پیشرفت فوق العاده در حمل و نقل هوایی که در دهه 20 قرن گذشته مشاهده شد ما را واداشت تا به شیوه جدیدی به نقش نیروی هوایی در درگیری های مسلحانه نگاه کنیم. هواپیماها با اطمینان در آسمان پرواز کردند و منجر به پیروزی شدند. برخی از نظریه پردازان غیرعادی ارتش پیش از این ناپدید شدن قریب الوقوع نیروهای مسلح کلاسیک را پیش بینی کرده بودند - بارش باران از آسمان می تواند نتیجه هر جنگی را تعیین کند.
جای تعجب نیست که ملوانان به نوع امیدوار کننده نیروهای مسلح علاقه مند شدند - هواپیما به جای تفنگ توپخانه … چرا که نه؟ ناوهای هواپیمابر به سرعت محبوبیت خود را به دست آوردند - هواپیما به عنوان یک ابزار قدرتمند در دریا شناخته شد. سازندگان رزمناوها و کشتی های جنگی شروع به سر و صدا کردند - عرشه کشتی ها با ده ها بشکه تفنگ ضد هوایی مزین شده بود.
به نظر می رسد وضعیت بدیهی است - یک کشتی توپخانه در مقابل قدرت هواپیماها با خدمه آموزش دیده ضعیف است. شعاع جنگی هواپیما ده برابر بیشتر از محدوده شلیک تفنگ توپخانه است. احتمالاً ارزش آن را داشت که هر چه بیشتر نیرو برای ساخت کشتی های ناو هواپیمابر بفرستد؟
رژه دریایی اسپیتهد ، انگلستان ، 1937
با این حال ، چنین چیزی رخ نداد: حتی در طول جنگ جهانی دوم ، قدرتهای دریایی پیشرو به ساخت گسترده کشتی های فوق رزمی و رزمناو ادامه دادند: پادشاه بریتانیا جورج پنجم ، کارولین شمالی آمریکایی ، داکوتای جنوبی ، آیووا ، یاماتو خارق العاده ژاپنی … تعداد رزمناوهای ساخته شده به طور کلی در دهها واحد بود - 14 بالتیمور ، 27 رزمناو کلاس کلیولند … 1200 زیردریایی Kriegsmarine و 850 ناوشکن نیروی دریایی ایالات متحده را فراموش نکنید.
در حال حاضر ، یک تصور غلط مداوم شکل گرفته است که اصلی ترین نیروی عملیاتی در تئاتر عملیات اقیانوس آرام هواپیماهای حامل بود. یکی پس از دیگری ، "دلایل" پوچ این نظریه ظاهر می شود - به عنوان مثال ، ناگهان معلوم شد که رزمناوها ، کشتی های جنگی و زیردریایی ها در "نقش کمکی" هستند و وظایف استراتژیک "جدی" منحصراً توسط ناوهای هواپیمابر حل شده است.
پرل هاربر ، میدوی ، حمله دولیتل. یک هواپیمای بسیار زیبا ، همراه با تشویق و ایستادن خدمه عرشه - این تصویر ارتباط چندانی با جنگ واقعی در اقیانوس آرام ندارد.
78 نیروی تهاجمی دوزیست در مقیاس بزرگ. دوئل های وحشیانه توپخانه در جزیره ساوو و در تنگه سوریگائو ، نبردهای اسکادران ، گلوله باران روزانه ساحل ، نبردهای ناوشکن ها ، زیردریایی های مرگبار که همه کسانی را که بر سر راهشان قرار گرفتند غرق کردند.
میدوی معروف و نبرد دریای مرجان تنها در موارد استثنایی هستند که وضعیت به کشتی های ناو هواپیمابر بستگی داشت. در همه موارد دیگر (فرنی چند ماهه در گوادالکانال ، حمله به کواجالین ، چرخ گوشت در اوکیناوا و غیره) ، عملیات توسط نیروهای مختلف هوانوردی و نیروی دریایی ، با پشتیبانی نیروی دریایی و ارتش ، با استفاده از ارساتز انجام شد. فرودگاهها و هواپیماهای زمینی ، فرماندهی حمل و نقل و نیروهای کمکی. ناوهای هواپیمابر به سادگی در پس زمینه این قدرت از بین می روند.
فقط یک ناو هواپیمابر می تواند وظایف استراتژیک را حل کند … حیف که کارل دوئیتز در این مورد نمی دانست ، که هر ماه صدها یوت بات به اقیانوس اطلس می فرستاد. وظیفه آنها جدی ترین بود - محاصره دریایی جزایر بریتانیا. کمبود ساده ترین کالاها سیب زمینی در چمنزار کاخ باکینگهام.
به هر حال ، این کار ناتمام و در اصل غیرممکن بود - نیروهای Kriegsmarine و نیروی دریایی مخالف بریتانیا و ایالات متحده بسیار غیرقابل مقایسه بودند.
پناهگاه زیردریایی های آلمانی ، بوردو
برای اثبات همه موارد فوق ، می خواهم دو مورد از افسانه ترین افسانه ها را به طور مختصر مرور کنم. اولین مورد "غرق شدن کشتی جنگی یاماتو توسط هواپیماهای حامل در دو ساعت است." داستان دوم "چگونه شش ناو هواپیمابر اسکورت یک اسکادران ژاپنی را مورد ضرب و شتم قرار دادند". بیایید با او شروع کنیم.
نبرد جزیره سامر ، 25 اکتبر 1944
یکی از عجیب ترین نبردهای دریایی (با این حال ، هر نبرد دریایی یک پدیده منحصر به فرد است) با توازن آشکار نیروها و در نگاه اول نامشخص. آمریکایی ها هنوز در شگفت هستند که چگونه یک اسکادران بزرگ ژاپنی با 23 پرچم در آسیب پذیرترین نقطه ناوگان آمریکایی ، در منطقه فرود در فیلیپین قرار گرفت. به نظر می رسد حمل و نقل هوایی نیروی دریایی ایالات متحده ، که مسئول کنترل ارتباطات دریایی است ، احمقانه ظاهر دشمن را "از دست داد".
صبح زود 25 اکتبر ، در ساعت قبل از ظهر ، گشت ضد زیردریایی که از ناو هواپیمابر اسکورت سنت لو بلند می شد ، ناگهان از روی پرده باران پاگوداهای ابر سازه های کشتی و تکان دادن پرچم ژاپن ("کوفته") را دید. ، به گفته ملوانان آمریکایی). "ژاپنی!" - خلبان فقط زمان برای بیرون دادن داشت.
در ثانیه بعد ، ستون های غول پیکر آب بین هواپیماهای اسکورت آمریکا - کشتی های جنگی یاماتو ، ناگاتو ، هارونا ، کنگو ، رزمناو هاگورو ، چوکای ، کومانو ، سوزویا ، چیکوما ، تون ، یاهاگی و نوشیرو ، که توسط 11 ناوشکن پشتیبانی می شد ، پرتاب شد. طوفان آتش توپخانه را به مقر نیروی دریایی آمریکا باز کرد. صبح بخیر آمریکا!
و معمولاً یک داستان تکان دهنده را دنبال می کند ، اینکه چگونه شش اسکورت کننده کوچک با سرعت 16 گره از کشتی های جنگی و رزمناوهای بد ژاپنی فرار می کنند و به طرز وحشیانه ای به هواپیماهای آنها ضربه می زنند. در نبردی نابرابر ، ناو هواپیمابر اسکورت "خلیج گامبیر" می میرد ، پنج قهرمان کوچک دیگر با خیال راحت خود را نجات می دهند و کل عملیات فرود را در فیلیپین نجات می دهند. اسکادران ژاپنی سه رزمناو سنگین را از دست می دهد و با شرمندگی ، مسیر مخالف را ادامه می دهد. پایان خوش!
همانطور که خواننده قبلاً حدس زده است ، در واقعیت همه چیز تا حدودی متفاوت بود. دقیق تر ، اصلا اینطور نبود.
آمریکایی ها با درک این که آنها محکم "میخکوب" شده اند ، از یک روش جنگی غیرمعمول برای آنها استفاده کردند - ایثار.
"برای بچه هایی که در سینک راست من قرار دارند ، بین مردان و رزمناوهای دشمن یک صفحه دود قرار دهید."
- دریاسالار نیروی دریایی ایالات متحده کلیفتون اسپراگ
ناوشکن جانستون ، هوئل ، هرمان و ناو هواپیمابر اسکورت ساموئل بی. روبرتز برای اجرای دستور خودکشی عزیمت کردند. با وجود آتش شدید ژاپن ، کشتی های کوچک با سرسختی به جلو می خزیدند و ناوهای هواپیمابر را با حجاب محافظ می پوشاندند.
با این حال ، ناوشکن های آمریکایی به هیچ وجه اهداف غیرفعال برای صفر کردن اسلحه های دشمن نبودند. یک چرخش هوشمندانه - و هر یک از ناوشکن ها یک سالو 10 اژدر به عنوان هدیه برای ژاپنی ها ارسال می کنند.
پس از چند دقیقه ، نتایج مشخص شد: دو اژدر ناوشکن جانستون بینی رزمناو ژاپنی Kumano را منفجر کردند. کشتی فلج شده تعقیب خود را متوقف می کند و در پرده ای از مه ناپدید می شود. یک دشمن کمتر
در تلاش برای فرار از اژدرهای شلیک شده ، رزمناو ژاپنی و کشتی های جنگی تشکیل را می شکنند و احمقانه در سطح دریا پراکنده می شوند. ناوهای هواپیمابر آمریکایی یک مهلت طولانی دارند.
ترفند جسورانه ناوشکنها بدون مجازات نماند - گلوله های ژاپنی با کالیبر بزرگ عرشه ها را پاره کردند ، پست های رزمی را سوزاندند و اکثر خدمه را از کار انداختند.
… چیزی بی ارتباط تلفن همراه با صدای خش خش ، افسران در حال مرگ در اتاقک چرخ آغشته به خون پیچیدند. از ساقه تا آرچیشتنیا ، همه عرشه ها پر از آوار بود ، زبانهای شعله از بدنه پاره پاره شده … و با این وجود ، اسلحه های ناوشکن ها مرتباً دور به دور به سمت اسکادران ژاپنی ارسال می شد. توپچیان بازمانده مهمات را به سینی های اسلحه می دادند و در جایی در عمق بدنه ، رایانه کنترل آتش Mk.37 زمزمه می کرد و به طور مداوم موقعیت کشتی های ژاپنی را محاسبه می کرد و به طور خودکار توپ ها را با توجه به تنها راداری که بطور اتفاقی زنده مانده بود ، مستقر می کرد.
رایانه کنترل آتش مارک I. وزن 1363 کیلوگرمدر رایانه آنالوگ هیچ تراشه الکترونیکی وجود ندارد ، اما ژیروسکوپ ، رله و مکانیک دقیق وجود دارد
سیستم کنترل آتش منحصر به فرد نتایج خود را به ارمغان آورد-به غیر از دو اژدر ، ناوشکن "جانستون" 45 گلوله پنج اینچی را در رزمناو سنگین "کومانو" کاشت و کل روبنا را به همراه رادارها ، اسلحه های ضد هوایی و پست های فاصله سنج از بین برد. و سپس گلوله ها را به کشتی جنگی "کنگو" داد …
ناوشکن ها ساموئل بی رابرتز و هرمان آتش سوزی دقیق جراحی را روی رزمناو تیکوما انجام دادند. به مدت نیم ساعت از نبرد ، "ساموئل بی. روبرتز" تمام مهمات خود را - 600 قبضه پنج اینچی - به طرف دشمن شلیک کرد. در نتیجه ، سه برج از چهار برجک کالیبر اصلی در تیکوم از کار افتاد ، پل پرواز سقوط کرد و سیستم های ارتباطی و کنترل آتش از کار افتاد.
اما توپچیان ناو هواپیمابر اسکورت "کالینین بی" به موفقیت خاصی دست یافتند - یک شلیک خوب از یک اسلحه 127 میلی متری به لوله اژدر رزمناو "چوکای" برخورد کرد - یک انفجار هیولا بدنه را به سمت بیرون چرخاند. چند دقیقه بعد ، رزمناو سوزان توسط هواپیماهای حامل به پایان رسید.
در مجموع ، ژاپنی ها در آن نبرد سه رزمناو سنگین را از دست دادند و سه کشتی دیگر نیز آسیب جدی دیدند.
تلفات رسمی نیروی دریایی ایالات متحده: ناو هواپیمابر اسکورت "گامبیر خلیج" و سه ناوشکن (یکی از آنها اسکورت است) ، 23 هواپیما و 1583 کشته و مفقود.
ناو هواپیمابر اسکورت Gambier Bay زیر آتش کروزهای ژاپنی قرار گرفت
دلایل زیر برای پیروزی غیرمنتظره نیروی دریایی ایالات متحده ذکر شده است:
1. اقدامات ماهرانه و شجاعانه ناوشکنانی که اسکادران ژاپنی را به بهای مرگ به تأخیر انداختند.
2. کشتی های ژاپنی مورد حمله متمرکز بیش از 500 هواپیمای حامل قرار گرفتند - وسایل نقلیه از سراسر این منطقه به کمک شش ناو هواپیمابر اسکورت پرواز کردند. نیروی هوایی آمریکایی ها از نظر قدرت برابر پنج ناو هواپیمابر ضربتی بود.
در کمال تعجب ، در این وضعیت مطلوب ، آمریکایی ها موفق شدند تنها سه رزمناو را غرق کنند - بقیه اسکادران ژاپنی با خیال راحت نبرد را ترک کردند و به ژاپن بازگشتند ، از جمله کومانو با بینی پاره شده.
3. اما این همه ماجرا نیست! سومین شرایط مهم پایگاه هوایی در جزیره Leyte است. هواپیمای "دک" سوخت رسانی کرد ، مهمات را دوباره پر کرد و دوباره به دریا بازگشت تا به اسکادران ژاپنی حمله کند. در نتیجه ، ناوهای هواپیمابر اسکورت نیازی به تنظیم مسیر خود با باد و انجام عملیات برخاست و فرود ندارند - در غیر این صورت ، فرار از رزمناوها و ناوهای جنگی غیر واقعی است.
4. کلاسیک. پوسته های ژاپنی آنها برای از بین بردن اهداف زرهی طراحی شده بودند ، تخته های حلبی اسکورت را مانند یک تخته سه لا سوراخ کردند. ناو هواپیمابر Kalinin Bay 12 ضربه مستقیم با گلوله های 203 میلی متری دریافت کرد و در پایان نبرد یک الک نشتی بود. لازم به ذکر است که در صورت وجود ناوهای هواپیمابر کلاس Essex به جای اسکورت ، امتیاز رزمی ژاپن می تواند با شش جام به طور همزمان پر شود. عرشه زرهی ضخامت 37 … 64 میلی متر به وضوح برای توقف پرتابه 8 اینچی کافی نبود ، اما برای فعال شدن فیوز آن و تبدیل کشتی به جهنمی آتشین کافی بود.
اینها نظرات مربوط به نبرد در جزیره سامر است. آیا این یک افسانه در مورد نحوه "تعقیب ناوهای هواپیمابر اسکورت ناوهای جنگی ژاپنی در دم و یال" است؟
آخرین سفر "یاماتو"
مرگ از بالا سرنوشت او بود
آهنگ های اژدر
سیاه از هواپیما
آسمان.
غول فولاد
سقوط قبل از اعماق
وظیفه انجام شد
ماهیت رویدادها: در 6 آوریل 1945 ، بزرگترین کشتی جنگی در تاریخ دریایی ، فوق کشتی Yamato ، به همراه رزمناو سبک یاهاگی و هشت ناوشکن ، پایگاه دریایی Kure را ترک کرد تا وظیفه خود را برای عبور به جزیره اوکیناوا در یک سر آن فقط سوخت کافی وجود داشت - هنگام نزدیک شدن به جزیره ، ملوانان قصد داشتند کشتی جنگی را در سطوح کم عمق غرق کرده و آن را به یک باتری توپخانه شکست ناپذیر تبدیل کنند.
منصفانه است که بپذیریم یاماتو عملاً هیچ شانسی نداشت - گروهی از 1000 کشتی جنگی نیروی دریایی ایالات متحده ، از جمله 5 دوجین ناو هواپیمابر ، در آن لحظه در سواحل اوکیناوا در حال مانور بودند.در مورد هیچ گونه رازداری نمی توان صحبت کرد-وضعیت پایگاه دریایی کورا توسط افسران شناسایی ارتفاع بالا بر اساس B-29 به دقت کنترل شد.
یک روز بعد ، در 7 آوریل ، اسکادران توسط هواپیماهای حامل نیروی دریایی ایالات متحده غرق شد. بزرگترین کشتی جنگ جهانی دوم تنها در 2 ساعت تکه تکه شد. ژاپنی ها 3000 نفر را از دست دادند. آمریکایی ها -10 هواپیما و 12 خلبان.
آیا این دلیل قدرت باورنکردنی هواپیماهای حامل هواپیما نیست که قادر به مقابله با هرگونه دشمن دریایی است؟
معلوم نمی شود.
چند نکته در مورد مرگ کشتی خط:
1. یاماتو توسط 58 کارگروه نیروی دریایی آمریکا غرق شد. قوی ترین اسکادران که تا به حال وسعت اقیانوس را شخم زده است در پشت یک نام کاملاً روزمره پنهان شده است. حمله به ناوهای هواپیمابر "اسکس" ، "هورنت" ، "هنکوک" ، "بنکر هیل" ، "بنینگتون" ، ناوهای هواپیمابر سبک "بلو چوب" ، "سان جاسینتو" و "باتان" … در مجموع 11 ناو هواپیمابر تحت پوشش کشتی های رزمی سریع "میسوری" ، نیوجرسی ، ماساچوست ، ایندیانا ، داکوتای جنوبی ، ویسکانسین ، دو رزمناو رزمی آلاسکا ، گوام ، پنج رزمناو سبک و 21 ناوشکن.
بالهای هوایی هشت ناو هواپیمابر در حملات به یاماتو شرکت کردند.
هشت در مقابل یک! از نظر علمی ، این آزمایش به اشتباه انجام شد. تعادل اجزای متقابل مختل شد ، تعداد ناوهای هواپیمابر آمریکایی از همه محدودیت های منطقی فراتر رفت. بنابراین ، نتایج آزمایش را نمی توان به عنوان قابل اعتماد تشخیص داد.
موقعیت لاشه هواپیمای "یاماتو" روی زمین
2. با این حال ، این فرض وجود دارد که حداقل تعداد مورد نیاز ناوهای هواپیمابر با واقعیت تفاوت چندانی نداشته است. یک حمله هوایی م mustثر باید گسترده باشد. برای تأمین تراکم لازم هواپیماهای مهاجم ، بسیاری از خطوط هوایی مورد نیاز است - به هر حال ، کسانی که قبلاً در هوا پرواز کرده اند نمی توانند یک ساعت برای کسانی که روی عرشه هستند منتظر بمانند. عرضه سوخت به شدت محدود است. بنابراین ، 8 ناو هواپیمابر توانستند یک گروه ضربتی را "فقط" از 227 هواپیما تشکیل دهند.
علاوه بر این ، شایان توجه است که همه هواپیماهای آن سال ها نمی توانند به هدف برسند - برای اینکه گروهی از 227 هواپیما به هدف برسند ، آمریکایی ها مجبور شدند 280 هواپیما را به هوا برسانند - 53 هواپیما که پرواز کردند گم شد و هدف را پیدا نکرد.
3. مرگ سریع یاماتو معیار کافی برای اظهار ضعف کشتی های توپخانه قبل از حملات هوایی نیست.
در پایان جنگ ، ژاپن به طور جدی در توسعه سیستم های کنترل آتش عقب ماند - ملوانان ژاپنی چیزی شبیه به LMS Mk.37 یا Ford Mk. I Fire Control Computer نداشتند.
پرتابه ضد هوایی آمریکا با فیوز رادار.
دانش اصلی لوله های رادیویی بود که در صورت شلیک از اسلحه قادر به تحمل اضافه بار 20000 گرم بودند.
اگر ژاپنی ها برای کنترل آتش ضد هوایی ، اسلحه های ضد هوایی سریع پنج اینچی Mk.12 ، توپ های 40 میلیمتری بوفورس ، اورلیکونهای کالیبر کوچک با تغذیه کمربند و گلوله با فیوز راداری Mk.53 (همه چیز که در آن زمان کشتی های استاندارد تجهیزات نیروی دریایی ایالات متحده بود) - من می ترسم "یاماتو" هواپیماهای آمریکایی را مانند گله ای از آنفلوانزای پرندگان بکشد و در یک توپخانه "صادقانه" با شش ناو آمریکایی بکشد.
4- ضعف سیستم دفاع هوایی یاماتو نه تنها با دلایل فنی مرتبط است. معمولاً ذکر نمی شود که توپچی های ضدهوایی ژاپنی ، مبهم ، نحوه شلیک را نمی دانستند.
تیراندازان ضدهوایی نیاز به آموزش دارند - ملوانان آمریکایی در تیراندازی با مخروط یدک کش آموزش دیده اند. ژاپنی ها حتی برای مأموریت های رزمی سوخت کافی نداشتند - در نتیجه ، خدمه ضد هوایی یاماتو در سنگرهای هوایی تمرین می کردند. صادقانه بگویم ، شبیه ساز بدی در شرایطی که سرعت هواپیما از 600-700 کیلومتر در ساعت فراتر رفت.
ناوهای هواپیمابر 58 کارگروه. چند نفر از آنها برای غرق کردن یاماتو تنها مورد نیاز هستند؟ اگر به جای یاماتو یک کشتی مشابه آیووا وجود داشت چه می شد؟
چند "بی اهمیت" دیگر نیز وجود دارد که به نحوی بر مرگ سریع کشتی تأثیر می گذارد: به عنوان مثال ، کمبود سوخت مورد نیاز - در نتیجه ، یاماتو مجبور شد برخی از دیگهای بخار را خاموش کند و سرعت آن را کاهش دهدیا زیردریایی های آمریکایی Treadfin و Hackleback ، که اسکادران یاماتو را هنگام خروج از پایگاه کور در شب کشف کردند و فوراً به ناوهای هواپیمابر در مورد آن هشدار دادند.
با در نظر گرفتن همه موارد فوق ، غرق شدن "مرجع" یاماتو با یک ضرب و شتم معمولی با برتری کامل کمی و کیفی به داستانی تبدیل می شود. با این حال ، آمریکایی ها این را بهتر از من و شما می دانند - به مرگ مشکوک و سریع ناو جنگی ژاپنی هرگز اهمیت زیادی داده نشده است.
او مرگ را پذیرفت
امیدوارم محو نشه
برای امپراتور ،
به نام نیروی دریایی
سایه دریاسالار
منتظرش بودم.
در آخرین گسترش
برج ها - خداحافظی
خداحافظ،
شوالیه ای که توسط کسی شکست نخورده است.
بگذار بدن مال تو باشد
با مواد منفجره جدا شده است
در پایین دروغ می گوید
اما تا به امروز ، آنجا ،
جایی که بالای امواج بالا رفت
ستون دود تشییع جنازه -
گل طلایی می سوزد
روی فلز شبح انگیز
/ فلیکس برنر "در مرگ" یاماتو "/
