاه برای هلیکوپترهای تهاجمی
ثبات رزمی حامل هلیکوپتر ژاپنی نیز پایین است ، با این حال ، به دلیل وجود مجموعه ای از سلاح های دفاع شخصی و 1.5 برابر سرعت سفر بیشتر ، می تواند در منطقه جنگی قاطعانه عمل کند (برای Hyuga 30 گره است) ؛ در حالی که پروانه های "Mistral" اجازه حرکت سریعتر از 18 گره را نمی دهند).
یکی از نقاط قوت Mistral وجود عرشه برای وسایل نقلیه زرهی است (با این حال ، برای وسایل نقلیه با وزن بیش از 32 تن طراحی نشده است و اجازه MBT را نمی دهد). کشتی آینده روسیه مجهز به محفظه بارانداز برای دریافت قایق های فرود تانک و خودروهای سریع السیر برای تحویل ساحلی پرسنل سپاه تفنگداران دریایی است. چنین چیزی در هیوگا وجود ندارد ، فقط هلیکوپترهای خودروها وجود دارد.
یک اشکال عمده میسترال عدم وجود هرگونه وسیله جدی برای دفاع از خود است - MANPADS و مسلسل از کشتی فقط در برابر وسایل اولیه حمله و خرابکاران محافظت می کند.از سوی دیگر ، هنوز مذاکراتی در زمینه تامین یک سیستم اطلاعاتی و کنترل رزمی Zenit-9 ساخت فرانسه به همراه میسترال ادامه دارد که به توسعه دهندگان روسی دسترسی مستقیم به بهترین فناوری های جهان در این زمینه را می دهد. سامانه های موشکی جدید روسیه "کالیبر" ، "ردوت" ، ZRAK "پالاش" در حال حاضر آماده تولید سریالی هستند و نصب آنها بر روی "میسترال" نباید مشکلی ایجاد کند ، به خصوص از آنجا که "میسترال" به وضوح به یک رادیکال نیاز دارد. بازبینی پروژه در ارتباط با شرایط خاص نیروی دریایی روسیه - تقویت یخ بدنه ، توسعه مکانیسم های جدید بالابر و تغییر دهانه بالابر مطابق با وزن و اندازه بالگردهای روسی ، به دلیل دو محور با طرح ماشینهای کاموف ، ارتفاع سوله باید افزایش یابد. از جمله تغییرات مهم دیگر - رد تهویه طبیعی عرشه آشیانه (ساکنان دریای شمال به وضوح از دهانه های باز در کنار کشتی خوشحال نخواهند شد) ، که مستلزم ایجاد سیستم تهویه اجباری است - در چنین مواردی بسیار دشوار است. مقیاس به طور خلاصه ، سریال روسی میسترال با نسخه اصلی تفاوت جدی خواهد داشت.
و ژاپنی ها چطور؟ ژاپن علاوه بر دو ناوشکن کلاس Hyuga در حال توسعه پروژه جدید Heisei 22 است ، هواپیمایی حتی بزرگتر که دارای کشتی با جابجایی کلی 27000 تن است.
به طور خاص ، اطلاعات کمی در مورد ناوشکن Heisei 22 وجود دارد ، فقط نشان داده شده که طول کشتی 248 متر است و عرشه های آن قادر خواهند بود 50 کامیون و 400 چترباز (یا بار معادل) را در خود جای دهند. بر این اساس ، بال هوا افزایش می یابد.
در پاسخ به ظهور برنامه های چین برای ایجاد ناوهای هواپیمابر هسته ای کلاسیک ، ناو هواپیمابر ناوشکن و هلیکوپتر بسیار دور از صلح ایجاد می شود. ژاپن همچنین یک دشمن جدی دیگر دارد ، کره شمالی ، که بیش از یک بار ثابت کرده است که قادر به حرکت از تهدید به اقدام است. و البته روسیه ، که ژاپن با آن مشکلی حل نشده در سرزمین های شمالی (جزایر خط الراس کوریل) دارد.
روسیه عالی است ، اما جایی برای فرود هلیکوپتر وجود ندارد
استفاده از تجربیات ژاپنی در ایجاد ناوهای هواپیمابر سبک برای روسیه غیرقابل قبول است. با 3 برابر هزینه کمتر ، "هیوگا" از نظر قدرت در مقایسه با ناوهای هواپیمابر بزرگ کلاسیک از نظر قدر بسیار پایین است - یک گروه هوایی کوچک (10-15 هواپیما) ، عدم وجود هواپیماهای هشدار دهنده اولیه ، متوسط (در مقایسه با "نیمیتز") ") مهمات و تامین سوخت هوانوردی باعث می شود این ایده" ناو هواپیمابر سبک "کاملاً جذاب نباشد. ژاپن مجبور است چنین سازه های عجیبی ایجاد کند - با محدودیت های مقرر در قانون اساسی موظف به این امر است. روسیه چنین ممنوعیت هایی ندارد ، بنابراین ساخت ناوهای هواپیمابر سبک راه موثری برای هزینه كردن وجوه نیست. و توسعه ناوگان ناو هواپیمابر - سپس فقط در قالب ناوهای هواپیمابر هسته ای کلاسیک.
از سوی دیگر ، منطقی در مفهوم "ناوشکن ناوشکن-هلیکوپتر" وجود دارد. بسیاری از کارشناسان موافقند که هلیکوپترها ، به عنوان نیروی اصلی حمله هیوگا ، به کشتی انعطاف پذیری بیشتری در استفاده از سلاح های خود می دهند ، که بیشترین نیازها را برای درگیری های مدرن دارد. ناوشکن هلیکوپتر می تواند به عنوان یک کشتی ضد زیردریایی ، گلوله باران اهداف سطحی و زمینی ، گروه های فرود نیروهای ویژه در منطقه درگیری های نظامی و پوشاندن آنها با آتش مورد استفاده قرار گیرد ، به عنوان یک کشتی حمل و نقل برای تحویل نظامی و بشردوستانه مورد استفاده قرار گیرد. محموله هیوگا در عملیات جستجو و نجات از قابلیت های فوق العاده ای برخوردار است و وجود بالگردهای مین روبی در بال هوایی اجازه می دهد از هیوگا به عنوان کشتی جاروب مین استفاده شود.
در آینده ، هنگام ایجاد کشتی های جنگی کلاس ناوشکن روسی جدید ، شاید ارزش آن را داشته باشد که هیوگا را دقیقتر بررسی کرده و چیزی مشابه برای نیروی دریایی روسیه ایجاد کنید.تسلیحات ناوشکن روسی را می توان با افزایش نقش تسلیحات موشکی و موشک های کروز تاکتیکی (ژاپن با این مشکل روبرو است - OTP ممنوع است) ، در عین حفظ یک بال بزرگ هوایی ، متعادل کرد. وجود چندین ناوشکن از این نوع در هر یک از ناوگان نیروی دریایی روسیه می تواند قدرت و انعطاف پذیری استفاده از کشتی های جنگی را به میزان قابل توجهی افزایش دهد.
