Ganship "Ghost Rider" و قابلیت های رزمی آن

فهرست مطالب:

Ganship "Ghost Rider" و قابلیت های رزمی آن
Ganship "Ghost Rider" و قابلیت های رزمی آن

تصویری: Ganship "Ghost Rider" و قابلیت های رزمی آن

تصویری: Ganship "Ghost Rider" و قابلیت های رزمی آن
تصویری: Ладошки🙌 и Ножки🕺 2024, مارس
Anonim
تصویر
تصویر

هواپیمای حمایتی AC-130 ساخت آمریکا که به آن "باتری پرواز" نیز می گویند ، هواپیمایی بی نظیر در نوع خود است. این هواپیمای تهاجمی که از حمل و نقل نظامی C-130 Hercules ساخته شده است ، همراه دائمی نیروهای عملیات ویژه آمریکایی است. اولین هواپیمای جنگی در جنگ ویتنام سقوط کرد. این هواپیما از سال 1968 به طور فعال مورد استفاده قرار گرفته است و قصد بازنشستگی ندارد. آخرین نسخه هواپیمای جنگی با نام AC-130J Ghostrider (Ghost Rider) به تدریج در خدمت نیروی هوایی ایالات متحده است و از سال 2019 به طور فعال در افغانستان فعالیت می کند.

برنامه Ghostrider AC-130J

AC-130J Ghostrider جایگزین هواپیماهای قدیمی پشتیبانی شده AC-130H و AC-130U در نیروی هوایی ایالات متحده می شود. اولین پرواز نسخه به روز هواپیما در ژانویه 2014 انجام شد. فرماندهی عملیات ویژه نیروی هوایی (AFSOC) قصد دارد تا سال 2025 37 سوار ارواح را دریافت کند. کل سرمایه گذاری در برنامه هواپیماهای AC-130J Ghostrider 2.4 میلیارد دلار برآورد شده است.

هواپیماها از MC-130J موجود به این تغییر تبدیل می شوند. در واقع ، در این پروژه ، ویژگی های پرواز هواپیماهای ترابری نظامی نیروهای ویژه MC-130 و تیربارهای AC-130 ترکیب شده است. اولین هواپیمای MC-130J که برای تبدیل بیشتر به نسخه AC-130J Ghostrider در نظر گرفته شده بود ، در ژانویه 2013 به پایگاه هوایی Eglin رسید. و اصلاح جدید تفنگ نام رسمی خود را Ghostrider حتی زودتر - در مه 2012 دریافت کرد. ویژگی بارز هواپیماهای MC-130J این بود که از آنها می توان به عنوان تانکر برای سوخت گیری هلیکوپترهای نیروهای ویژه نیز استفاده کرد.

تصویر
تصویر

اولین سری از 16 هواپیما در اصلاح بلوک 20 تا سپتامبر 2017 آماده شد. ارتش آمریکا باید تا سال 2021 یک سری از 16 هواپیمای تهاجمی AC-130J Ghostrider را در اصلاح Block 30 دریافت کند. اولین هواپیمای این نسخه در مارس 2019 آزمایش خود را آغاز کرد. در نهایت ، "سواران شبح" باید جایگزین تمام شلیک های منسوخ AC-130U در رتبه ها شوند. نسخه Ghostrider به همراه تفنگدار AC-130W به یکی از دو هواپیمای پشتیبانی آتش نزدیک تبدیل می شود که در خدمت نیروی هوایی ایالات متحده هستند.

نسخه به روز شده Block 30 دارای راهکاری برای رفع عیوب شناسایی شده قبلی ، بهبود سیستم های هواپیمایی و بهبود نرم افزار است. پیشرفتهای اصلی با هدف نهایی کردن سیستم کنترل آتش انجام شده است. سیستم جدید جهت کار در شرایط مختلف جوی بهتر است ، ویژگی های پرواز را بهتر در نظر می گیرد و حتی به برش باد واکنش نشان می دهد. به احتمال زیاد ، تمام هواپیماهای AC-130J که قبلاً مدرن شده بودند ، سرانجام مجدداً به این نسخه مجهز می شوند.

مشخص است که هواپیماهای Block 30 Ghostrider از سال 2019 به طور فعال توسط آمریکایی ها در افغانستان مورد استفاده قرار می گیرند. این خودروها برای حمایت آتش از نیروهای افغان و نیروهای زمینی متحدانش که با طالبان و گروه های مختلف تروریستی و جنایتکار می جنگند ، استفاده می شد. تنها در اوایل نوامبر 2019 ، Ghost Riders 218 پرواز در افغانستان انجام داد و کل زمان گذرانی در آسمان تقریباً 1400 ساعت بود. به طور جداگانه ، تأکید شد که هواپیماها برای انجام ماموریت های رزمی در شب استفاده می شوند ، در حالی که تهدید نابودی آنها از زمین حداقل است.

تصویر
تصویر

ویژگی های فنی پرواز هواپیماهای AC-130J Ghostrider

بر خلاف هواپیمای MC-130J ، Ghost Rider دیگر نمی تواند در هوا سوخت رسانی به هر کسی انجام دهد ، اما در عین حال ، خود تفنگ می تواند همیشه در پرواز سوخت گیری شود ، که این باعث می شود زمان ماندن مداوم آن در آسمان افزایش یابد. به بقیه عملکرد پروازی هواپیمای AC-130J Ghostrider تقریباً کاملاً مشابه هواپیمای قبلی است. حداکثر طول هواپیما 29.3 متر ، ارتفاع 11.9 متر ، طول بال 39.7 متر است. حداکثر وزن برخاست هواپیما 164،000 پوند (74،390 کیلوگرم) است. این هواپیما می تواند در حداکثر ارتفاع 28000 پا (8534 متر) با بار 42000 پوند (19،050 کیلوگرم) کار کند.

خدمه هواپیما در مقایسه با نسخه های قبلی کشتی های جنگی به میزان قابل توجهی کاهش یافت. در حال حاضر خدمه شامل دو خلبان ، دو افسر سیستم های رزمی و سه اپراتور سلاح توپخانه ، در مجموع 7 نفر است. ویژگی متمایز نسخه AC-130J Ghostrider وجود در سیستم دفاع موشکی LAIRCM مدرن با سر مادون قرمز است که به گفته توسعه دهندگان در هر دو نیمکره کار می کند. این سیستم توسط مهندسان Northrop Grumman توسعه یافته است و قرار است در درجه اول بر روی هواپیماهای بزرگ نظامی نصب شود. این سیستم دفاع هوایی هوایی ، موشک های هدایت شونده IR را به هواپیما شناسایی ، ردیابی و گمراه می کند.

این هواپیما همچنین دارای سیستم رادار هشدار دیجیتال AN / ALR-56 است که توسط BAE Systems تولید شده است. این سیستم به موقع به خلبانان هشدار می دهد که هواپیما توسط رادارهای زمینی دشمن شناسایی شده است. علاوه بر این ، "Ghost Rider" مجهز به نسخه گسترده ای از سیستم هشدار موشک AN / AAR-47 نسخه 2 است که با سنسورهای هشدار دهنده موشک لیزری تکمیل شده است. برای از بین بردن مستقیم تهدید نابودی موشک ، هواپیما مجهز به دستگاه تخلیه فریب AN / ALE-47 است که توسط BAE Systems تولید شده است. این دستگاه وظیفه شلیک اهداف گرمای کاذب و بازتابنده های دوقطبی را بر عهده دارد و از هواپیما در برابر موشک ها با سیستم های هدایت مادون قرمز و رادار محافظت می کند.

تصویر
تصویر

برای ایمنی ، همه سیستم های کنترل هواپیما که برای پرواز مهم هستند ، کپی می شوند. این هواپیما همچنین دارای سیستم حفاظت از انفجار سوخت است. عناصر مهم پرواز و مکانهای خدمه علاوه بر زره پوش کامپوزیت QinetiQ زره پوش هستند که قادر است در برابر گلوله و ترکش تا 7.62 میلی متر مقاومت کند.

هر AC-130J Ghostrider مجهز به چهار موتور Rolls-Royce AE 2100D3 توربوپراپ است که حداکثر قدرت هر یک 3458 کیلووات است. موتورها چهار ملخ شش تیغه Dowty را هدایت می کنند. حداکثر سرعت پرواز هواپیما در ارتفاع 670 کیلومتر در ساعت است. بدون سوختگیری ، Ghost Rider قادر است مسافت 3000 مایل (4830 کیلومتر) را طی کند.

قابلیت های رزمی Ghost Rider

تصادفی نیست که کشتی ها چنین نامی را دریافت کرده اند. "باتری پرنده" همیشه با سلاح های توپخانه قدرتمندی متمایز شده است ، که هیچ هواپیمای دیگری آرزوی آن را نداشت. AC-130J Ghostrider یک توپ 105 میلی متری و یک توپ 30 میلی متری GAU-23 / A را با خود حمل می کند. دومی یک نسخه هوانوردی مدرن از 30 میلی متر Mk معمولی است. 44 Bushmaster II ، که به طور گسترده در وسایل نقلیه زرهی مختلف نشان داده شده است. حداکثر سرعت آتش GAU-23 / A تا 200 گلوله در دقیقه است. به گفته ارتش آمریکا ، دقت توپ 30 میلیمتری برای آنها کاملاً رضایت بخش است. پوسته های 30x173 میلیمتری آن دارای قدرت کافی است و خود اسلحه قابل مقایسه با یک سلاح تک تیرانداز با کالیبر بزرگ است که می تواند از اولین شلیک ، انهدام یک هدف را تضمین کند.

تصویر
تصویر

اما اسلحه 105 میلیمتری در هواپیماها مدتهاست که بدون تغییر باقی مانده است-این همان هویتز میدان سبک M102 است که به طور خاص برای شلیک از هواپیمای AC-130 اقتباس شده است. حداکثر سرعت شلیک تفنگ 10 گلوله در دقیقه است. در هواپیماها ، این توپ به این دلیل ساده نگهداری می شود که هزینه یک پرتابه 105 میلی متری برای مالیات دهندگان بسیار ارزان تر از هزینه موشک های هدایت شونده یا بمب های هدایت شونده است.

در عین حال ، قابلیت های رزمی AC-130J Ghostrider تنها به سلاح های توپخانه محدود نمی شود. زرادخانه سلاح ها با مهمات هدایت شونده با دقت بالا تکمیل شد. بنابراین ، در زیر بال هواپیما ، می توانید بمب های قطر کوچک GBU-39 را آویزان کنید ، و همچنین از موشک های AGG-176 Griffin با سر لیزری از هواپیما استفاده کنید. بمب هدایت شونده با دقت بالا GBU-39 دارای وزن 130 کیلوگرم و حداکثر برد پرواز 110 کیلومتر (هنگام خروج از خط در ارتفاع حدود 10 کیلومتری). این مهمات با مقدار زیادی مواد منفجره متمایز می شود ، جرم یک ماده منفجره در طراحی نفوذی با مواد منفجره بالا 93 کیلوگرم است. این موشک ها از سطح شیب دار عقب و اساساً مستقیماً از درب محموله عقب هواپیما پرتاب می شوند. در AC-130J Ghostrider ، موشک های هوا به سطح از پرتاب کننده 10 لوله Gunslinger پرتاب می شود. جرم یک موشک گریفین 20 کیلوگرم ، جرم کلاهک 5 ، 9 کیلوگرم و حداکثر برد پرواز تا 20 کیلومتر است.

توصیه شده: