تانک های چرخ دار در حال حاضر در زرادخانه ارتش بسیاری از کشورها هستند. معروف ترین و یکی از قوی ترین آنها Centauro ایتالیایی است که مجهز به یک توپ 120 میلی متری است. در عین حال ، خودروهای زرهی چرخ دار با توپ کالیبر تانک به عنوان مهمترین تسلیحات در آفریقای جنوبی ، ایالات متحده ، چین و فرانسه هستند. این فرانسه است که می توان آن را کشوری نامید که مفهوم تانک های چرخ دار از همه بهتر در آن جا گرفته است. تعداد زیادی خودروهای زرهی توپ حتی قبل از شروع جنگ جهانی دوم در فرانسه ایجاد شد ؛ کار ایجاد چنین خودروهایی پس از پایان درگیری در این کشور ادامه یافت. به نوبه خود ، در آلمان همسایه ، تلاش برای بدست آوردن تانک چرخ دار خود در دوره پایان جنگ سرد سقوط کرد و منجر به ایجاد یک وسیله نقلیه آزمایشی Radkampfwagen 90 شد ، که به تولید انبوه نرسید.
تاریخچه ظاهر مخازن چرخ دار
این فرانسه بود که تأثیر زیادی در تلاش آلمان ها برای ایجاد تانک چرخ دار خود داشت. قبل از جنگ ، یک خودروی زرهی بسیار موفق Panar 178 طراحی و در این کشور به تولید انبوه رسید. AMD 35 مجهز به یک توپ 25 میلیمتری بود که می توانست به طور م withثر با تانک های سبک آلمانی مقابله کند و ضخامت زره پیشانی به 26 میلی متر رسید (برای مقایسه ، ضخامت زره تانک سبک T-26 شوروی از 15 میلی متر تجاوز نمی کرد). آلمانی ها در طول جنگ به طور فعال از خودروهای زرهی توپ فراری فرانسوی استفاده کردند ، آنها را به واحدهای SS منتقل کردند و از آنها برای مبارزه با پارتیزانها استفاده کردند.
ماشین زرهی سنگین Sd. Kfz. 231 و Radkampfwagen 90 پشت آن ایستاده اند
در همان زمان ، خود آلمانی ها در سالهای جنگ به طور فعال از یک ماشین زرهی سنگین 8 چرخ استفاده کردند ، که از نظر مفهوم و قابلیت های آن تا حد ممکن به تانک های چرخ دار پس از جنگ نزدیک بود. ما در مورد خانواده Sd. Kfz.234 صحبت می کنیم که خودروهای رزمی آنها در نسخه هایی با توپ تانک 50 میلی متری نصب شده در برجک چرخان و در نسخه ضد تانک با توپ 75 میلی متری نصب شده در محفظه چرخ باز تولید شده است. ، که توسط سپر تفنگ در جلو محافظت می شد. با این حال ، پس از جنگ ، سالها در آلمان ، هیچ کاری برای توسعه بیشتر این مفهوم انجام نشد ، و برعکس ، در فرانسه ، خودروهای زرهی چرخ دار مجهز به توپ ، که امکان مبارزه با تانک های دشمن را فراهم کرد ، به طور فعال به توسعه خود ادامه داد.
این فرانسه بود که در ایجاد وسایل نقلیه زرهی مختلف با تسلیحات توپ بزرگترین موفقیت را بدست آورد ، جدیدترین مدلهای آن را می توان با خیال راحت به تانک های چرخ دار نسبت داد. این عمدتا به دلیل نیازهای واقعی نیروهای مسلح فرانسه بود ، که پس از پایان جنگ جهانی دوم ، در چندین جنگ استعماری شرکت کردند ، در میان مخالفان خود نه واحدهای منظم ، بلکه تشکیلات ضعیف ، مسلح و ضعیف آموزش دیده بودند که برای استقلال آنها در هندوچین فرانسه و الجزایر. در چنین شرایطی ، کمبود زره مشکلی ایجاد نمی کرد و اسلحه های به اندازه کافی قدرتمند-75 میلی متر و 90 میلی متر قدرت آتش لازم را فراهم می کرد. در عین حال ، وسایل نقلیه چرخ دار فرانسوی با ویژگیهای دینامیکی عالی متمایز بودند ، سرعت آنها باعث می شد اگر چیزی طبق برنامه فرماندهی فرانسوی شروع به حرکت کرد ، به سرعت از میدان جنگ عقب نشینی کرد.
خودروی زرهی سنگین (تانک چرخ دار) AMX-10RC
اوج تفکر فنی فرانسه در زمینه ایجاد وسایل نقلیه زرهی چرخ دار با تسلیحات توپ قوی ، یک تانک کامل چرخدار AMX-10RC مجهز به یک توپ 105 میلی متری بود. این خودروی زرهی توسط متخصصان سرمایه گذاری مشترک GIAT و رنو ، به سفارش نیروهای مسلح فرانسه توسعه یافته است. هدف اصلی AMX-10RC انجام شناسایی فعال است ، در حالی که یک تانک چرخ دار می تواند به طور موثری با خودروهای زرهی دشمن مبارزه کند. AMX-10RC از سال 1976 تا 1994 به تولید انبوه رسید ؛ در حال حاضر ، بیش از 200 خودروی زرهی سنگین از این نوع در خدمت ارتش فرانسه هستند.
تلاش آلمان برای ایجاد مخزن چرخ دار
از بسیاری جهات ، تحت تأثیر همسایگان خود در FRG در دهه 1980 بود که آنها به فکر ایجاد مخزن چرخ دار خود افتادند. Bundeswehr دستور ایجاد یک وسیله نقلیه سنگین شناسایی به مهندسین شرکت دایملر بنز معروف را صادر کرد. در واقع ، یک ناوشکن تانک چرخ دار در حال توسعه بود که می تواند در دسته های بزرگ با هزینه کمتری در مقایسه با تانک های اصلی نبرد تولید شود. طبیعت عظیم و سلاح های خوب ، به گفته توسعه دهندگان و ارتش ، امکان استفاده از یک وسیله نقلیه جنگی جدید را فراهم می کند ، از جمله در برابر "انبوه تانک های قرمز" که توسط وسایل نقلیه زرهی اتحاد جماهیر شوروی و کشورهای سازمان پیمان ورشو نمایندگی می شوند. معیارهای اصلی که طراحان و ارتش در خودروی جدید وضع کردند نه تنها تحرک بالا ، بلکه رزرو قابل قبولی برای خودروهای این کلاس بود. علاوه بر مخزن چرخدار AMX-10RC فرانسوی ، آلمانی ها نیز از تجهیزات تولید خود الهام گرفتند. بنابراین Bundeswehr قبلاً مجهز به یک وسیله نقلیه شناسایی چرخ دار (8x8) SpPz 2 Luchs ، مجهز به توپ اتوماتیک 20 میلی متری و یک نفربر زرهی چرخ دار TPz 1 Fuchs بود.
خودروی شناسایی رزمی SpPz 2 Luchs
نفربر زرهی TPz 1 Fuchs
نمونه اولیه ماشین جنگی جدید در سال 1983 آماده بود و نام Radkampfwagen 90 (تانک چرخ دار 90) را دریافت کرد ، در حالی که "90" در نام به معنای کالیبر تفنگ مورد استفاده نبود ، بلکه سال تخمینی شروع معرفی خودروهای زرهی چرخ دار جدید به خدمت. وزن کل رزمی نمونه اولیه بیش از 30 تن بود ، زیرا توسعه دهندگان نیازی به ارائه شناور به وسیله نقلیه نداشتند. این امر همچنین امکان رزرو به اندازه کافی قوی را برای خودرو فراهم کرد. در قسمت جلویی بدنه ، ضخامت زره به 50-60 میلی متر می رسد ، در حالی که صفحات زره در زاویه های منطقی تمایل قرار می گیرند. چنین زرهی در بردهای متوسط نبرد می تواند در برابر گلوله باران و توپ های 30 میلیمتری خودکار مجهز به BMP-2 شوروی مقاومت کند.
برای یک تانک چرخ دار ، آلمانی ها یک طرح تانک کلاسیک با محل محفظه موتور در عقب وسیله نقلیه رزمی را انتخاب کردند. در جلوی بدنه ، یک محفظه کنترل با درایو مکانیکی قرار داشت ، سپس در وسط بدنه یک محفظه جنگی وجود داشت که در بالای آن یک برج چرخشی از تانک اصلی نبرد Leopard 1A3 نصب شده بود. برجک اسلحه اصلی را در خود جای داده بود - یک اسلحه تانک 105 میلی متری L7A3 و یک مسلسل 7.62 میلی متری MG3A1 که با آن جفت شده بود ، که مدرن سازی بیشتر مسلسل فوق العاده موفق MG42 بود. شاسی خودروی رزمی امکان نصب انواع سلاح ها و برج های دیگر را بدون هیچ مشکلی فراهم کرد. گزینه هایی برای ایجاد یک نسخه ضد هوایی از یک وسیله نقلیه جنگی چرخ دار و همچنین نصب تجهیزات و ارتباطات مختلف شناسایی وجود داشت. خدمه تانک چرخ دار شامل 4 نفر بود: فرمانده خودرو ، راننده ، توپچی و لودر.
Radkampfwagen 90
یک سیستم تعلیق مستقل هیدرو پنوماتیک مستقل با فاصله متغیر از سطح زمین مخصوص مخزن چرخ دار توسعه یافته است. این امر ضروری بود ، زیرا خودرو جرم زیادی داشت و طراحان امکان نصب سایر ماژول های سلاح و تجهیزات نظامی را فراهم کردند.در آینده ، آنها امکان نصب بر روی یک شاسی چرخ دار و برجک از مخزن اصلی نبرد "Leopard-2" (یا نمونه های اولیه تا حد ممکن به آن) با یک اسلحه 120 میلیمتری با سوراخ صاف ، که به طور جدی افزایش می یابد ، در نظر گرفتند. قابلیت های تانک چرخ دار برای مبارزه با خودروهای زرهی دشمن احتمالی. شایان ذکر است که توده رزمی خودرو مزیتی در این زمینه ایجاد کرد و دست طراحان را باز کرد. در همان زمان ، ایتالیایی ها برای مخزن چرخدار Centauro خود و فرانسوی ها برای AMX-10RC ، که به طور قابل توجهی سبک تر از نمونه اولیه آلمان بودند ، مجبور شدند برای به حداقل رساندن اثرات عقب نشینی یک تانک قدرتمند ، از راه حل های مختلف فنی استفاده کنند. تفنگ
قلب وسیله نقلیه رزمی Radkampfwagen 90 موتوری بود که به طور غیرمعمول برای وسایل نقلیه زرهی چرخ دار قوی بود. آلمانی ها یک موتور دیزل 12 سیلندر چهار زمانه V-twin توربو با قدرت 830 اسب بخار در بدنه نصب کردند. (610 کیلو وات) این موتور قدرتمندتر از موتور دیزل تانک B-46 بود که بر روی تانک های T-72 شوروی (780 اسب بخار) نصب شده بود ، و وزن رزمی آنها حتی بیشتر بود. نصب یک موتور دیزلی قدرتمند ، مخزن چرخ دار را با ویژگی های سرعت عالی ارائه می دهد. هنگام رانندگی در بزرگراه ، ماشین به راحتی به حداکثر سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسید. کنترل پذیری همه چرخ ها را می توان به طور جداگانه متمایز کرد ، که شعاع چرخش قابل قبولی را برای مخزن چرخ دار تقریباً هفت متری فراهم کرد.
Radkampfwagen 90
آزمایشات Radkampfwagen 90 در سپتامبر 1986 آغاز شد. آنها صحت رویکرد انتخاب شده را نشان دادند و نیاز به چنین دستگاهی را اثبات کردند ، که پتانسیل جنگی آن به طور قابل توجهی از قابلیت های SPPz 2 Luchs BRM فراتر رفت. به طور کلی ، آزمایشات کاملاً موفقیت آمیز بودند ، اما وقایع تاریخی بیشترین تأثیر منفی را بر پروژه داشتند - پایان جنگ سرد ، ناپدید شدن تهدید واقعی از اتحاد جماهیر شوروی ، که مانند سازمان ورشو از بین رفت ، پیمان تغییر وضعیت سیاسی و کاهش تنش ها در جهان به پروژه امیدوار کننده پایان داد. تنها نمونه اولیه یک تانک چرخ دار آلمانی در حال حاضر در مجموعه موزه فنی نظامی در شهر کوبلنز نگهداری می شود. در عین حال ، نمی توان گفت که کار انجام شده هیچ ثمری نداشته است. علاوه بر تجربیات انباشته ، هیچ کس رد نمی کند که پروژه یک تانک چرخ دار ممکن است دوباره بوندس وهر را مورد توجه قرار دهد (به ویژه با توجه به تغییر واقعیت های سیاسی-نظامی) ، تحولات در Radkampfwagen 90 ، از جمله شاسی چهار محور آن ، بعداً برای ایجاد خانواده ای از وسایل نقلیه زرهی چرخدار چند منظوره مورد استفاده قرار می گیرد Boxer محصول مشترک آلمان و هلند است.
ویژگی های عملکردی Radkampfwagen 90:
ابعاد کلی: طول - 7100 میلی متر ، عرض - 2980 میلی متر ، ارتفاع - 2160 میلی متر.
فاصله - 455 میلی متر
وزن رزمی - 30760 کیلوگرم.
این نیروگاه یک موتور 12 سیلندر چهار زمانه V شکل دیزل با ظرفیت 830 اسب بخار است. (610 کیلو وات)
حداکثر سرعت 100 کیلومتر در ساعت (در بزرگراه) است.
ظرفیت مخزن سوخت - 300 لیتر.
اسلحه-تفنگ 105 میلیمتری L7A3 و 7 مسلسل 62 میلی متری MG3A1
خدمه - 4 نفر.
